fbpx
Wikipedia

Titanic II (proyecto de navío)

Marcha 10, 2022

Este artículo se refiere o está relacionado con un buque futuro o en desarrollo.
La información de este artículo puede cambiar frecuentemente. Por favor, no agregues datos especulativos y recuerda colocar referencias a fuentes fiables para dar más detalles.
No debe confundirse con Romandisea Titanic.

El Titanic II es un proyecto de transatlántico que planea construirse como réplica del RMS Titanic. El proyecto fue anunciado por el multimillonario australiano Clive Palmer en abril de 2012, en conmemoración del 100.° aniversario de la partida del Titanic del puerto de Southampton, y pretende ser el buque insignia de su compañía de cruceros, la Blue Star Line.[2]​

Titanic II
Historial
Astillero CSC Jinling, Nankín, Jiangsu[1]​
Clase Interpretación moderna del RMS Titanic, perteneciente a la clase Olympic
Tipo Transatlántico
Operador Blue Star Line
Viaje inaugural Previsto para 2022
Características generales
Tonelaje 56 000 t
Eslora 269 m (882 pies 7 pulg)
Manga 32,2 m (más ancho que el original) (105 pies 8 pulg)
Calado 7,5 m (24 pies 7 pulg)
Cubiertas 10 cubiertas
Propulsión Diésel-eléctrica y tres propulsores azimutales
Potencia 2 × Wärtsilä 12V46F
2 × Wärtsilä 8L46F
48 000 kW (64 000 CV) (combinado)
Velocidad 24 nudos (44 km/h)[cita requerida]
Tripulación 900 tripulantes
Capacidad 2400 pasajeros
Coste: Aprox. US$ 500 millones[1]​
[editar datos en Wikidata]

La fecha de botadura prevista se estableció originalmente en 2016,[3]​ y el buque navegaría entre Southampton y Nueva York el mismo año de su botadura.[4]​[5]​ Posteriormente se anunció que la botadura se pospondría hasta 2018.[6]​

Sin embargo, desde su publicación cada vez existe más incertidumbre acerca del futuro del proyecto. Palmer es considerado un empresario excéntrico con un largo historial de proyectos que no llegaron a materializarse, y en 2015 se acumulaban las evidencias de que no hay intención seria de comenzar la construcción del barco.[7]​[8]​ A principios de 2018, la naviera Blue Star Line no ha realizado ningún anuncio formal acerca del estado del proyecto. En octubre de 2018 la cadena CNN publicó[9]​ que podría navegar en 2022.

En 2020 se tuvo que posponer los planes de ello, hasta nuevo aviso, debido a la pandemia de COVID-19.[cita requerida]

Historia

Proyectos anteriores

Empresa Promotor Descripción Puesta en marcha Utilización Notas
Blue Star line Douglas Hoefle Crucero llamado «Titanic» idéntico al barco original (eslora de 298,7 m; 800000 toneladas) 2000 Viajes anuales a través del Atlántico y cruceros por el mundo El barco replicaría solo las cabinas de primera clase, el espacio ocupado en el buque original por las cabinas de segunda y tercera clase estaría ocupado por instalaciones modernas.

El éxito del «Titanic» estimularía a la empresa para reconstruir otros barcos legendarios, incluyendo el SS United States.

Project Titanic Peter Bayliss Réplica moderna del barco original 2012 (posiblemente en el centenario) Transatlántico, pero con oficinas en alquiler El buque consumiría fuel-oil, la capacidad de pasaje sería más reducida que en el original, para dejar espacio a las oficinas y a las cabinas de tercera clase, que serían ampliadas (los nombres de las clases persistirían pero éstas no estarían separadas, los comedores y otras instalaciones de primera clase serían utilizadas por las demás clases).
Red Star Lines Billy Gray Nueva empresa de transporte marítimo con un nuevo «Titanic» de 384 m de largo, 48 m de ancho y 80 m de altura. Idéntico al original, solo que más grande 2012 (posiblemente en el centenario) Transatlántico, barco de cruceros, museo flotante Web:[10]​

El barco llevaría cuatro banderas: Reino Unido, Estados Unidos, Florida y Nueva York. Según la compañía, el primer barco sería el SS Titanic, el segundo, el SS Olympic (pintado en camuflaje dazzle) y el tercero, el SS Britannic (pintado con los colores de hospital en su primer viaje, como homenaje a los fallecidos en el naufragio). Después, seguirían el SS Atlantic, el SS Oceantanic, el SS Red Star, el SS Pacific y el SS Shining Star.

RMS Titanic Shipping Holdings Sarel Gous Copia moderna del Titanic llamada «Titanic II», de 290 m de largo Puesta en marcha prevista el 29 de diciembre de 1999 Transatlántico Fue el proyecto más anunciado.
SS Titan Ltd. Joseph Ricker, Ronald Rust, Tom Hansen Barco similar al Titanic, llamado SS Titan junio de 2002 Cruceros por el mundo El proyecto es la construcción del SS Titan,[11]​ un transatlántico inspirado en el Titanic.

Sus interiores serían idénticos a los del célebre transatlántico —Gran Escalera, café Parisien, etc—. También incorporará características de otros barcos como el Normandie. El Titan será diseñado por Harland y Wolff.

