El desarrollo del X-7 comenzó en 1946, tras una solicitud de la USAF por un vehículo aéreo no tripulado de Mach 3 con la finalidad de realizar pruebas. Este vehículo de pruebas no tripulado evolucionó en el Kingfisher, que fue más tarde utilizado para probar sistemas antimisiles como los MIM-3 Nike Ajax, SAM-A-25/MIM-14 Nike Hercules, e IM-99/CIM-10.[2]
El Kingfisher era capaz de evadirse de la inmensa mayoría de sistemas de armas en los que se usó para ser probados, a pesar de que los sistemas estaban diseñados para destruir misiles hipersónicos en vuelo. Esto creaba una cantidad significativa de vergüenza a la USAF, dando como resultado considerables consecuencias políticas, que provocaron la paralización final de la producción en 1959 y la cancelación del proyecto enteramente a finales de los años 60.[3]
El motor desarrollado para el AQM-60 fue más tarde modificado para ser usado en un estatorreactor nuclear de largo alcance llamado CIM-10 Bomarc, que fue usado como defensa nacional contra bombarderos nucleares durante los años 60 y principios de los 70. Una resistente variante del mismo motor fue producida con la intención de ser usada en el Lockheed D-21, que fue diseñado para ser lanzado desde la espalda de un Lockheed SR-71 Blackbird nodriza o desde debajo del ala de un bombardero nuclear Boeing B-52 Stratofortress.[4]
Planta motriz: * 1x estatorreactor Marquardt XRJ43-MA (vuelo sostenido) * 2x cohete de combustible sólido Thiokol XM45 (5KS50000) de 222 kN (50 000lbf) de empuje cada uno durante 5 s (aceleradores).
«Johnson, Clarence Leonard - National Aviation Hall of Fame». nationalaviation.org. Consultado el 12 de abril de 2018.
Area 51 - Black Jets: A History of the Aircraft Developed at Groom Lake, Bill Yenne 2014, p.95
. www.456fis.org. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2018. Consultado el 12 de abril de 2018.
Goodall and Goodall 2002, p. 106.
Enlaces externos
Directory of US Military Rockets and Missiles.
Datos:Q6665543
Multimedia:Lockheed X-7
Febrero 16, 2022
lockheed, kingfisher, originalmente, designado, versión, blanco, aéreo, tripulado, avión, pruebas, usaf, construido, lockheed, corporation, avión, diseñado, kelly, johnson, diseñador, más, tarde, pasó, crear, lockheed, derivados, como, lockheed, blackbird, loc. El Lockheed AQM 60 Kingfisher originalmente designado XQ 5 fue una version de blanco aereo no tripulado del avion de pruebas X 7 de la USAF construido por la Lockheed Corporation El avion fue disenado por Kelly Johnson el disenador que mas tarde paso a crear el Lockheed A 12 y sus derivados como el Lockheed SR 71 Blackbird y el Lockheed YF 12 1 Lockheed AQM 60 KingfisherAQM 60 Kingfisher esperando ser cargado en su nodriza B 50 antes de una prueba de las defensas estadounidenses TipoBlanco aereo no tripuladoFabricanteLockheedPrimer vueloAbril de 1951UsuarioFuerza Aerea de los Estados UnidosDesarrollo delLockheed X 7 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Operadores 3 Especificaciones 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 4 Aeronaves relacionadas 4 1 Secuencias de designacion 5 Vease tambien 6 Referencias 7 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEl desarrollo del X 7 comenzo en 1946 tras una solicitud de la USAF por un vehiculo aereo no tripulado de Mach 3 con la finalidad de realizar pruebas Este vehiculo de pruebas no tripulado evoluciono en el Kingfisher que fue mas tarde utilizado para probar sistemas antimisiles como los MIM 3 Nike Ajax SAM A 25 MIM 14 Nike Hercules e IM 99 CIM 10 2 El Kingfisher era capaz de evadirse de la inmensa mayoria de sistemas de armas en los que se uso para ser probados a pesar de que los sistemas estaban disenados para destruir misiles hipersonicos en vuelo Esto creaba una cantidad significativa de verguenza a la USAF dando como resultado considerables consecuencias politicas que provocaron la paralizacion final de la produccion en 1959 y la cancelacion del proyecto enteramente a finales de los anos 60 3 El motor desarrollado para el AQM 60 fue mas tarde modificado para ser usado en un estatorreactor nuclear de largo alcance llamado CIM 10 Bomarc que fue usado como defensa nacional contra bombarderos nucleares durante los anos 60 y principios de los 70 Una resistente variante del mismo motor fue producida con la intencion de ser usada en el Lockheed D 21 que fue disenado para ser lanzado desde la espalda de un Lockheed SR 71 Blackbird nodriza o desde debajo del ala de un bombardero nuclear Boeing B 52 Stratofortress 4 Operadores Editar Estados UnidosFuerza Aerea de los Estados UnidosEspecificaciones EditarCaracteristicas generales Tripulacion Ninguno Longitud 11 6 m 38 1 ft Envergadura 3 m 9 8 ft Altura 2 1 m 6 9 ft Peso cargado 3600 kg 7934 4 lb Planta motriz 1x estatorreactor Marquardt XRJ43 MA vuelo sostenido 2x cohete de combustible solido Thiokol XM45 5KS50000 de 222 kN 50 000lbf de empuje cada uno durante 5 s aceleradores Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno Mach 4 3 Alcance 210 km 113 nmi 130 mi Techo de vuelo 30 000 m 98 425 ft Aeronaves relacionadas EditarSecuencias de designacion Secuencia Q Aeronaves no tripuladas de la USAF 1948 1962 Q 2 Q 3 Q 4 Q 5 Q 6 Q 7 Q 8 Secuencia M Misiles y drones estadounidenses 1962 presente MQM 57 MQM 58 RGM 59 AQM 60 MQM 61 AGM 62 AGM 63 Vease tambien EditarAnexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar Johnson Clarence Leonard National Aviation Hall of Fame nationalaviation org Consultado el 12 de abril de 2018 Area 51 Black Jets A History of the Aircraft Developed at Groom Lake Bill Yenne 2014 p 95 The Lockheed X 7 www 456fis org Archivado desde el original el 19 de mayo de 2018 Consultado el 12 de abril de 2018 Goodall and Goodall 2002 p 106 Enlaces externos EditarDirectory of US Military Rockets and Missiles Datos Q6665543 Multimedia Lockheed X 7 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Lockheed AQM 60 Kingfisher amp oldid 141690752, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
