El Maybach HL230 es un motor de pistones alimentado por gasolina, enfriado por agua, de doce cilindros en "V" a 60° y con una cilindrada total de 23 litros diseñado por Maybach. Fue usado durante la Segunda Guerra Mundial en los tanques pesados alemanes: Panzer V Panther, Jagdpanther, Panzer VI Königstiger, Jagdtiger (HL230 P30), y en las últimas versiones del Panzer VI Tiger y Sturmtiger (HL230 P45). El motor era una evolución del HL210, más pequeño, que desplazaba 21 litros, y a diferencia del HL230, tenía cárter y bloque de aluminio. El HL210 fue usado en los primeros 250 Tiger I.
Maybach HL230
Maybach HL 230 exhibido en el TechnikMuseum, Sinsheim, Alemania.
El motor tenía una cilindrada de 23 095 cm³ (aprox. 1925 cm³ por cilindro) y una salida máxima de 700 CV (690 hp, 515 kW) a 3000 rpm. El par máximo es de 1850 Nm a 2100 rpm. La potencia de trabajo normal es de 600 cv (592 hp, 441 kW) a 2500 rpm.
El cárter y el bloque están hechos de fundición de hierro, al igual que las culatas de cilindros. El motor pesa 1200 kg y mide 1000 x 1190 x 1310 mm. Está alimentado por 4 carburadores de doble cuerpo Solex modelo 52JFF. Posee árbol de levas en cabeza, una característica avanzada para la época.
El motor fue puesto en producción rápidamente sin haber solucionado todos los fallos que presentaba. Realmente no era confiable si se lo usaba a máxima potencia a 3000 rpm, por lo que el manual de operaciones, que se entregaba a las tripulaciones de los Panzer, indicaba que no debía superarse el régimen de 2600 rpm. Es obvio que el Tiger estaba falto de potencia, y su velocidad era inferior a la de muchos de sus rivales, como por ejemplo el soviéticoT-34. Otro problema era el alto consumo de combustible, que llegaba a 6,5 litros por kilómetro.[1]
La producción total de Maybach, Auto Union y Daimler-Benz fue de aproximadamente 9000 unidades.
Información detallada de los motores HL230 y HL210 en el Centro de Información del Tiger I
Evaluación del motor Maybach HL 230 (Forschungsführung des RdL und ObdL, 15.12.1943)
Datos:Q785313
Multimedia:Maybach HL230
Agosto 10, 2021
maybach, hl230, motor, pistones, alimentado, gasolina, enfriado, agua, doce, cilindros, cilindrada, total, litros, diseñado, maybach, usado, durante, segunda, guerra, mundial, tanques, pesados, alemanes, panzer, panther, jagdpanther, panzer, königstiger, jagdt. El Maybach HL230 es un motor de pistones alimentado por gasolina enfriado por agua de doce cilindros en V a 60 y con una cilindrada total de 23 litros disenado por Maybach Fue usado durante la Segunda Guerra Mundial en los tanques pesados alemanes Panzer V Panther Jagdpanther Panzer VI Konigstiger Jagdtiger HL230 P30 y en las ultimas versiones del Panzer VI Tiger y Sturmtiger HL230 P45 El motor era una evolucion del HL210 mas pequeno que desplazaba 21 litros y a diferencia del HL230 tenia carter y bloque de aluminio El HL210 fue usado en los primeros 250 Tiger I Maybach HL230Maybach HL 230 exhibido en el TechnikMuseum Sinsheim Alemania TipoMotor a gasolinaFabricanteDaimler BenzAuto UnionMaybachPrincipales aplicacionesPanzer VI TigerN º construidos9000 a 10 000 unidades editar datos en Wikidata El motor tenia una cilindrada de 23 095 cm aprox 1925 cm por cilindro y una salida maxima de 700 CV 690 hp 515 kW a 3000 rpm El par maximo es de 1850 Nm a 2100 rpm La potencia de trabajo normal es de 600 cv 592 hp 441 kW a 2500 rpm El carter y el bloque estan hechos de fundicion de hierro al igual que las culatas de cilindros El motor pesa 1200 kg y mide 1000 x 1190 x 1310 mm Esta alimentado por 4 carburadores de doble cuerpo Solex modelo 52JFF Posee arbol de levas en cabeza una caracteristica avanzada para la epoca El motor fue puesto en produccion rapidamente sin haber solucionado todos los fallos que presentaba Realmente no era confiable si se lo usaba a maxima potencia a 3000 rpm por lo que el manual de operaciones que se entregaba a las tripulaciones de los Panzer indicaba que no debia superarse el regimen de 2600 rpm Es obvio que el Tiger estaba falto de potencia y su velocidad era inferior a la de muchos de sus rivales como por ejemplo el sovietico T 34 Otro problema era el alto consumo de combustible que llegaba a 6 5 litros por kilometro 1 La produccion total de Maybach Auto Union y Daimler Benz fue de aproximadamente 9000 unidades Referencias Editar http www alanhamby com maybach shtmlEnlaces externos EditarInformacion detallada de los motores HL230 y HL210 en el Centro de Informacion del Tiger I Evaluacion del motor Maybach HL 230 Forschungsfuhrung des RdL und ObdL 15 12 1943 Datos Q785313 Multimedia Maybach HL230Obtenido de https es wikipedia org w index php title Maybach HL230 amp oldid 134832759, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