Proyecto Gigantic Nic Wilson, Bruce Moffat Réplicas del Olympic, el Titanic y el Britannic 2012
Thomas Andrews Trans-Atlantic Line Josh Behn, Ben Felder Copias exactas de los barcos originales 2012 Cruceros comerciales e históricos
Titan Development Corporation Lonnie Morse, Richard McCain Réplica del Titanic 2007 Hotel flotante
Titanic 2 (Nodwell) J. Aaron Nodwell Réplica del buque original, llamada «Titanic 2» 2002 Transatlántico, después buque de cruceros y tras veinte años, se convertirá en un barco museo
Titanic 2012 Nicole Gaston, Kevin Krzyzanski, Stanislav Yefanoff Réplica exacta del original, solo con la modernización necesaria, que no destruirá su apariencia, llamada «Titanic II» 2012 Viajes transatlánticos y cruceros por el mundo
Titanic II Emanuel Huard, Conrad Huard Réplica llamada «Titanic II» 2002 o 2012 Viajes al pecio del Titanic y por el mundo
White Star Lines Foundation Jim Sullivan Barco sucesor de la clase Olympic, construido por Harland & Wolff llamado «Titanic Centennial» 2012 Barco museo
White Star Lines Ltd. Walter Navratil, Anna Voelcker, John Henry Réplica del original 2002 Viaje entre Southampton y Nueva York, cruceros por el mundo

El concepto de construir una réplica del Titanic ha sido explorado en varias ocasiones, sobre todo tras el resurgimiento del interés sobre el transatlántico después del lanzamiento de la película Titanic en 1997. El proyecto más ampliamente publicitado fue el de empresario sudafricano Gous Sarel.

El proyecto sudafricano comenzó en 1998, y fue uno de los temas de un artículo en Popular Mechanics en septiembre de ese año.[12]​ El artículo discute los cambios en el diseño original que se requieren para producir un barco seguro y viable económicamente, incluyendo un casco soldado en vez de remachado, propulsión diésel y eléctrica como reemplazo para las máquinas de vapor, y una proa de bulbo. El artículo concluye que los diversos proyectos para el nacimiento de la réplica del Titanic costarían entre US$ 400 y 600 millones, lo que podría ser económicamente viable.

Originalmente se tenía la intención de construir el barco en Durban, Gous presentó su propuesta de £ 500 millones para el Ayuntamiento de Belfast en junio de 2000.[13]​ El empresario encargó los diseños del barco a la empresa Olsen Design, asesorada por la empresa de servicios técnicos Harland and Wolff, que elaboraron un estudio de viabilidad, y a la empresa Callcott Anderson para diseñar el interior. En noviembre de 2000, comenzó sus intentos de reunir capital, incluso a través de las subvenciones del gobierno y una salida a la Bolsa.[14]​ Después de firmar un acuerdo con una compañía de inversión con sede en Mónaco, Gous afirmó que la construcción comenzaría en Harland and Wolff en nueve meses.[15]​

El diseño cambió en repetidas ocasiones, con demandas exigentes para que sea «el mayor transatlántico del mundo», con capacidad para 2600 pasajeros, 290 metros de eslora y los planes cada vez más divergentes para un helipuerto, piscinas y discotecas fueron finalmente relegados.[16]​ En 2006, después de varias veces no poder asegurar la inversión, el proyecto fue abandonado.[16]​

Etapa con Clive Palmer

 
Clive Palmer, presidente de Blue Star Line

Clive Palmer anunció por primera vez el proyecto en una conferencia de prensa el 30 de abril de 2012,[17]​ tras la firma, diez días antes, de un memorando de entendimiento con el astillero estatal de China CSC Jinling.[18]​El 19 de junio, se anunció que la firma finlandesa de arquitectura naval Deltamarin había sido el encargado de realizar el diseño de la nave,[19]​ y el 17 de julio un acuerdo general preliminar fue publicada.[20]​[21]​

En octubre de 2012, Blue Star Line anunció que Steve Hall, historiador experto en el Titanic, había sido nombrado asesor de diseño del proyecto,[22]​ y que Daniel Klistorner, historiador y experto en interiores del transatlántico, había sido designado como consultor de diseño de los interiores.[23]​ Hall y Klistorner habían sido coautores previamente de libros como Titanic: el barco magnífico y Titanic en las fotografías. Estos dieron una presentación técnica en la presentación de los diseños en Nueva York.[23]​

Ese mismo mes, se anunció que una junta asesora se creó para proporcionar sugerencias y recomendaciones a la Blue Star Line para asegurar que el Titanic II, su tripulación y pasajeros rindan homenaje adecuadamente y con respeto al Titanic y a las víctimas del naufragio.

Terry Ismay, sobrino nieto del presidente de la White Star Line y sobreviviente del desastre J. Bruce Ismay, será un miembro de la junta,[24]​ así como Helen Benziger, bisnieta de la superviviente Margaret Brown.[25]​

El diseño del Titanic II fue presentado en un evento privado a bordo del USS Intrepid en Nueva York, el 26 de febrero de 2013.[26]​[27]​ También se celebró una cena en el Museo de Historia Natural en Londres, el 2 de marzo, que estuvo acompañada de una exposición de objetos recuperados del Titanic,[28]​ así como en Southampton, el 5 de marzo de ese mismo año.

