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Mariano Zuaznávar

Mariano Zuaznávar Arrascaeta (Azcoitia, 7 de diciembre de 1841 - San Sebastián, 27 de abril de 1916) fue un destacado ingeniero de minas español. Está considerado un hombre clave en el desarrollo de la minería en el norte de España de finales del s. XIX.[1]

Mariano Zuaznávar
Información personal
Nacimiento 7 de diciembre de 1841
Azcoitia, Guipúzcoa
Fallecimiento 27 de abril de 1916
San Sebastián, Guipúzcoa
Nacionalidad EspañaEspaña
Información profesional
Ocupación Ingeniero de minas

Biografía

En 1860 ingresó en la Escuela de Minas de Madrid, realizando las prácticas en las minas de Almadén.

Después ingresó en el cuerpo oficial de Ingenieros de minas, siendo destinado en 1867 al distrito de Burgos, que incluía también las minas de Palencia.[2]

Realizó trabajos de prospección en la sierra de Atapuerca, publicando en 1868, junto con Pedro Sampayo, una descripción detallada de Cueva Mayor, que es considerado el primer estudio de la después llamada Sima de los Huesos, un lugar de vital importancia del yacimiento Patrimonio de la Humanidad de Atapuerca.

Desde 1878 se empleó como Director facultativo de la sociedad Esperanza de Reinosa, que llevaba a cabo la explotación de minas de la zona de Orbó, primera explotación de la minería palentina.[3]​ Así lo definió el historiador palentino Faustino Narganes Quijano:

“gran emprendedor y no menos idealista, por lo que las envidias y las rencillas le apartaron de aquella fantástica leyenda de Las mil y una noches de Orbó”.

Allí realizó el proyecto y desarrollo del Canal Subterráneo de Orbó, un canal que aprovechaba las aguas subterráneas del pozo minero para la extracción en barcas del carbón, inaugurado en 1884, y que es considerado el primero y único documentado en la historia de la minería española, así como una obra maestra de la tecnología minera del s. XIX. Y por este trabajo fue nombrado comendador de número de la Orden de Isabel la Católica.[1]​ Sus trabajos en Orbó duraron hasta 1886; sus innovaciones en los sistemas de transporte exterior e interior del carbón supusieron toda una transformación de la minería de la época.

Su proyecto más importante fue el trazado del Ferrocarril de La Robla, una línea de 335 km (la más larga de Europa) ideada para unir las cuencas mineras de León y Palencia con la poderosa industria siderúrgica vizcaína. El proyecto inicial, que unía La Robla con Valmaseda, fue presentado a las Cortes el 26 de noviembre de 1889, y convertido en Ley el 11 de julio de 1890.[4]​ En enero de 1890, el Congreso y el Senado concedieron oficialmente a Zuaznavar la gestión de la línea férrea y la autorización legal para emprender las obras de:

...construcción y explotación de una línea férrea que, partiendo de La Robla, en la línea de Asturias, Galicia y León, termine en Valmaseda, así como la construcción de nuevos ramales y prolongación de la línea caso de que se estimase conveniente.[5]

En mayo de 1905 la sociedad cambió su denominación por Ferrocarriles de La Robla, S. A., y Zuaznávar renunció a todos sus derechos como fundador de la compañía.[6]

También en 1905 publicó el estudio «Monografía acerca de las ferrerías vascongadas», un monográfico sobre las ferrerías del País Vasco hasta su extinción con la llegada de los altos hornos.

En 1907 fue nombrado Inspector General del Cuerpo de Minas en San Sebastián, y un año más tarde se jubiló. Falleció en 1916.

