Rover decidió crear un coche sin turbo, demostrando que podía ser tan competitivo como el resto de automóviles del grupo B. Contrató a los ingenieros de Williams para construir el coche ya que no disponían de la financiación como el resto de marcas. Disponía de un motor central de 3 litros, que alcanzaba los 400 cv de potencia, y disponía de tracción a las cuatro ruedas. Contaba con grandes spoilers que generaban una gran carga aerodinámica. La falta de financiación de la marca impidió que el coche fuese un éxito.[2] Debutó en el mundial en 1985 y compitió hasta 1986, una vez que los grupos B fueron prohibidos, logrando un solo podio, aunque si consiguió otros éxitos en competiciones nacionales, como el título de pilotos con Didier Auriol en 1986 en el campeonato francés.[3]
Al igual que el resto de los automóviles del grupo B, el Metro 6R4 siguió compitiendo en competiciones de rallycross, siendo uno de los modelos con más éxito.[2]
Referencias
www.juwra.com. «Metro 6R4» (en inglés). Consultado el 11 de septiembre de 2012.
↑ www.groupbrally.com. (en inglés). Archivado desde el original el 6 de julio de 2012. Consultado el 11 de septiembre de 2012.
rallybase.nl. «French Rally Championship for Drivers Champions» (en inglés). Consultado el 24 de agosto de 2012.
Enlaces externos
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MG Metro 6R4 juwra.com (inglés)
groupbrally.com (inglés)
Datos:Q2329946
Multimedia:MG Metro 6R4
Agosto 05, 2021
metro, automóvil, carreras, basado, metro, homologación, grupo, construido, rover, compitió, campeonato, mundial, rally, entre, 1985, 1986, mejor, resultado, tercer, puesto, logró, piloto, británico, tony, pond, justamente, durante, debut, coche, rally, gran, . El MG Metro 6R4 fue un automovil de carreras basado en el MG Metro con homologacion de grupo B Fue construido por Rover y compitio en el campeonato mundial de rally entre 1985 y 1986 Su mejor resultado fue el tercer puesto que logro el piloto britanico Tony Pond justamente durante el debut del coche en el Rally de Gran Bretana de 1985 1 MG Metro 6R4CategoriaRallyHomologacionGrupo BConstructorRoverEspecificaciones tecnicasChasisMG MetroNombre o codigo Cilindrada Posicion2 991 ccCentral longitudinalTransmision Marchas5CombustibleGasolinaPalmaresDebutGran Bretana 1985Carreras7Victorias0Poles Vueltas rapidas Campeonatos de constructores0Campeonatos de pilotos0 editar datos en Wikidata Rover decidio crear un coche sin turbo demostrando que podia ser tan competitivo como el resto de automoviles del grupo B Contrato a los ingenieros de Williams para construir el coche ya que no disponian de la financiacion como el resto de marcas Disponia de un motor central de 3 litros que alcanzaba los 400 cv de potencia y disponia de traccion a las cuatro ruedas Contaba con grandes spoilers que generaban una gran carga aerodinamica La falta de financiacion de la marca impidio que el coche fuese un exito 2 Debuto en el mundial en 1985 y compitio hasta 1986 una vez que los grupos B fueron prohibidos logrando un solo podio aunque si consiguio otros exitos en competiciones nacionales como el titulo de pilotos con Didier Auriol en 1986 en el campeonato frances 3 Al igual que el resto de los automoviles del grupo B el Metro 6R4 siguio compitiendo en competiciones de rallycross siendo uno de los modelos con mas exito 2 Referencias Editar www juwra com Metro 6R4 en ingles Consultado el 11 de septiembre de 2012 a b www groupbrally com MG Metro en ingles Archivado desde el original el 6 de julio de 2012 Consultado el 11 de septiembre de 2012 rallybase nl French Rally Championship for Drivers Champions en ingles Consultado el 24 de agosto de 2012 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre MG Metro 6R4 MG Metro 6R4 juwra com ingles Metro 6R4 groupbrally com ingles Datos Q2329946 Multimedia MG Metro 6R4Obtenido de https es wikipedia org w index php title MG Metro 6R4 amp oldid 118591732, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
