Mantenimiento de posición orbital es lo que se conoce en astrodinámica como la operación necesaria para mantener una nave espacial en una determinada órbita, para ello se utilizan propulsores acoplados a la nave, con los que se pueden realizar maniobras orbitales.
La diferencia del campo gravitatorio de la Tierra con el de una esfera homogénea y las fuerzas gravitatorias del Sol/Luna perturban en general el plano orbital. Para una órbita sincrónica al sol, la precesión del plano orbital causada por el achatamiento de la Tierra es una característica favorable que se tiene en consideración durante el diseño de una misión espacial, pero la inclinación causada por las fuerzas gravitacionales del Sol/Luna suele interferir. Para mantener la órbita geoestacionaria de las naves espaciales, el contrarrestar la inclinación causada por las fuerzas gravitacionales del Sol y la Luna ocasiona un gasto de combustible considerable, ya que la corrección de la inclinación necesaria es sumamente pequeña para que la nave espacial pueda ser rastreada por una antena no direccional.
En el caso de las naves espaciales ubicadas en órbitas bajas, los efectos ocasionados por el arrastre atmosférico a menudo deben ser corregido. En algunas misiones es necesaria esta corrección simplemente para evitar el reingreso en la atmósfera; en otras misiones, para las cuales la órbita debe sincronizarse con precisión con la rotación de la Tierra, es necesario para evitar el acortamiento del período orbital.
La presión de la radiación solar en general suele perturbar la excentricidad (el vector de excentricidad). En algunas misiones esto debe ser rápidamente contrarrestado realizando maniobras. Para las naves espaciales geoestacionarias, la excentricidad debe ser lo suficientemente pequeña como para que la nave espacial pueda rastrearse con una antena no orientable. También para los satélites de observación de la Tierra para los que es aconsejable una órbita muy constante con una trayectoria fija, el vector de excentricidad debe mantenerse lo más fijo posible. Una gran parte de esta compensación puede hacerse utilizando un diseño de órbita congelada, pero para controlar las maniobras más sensibles deben utilizarse propulsores.
Para las naves espaciales en una órbita de halo alrededor de un punto lagrangiano, el mantenimiento de la posición orbital es aún más importante, ya que dicha órbita es inestable; sin un control activo con propulsores, la más mínima desviación en la posición/velocidad resultaría que la nave espacial abandone la órbita por completo.[1]
«ESA Science & Technology: Orbit/Navigation». European Space Agency. 14 de junio de 2009. Consultado el 14 de febrero de 2015.
Enlaces externos
Station-keeping at the Encyclopedia of Astrobiology, Astronomy, and Spaceflight
XIPS Xenon Ion Propulsion Systems
[1] Jules Verne boosts ISS orbit (report from the European Space Agency)
Datos:Q7100095
Enero 17, 2023
mantenimiento, posición, orbital, conoce, astrodinámica, como, operación, necesaria, para, mantener, nave, espacial, determinada, órbita, para, ello, utilizan, propulsores, acoplados, nave, pueden, realizar, maniobras, orbitales, para, algunos, satélites, tier. Mantenimiento de posicion orbital es lo que se conoce en astrodinamica como la operacion necesaria para mantener una nave espacial en una determinada orbita para ello se utilizan propulsores acoplados a la nave con los que se pueden realizar maniobras orbitales Para algunos satelites de la Tierra los efectos de las fuerzas no keplerianas por ejemplo diferencias de la fuerza gravitacional de la Tierra con la de una esfera homogenea las fuerzas gravitacionales del Sol Luna la presion de radiacion solar y el arrastre del aire deben ser contrarrestadas La diferencia del campo gravitatorio de la Tierra con el de una esfera homogenea y las fuerzas gravitatorias del Sol Luna perturban en general el plano orbital Para una orbita sincronica al sol la precesion del plano orbital causada por el achatamiento de la Tierra es una caracteristica favorable que se tiene en consideracion durante el diseno de una mision espacial pero la inclinacion causada por las fuerzas gravitacionales del Sol Luna suele interferir Para mantener la orbita geoestacionaria de las naves espaciales el contrarrestar la inclinacion causada por las fuerzas gravitacionales del Sol y la Luna ocasiona un gasto de combustible considerable ya que la correccion de la inclinacion necesaria es sumamente pequena para que la nave espacial pueda ser rastreada por una antena no direccional En el caso de las naves espaciales ubicadas en orbitas bajas los efectos ocasionados por el arrastre atmosferico a menudo deben ser corregido En algunas misiones es necesaria esta correccion simplemente para evitar el reingreso en la atmosfera en otras misiones para las cuales la orbita debe sincronizarse con precision con la rotacion de la Tierra es necesario para evitar el acortamiento del periodo orbital La presion de la radiacion solar en general suele perturbar la excentricidad el vector de excentricidad En algunas misiones esto debe ser rapidamente contrarrestado realizando maniobras Para las naves espaciales geoestacionarias la excentricidad debe ser lo suficientemente pequena como para que la nave espacial pueda rastrearse con una antena no orientable Tambien para los satelites de observacion de la Tierra para los que es aconsejable una orbita muy constante con una trayectoria fija el vector de excentricidad debe mantenerse lo mas fijo posible Una gran parte de esta compensacion puede hacerse utilizando un diseno de orbita congelada pero para controlar las maniobras mas sensibles deben utilizarse propulsores Para las naves espaciales en una orbita de halo alrededor de un punto lagrangiano el mantenimiento de la posicion orbital es aun mas importante ya que dicha orbita es inestable sin un control activo con propulsores la mas minima desviacion en la posicion velocidad resultaria que la nave espacial abandone la orbita por completo 1 Vease tambien EditarManiobra orbital Presupuesto Delta vReferencias Editar ESA Science amp Technology Orbit Navigation European Space Agency 14 de junio de 2009 Consultado el 14 de febrero de 2015 Enlaces externos EditarStation keeping at the Encyclopedia of Astrobiology Astronomy and Spaceflight XIPS Xenon Ion Propulsion Systems 1 Jules Verne boosts ISS orbit report from the European Space Agency Datos Q7100095 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Mantenimiento de posicion orbital amp oldid 143506180, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
