El Mercedes Benz OC-1214 es un chasis para autobuses desarrollado por Mercedes-Benz en Argentina, el cual consiste en una modificación funcional del chasis Mercedes-Benz LO 1114 para convertirlo en un modelo frontal, aprovechando mejor el espacio interno de la unidad carrozada
En 1979 salieron a la venta los primeros modelos, como respuesta de la marca a las nuevas normas y disposiciones que empezaron a regir del mercado del transporte urbano en aquel momento. Casi al mismo tiempo, se conoció una variante frontalizada del clásico Ford B-7000. Ambos chasis fueron conocidos en la jerga argentina como Frontalitos y fueron provistos de una serie de carrocerías cuyo formato general no variaba demasiado del de los colectivos con trompa, salvo en su sección delantera, que fue convenientemente adaptada a los lineamientos de los nuevos chasis, con el agregado de ventanillas laterales que deformaban un diseño ya de por si, muy «a la fuerza». Eso si, con el nuevo frontal permitía un total aprovechamiento del espacio utilizable. En la carrocería La Independencia fueron llevados a 5.170 mm de distancia entre ejes en Taller Rotari agregándose un tercer cardan antes de ser carrozados. En los chasis de 4830 mm la transmisión entre la caja y el diferencial se hacía por intermedio de un cardán dividido en dos tramos con un apoyo en el chasis, el cual poseía un rodamiento. En el caso del chasis de 5170 mm el cardán tenía tres tramos y dos apoyos de los mencionados. De aquí deriva lo que vulgarmente se llama 3 cardanes. Fue exportado a Perú con gran suceso y aún sigue en servicio en varias líneas de Lima, principalmente con carrocería El Detalle.[1]
Finalmente, a mediados de la década de los 80, el OC1214 fue reemplazado por un chasis construido con la finalidad de ser un modelo frontal propiamente dicho, el Mercedes-Benz OF 1214
Ficha técnica
Motor
Motor: OM 352 válvulas a la cabeza, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cc): 5.675
Diámetro x Carrera (mm): 97 x 128
Potencia: 145 HP (SAE) a 2.800 r.p.m.
Par motor: 41 Kgm (SAE) a 2.000 r.p.m.
Relación de compresión: 17:1.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Alimentación: Bomba inyectora comandada por engranajes.
Alimentación de aire: Filtro de aire en baño de aceite Normal 30 o equivalente.
Refrigeración: agua. Bomba de agua centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".
Combustible: Gas-Oil
Sistema de Combustible: inyección directa
Sistema de lubricación: a circulación forzada, bomba a engranajes.
Refrigeración: Agua
Transmisión
Caja de cambios: G3/36 5/8,98
Velocidades: 5 + 1
Tracción: Trasera
Embrague: accionamiento hidráulico
Capacidades
Capacidad Combustible (litros): 210
Cárter (litros): 14
Radiador con sistema de calefacción (litros): 25
Caja de velocidad (litros): 5
Filtro de aceite (litros): 2,5
Dirección (litros): 3,25
Eje trasero (litros): 5
Pesos
Peso admisible total (kg): 12000
Peso admisible sobre el eje delantero (kg): 4500
Peso admisible sobre el eje trasero (kg): 7600
Medidas
Largo (mm): 7700 / 8460 / 8820
Ancho (mm): 2400
Alto (mm): 2300
Distancia entre Ejes (mm): 4200 / 4830 / 5170
Trocha Delantera (mm): 1986
Trocha Trasera (mm): 1746
Frenos
Frenos de estacionamiento: a aire comprimido.
Freno motor: a pedido. Accionamiento neumático comandado por válvula a la salida del múltiple de escape.
Freno de pie: a aire de dos circuitos diferentes con sistema adicional de seguridad.
Dirección: ZF 8062 hidráulica tuerca y tornillo sin fin de bolillas recirculantes con registro automático.