Bibliografía

  • "Apuntes sobre el empleo de la brújula en el levantamiento de planos y exposición del sistema de planos coordenados al alcance de toda clase de personas". Establecimiento tip. de A. Cariñena. Burgos. 1867.
  • "Descripción con planos de la cueva llamada de Atapuerca". Imp. de Timoteo Arnáiz. Burgos. 1868. Lo escribió con P. Sampayo.
  • "Datos geológico-mineros de la provincia de Burgos: itinerarios de Burgos a Villasur de Herreros". Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España. 1874.[7]
  • "Algunos datos de la cuenca carbonífera de Juarros en la provincia de Burgos". Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España. 1876.[8]
  • "Datos geológico-mineros de la provincia de Burgos: salina de Poza de la Sal. Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España. 1877.[9]
  • "Tablas de proyecciones para el levantamiento de planos de minas y otros usos, calculadas de minuto en minuto". Imp. de Juan Osés. San Sebastián. 1878.
  • "Establecimiento minero de Orbó". La Ilustración Española y Americana. 1879.
  • "Canal subterráneo en las minas de hulla de Orbó". Revista minera. 1879.
  • "Canal subterráneo de las minas de Orbó". Revista minera. 1881.
  • "Informe que emite el Ingeniero de Minas D. Mariano Zuaznávar". 1895. En Comisión de Reformas Sociales (Madrid) Reformas sociales: información oral y escrita practicada por la Comisión de Reformas Sociales. Ed. facs. de la de 1889-1893. Centro de Publicaciones, Ministerio de Trabajo y Seguridad Social. Madrid.

Referencias

  1. Zuaznávar: Un hombre clave de finales del s. XIX en el desarrollo del Norte Palentino. Faustino Narganes Quijano, pág 1. Versión en PDF
  2. Vallejo de Orbó: Mariano Zuaznávar y Arrascaeta.
  3. . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2008. Consultado el 26 de mayo de 2009. 
  4. Ferropedia: Sociedad del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda S.A.
  5. Zuaznávar: Un hombre clave de finales del s. XIX en el desarrollo del Norte Palentino. Faustino Narganes Quijano, pág 24. Versión en PDF
  6. Zuaznávar: Un hombre clave de finales del s. XIX en el desarrollo del Norte Palentino. Faustino Narganes Quijano, pág 25. Versión en PDF
  7. «Datos geológico-mineros de la provincia de Burgos». Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España. (1): 289. 1874. Consultado el 17 de enero de 2019. 
  8. «Datos geológico-mineros de la provincia de Burgos». Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España. (3): 125. 1876. Consultado el 17 de enero de 2019. 
  9. «Datos geológico-mineros de la provincia de Burgos: salina de Poza de la Sal». Boletín de la Comisión del Mapa Geológico de España. (4): 383. 1877. Consultado el 17 de enero de 2019. 

