Línea A del Metro de Roma
La línea A del metro de Roma es una de las tres líneas de metro que prestan servicio en Roma. Cruza la ciudad oblicuamente de noroeste a sudeste y cuenta con 27 estaciones en un tendido de 18,42 kilómetros. Sus cabeceras son Battistini (en Boccea, al noroeste) y Anagnina (en Osteria del Curato, al sudeste) y se representa en color naranja.[3][4][5][1]
| Metro Línea A | ||
|---|---|---|
| Estación Termini. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Roma, Italia | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Inauguración | 19 de febrero de 1980 | |
| Inicio | Battistini | |
| Fin | Anagnina | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 18,42 km | |
| Estaciones | 27 | |
| Explotación | ||
| Pasajeros | 450 mil diarios[1] | |
| Flota | CAF[2] | |
| Operador | ATAC | |
| Mapa | ||
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| Líneas relacionadas | ||
Historia
Cronológicamente la línea A no fue la primera en entrar en funcionamiento, ya que desde el 10 de febrero de 1955 estaba operativa la línea Termini-Laurentina. Con la inauguración el 19 de febrero de 1980 de la nueva línea (en el tramo entre Ottaviano y Cinecittà), la anterior tomó el nombre de línea B y la más reciente se denominó línea A. La primera fase de la línea A (casi en su totalidad subterránea) se completó meses más tarde, el 11 de junio de 1980, cuando se inauguró la última estación al sur, Anagnina.[6][1][4][5]
La construcción de la línea se dificultó por los recurrentes hallazgos arqueológicos durante las excavaciones, principalmente en la zona de la Plaza de la República. Además, las obras que comenzaron en 1964 representaron un problema para el tránsito de la ciudad, por lo que debió suspenderse el trabajo por cinco años y reemplazar el método de realizar zanjas a cielo abierto por las excavaciones subterráneas.[5][1]
Entre 1999 y 2000 entró en servicio una extensión de la línea A, que continuaba desde la estación Ottaviano hasta Battistini. El 29 de mayo de 1999 entró en servicio el tramo entre Ottaviano y Valle Aurelia, mientras que el 1 de enero de 2000 comenzaron a funcionar tres estaciones más hacia el noroeste: Baldo degli Ubaldi, Cornelia y Battistini.[6][1][5]
Operación
La línea realiza 290 viajes diarios en cada dirección, con una frecuencia de un tren cada dos minutos en horas pico y entre diez y veinte minutos en los momentos de menor afluencia de pasajeros. Diariamente transporta unos 450 mil pasajeros.[1]
Funciona de lunes a domingo desde las 5:30 hasta las 23:30 (horarios desde las cabeceras, Anagnina y Battistini), mientras que viernes y sábado el último servicio parte a la 1:30.[7]
Estaciones
La línea A cuenta con 27 estaciones, de las cuales dos tienen correspondencia con la red del metro (Termini, de la línea B, y San Giovanni, de la línea C). También permite el intercambio con dos líneas suburbanas operadas por ATAC (Roma-Viterbo en estación Flaminio y Roma-Giardinetti —que antes llegaba hasta Pantano— en estación Termini), con los trenes de Trenitalia (las líneas FL) que conectan la estación de trenes Roma Termini con distintas ciudades de la región Lacio, y con el tren Leonardo Express que circula sin paradas intermedias desde Termini hasta el Aeropuerto de Roma-Fiumicino.[8][9][10][11]
Futuras expansiones
Hay dos proyectos que aún no salieron del papel para ampliar la línea A, uno en cada extremo de la traza. El plan de extender la línea hacia el norte consta de dos nuevas estaciones subterráneas (Bembo y Torrevecchia) en una traza de dos kilómetros, con un plazo de realización estimado de cuatro años y medio. El otro proyecto es un tren metropolitano ligero que conectaría la estación Anagnina de la línea A con Torre Angela, de la línea C, con diez paradas intermedias en 6,5 kilómetros, con una previsión de trabajos de cuatro años y medio.[12][13][14]
Véase también
Referencias
- ↑ Mattia Goltri (1 de agosto de 2014). «La linea A della Metropolitana di Roma». Metropolitana di Roma (en italiano). Consultado el 10 de noviembre de 2016.
- Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (2013). «Metro Roma». CAF.net. Consultado el 10 de noviembre de 2016.
- Metropolitana di Roma s.p.a. (2008). . Metro Roma.it (en italiano). Archivado desde el original el 21 de agosto de 2009. Consultado el 11 de noviembre de 2016.
- ↑ Robert Schwandl (2004). «Roma». UrbanRail.Net (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2016.
- ↑ Fundación de los Ferrocarriles Españoles (2016). «Inaugurada la línea B1 del metro de Roma con material de CAF». Vía Libre. Consultado el 10 de noviembre de 2016.
- ↑ ATAC S.p.A. Azienda per la mobilità (19 de julio de 2013). «Atac - 100 anni di storia». ATAC Roma.it/ (en italiano). Consultado el 10 de noviembre de 2016.
- Mobilitá Roma. «Orari delle metro A B/B1 C». Roma Mobilitá.it (en italiano). Consultado el 11 de noviembre de 2016.
- ATAC. «Viaggia con ATAC». ATAC Roma.it (en italiano). Consultado el 10 de noviembre de 2016.
- Trenitalia (2014). «Relazioni "Contratto di Servizio" Lazio». Trenitalia.it (en italiano). Consultado el 11 de noviembre de 2016.
- Trenitalia. «Rete Lazio». Trenitalia.it (en italiano). Consultado el 11 de noviembre de 2016.
- Trenitalia (2013). «In treno da Roma all'aeroporto "Leonardo da Vinci"». Trenitalia.it. Consultado el 11 de noviembre de 2016.
- Rome Metropolitane. . Rome Metropolitane.it (en italiano). Archivado desde el original el 19 de enero de 2016. Consultado el 12 de noviembre de 2016.
- Roma Metropolitane. «Prolungamenti Linea A». Roma Metropolitane.it (en italiano). Consultado el 12 de noviembre de 2016.
- Roma Metropolitane. . Roma Metropolitane.it (en italiano). Archivado desde el original el 23 de marzo de 2016. Consultado el 12 de noviembre de 2016.