Mercedes-Benz OC 1214: Historia, Imágenes y ficha técnica
Datos:Q6010730
Febrero 21, 2022
mercedes, benz, 1214, mercedes, benz, 1214, chasis, para, autobuses, desarrollado, mercedes, benz, argentina, cual, consiste, modificación, funcional, chasis, mercedes, benz, 1114, para, convertirlo, modelo, frontal, aprovechando, mejor, espacio, interno, unid. El Mercedes Benz OC 1214 es un chasis para autobuses desarrollado por Mercedes Benz en Argentina el cual consiste en una modificacion funcional del chasis Mercedes Benz LO 1114 para convertirlo en un modelo frontal aprovechando mejor el espacio interno de la unidad carrozadaMercedes Benz OC 1214Datos generalesFabricanteMercedes BenzFabricasVirrey del Pino ArgentinaPeriodo1979 1984 24503 producidos ConfiguracionTipochasisCarroceriasomnibusConfiguracion4 7 L 4700 cc L5DimensionesDimensiones7700 8460 8820 2400 2300 4200 4800 5170Peso12000 kgOtros modelosPredecesorMercedes Benz LO 1114SucesorMercedes Benz OF 1214 editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 2 Ficha tecnica 2 1 Motor 2 2 Transmision 2 3 Capacidades 2 4 Pesos 2 5 Medidas 2 6 Frenos 2 7 Otros 3 Referencias 4 Vease tambien 5 Enlaces externosHistoria EditarEn 1979 salieron a la venta los primeros modelos como respuesta de la marca a las nuevas normas y disposiciones que empezaron a regir del mercado del transporte urbano en aquel momento Casi al mismo tiempo se conocio una variante frontalizada del clasico Ford B 7000 Ambos chasis fueron conocidos en la jerga argentina como Frontalitos y fueron provistos de una serie de carrocerias cuyo formato general no variaba demasiado del de los colectivos con trompa salvo en su seccion delantera que fue convenientemente adaptada a los lineamientos de los nuevos chasis con el agregado de ventanillas laterales que deformaban un diseno ya de por si muy a la fuerza Eso si con el nuevo frontal permitia un total aprovechamiento del espacio utilizable En la carroceria La Independencia fueron llevados a 5 170 mm de distancia entre ejes en Taller Rotari agregandose un tercer cardan antes de ser carrozados En los chasis de 4830 mm la transmision entre la caja y el diferencial se hacia por intermedio de un cardan dividido en dos tramos con un apoyo en el chasis el cual poseia un rodamiento En el caso del chasis de 5170 mm el cardan tenia tres tramos y dos apoyos de los mencionados De aqui deriva lo que vulgarmente se llama 3 cardanes Fue exportado a Peru con gran suceso y aun sigue en servicio en varias lineas de Lima principalmente con carroceria El Detalle 1 Finalmente a mediados de la decada de los 80 el OC1214 fue reemplazado por un chasis construido con la finalidad de ser un modelo frontal propiamente dicho el Mercedes Benz OF 1214Ficha tecnica EditarMotor Editar Motor OM 352 valvulas a la cabeza arbol de levas lateral Ciclo Diesel cuatro tiempos Cilindros 6 en linea Cilindrada cc 5 675 Diametro x Carrera mm 97 x 128 Potencia 145 HP SAE a 2 800 r p m Par motor 41 Kgm SAE a 2 000 r p m Relacion de compresion 17 1 Orden de inyeccion 1 5 3 6 2 4 Alimentacion Bomba inyectora comandada por engranajes Alimentacion de aire Filtro de aire en bano de aceite Normal 30 o equivalente Refrigeracion agua Bomba de agua centrifuga y ventilador comandado por correa de seccion V Combustible Gas Oil Sistema de Combustible inyeccion directa Sistema de lubricacion a circulacion forzada bomba a engranajes Refrigeracion AguaTransmision Editar Caja de cambios G3 36 5 8 98 Velocidades 5 1 Traccion Trasera Embrague accionamiento hidraulicoCapacidades Editar Capacidad Combustible litros 210 Carter litros 14 Radiador con sistema de calefaccion litros 25 Caja de velocidad litros 5 Filtro de aceite litros 2 5 Direccion litros 3 25 Eje trasero litros 5Pesos Editar Peso admisible total kg 12000 Peso admisible sobre el eje delantero kg 4500 Peso admisible sobre el eje trasero kg 7600Medidas Editar Largo mm 7700 8460 8820 Ancho mm 2400 Alto mm 2300 Distancia entre Ejes mm 4200 4830 5170 Trocha Delantera mm 1986 Trocha Trasera mm 1746Frenos Editar Frenos de estacionamiento a aire comprimido Freno motor a pedido Accionamiento neumatico comandado por valvula a la salida del multiple de escape Freno de pie a aire de dos circuitos diferentes con sistema adicional de seguridad Direccion ZF 8062 hidraulica tuerca y tornillo sin fin de bolillas recirculantes con registro automatico Otros Editar Eje delantero VL3 D 5 Eje trasero HL 4 24 D 7 6 48 7 Opcional 40 7 Suspension Delantera Eje rigido elasticos longitudinales Suspension Trasera Eje rigido elasticos longitudinales Neumaticos delanteros simpes traseros duales 9 00 x 20 12 telas Llantas de disco 7 00 x 20 Generador Electrico 12V Bateria 1 x 12V 55A 14V Motor de arranque 4 CV 12V Referencias Editar http camionargentino blogspot com ar 2012 08 mercedes benz oc 1214 htmlVease tambien EditarMercedes BenzEnlaces externos EditarMercedes Benz OC 1214 Historia Imagenes y ficha tecnica Datos Q6010730 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Mercedes Benz OC 1214 amp oldid 139831086, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