Diferencias entre el Titanic y su réplica

 
Perfil diseñado para el Titanic II

El barco ha sido diseñado para ser lo más similar en apariencia interna y externa al Titanic como sea posible. Sin embargo, las normas modernas de seguridad y las consideraciones económicas dictarán varios cambios importantes en el diseño, entre ellos:

  • Mayor manga para mejorar la estabilidad
  • Casco soldado, en lugar de remachado
  • Calado reducido
  • Bulbo de proa (de tamaño moderado en comparación con los buques modernos)
  • Estabilizadores para reducir el balanceo
  • Sistema de propulsión diesel-eléctrico que suministrará energía a tres propulsores azimutales para sustituir a las calderas, máquinas y turbina de vapor originales, así como al timón. Además, el barco tendrá dos propulsores de proa.
  • Un "cubierta de seguridad" adicional (denominada Safety Deck o S Deck) entre las cubiertas C y D , donde estarán colocados los modernos botes salvavidas, así como toboganes de emergencia y otros sistemas de evacuación, con réplicas de los botes salvavidas originales de 1912 en la cubierta de botes. Para su parte central, que será más alta para poder albergar a los botes, se aumentará la altura del buque en 1,3 metros. Además, la cubierta inferior, que alojaba a las calderas, se suprimirá.
  • Nuevas escaleras de emergencia acopladas al exterior de las chimeneas.
  • Plataformas de observación en las dos primeras chimeneas, que tendrán, según Deltamarin, cortinas teñidas de color ocre para combinar con el color de las chimeneas.

Actualidad del proyecto

Cuando el proyecto fue anunciado por primera vez en 2012, Palmer afirmó que el inicio de la construcción se iniciaría antes de que finalizase el año, con la botadura del trasatlántico en 2016. Tras la botadura de la maqueta de pruebas en 2013, se afirmó que la construcción del buque comenzaría "en pocas semanas", con la botadura y el viaje inaugural todavía planeados para 2016.[29]​ En una entrevista en agosto de 2013, Palmer indicó que la construcción no comenzaría hasta marzo de 2014, aún citando 2016 como la fecha de finalización prevista.[30]​ Las afirmaciones más recientes situaban el corte de las placas de acero del buque para finales de 2014,[31]​ con la botadura retrasada por dos años, hasta 2018.[32]​ Sin embargo, durante 2014 no hubo novedades acerca del corte de las primeras placas de acero ni del comienzo del proyecto.

Se informó a finales de marzo de 2014 que era poco probable que el proyecto siguiese adelante, y que el astillero chino había perdido interés en el proyecto. CSC Jinling respondió diciendo que sería "difícil para ellos construir el Titanic II, pero que tienen confianza para construirlo".[33]​

En mayo de 2014, la Blue Star Line y Deltamarin firmaron un memorándum con la empresa china AVIC para promover el proyecto en China, y que tratase de obtener patrocinadores. Se informó que la primera fase de desarrollo del proyecto se había completado, y que la evaluación y el desarrollo del plan maestro del proyecto estaba en curso.[34]​

Durante la primera mitad de 2015, se acumularon evidencias cada vez más fuertes que sugerían que el proyecto había sido abandonado. En marzo de 2015, Deltamarin declaró a un periodista de la Australian Broadcasting Corporation que el trabajo en el proyecto del Titanic II había sido cancelado.[35]​ También en marzo se informó de que ningún trabajo había sido iniciado o incluso ordenado en el astillero chino identificado como el sitio probable de construcción del buque, mientras que los trabajadores de dicho astillero permanecían muy escépticos ante la posibilidad de que el proyecto saliera adelante más allá del boceto.[36]​ El 26 de marzo de 2015, la marca "Blue Star Line" fue abandonada.[37]​ En mayo de 2015, la Blue Star Line no había publicado ninguna actualización en su sitio web oficial o en otros medios desde hace más de un año.[38]​

El 14 de febrero de 2016 se realizó la primera actualización del proyecto en casi dos años, en su página de Facebook. Consistía en un vídeo, la primera noticia publicada desde el 16 de mayo de 2014. Según algunas fuentes, el negocio del refino de níquel de Palmer están experimentando una crisis de liquidez, mientras sus contribuciones de caridad han descendido y ha puesto a la venta su jet privado.[39]​ El 11 de febrero de 2016, la CNN publicó un artículo detallando que la botadura prevista para el barco se ha retrasado a 2018.[6]​ En abril de 2016 el medio de comunicación Fairfax de Australia informó de que había sido incapaz de confirmar el estado del proyecto.[40]​ En mayo de 2016 se confirmó que Deltamarin había cesado todos los trabajos relacionados con el proyecto a finales de 2014. Los administradores de la empresa Queensland Nickel, declarada en quiebra, informaron que los únicos gastos relacionados con el Titanic II estuvieron relacionados con almacenaje y servicios de comunicación,[41]​ y Palmer se enfrentaba a la congelación de sus activos personales para recuperar el dinero debido a los empleados de la compañía y los prestamistas.[42]​ Palmer no optaría a la reelección de su asiento en la Cámara de Representantes y que quizá retomaría el proyecto tras su jubilación.[43]​

El 19 de noviembre de 2016, la página de la Blue Star Line dedicada exclusivamente al Titanic II en Facebook era actualizada con un anuncio de Palmer sobre el mismo. En él, se da a entender que el proyecto sigue en marcha, aunque no se hace mención de la situación del mismo (construcción, etc.). Además, también se publicó junto a este anuncio un vídeo promocional del barco que, no obstante, ya había sido publicado bastante tiempo atrás. En el segundo semestre de 2018, luego de solucionar sus problemas financieros, se confirmó que el proyecto se pondría en marcha y estaría finalizado aproximadamente en 2022.

El 30 de enero de 2020, Clive Palmer anunció en su cuenta personal de Twitter la espera de un "gran lanzamiento mundial" del Titanic II a finales de año, sin dar mayores detalles. Sin embargo, dicho evento nunca ocurrió. En 2022 aún no existen noticias concretas.

