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Lancia IZ

El Lancia IZ y el Lancia IZM fueron dos modelos de automóviles blindados italianos construidos durante la Primera Guerra Mundial y que tuvieron un limitado servicio durante esa guerra, el periodo de entreguerras y durante la Segunda Guerra Mundial. Cuando se presentó en 1916, este era el vehículo blindado más moderno y fuertemente armado que poseía cualquier ejército.

Autoblindo Mitragliatrice Lancia Ansaldo IZ

El Lancia IZM del Museo Storico della Motorizzazione Militare, Roma-Cecchignola.
Tipo Automóvil blindado
País de origen Italia
Historia de servicio
En servicio 1916 - 1944
Operadores Véase Usuarios
Guerras Primera Guerra Mundial
Guerra Civil Española,
Segunda Guerra Mundial
Historia de producción
Fabricante Lancia (IZ)
Ansaldo (IZM)
Producido 1916 (IZ), 1918 (IZM)
Cantidad producida 10 (IZ), 110 (IZM)
Especificaciones
Peso 3.950 kg (carg
Longitud 5,4 m
Anchura 1,8 m
Altura 2,80 m (1Z)
2,49 m (IZM)
Tripulación 6

Blindaje 8 mm (máximo)
Arma primaria 2 ametralladoras (IZ e IZM)
Arma secundaria 1 ametralladora (IZ)
Alcance 300 km

Motor Lancia, gasolina de 4 cilindros en línea
4.940 cc, 70 cv
Velocidad máxima 60 km/h en carretera
Autonomía 300 km

Diseño

Desarrollado por el ingeniero Guido Corni a partir del chasis del camión ligero Lancia 1Z 25 que había sido suministrado al ejército en 1912. El diseño del un automóvil blindado comenzó en 1915 por la firma Lancia de Turín, que montó una superestructura blindada con una amplia torreta con dos ametralladoras en la parte superior del compartimiento trasero; este modelo se caracterizó por una segunda subtorreta de ametralladora en la parte superior de la primera, dando al vehículo una altura total de 2,80 m; esta disposición le daba una potencia de fuego considerable para la época. Se fabricaron y entregaron al Regio Esercito diez ejemplares del denominado Autoblindo Mitragliatrice Lancia 1Z que fueron puestos en servicio en el otoño de 1916, siendo un avanzado diseño para su época. Como resultado de las primeras experiencias adquiridas en combate se instalaron dos rieles de acero sobre la parte frontal del vehículo para cortar alambres de púa.

 
Un Lancia 1Z.

Habiendo tenido buenos resultados con la primera versión, se ordenó la producción de una versión ligeramente modificada (Lancia Ansaldo IZM) o "Modelo 1918". Esta nueva designación era debida a que, aunque los chasis eran del Lancia 1Z la superestructura estaba construida y montada sobre dicho chasis por la firma Ansaldo. El Lancia IZM fue el segundo lote de automóviles blindados Ansaldo-Lancia construido. En 1917 se ordenaron 110 vehículos y todos fueron suministrados a finales de 1918. Algunas veces es difícil identificar el Lancia IZ original ("Modelo 1916"), siendo la diferencia más obvia el retiro de la subtorreta. Esto dejó al IZM con una sola torreta equipada con dos ametralladoras. Otras características útiles son que los primeros IZ usualmente tienen dos neumáticos de repuesto montados en el lado derecho del vehículo (en el IZ iban montados bajo la parte trasera). Las rejillas de enfriamiento y blindaje frontal del motor son ligeramente diferentes y hay menos mirillas en el compartimiento blindado de la tripulación. Los parachoques frontales también fueron simplificados. Sin embargo, algunos de los IZ originales fueron modificados al estándar IZM al retirarles la subtorreta y actualizando el chasis. Por lo que es posible encontrar fotografías de automóviles blindados IZM con características del IZ. Los soldados estadounidenses en el Frente Italiano entrenaron con estos vehículos y emplearon algunos durante la Primera Guerra Mundial.

El IZ/IZM en acción

 
Soldados alemanes con un obsoleto Panzerspähwagen PK 501(i) (Lancia Ansaldo IZM) en Yugoslavia, 1943.