Enlaces externos

  •   Datos: Q5998027
  •   Multimedia: Mariano Zuaznávar

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Mariano Zuaznavar Arrascaeta Azcoitia 7 de diciembre de 1841 San Sebastian 27 de abril de 1916 fue un destacado ingeniero de minas espanol Esta considerado un hombre clave en el desarrollo de la mineria en el norte de Espana de finales del s XIX 1 Mariano ZuaznavarInformacion personalNacimiento7 de diciembre de 1841Azcoitia GuipuzcoaFallecimiento27 de abril de 1916San Sebastian GuipuzcoaNacionalidadEspana EspanaInformacion profesionalOcupacionIngeniero de minas editar datos en Wikidata Indice 1 Biografia 2 Bibliografia 3 Referencias 4 Enlaces externosBiografia EditarEn 1860 ingreso en la Escuela de Minas de Madrid realizando las practicas en las minas de Almaden Despues ingreso en el cuerpo oficial de Ingenieros de minas siendo destinado en 1867 al distrito de Burgos que incluia tambien las minas de Palencia 2 Realizo trabajos de prospeccion en la sierra de Atapuerca publicando en 1868 junto con Pedro Sampayo una descripcion detallada de Cueva Mayor que es considerado el primer estudio de la despues llamada Sima de los Huesos un lugar de vital importancia del yacimiento Patrimonio de la Humanidad de Atapuerca Desde 1878 se empleo como Director facultativo de la sociedad Esperanza de Reinosa que llevaba a cabo la explotacion de minas de la zona de Orbo primera explotacion de la mineria palentina 3 Asi lo definio el historiador palentino Faustino Narganes Quijano gran emprendedor y no menos idealista por lo que las envidias y las rencillas le apartaron de aquella fantastica leyenda de Las mil y una noches de Orbo Alli realizo el proyecto y desarrollo del Canal Subterraneo de Orbo un canal que aprovechaba las aguas subterraneas del pozo minero para la extraccion en barcas del carbon inaugurado en 1884 y que es considerado el primero y unico documentado en la historia de la mineria espanola asi como una obra maestra de la tecnologia minera del s XIX Y por este trabajo fue nombrado comendador de numero de la Orden de Isabel la Catolica 1 Sus trabajos en Orbo duraron hasta 1886 sus innovaciones en los sistemas de transporte exterior e interior del carbon supusieron toda una transformacion de la mineria de la epoca Su proyecto mas importante fue el trazado del Ferrocarril de La Robla una linea de 335 km la mas larga de Europa ideada para unir las cuencas mineras de Leon y Palencia con la poderosa industria siderurgica vizcaina El proyecto inicial que unia La Robla con Valmaseda fue presentado a las Cortes el 26 de noviembre de 1889 y convertido en Ley el 11 de julio de 1890 4 En enero de 1890 el Congreso y el Senado concedieron oficialmente a Zuaznavar la gestion de la linea ferrea y la autorizacion legal para emprender las obras de construccion y explotacion de una linea ferrea que partiendo de La Robla en la linea de Asturias Galicia y Leon termine en Valmaseda asi como la construccion de nuevos ramales y prolongacion de la linea caso de que se estimase conveniente 5 En mayo de 1905 la sociedad cambio su denominacion por Ferrocarriles de La Robla S A y Zuaznavar renuncio a todos sus derechos como fundador de la compania 6 Tambien en 1905 publico el estudio Monografia acerca de las ferrerias vascongadas un monografico sobre las ferrerias del Pais Vasco hasta su extincion con la llegada de los altos hornos En 1907 fue nombrado Inspector General del Cuerpo de Minas en San Sebastian y un ano mas tarde se jubilo Fallecio en 1916 Bibliografia Editar Apuntes sobre el empleo de la brujula en el levantamiento de planos y exposicion del sistema de planos coordenados al alcance de toda clase de personas Establecimiento tip de A Carinena Burgos 1867 Descripcion con planos de la cueva llamada de Atapuerca Imp de Timoteo Arnaiz Burgos 1868 Lo escribio con P Sampayo Datos geologico mineros de la provincia de Burgos itinerarios de Burgos a Villasur de Herreros Boletin de la Comision del Mapa Geologico de Espana 1874 7 Algunos datos de la cuenca carbonifera de Juarros en la provincia de Burgos Boletin de la Comision del Mapa Geologico de Espana 1876 8 Datos geologico mineros de la provincia de Burgos salina de Poza de la Sal Boletin de la Comision del Mapa Geologico de Espana 1877 9 Tablas de proyecciones para el levantamiento de planos de minas y otros usos calculadas de minuto en minuto Imp de Juan Oses San Sebastian 1878 Establecimiento minero de Orbo La Ilustracion Espanola y Americana 1879 Canal subterraneo en las minas de hulla de Orbo Revista minera 1879 Canal subterraneo de las minas de Orbo Revista minera 1881 Informe que emite el Ingeniero de Minas D Mariano Zuaznavar 1895 En Comision de Reformas Sociales Madrid Reformas sociales informacion oral y escrita practicada por la Comision de Reformas Sociales Ed facs de la de 1889 1893 Centro de Publicaciones Ministerio de Trabajo y Seguridad Social Madrid Referencias Editar a b Zuaznavar Un hombre clave de finales del s XIX en el desarrollo del Norte Palentino Faustino Narganes Quijano pag 1 Version en PDF Vallejo de Orbo Mariano Zuaznavar y Arrascaeta Branosera El 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