Véase también

Referencias

  1. ↑ Staff, C. I. N. (6 de enero de 2011). «Cruise Ship Orderbook». www.cruiseindustrynews.com (en inglés). Consultado el 17 de agosto de 2021. 
  2. Calligeros, Marissa (30 de abril de 2012). «Clive Palmer plans to build Titanic II» (en inglés). Sydney Morning Herald. 
  3. Fickling, David (30 de abril de 2012). «Titanic II to Be Built by Billionaire Palmer, Chinese Yard» (en inglés). Bloomberg. 
  4. «Titanic II announced». Guardian (en inglés). Consultado el 1 de diciembre de 2012. 
  5. «Titanic II confirmed will set sail from Southampton». Daily Mail (en inglés). Consultado el 2 de diciembre de 2012. 
  6. ↑ Respers, Lisa (11 de febrero de 2016). «Titanic II launch pushed back to 2018». CNN (CNN). Consultado el 11 de febrero de 2016. 
  7. «Palmer’s Titanic II plans all but scuttled». 9NEWS. Consultado el 26 de mayo de 2015. 
  8. Murdoch, Scott. «Clive Palmer’s Titanic II plans seem to have been put on ice». The Australian. Consultado el 26 de mayo de 2015. 
  9. CNN, Francesca Street (23 de octubre de 2018). «Titanic II could sail as soon as 2022». CNN Travel (en inglés). Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
  10. Angelfire
  11. SS serían las siglas de «Steamship», (en español, «barco de vapor»)
  12. Wilson, James (September 1998 p. 56-59). Titanic Reborn (en inglés). Popular Mechanics. Consultado el 24 de agosto de 2012. 
  13. «Tycoon presents Titanic II proposal» (en inglés). BBC News. 9 de junio de 2000. Consultado el 23 de agosto de 2012. 
  14. Ringshaw, Grant (19 de noviembre de 2000). «A Titanic task». Daily Telegraph. Consultado el 11 de octubre de 2012. 
  15. Oldham, Jeanette (20 de noviembre de 2000). . HighBeam Research. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2012. Consultado el 11 de octubre de 2012. 
  16. ↑ Louis, Epstein. . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2012. Consultado el 11 de octubre de 2012. 
  17. . Blue Star Line. 30 de abril de 2012. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2013. 
  18. . Blue Star Line. 20 de abril de 2012. Archivado desde el original el 21 de julio de 2012. 
  19. Jabour, Bridie (19 de junio de 2012). «Titanic II a step closer to reality». Brisbane Times. 
  20. . Blue Star Line. 19 de junio de 2012. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2013. 
  21. . Blue Star Line. 19 de junio de 2012. Archivado desde el original el 20 de julio de 2012. 
  22. «Renown Titanic Historian Joins Titanic II Project». Blue Star Line. 1 de octubre de 2012. 
  23. ↑ . Blue Star Line. 11 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012. 
  24. . Blue Star Line. 19 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012. Consultado el 27 de febrero de 2013. 
  25. . Blue Star Line. 21 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012. Consultado el 27 de febrero de 2013. 
  26. «New Dates for Titanic II Global Launch and Events». Blue Star Line. 20 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 14 de enero de 2013. Consultado el 27 de febrero de 2013. 
  27. . MYFOXNY.COM. 3 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012. 
  28. . Blue Star Line. 9 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012. Consultado el 27 de febrero de 2013. 
  29. Smith, Oliver (19 de junio de 2012). «Titanic II moves a step closer». London: Daily Telegraph. 
  30. «Australian tycoon says Titanic project is about love». The Malay Mail. Consultado el 3 de diciembre de 2013. 
  31. . Deltamarin. Archivado desde el original el 26 de abril de 2013. Consultado el 29 de mayo de 2013. 
  32. . Asia Cruise News. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014. Consultado el 12 de mayo de 2014. 
  33. Donaghey, Kathleen (29 de marzo de 2014). «Clive Palmer’s Titanic II project behind schedule, may have stalled». news.com.au. Consultado el 29 de marzo de 2014. 
  34. «Ship Design - Deltamarin Designs Titanic II». Deltamarin Ltd. Consultado el 3 de enero de 2015. 
  35. McCutcheon, Peter (27 de marzo de 2015). «Clive Palmer's empire feeling the pinch from falling iron ore prices». ABC News. Consultado el 27 de marzo de 2015. 
  36. «Palmer’s Titanic II plans all but scuttled». 9News.com Finance. 20 de marzo de 2015. Consultado el 24 de mayo de 2015. 
  37. «Trademark Category > Chemical Products > TITANIC II BLUE STAR LINE». LegalForce Trademarks. Trademarkia, Inc. Consultado el 29 de mayo de 2015. 
  38. «Homepage: Blue Star Line». Blue Star Line - Home of Titanic II. Blue Star Line Pty Ltd. Consultado el 15 de mayo de 2015. 
  39. Robertson, Joshua (4 de diciembre de 2015). «Clive Palmer, political gambler, must soon show Queensland Nickel hand». The Guardian (Guardian News and Media Limited). Consultado el 6 de diciembre de 2015. 
  40. Koziol, Michael (13 de abril de 2016). . The Canberra Times. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016. Consultado el 13 de abril de 2016. 
  41. Claire, McNeilly (10 de mayo de 2016). «Plans to build replica Titanic all at sea as Oz tycoon Clive Palmer gets cold feet». BelfastTelegraph.co.uk. Consultado el 29 de mayo de 2016. 
  42. Branco, Brace (22 de abril de 2016). «Queensland Nickel liquidators could freeze Clive Palmer's assets». The Sydney Morning Herald. Consultado el 16 de mayo de 2016. 
  43. Jeans, David (7 de mayo de 2016). «Is mining billionaire Clive Palmer's Titanic II dream under water? Finnish shipbuilder 'has stopped working on plans' to design a replica of the doomed ocean liner». The Daily Mail. Consultado el 16 de mayo de 2016. 