El Lancia IZ/IZM no fue ampliamente utilizado durante la Primera Guerra Mundial debido al terreno montañoso donde combatió el Regio Esercito no era adecuado, sin embargo, patrullaron la frontera noreste, el sector del río Piave y las estribaciones alpinas. Después de la Primera Guerra Mundial, los automóviles blindados Lancia IZ/IZM fueron enviados al Norte de África y al África Oriental Italiana como unidades de reconocimiento y para tareas policiales. Además varios fueron vendidos al Reino de Albania, donde durante muchos años constituyeron la única fuerza blindada del país. 16 Lancia IZ/IZM fueron enviados a España durante la Guerra Civil Española y fueron empleado por los Corpo Truppe Volontarie (Cuerpo de Tropas Voluntarias, o CVT). Estos automóviles blindados ya eran obsoletos para ese entonces y tuvieron un pobre desempeño ante los automóviles blindados de fabricación rusa BA-3/6 utilizados por el ejército de la República.

Durante finales de los años veinte y treinta, la mayoría de los IZM fueron enviados a las colonias italianas en Eritrea (África Oriental) y Libia . Algunos participaron en la campaña de Etiopía en 1935. A pesar de ser obsoletos, unos cuantos automóviles blindados Lancia IZ/IZM aún quedaban en servicio con el Regio Esercito durante la Segunda Guerra Mundial en la Libia italiana, el África Oriental Italiana y las islas del Dodecaneso italiano. En 1940 y 1941, varios vehículos sirvieron durante la Campaña del África Oriental. Algunos fueron desplegados por el ejército italiano en operaciones policiales y antipartisanos en los Balcanes, principalmente en Yugoslavia. En algunos casos, vehículos operativos fueron puestos en servicio por otras fuerzas del Eje incluso tras el Armisticio de Italia. En servicio alemán, el vehículo fue designado Panzerspähwagen PK 501(i).

Usuarios

Véase también

Vehículos blindados de similares características, uso y época

Bibliografía

  • Cappellano, Filippo,; Battistelli, Pier P.,; Morshead, Henry, (Ilustrador) Italian Armoured & Reconnaissance Cars 1911–45, Osprey Publishing 2018 ISBN 978-1472824332
  • Trewhitt, Philip (1999). Armored Fighting Vehicles. Nueva York, NY: Amber Books. p. 151. ISBN 0-7607-1260-3. 

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lancia IZ.
  • El Lancia IZ (en italiano)
  •   Datos: Q1801860
  •   Multimedia: Lancia 1Z

