El Nord N 260, también conocido como Max Holste MH.260 Super Broussard durante su etapa de desarrollo, fue un avión comercial propulsado por dos motores turbohélice para viajes regionales y trayectos de corta duración, desarrollado a partir del Max Holste MH.250 Super Broussard, y que posteriormente sirvió de base para el desarrollo del Nord 262.[1]
El primer prototipo c/n 001, fabricado para Max-Holste en las instalaciones de Nord Aviation.
Nord MH.260
Diez aeronaves encargadas por el Gobierno francés, de las cuales se fabricaron finalmente ocho unidades. Fueron empleados como avión de enlace en el Ejército del Aire Francés.
Aviation week and space technology, Volume 77. 1961.
«Widerøe». Londres: www.plane-spotter.com. Consultado el 25 de enero de 2012.
Bibliografía
Taylor, John W. R. (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965–1966(en inglés). Londres: Sampson Low, Marston & Company.
Datos:Q1707450
Multimedia:Nord 260
Enero 14, 2022
nord, nord, también, conocido, como, holste, super, broussard, durante, etapa, desarrollo, avión, comercial, propulsado, motores, turbohélice, para, viajes, regionales, trayectos, corta, duración, desarrollado, partir, holste, super, broussard, posteriormente,. El Nord N 260 tambien conocido como Max Holste MH 260 Super Broussard durante su etapa de desarrollo fue un avion comercial propulsado por dos motores turbohelice para viajes regionales y trayectos de corta duracion desarrollado a partir del Max Holste MH 250 Super Broussard y que posteriormente sirvio de base para el desarrollo del Nord 262 1 Nord 260Un N 260A de Turbomeca TipoAvion comercial regionalFabricantesNord Aviation Avions Max HolsteDisenado porMax HolstePrimer vuelo29 de julio de 1960N º construidos9Desarrollo delMax Holste MH 250 Super BroussardDesarrollado enNord 262 editar datos en Wikidata Indice 1 Variantes 2 Usuarios 3 Especificaciones Nord 260 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 4 Vease tambien 4 1 Desarrollos relacionados 5 Referencias 6 BibliografiaVariantes EditarMH 260 Super Broussard El primer prototipo c n 001 fabricado para Max Holste en las instalaciones de Nord Aviation Nord MH 260 Diez aeronaves encargadas por el Gobierno frances de las cuales se fabricaron finalmente ocho unidades Fueron empleados como avion de enlace en el Ejercito del Aire Frances Nord MH 260A Variante equipada con motores Turbomeca Astazou Usuarios Editar Francia Ejercito del Aire Frances Noruega Noruega Wideroe 3 aeronaves alquiladas hasta la entrega de los Nord 262 2 Especificaciones Nord 260 EditarCaracteristicas generales Tripulacion 2 Capacidad 23 Longitud 17 6 m 57 7 ft Envergadura 21 9 m 71 9 ft Altura 6 6 m 21 6 ft Peso vacio 5600 kg 12 342 4 lb Peso maximo al despegue 9400 kg 20 717 6 lb Planta motriz 2 Turbohelice Turbomeca Bastan VI Potencia 735 kW 1013 HP 999 CV cada uno Helices 3 Ratier Figeac por motor Rendimiento Velocidad crucero Vc 380 km h 236 MPH 205 kt Velocidad de entrada en perdida Vs 90 km h 56 MPH 49 kt Alcance 1497 km 808 nmi 930 mi Regimen de ascenso 8 5 m s 1673 ft min Vease tambien EditarNord Aviation Avions Max HolsteDesarrollos relacionados Nord 262Referencias Editar Aviation week and space technology Volume 77 1961 Wideroe Londres www plane spotter com Consultado el 25 de enero de 2012 Bibliografia EditarTaylor John W R 1965 Jane s All The World s Aircraft 1965 1966 en ingles Londres Sampson Low Marston amp Company Datos Q1707450 Multimedia Nord 260 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Nord 260 amp oldid 133693697, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