Enlaces externos

  • Blue Star Line (en inglés)
  • (en inglés)
  •   Datos: Q3529510
  •   Multimedia: Category:Titanic II

Marcha 10, 2022
titanic, proyecto, navío, este, artículo, refiere, está, relacionado, buque, futuro, desarrollo, información, este, artículo, puede, cambiar, frecuentemente, favor, agregues, datos, especulativos, recuerda, colocar, referencias, fuentes, fiables, para, más, de. Este articulo se refiere o esta relacionado con un buque futuro o en desarrollo La informacion de este articulo puede cambiar frecuentemente Por favor no agregues datos especulativos y recuerda colocar referencias a fuentes fiables para dar mas detalles No debe confundirse con Romandisea Titanic El Titanic II es un proyecto de transatlantico que planea construirse como replica del RMS Titanic El proyecto fue anunciado por el multimillonario australiano Clive Palmer en abril de 2012 en conmemoracion del 100 aniversario de la partida del Titanic del puerto de Southampton y pretende ser el buque insignia de su compania de cruceros la Blue Star Line 2 Titanic IIHistorialAstilleroCSC Jinling Nankin Jiangsu 1 ClaseInterpretacion moderna del RMS Titanic perteneciente a la clase OlympicTipoTransatlanticoOperadorBlue Star LineViaje inauguralPrevisto para 2022Caracteristicas generalesTonelaje56 000 tEslora269 m 882 pies 7 pulg Manga32 2 m mas ancho que el original 105 pies 8 pulg Calado7 5 m 24 pies 7 pulg Cubiertas10 cubiertasPropulsionDiesel electrica y tres propulsores azimutalesPotencia2 Wartsila 12V46F2 Wartsila 8L46F48 000 kW 64 000 CV combinado Velocidad24 nudos 44 km h cita requerida Tripulacion900 tripulantesCapacidad2400 pasajerosCoste Aprox US 500 millones 1 editar datos en Wikidata La fecha de botadura prevista se establecio originalmente en 2016 3 y el buque navegaria entre Southampton y Nueva York el mismo ano de su botadura 4 5 Posteriormente se anuncio que la botadura se pospondria hasta 2018 6 Sin embargo desde su publicacion cada vez existe mas incertidumbre acerca del futuro del proyecto Palmer es considerado un empresario excentrico con un largo historial de proyectos que no llegaron a materializarse y en 2015 se acumulaban las evidencias de que no hay intencion seria de comenzar la construccion del barco 7 8 A principios de 2018 la naviera Blue Star Line no ha realizado ningun anuncio formal acerca del estado del proyecto En octubre de 2018 la cadena CNN publico 9 que podria navegar en 2022 En 2020 se tuvo que posponer los planes de ello hasta nuevo aviso debido a la pandemia de COVID 19 cita requerida Indice 1 Historia 1 1 Proyectos anteriores 2 Etapa con Clive Palmer 2 1 Diferencias entre el Titanic y su replica 3 Actualidad del proyecto 4 Vease tambien 5 Referencias 6 Enlaces externosHistoria EditarProyectos anteriores Editar Empresa Promotor Descripcion Puesta en marcha Utilizacion NotasBlue Star line Douglas Hoefle Crucero llamado Titanic identico al barco original eslora de 298 7 m 800000 toneladas 2000 Viajes anuales a traves del Atlantico y cruceros por el mundo El barco replicaria solo las cabinas de primera clase el espacio ocupado en el buque original por las cabinas de segunda y tercera clase estaria ocupado por instalaciones modernas El exito del Titanic estimularia a la empresa para reconstruir otros barcos legendarios incluyendo el SS United States Project Titanic Peter Bayliss Replica moderna del barco original 2012 posiblemente en el centenario Transatlantico pero con oficinas en alquiler El buque consumiria fuel oil la capacidad de pasaje seria mas reducida que en el original para dejar espacio a las oficinas y a las cabinas de tercera clase que serian ampliadas los nombres de las clases persistirian pero estas no estarian separadas los comedores y otras instalaciones de primera clase serian utilizadas por las demas clases Red Star Lines Billy Gray Nueva empresa de transporte maritimo con un nuevo Titanic de 384 m de largo 48 m de ancho y 80 m de altura Identico al original solo que mas grande 2012 posiblemente en el centenario Transatlantico barco de cruceros museo flotante Web 10 El barco llevaria cuatro banderas Reino Unido Estados Unidos Florida y Nueva York Segun la compania el primer barco seria el SS Titanic el segundo el SS Olympic pintado en camuflaje dazzle y el tercero el SS Britannic pintado con los colores de hospital en su primer viaje como homenaje a los fallecidos en el naufragio Despues seguirian el SS Atlantic el SS Oceantanic el SS Red Star el SS Pacific y el SS Shining Star RMS Titanic Shipping Holdings Sarel Gous Copia moderna del Titanic llamada Titanic II de 290 m de largo Puesta en marcha prevista el 29 de diciembre de 1999 Transatlantico Fue el proyecto mas anunciado SS Titan Ltd Joseph Ricker Ronald Rust Tom Hansen Barco similar al Titanic llamado SS Titan junio de 2002 Cruceros por el mundo El proyecto es la construccion del SS Titan 11 un transatlantico inspirado en el Titanic Sus interiores serian identicos a los del celebre transatlantico Gran Escalera cafe Parisien etc Tambien incorporara caracteristicas de otros barcos como el Normandie El Titan sera disenado por Harland y Wolff Proyecto Gigantic Nic Wilson Bruce Moffat Replicas del Olympic el Titanic y el Britannic 2012Thomas Andrews Trans Atlantic Line Josh Behn Ben Felder Copias exactas de los barcos originales 2012 Cruceros comerciales e historicosTitan Development Corporation Lonnie Morse Richard McCain Replica del Titanic 2007 Hotel flotanteTitanic 2 Nodwell J Aaron Nodwell Replica del buque