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Mercedes-Benz OF 1114

El chasis frontal de ómnibus con motor delantero Mercedes-Benz OF 1114, el cual no se vendió en el país de origen, fue orientado únicamente a la exportación; especialmente a los países vecinos y Perú. En este último mercado fue y aún sigue siendo realmente muy popular, usado como transporte urbano en las grandes urbes. Portaba el probadísimo y muy fiable motor OM 352 del Mercedes-Benz LO 1114. En el caso del país incaico, fue vendido con carrocería El Detalle.[1]

Mercedes-Benz OF 1114
Datos generales
Fabricante Mercedes-Benz
Fábricas Virrey del Pino, Argentina
Período 1982
(289 producidos)
Configuración
Tipo chasis
Carrocerías ómnibus
Propulsión 5.6 L. (5675 cc) L6
Dimensiones
Dimensiones 9220 / 2298 / 2500 / 4570
Peso 11000 kg
Otros modelos
Sucesor -

Ficha técnica

Motor

  • OM 352 válvulas a la cabeza, árbol de levas lateral.
  • Ciclo: Diesel cuatro tiempos
  • Cilindros: 6 en línea.
  • Cilindrada (cc): 5.675
  • Diámetro x Carrera (mm): 97 x 128.
  • Potencia: 140 HP (SAE) a 2.800 r.p.m.
  • Par motor: 41 Kgm (SAE) a 2.000 r.p.m.
  • Relación de compresión: 17:1.
  • Sistema de combustible: inyección directa
  • Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
  • Alimentación: Bomba inyectora rotativa comandada por engranajes.
  • Alimentación de aire: Filtro de aire en baño de aceite Normal 30 o equivalente.
  • Refrigeración: A agua por bomba de agua centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".

Transmisión

  • Embrague: GF310 Monodisco en seco de accionamiento mecánico, diámetro 300mm (11,78").
  • Caja de cambios: MB G 3/36-5/8,98 (Opcional MB G 3/40-5/7,5)
  • Velocidades: 5 sincronizadas hacia adelante y 1 de retroceso.
  • Relaciones: 1era: 8,98 / 2.ª: 4,769 / 3.ª: 2,754 / 4.ª: 1,66 / 5.ª: 1,00 M.A.: 8,29.
  • Transmisión: 4x2 a las ruedas traseras mediante 2 cardanes con soporte intermedio.
  • Diferencial: Eaton HL4/24 D-7,6 de 2 velocidades de accionamiento eléctrico mediante palanca.
  • Relación final. 48:7 (a elección 40:7)
  • Eje delantero: MB VL 3/11 D 4,5 rígido

Suspensión delantera: Ballestas longitudinales y amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto con barra estabilizadora Suspensión trasera: Ballestas longitudinales con auxiliar de carga y amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto con barra estabilizadora. Sistema eléctrico: 12v. Alternador: 14v/55A. Batería: 1x 180Ah. Arranque: 12v/4cv

Frenos

  • Frenos: Hidráulico con circuito independiente, con servo de aire comprimido para cada circuito.
  • Compresor: Monocilíndrico comandado por árbol de levas.
  • Freno estacionamiento: A aire y de accionamiento mecánico sobre las ruedas traseras.

Medidas

  • Entre ejes: 4570 mm
  • Largo total: 9220 mm
  • Radio de giro voladizo delantero: 9,22 m
  • Radio de giro de la trocha delantera: 8,23 m
  • Ancho: 2298 mm
  • Alto: 2509 mm
  • Trocha delantera: 1986 mm
  • Trocha trasera: 1746 mm
  • Altura de bastidor: 641 mm
  • Voladizo delantero: 1750 mm
  • Voladizo trasero: 2600 mm
  • Ancho máximo en ruedas traseras: 2250 mm

Cantidades y capacidades

  • Tanque de Gas Oil: 210 Litros.
  • Aceite motor: 14 Litros
  • Filtro de aceite: 2,5 Litros.
  • Caja de cambios: 5 Litros
  • Diferencial: 5 Litros
  • Agua: 25 Litros
  • Dirección: 1 Litro.

Pesos

En orden de marcha (DIN 70020)

  • Eje delantero: 2380 kg
  • Eje trasero: 1440 kg
  • Total: 3280 kg
  • Máximo Admisible eje delantero: 4500 kg
  • Máximo Admisible eje trasero: 7600 kg
  • Total: 11000 kg

Otros

Llantas: A disco de 8 pernos, 7Jx20" Neumáticos: 9.00 x 20" 12 telas. Dirección: ZF 8062 servoasistida hidráulicamente.

Referencias

Véase también

Enlaces externos

  • Mercedes-Benz OF 1114: Historia, Imágenes y ficha técnica
  •   Datos: Q6010735

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