Su trazado transcurre igual que la línea E1, a la que se une en la estación de Lemoa, para crear un tronco común hasta la cabecera ubicada en el barrio de Matico, en Bilbao. Al igual que dicha línea, cuenta con parada en Amorebieta-Echano, pero no en la estación principal del municipio, sino en un apeadero propio, tras lo cual recorre Urdaibai, atravesando poblaciones como Múgica, Guernica o Mundaca, usando las vías del antiguo ferrocarril de Amorebieta a Pedernales y Bermeo.
También al igual que en la línea E1, algunos trenes de la mañana unen directamente la estación de Gernika con Bilbao entre semana, siendo también dicho municipio el final de trayecto de muchos servicios no directos durante el día. Por su parte, algunos servicios cargueros de Euskotren Kargo y Renfe Mercancías atraviesan el ramal de Urdaibai para acceder al Puerto de Bermeo.
La estación terminal tradicional de las líneas de Euskotren hacia el interior de Vizcaya (actuales E1 y E4) ha sido durante décadas la estación de Atxuri, en el barrio homónimo de la capital, desde la cual partían los trenes de esta línea. La incorporación tardía de sus convoyes a la nueva variante ferroviaria subterránea entre las estaciones de Kukullaga (Echévarri) y Matiko (Bilbao) se debió a motivos de organización del tráfico, hasta la completa normalización del uso del nuevo acceso noroeste a Bilbao, que también es utilizado por la línea 3 del metro. Finalmente, el 9 de septiembre de 2019, la E4 fue la última línea de Euskotren Trena en incorporarse a la infraestructura, con lo que Matiko se convirtió en su nueva cabecera, en sustitución de la veterana estación de Atxuri, que quedó solo como cabecera del tranvía de Bilbao a la espera de nuevos usos.
La frecuencia de trenes por la E4 es, por lo general, de un tren por sentido cada media hora. La frecuencia es mayor en el último tramo (oeste), de un tren cada 7,5 minutos como mínimo, al corresponder las estaciones entre Kukullaga y Matiko a la mencionada línea L3 de metro. Además de los trenes que realizan el trayecto completo entre las dos cabeceras de la línea, existen otras relaciones notables, como la Bilbao–Guernica. En dicha relación se hacen, incluso, servicios directos a Bilbao por la mañana (ida) y a mediodía (vuelta), de lunes a viernes, desde 2014,[2] que mantienen sus paradas en el tramo de metro, omitiendo las demás intermedias.
La estación de Atxuri, inaugurada en 1912. Desde 1888 hasta 2019, su emplazamiento sirvió de cabecera bilbaína de la relación ferroviaria con Busturialdea.
Referencias
«Sistema de transporte público y zonal de Bizkaia | bizkaiko garraio partzuergoa - consorcio de transportes de bizkaia». www.ctb.eus. Consultado el 25 de agosto de 2019.
Europa Press. «Euskotren pondrá trenes directos a Bilbao desde Gernika y Durango a partir del 7 de enero». eldiario.es. Consultado el 29 de agosto de 2019.