original llamada Titanic 2 2002 Transatlantico despues buque de cruceros y tras veinte anos se convertira en un barco museoTitanic 2012 Nicole Gaston Kevin Krzyzanski Stanislav Yefanoff Replica exacta del original solo con la modernizacion necesaria que no destruira su apariencia llamada Titanic II 2012 Viajes transatlanticos y cruceros por el mundoTitanic II Emanuel Huard Conrad Huard Replica llamada Titanic II 2002 o 2012 Viajes al pecio del Titanic y por el mundoWhite Star Lines Foundation Jim Sullivan Barco sucesor de la clase Olympic construido por Harland amp Wolff llamado Titanic Centennial 2012 Barco museoWhite Star Lines Ltd Walter Navratil Anna Voelcker John Henry Replica del original 2002 Viaje entre Southampton y Nueva York cruceros por el mundoEl concepto de construir una replica del Titanic ha sido explorado en varias ocasiones sobre todo tras el resurgimiento del interes sobre el transatlantico despues del lanzamiento de la pelicula Titanic en 1997 El proyecto mas ampliamente publicitado fue el de empresario sudafricano Gous Sarel El proyecto sudafricano comenzo en 1998 y fue uno de los temas de un articulo en Popular Mechanics en septiembre de ese ano 12 El articulo discute los cambios en el diseno original que se requieren para producir un barco seguro y viable economicamente incluyendo un casco soldado en vez de remachado propulsion diesel y electrica como reemplazo para las maquinas de vapor y una proa de bulbo El articulo concluye que los diversos proyectos para el nacimiento de la replica del Titanic costarian entre US 400 y 600 millones lo que podria ser economicamente viable Originalmente se tenia la intencion de construir el barco en Durban Gous presento su propuesta de 500 millones para el Ayuntamiento de Belfast en junio de 2000 13 El empresario encargo los disenos del barco a la empresa Olsen Design asesorada por la empresa de servicios tecnicos Harland and Wolff que elaboraron un estudio de viabilidad y a la empresa Callcott Anderson para disenar el interior En noviembre de 2000 comenzo sus intentos de reunir capital incluso a traves de las subvenciones del gobierno y una salida a la Bolsa 14 Despues de firmar un acuerdo con una compania de inversion con sede en Monaco Gous afirmo que la construccion comenzaria en Harland and Wolff en nueve meses 15 El diseno cambio en repetidas ocasiones con demandas exigentes para que sea el mayor transatlantico del mundo con capacidad para 2600 pasajeros 290 metros de eslora y los planes cada vez mas divergentes para un helipuerto piscinas y discotecas fueron finalmente relegados 16 En 2006 despues de varias veces no poder asegurar la inversion el proyecto fue abandonado 16 Etapa con Clive Palmer Editar Clive Palmer presidente de Blue Star Line Clive Palmer anuncio por primera vez el proyecto en una conferencia de prensa el 30 de abril de 2012 17 tras la firma diez dias antes de un memorando de entendimiento con el astillero estatal de China CSC Jinling 18 El 19 de junio se anuncio que la firma finlandesa de arquitectura naval Deltamarin habia sido el encargado de realizar el diseno de la nave 19 y el 17 de julio un acuerdo general preliminar fue publicada 20 21 En octubre de 2012 Blue Star Line anuncio que Steve Hall historiador experto en el Titanic habia sido nombrado asesor de diseno del proyecto 22 y que Daniel Klistorner historiador y experto en interiores del transatlantico habia sido designado como consultor de diseno de los interiores 23 Hall y Klistorner habian sido coautores previamente de libros como Titanic el barco magnifico y Titanic en las fotografias Estos dieron una presentacion tecnica en la presentacion de los disenos en Nueva York 23 Ese mismo mes se anuncio que una junta asesora se creo para proporcionar sugerencias y recomendaciones a la Blue Star Line para asegurar que el Titanic II su tripulacion y pasajeros rindan homenaje adecuadamente y con respeto al Titanic y a las victimas del naufragio Terry Ismay sobrino nieto del presidente de la White Star Line y sobreviviente del desastre J Bruce Ismay sera un miembro de la junta 24 asi como Helen Benziger bisnieta de la superviviente Margaret Brown 25 El diseno del Titanic II fue presentado en un evento privado a bordo del USS Intrepid en Nueva York el 26 de febrero de 2013 26 27 Tambien se celebro una cena en el Museo de Historia Natural en Londres el 2 de marzo que estuvo acompanada de una exposicion de objetos recuperados del Titanic 28 asi como en Southampton el 5 de marzo de ese mismo ano Diferencias entre el Titanic y su replica Editar Perfil disenado para el Titanic II El barco ha sido disenado para ser lo mas similar en apariencia interna y externa al Titanic como sea posible Sin embargo las normas modernas de seguridad y las consideraciones economicas dictaran varios cambios importantes en el diseno entre ellos Mayor manga para mejorar la estabilidad Casco soldado en lugar de remachado Calado reducido Bulbo de proa de tamano moderado en comparacion con los buques modernos Estabilizadores para reducir el balanceo Sistema de propulsion diesel electrico que suministrara energia a tres propulsores azimutales para sustituir a las calderas maquinas y turbina de vapor originales asi como al timon Ademas el barco tendra dos propulsores de proa Un cubierta de seguridad adicional denominada Safety Deck o S Deck entre las cubiertas C y D donde estaran colocados los modernos botes salvavidas asi como toboganes de emergencia y otros sistemas de evacuacion con replicas de los botes