Dos pilotos checos hicieron historia al volar al Polo Norte para conmemorar los primeros 50 años del Morava. Petr Bold y Richard Santus volarían al polo, deteniéndose para reabastecerse en la base rusa de Barneo. El viaje de 11 horas significó prepararse para peligros como poca visibilidad, vientos sofocantes e incluso la posibilidad de un aterrizaje de emergencia entre osos polares. Todo salió sin problemas. El dúo alcanzó el polo, reabasteciendose con éxito en Barneo.[1]
Especificaciones (L-200D)
Let L-200D Morava aterrizando
Let L-200D Morava
Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1966–67[2]
«Entrevista en Radio checa». Consultado el 11 de enero de 2017.
Taylor 1966, pp. 27–28.
Bibliografía
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación vol.9 (Barcelona edición). Delta. 1984. p. 2313. ISBN84-85822-74-9.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Let L-200 Morava.
Página oficial de la compañía Let Kunovice (en inglés)
Datos:Q428167
Multimedia:Let L-200 Morava
Agosto 14, 2021
morava, avión, utilitario, bimotor, corto, alcance, fabricado, compañía, checa, hasta, 1992, checoslovaca, kunovice, primer, prototipo, realizó, primer, vuelo, abril, 1957, moravatipoavión, utilitariofabricantelet, kunoviceprimer, vuelo9, abril, 1957estadoen, . El Let L 200 Morava es un avion utilitario bimotor de corto alcance fabricado por la compania checa hasta 1992 checoslovaca Let Kunovice El primer prototipo realizo su primer vuelo el 9 de abril de 1957 L 200 MoravaLet L 200 MoravaTipoAvion utilitarioFabricanteLet KunovicePrimer vuelo9 de abril de 1957EstadoEn servicioUsuarioFuerza Aerea ChecoslovacaUsuarios principalesFuerza Aerea PolacaProduccion1957 1964N º construidos367 editar datos en Wikidata Indice 1 Expedicion al Polo Norte en 2008 2 Especificaciones L 200D 2 1 Caracteristicas generales 2 2 Rendimiento 3 Vease tambien 3 1 Aeronaves similares 4 Referencias 5 Bibliografia 6 Enlaces externosExpedicion al Polo Norte en 2008 EditarDos pilotos checos hicieron historia al volar al Polo Norte para conmemorar los primeros 50 anos del Morava Petr Bold y Richard Santus volarian al polo deteniendose para reabastecerse en la base rusa de Barneo El viaje de 11 horas significo prepararse para peligros como poca visibilidad vientos sofocantes e incluso la posibilidad de un aterrizaje de emergencia entre osos polares Todo salio sin problemas El duo alcanzo el polo reabasteciendose con exito en Barneo 1 Especificaciones L 200D Editar Let L 200D Morava aterrizando Let L 200D Morava Referencia datos Jane s All The World s Aircraft 1966 67 2 Caracteristicas generales Tripulacion 2 piloto y copiloto Capacidad 2 pasajeros Longitud 8 6 m 28 2 ft Envergadura 12 3 m 40 4 ft Altura 2 3 m 7 4 ft Superficie alar 35 2 m 378 7 ft Peso vacio 1330 kg 2931 3 lb Peso maximo al despegue 1950 kg 4297 8 lb Planta motriz 2 turbohelice Walter M337 Potencia 154 kW 212 HP 209 CV cada uno Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 290 km h 180 MPH 157 kt Velocidad crucero Vc 256 km h 159 MPH 138 kt Alcance 1710 km 923 nmi 1063 mi Techo de vuelo 5700 m 18 701 ft Regimen de ascenso 6 5 m s 1280 ft min Vease tambien EditarLet Kunovice Aeronaves similares Aero Ae 45 Beechcraft Baron Cessna 310 Piper AztecReferencias Editar Entrevista en Radio checa Consultado el 11 de enero de 2017 Taylor 1966 pp 27 28 Bibliografia EditarEnciclopedia Ilustrada de la Aviacion vol 9 Barcelona edicion Delta 1984 p 2313 ISBN 84 85822 74 9 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Let L 200 Morava Pagina oficial de la compania Let Kunovice en ingles Datos Q428167 Multimedia Let L 200 MoravaObtenido de https es wikipedia org w index php title Let L 200 Morava amp oldid 118999356, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