Datos:Q43224027
Enero 18, 2022
línea, euskotren, trena, línea, hasta, 2017, denominada, línea, euskotren, también, conocida, como, línea, urdaibai, trayecto, cercanías, ofrecido, euskotren, trena, servicio, división, euskotren, línea, parte, oeste, desde, estación, matiko, bilbao, finaliza,. La linea E4 hasta 2017 denominada Linea 3 de EuskoTren y tambien conocida como linea de Urdaibai es un trayecto de cercanias ofrecido por Euskotren Trena servicio y division de Euskotren La linea parte por el oeste desde la estacion de Matiko Bilbao y finaliza en su extremo norte en la estacion de Bermeo enlazando entre si Bilbao capital de la provincia de Vizcaya y el municipio costero de Bermeo en el mismo territorio del Pais Vasco En su camino tras separarse de la linea E1 del mismo operador en Amorebieta Echano da servicio tambien a varias localidades de la comarca de Busturialdea Urdaibai E4 Matiko Bilbao BermeoLa estacion de Gernika perteneciente a la lineaLugarUbicacionBilbao Alto Nervion Arratia Nervion solo norte y Busturialdea Urdaibai Pais Vasco EspanaDescripcionTipoTren de cercaniasInauguracion4 de agosto de 1888 hasta Guernica 16 de agosto de 1955 hasta Bermeo 9 de septiembre de 2019 actual recorrido InicioEstacion de Matiko BilbaoFinEstacion de BermeoCaracteristicas tecnicasLongitud29 194 kmEstaciones13ExplotacionFrecuencia30 min FlotaSeries 900 y 950 de EuskotrenOperadorEuskotren Trena Euskotren Lineas relacionadas editar datos en Wikidata Su recorrido abarca las zonas de la 1 a la 4 del Consorcio de Transportes de Bizkaia CTB 1 La linea Editar Tren de la Serie 900 de Euskotren a la altura de la estacion de Bermeo cabecera norte de la linea Su trazado transcurre igual que la linea E1 a la que se une en la estacion de Lemoa para crear un tronco comun hasta la cabecera ubicada en el barrio de Matico en Bilbao Al igual que dicha linea cuenta con parada en Amorebieta Echano pero no en la estacion principal del municipio sino en un apeadero propio tras lo cual recorre Urdaibai atravesando poblaciones como Mugica Guernica o Mundaca usando las vias del antiguo ferrocarril de Amorebieta a Pedernales y Bermeo Tambien al igual que en la linea E1 algunos trenes de la manana unen directamente la estacion de Gernika con Bilbao entre semana siendo tambien dicho municipio el final de trayecto de muchos servicios no directos durante el dia Por su parte algunos servicios cargueros de Euskotren Kargo y Renfe Mercancias atraviesan el ramal de Urdaibai para acceder al Puerto de Bermeo La estacion terminal tradicional de las lineas de Euskotren hacia el interior de Vizcaya actuales E1 y E4 ha sido durante decadas la estacion de Atxuri en el barrio homonimo de la capital desde la cual partian los trenes de esta linea La incorporacion tardia de sus convoyes a la nueva variante ferroviaria subterranea entre las estaciones de Kukullaga Echevarri y Matiko Bilbao se debio a motivos de organizacion del trafico hasta la completa normalizacion del uso del nuevo acceso noroeste a Bilbao que tambien es utilizado por la linea 3 del metro Finalmente el 9 de septiembre de 2019 la E4 fue la ultima linea de Euskotren Trena en incorporarse a la infraestructura con lo que Matiko se convirtio en su nueva cabecera en sustitucion de la veterana estacion de Atxuri que quedo solo como cabecera del tranvia de Bilbao a la espera de nuevos usos La frecuencia de trenes por la E4 es por lo general de un tren por sentido cada media hora La frecuencia es mayor en el ultimo tramo oeste de un tren cada 7 5 minutos como minimo al corresponder las estaciones entre Kukullaga y Matiko a la mencionada linea L3 de metro Ademas de los trenes que realizan el trayecto completo entre las dos cabeceras de la linea existen otras relaciones notables como la Bilbao Guernica En dicha relacion se hacen incluso servicios directos a Bilbao por la manana ida y a mediodia vuelta de lunes a viernes desde 2014 2 que mantienen sus paradas en el tramo de metro omitiendo las demas intermedias La estacion de Atxuri inaugurada en 1912 Desde 1888 hasta 2019 su emplazamiento sirvio de cabecera bilbaina de la relacion ferroviaria con Busturialdea Referencias Editar Sistema de transporte publico y zonal de Bizkaia bizkaiko garraio partzuergoa consorcio de transportes de bizkaia www ctb eus Consultado el 25 de agosto de 2019 Europa Press Euskotren pondra trenes directos a Bilbao desde Gernika y Durango a partir del 7 de enero eldiario es Consultado el 29 de agosto de 2019 Datos Q43224027 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Linea E4 Euskotren Trena amp oldid 137390003, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