salvavidas originales de 1912 en la cubierta de botes Para su parte central que sera mas alta para poder albergar a los botes se aumentara la altura del buque en 1 3 metros Ademas la cubierta inferior que alojaba a las calderas se suprimira Nuevas escaleras de emergencia acopladas al exterior de las chimeneas Plataformas de observacion en las dos primeras chimeneas que tendran segun Deltamarin cortinas tenidas de color ocre para combinar con el color de las chimeneas Actualidad del proyecto EditarCuando el proyecto fue anunciado por primera vez en 2012 Palmer afirmo que el inicio de la construccion se iniciaria antes de que finalizase el ano con la botadura del trasatlantico en 2016 Tras la botadura de la maqueta de pruebas en 2013 se afirmo que la construccion del buque comenzaria en pocas semanas con la botadura y el viaje inaugural todavia planeados para 2016 29 En una entrevista en agosto de 2013 Palmer indico que la construccion no comenzaria hasta marzo de 2014 aun citando 2016 como la fecha de finalizacion prevista 30 Las afirmaciones mas recientes situaban el corte de las placas de acero del buque para finales de 2014 31 con la botadura retrasada por dos anos hasta 2018 32 Sin embargo durante 2014 no hubo novedades acerca del corte de las primeras placas de acero ni del comienzo del proyecto Se informo a finales de marzo de 2014 que era poco probable que el proyecto siguiese adelante y que el astillero chino habia perdido interes en el proyecto CSC Jinling respondio diciendo que seria dificil para ellos construir el Titanic II pero que tienen confianza para construirlo 33 En mayo de 2014 la Blue Star Line y Deltamarin firmaron un memorandum con la empresa china AVIC para promover el proyecto en China y que tratase de obtener patrocinadores Se informo que la primera fase de desarrollo del proyecto se habia completado y que la evaluacion y el desarrollo del plan maestro del proyecto estaba en curso 34 Durante la primera mitad de 2015 se acumularon evidencias cada vez mas fuertes que sugerian que el proyecto habia sido abandonado En marzo de 2015 Deltamarin declaro a un periodista de la Australian Broadcasting Corporation que el trabajo en el proyecto del Titanic II habia sido cancelado 35 Tambien en marzo se informo de que ningun trabajo habia sido iniciado o incluso ordenado en el astillero chino identificado como el sitio probable de construccion del buque mientras que los trabajadores de dicho astillero permanecian muy escepticos ante la posibilidad de que el proyecto saliera adelante mas alla del boceto 36 El 26 de marzo de 2015 la marca Blue Star Line fue abandonada 37 En mayo de 2015 la Blue Star Line no habia publicado ninguna actualizacion en su sitio web oficial o en otros medios desde hace mas de un ano 38 El 14 de febrero de 2016 se realizo la primera actualizacion del proyecto en casi dos anos en su pagina de Facebook Consistia en un video la primera noticia publicada desde el 16 de mayo de 2014 Segun algunas fuentes el negocio del refino de niquel de Palmer estan experimentando una crisis de liquidez mientras sus contribuciones de caridad han descendido y ha puesto a la venta su jet privado 39 El 11 de febrero de 2016 la CNN publico un articulo detallando que la botadura prevista para el barco se ha retrasado a 2018 6 En abril de 2016 el medio de comunicacion Fairfax de Australia informo de que habia sido incapaz de confirmar el estado del proyecto 40 En mayo de 2016 se confirmo que Deltamarin habia cesado todos los trabajos relacionados con el proyecto a finales de 2014 Los administradores de la empresa Queensland Nickel declarada en quiebra informaron que los unicos gastos relacionados con el Titanic II estuvieron relacionados con almacenaje y servicios de comunicacion 41 y Palmer se enfrentaba a la congelacion de sus activos personales para recuperar el dinero debido a los empleados de la compania y los prestamistas 42 Palmer no optaria a la reeleccion de su asiento en la Camara de Representantes y que quiza retomaria el proyecto tras su jubilacion 43 El 19 de noviembre de 2016 la pagina de la Blue Star Line dedicada exclusivamente al Titanic II en Facebook era actualizada con un anuncio de Palmer sobre el mismo En el se da a entender que el proyecto sigue en marcha aunque no se hace mencion de la situacion del mismo construccion etc Ademas tambien se publico junto a este anuncio un video promocional del barco que no obstante ya habia sido publicado bastante tiempo atras En el segundo semestre de 2018 luego de solucionar sus problemas financieros se confirmo que el proyecto se pondria en marcha y estaria finalizado aproximadamente en 2022 El 30 de enero de 2020 Clive Palmer anuncio en su cuenta personal de Twitter la espera de un gran lanzamiento mundial del Titanic II a finales de ano sin dar mayores detalles Sin embargo dicho evento nunca ocurrio En 2022 aun no existen noticias concretas Vease tambien EditarRMS TitanicReferencias Editar a b Staff C I N 6 de enero de 2011 Cruise Ship Orderbook www cruiseindustrynews com en ingles Consultado el 17 de agosto de 2021 Calligeros Marissa 30 de abril de 2012 Clive Palmer plans to build Titanic II en ingles Sydney Morning Herald Fickling David 30 de abril de 2012 Titanic II to Be Built by Billionaire Palmer Chinese Yard en ingles Bloomberg Titanic II announced Guardian en ingles Consultado el 1 de diciembre de 2012 Titanic II confirmed will set sail from Southampton Daily Mail en ingles Consultado el 2 de diciembre de 2012 a b Respers Lisa 