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El Lancia IZ y el Lancia IZM fueron dos modelos de automoviles blindados italianos construidos durante la Primera Guerra Mundial y que tuvieron un limitado servicio durante esa guerra el periodo de entreguerras y durante la Segunda Guerra Mundial Cuando se presento en 1916 este era el vehiculo blindado mas moderno y fuertemente armado que poseia cualquier ejercito Autoblindo Mitragliatrice Lancia Ansaldo IZEl Lancia IZM del Museo Storico della Motorizzazione Militare Roma Cecchignola TipoAutomovil blindadoPais de origenItaliaHistoria de servicioEn servicio1916 1944OperadoresVease UsuariosGuerrasPrimera Guerra MundialGuerra Civil Espanola Segunda Guerra MundialHistoria de produccionFabricanteLancia IZ Ansaldo IZM Producido1916 IZ 1918 IZM Cantidad producida10 IZ 110 IZM EspecificacionesPeso3 950 kg cargLongitud5 4 mAnchura1 8 mAltura2 80 m 1Z 2 49 m IZM Tripulacion6Blindaje8 mm maximo Arma primaria2 ametralladoras IZ e IZM Arma secundaria1 ametralladora IZ Alcance300 kmMotorLancia gasolina de 4 cilindros en linea4 940 cc 70 cvVelocidad maxima60 km h en carreteraAutonomia300 km editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno 2 El IZ IZM en accion 3 Usuarios 4 Vease tambien 4 1 Vehiculos blindados de similares caracteristicas uso y epoca 5 Bibliografia 6 Enlaces externosDiseno EditarDesarrollado por el ingeniero Guido Corni a partir del chasis del camion ligero Lancia 1Z 25 que habia sido suministrado al ejercito en 1912 El diseno del un automovil blindado comenzo en 1915 por la firma Lancia de Turin que monto una superestructura blindada con una amplia torreta con dos ametralladoras en la parte superior del compartimiento trasero este modelo se caracterizo por una segunda subtorreta de ametralladora en la parte superior de la primera dando al vehiculo una altura total de 2 80 m esta disposicion le daba una potencia de fuego considerable para la epoca Se fabricaron y entregaron al Regio Esercito diez ejemplares del denominado Autoblindo Mitragliatrice Lancia 1Z que fueron puestos en servicio en el otono de 1916 siendo un avanzado diseno para su epoca Como resultado de las primeras experiencias adquiridas en combate se instalaron dos rieles de acero sobre la parte frontal del vehiculo para cortar alambres de pua Un Lancia 1Z Habiendo tenido buenos resultados con la primera version se ordeno la produccion de una version ligeramente modificada Lancia Ansaldo IZM o Modelo 1918 Esta nueva designacion era debida a que aunque los chasis eran del Lancia 1Z la superestructura estaba construida y montada sobre dicho chasis por la firma Ansaldo El Lancia IZM fue el segundo lote de automoviles blindados Ansaldo Lancia construido En 1917 se ordenaron 110 vehiculos y todos fueron suministrados a finales de 1918 Algunas veces es dificil identificar el Lancia IZ original Modelo 1916 siendo la diferencia mas obvia el retiro de la subtorreta Esto dejo al IZM con una sola torreta equipada con dos ametralladoras Otras caracteristicas utiles son que los primeros IZ usualmente tienen dos neumaticos de repuesto montados en el lado derecho del vehiculo en el IZ iban montados bajo la parte trasera Las rejillas de enfriamiento y blindaje frontal del motor son ligeramente diferentes y hay menos mirillas en el compartimiento blindado de la tripulacion Los parachoques frontales tambien fueron simplificados Sin embargo algunos de los IZ originales fueron modificados al estandar IZM al retirarles la subtorreta y actualizando el chasis Por lo que es posible encontrar fotografias de automoviles blindados IZM con caracteristicas del IZ Los soldados estadounidenses en el Frente Italiano entrenaron con estos vehiculos y emplearon algunos durante la Primera Guerra Mundial El IZ IZM en accion Editar Soldados alemanes con un obsoleto Panzerspahwagen PK 501 i Lancia Ansaldo IZM en Yugoslavia 1943 El Lancia IZ IZM no fue ampliamente utilizado durante la Primera Guerra Mundial debido al terreno montanoso donde combatio el Regio Esercito no era adecuado sin embargo patrullaron la frontera noreste el sector del rio Piave y las estribaciones alpinas Despues de la Primera Guerra Mundial los automoviles blindados Lancia IZ IZM fueron enviados al Norte de Africa y al Africa Oriental Italiana como unidades de reconocimiento y para tareas policiales Ademas varios fueron vendidos al Reino de Albania donde durante muchos anos constituyeron la unica fuerza blindada del pais 16 Lancia IZ IZM fueron enviados a Espana durante la Guerra Civil Espanola y fueron empleado por los Corpo Truppe Volontarie Cuerpo de Tropas Voluntarias o CVT Estos automoviles blindados ya eran obsoletos para ese entonces y tuvieron un pobre desempeno ante los automoviles blindados de fabricacion rusa BA 3 6 utilizados por el ejercito de la Republica Durante finales de los anos veinte y treinta la mayoria de los IZM fueron enviados a las colonias italianas en Eritrea Africa Oriental y Libia Algunos participaron en la campana de Etiopia en 1935 A pesar de ser obsoletos unos cuantos automoviles blindados Lancia IZ IZM aun quedaban en servicio con el Regio Esercito durante la Segunda Guerra Mundial en la Libia italiana el Africa Oriental Italiana y las islas del Dodecaneso italiano En 1940 y 1941 varios vehiculos sirvieron durante la Campana del Africa Oriental Algunos fueron desplegados por el ejercito italiano en operaciones policiales y antipartisanos en los Balcanes principalmente en Yugoslavia En algunos casos vehiculos operativos fueron puestos en servicio por otras fuerzas del Eje incluso tras el Armisticio de Italia En servicio aleman el vehiculo fue designado Panzerspahwagen PK 501 i Usuarios Editar Regio Esercito Ejercito austrohungaro Ejercito Imperial Aleman Albania Reino de Afganistan Austria Hungria WehrmachtVease tambien EditarVehiculos blindados de similares caracteristicas uso y epoca Editar Austin Armored Car Ehrhardt EV 4 Lanchester 4 2 Automovil blindado Minerva Renault modele 1914 Peugeot modelo 1914 Automovil blindado Rolls Royce White AM 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