11 de febrero de 2016 Titanic II launch pushed back to 2018 CNN CNN Consultado el 11 de febrero de 2016 Palmer s Titanic II plans all but scuttled 9NEWS Consultado el 26 de mayo de 2015 Murdoch Scott Clive Palmer s Titanic II plans seem to have been put on ice The Australian Consultado el 26 de mayo de 2015 CNN Francesca Street 23 de octubre de 2018 Titanic II could sail as soon as 2022 CNN Travel en ingles Consultado el 22 de noviembre de 2019 Angelfire SS serian las siglas de Steamship en espanol barco de vapor Wilson James September 1998 p 56 59 Titanic Reborn en ingles Popular Mechanics Consultado el 24 de agosto de 2012 Tycoon presents Titanic II proposal en ingles BBC News 9 de junio de 2000 Consultado el 23 de agosto de 2012 Ringshaw Grant 19 de noviembre de 2000 A Titanic task Daily Telegraph Consultado el 11 de octubre de 2012 Oldham Jeanette 20 de noviembre de 2000 Dreams afloat to build Titanic II HighBeam Research Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2012 Consultado el 11 de octubre de 2012 a b Louis Epstein To Build a New Titanic Archivado desde el original el 17 de agosto de 2012 Consultado el 11 de octubre de 2012 Clive Palmer Launches Titanic II Blue Star Line 30 de abril de 2012 Archivado desde el original el 12 de marzo de 2013 MOU CSC Jinling and Blue Star Line Blue Star Line 20 de abril de 2012 Archivado desde el original el 21 de julio de 2012 Jabour Bridie 19 de junio de 2012 Titanic II a step closer to reality Brisbane Times Global Ship Design Firm Commissioned to Titanic II Project Blue Star Line 19 de junio de 2012 Archivado desde el original el 9 de marzo de 2013 First Glimpse At Titanic II Plans Blue Star Line 19 de junio de 2012 Archivado desde el original el 20 de julio de 2012 Renown Titanic Historian Joins Titanic II Project Blue Star Line 1 de octubre de 2012 a b Titanic Researcher and Interiors Expert Joins Blue Star Line Blue Star Line 11 de octubre de 2012 Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012 White Star Line Chairman Descendant Joins Titanic II Project Blue Star Line 19 de octubre de 2012 Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012 Consultado el 27 de febrero de 2013 Molly Brown Descendant Joins Titanic II Project Blue Star Line 21 de octubre de 2012 Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012 Consultado el 27 de febrero de 2013 New Dates for Titanic II Global Launch and Events Blue Star Line 20 de diciembre de 2012 Archivado desde el original el 14 de enero de 2013 Consultado el 27 de febrero de 2013 Design for Titanic II to be unveiled in NYC MYFOXNY COM 3 de octubre de 2012 Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012 London Event To Celebrate Titanic II Project Blue Star Line 9 de octubre de 2012 Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012 Consultado el 27 de febrero de 2013 Smith Oliver 19 de junio de 2012 Titanic II moves a step closer London Daily Telegraph Australian tycoon says Titanic project is about love The Malay Mail Consultado el 3 de diciembre de 2013 Deltamarin designs Titanic II Deltamarin Archivado desde el original el 26 de abril de 2013 Consultado el 29 de mayo de 2013 Palmer pushes Titanic II launch back by two years Asia Cruise News Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014 Consultado el 12 de mayo de 2014 Donaghey Kathleen 29 de marzo de 2014 Clive Palmer s Titanic II project behind schedule may have stalled news com au Consultado el 29 de marzo de 2014 Ship Design Deltamarin Designs Titanic II Deltamarin Ltd Consultado el 3 de enero de 2015 McCutcheon Peter 27 de marzo de 2015 Clive Palmer s empire feeling the pinch from falling iron ore prices ABC News Consultado el 27 de marzo de 2015 Palmer s Titanic II plans all but scuttled 9News com Finance 20 de marzo de 2015 Consultado el 24 de mayo de 2015 Trademark Category gt Chemical Products gt TITANIC II BLUE STAR LINE LegalForce Trademarks Trademarkia Inc Consultado el 29 de mayo de 2015 Homepage Blue Star Line Blue Star Line Home of Titanic II Blue Star Line Pty Ltd Consultado el 15 de mayo de 2015 Robertson Joshua 4 de diciembre de 2015 Clive Palmer political gambler must soon show Queensland Nickel hand The Guardian Guardian News and Media Limited Consultado el 6 de diciembre de 2015 Koziol Michael 13 de abril de 2016 Queensland Nickel paid 6 million towards Clive Palmer s stalled Titanic II project The Canberra Times Archivado desde el original el 14 de abril de 2016 Consultado el 13 de abril de 2016 Claire McNeilly 10 de mayo de 2016 Plans to build replica Titanic all at sea as Oz tycoon Clive Palmer gets cold feet BelfastTelegraph co uk Consultado el 29 de mayo de 2016 Branco Brace 22 de abril de 2016 Queensland Nickel liquidators could freeze Clive Palmer s assets The Sydney Morning Herald Consultado el 16 de mayo de 2016 Jeans David 7 de mayo de 2016 Is mining billionaire Clive Palmer s Titanic II dream under water Finnish shipbuilder has stopped working on plans to design a replica of the doomed ocean liner The Daily Mail Consultado el 16 de mayo de 2016 Enlaces externos EditarBlue Star Line en ingles To Build a New Titanic en ingles Datos Q3529510 Multimedia Category Titanic II Obtenido de https es wikipedia org w index php title Titanic II proyecto de navio amp oldid 141828782, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

español

, española, descargar, gratis, descargar gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, imagen, música, canción, película, libro, juego, juegos