La línea Castillejo Añover-Algodor, antiguamente denominada línea Castillejo Añover-Toledo, es un ramal ferroviario de 11,4 kilómetros de longitud que pertenece a la red ferroviaria española. Se trata de una línea de ancho ibérico (1668 mm), electrificada y en vía única. Originalmente fue construida para enlazar Toledo con Madrid y la línea Madrid-Valencia.
Línea Castillejo Añover-Algodor
Un TER circulando a las afueras de Toledo en 1991.
Siguiendo la catalogación de Adif, es la «línea 312».[1]
Historia
En 1856 el Estado otorgó a José de Salamanca la concesión para construir una línea de ferrocarril que, partiendo desde Castillejo —en la línea Madrid-Almansa—, enlazara con la ciudad de Toledo. La línea fue inaugurada en junio de 1858.[2] La construcción corrió a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Castillejo a Toledo, propiedad del Marqués de Salamanca, si bien este acabaría transfiriendo su concesión a la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA).[3][4] En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, la línea pasó a manos de RENFE.
El servicio ferroviario entre Algodor y Toledo fue clausurado al tráfico en julio de 2003, tras lo cual se desmanteló la vía entre el punto kilométrico 80 y Toledo para poder permitir la construcción de la nueva línea de alta velocidad La Sagra-Toledo. El resto del trazado se mantuvo operativo, pero sin la conexión con Toledo la línea perdió su sentido y desde entonces el tráfico se ha reducido muy considerablemente. A la larga, ello acabaría suponiendo el cierre de la estación de Algodor al servicio de pasajeros, quedando destinadas a servicios logísticos o tráfico de mercancías. La estación de Castillejo-Añover ha quedado con servicios muy limitados de viajeros.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
El 4 de septiembre de 2005 la línea cambió su tradicional denominación y fue renombrada a la versión actual.[5]
FCMAF. «Línea Castillejo-Añover a Algodor. Historia».
Bibliografía
Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españolesI. Anaya.
Costa, María Teresa (1983). La financiación exterior del capitalismo español en el siglo XIX. Universidad de Barcelona.
Sánchez, Isidro (1986). Castilla-La Mancha en la época contemporánea, 1808-1939. Servicio de Publicaciones de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.
Datos:Q79700815
Marcha 01, 2022
línea, castillejo, añover, algodor, línea, castillejo, añover, algodor, antiguamente, denominada, línea, castillejo, añover, toledo, ramal, ferroviario, kilómetros, longitud, pertenece, ferroviaria, española, trata, línea, ancho, ibérico, 1668, electrificada, . La linea Castillejo Anover Algodor antiguamente denominada linea Castillejo Anover Toledo es un ramal ferroviario de 11 4 kilometros de longitud que pertenece a la red ferroviaria espanola Se trata de una linea de ancho iberico 1668 mm electrificada y en via unica Originalmente fue construida para enlazar Toledo con Madrid y la linea Madrid Valencia Linea Castillejo Anover AlgodorUn TER circulando a las afueras de Toledo en 1991 DescripcionTipoFerrocarrilSistemaAncho ibericoInauguracion12 de junio de 1858InicioCastillejo AnoverFinAlgodorCaracteristicas tecnicasLongitud11 4 kmViasVia unicaAncho de via1668 mmElectrificacionSiPropietarioAdifExplotacionEstadoEn uso parcial OperadorRenfe OperadoraEsquema 64 2 Castillejo Anovera Alcazar de San Juan68 6 Villamejora Villaluenga Yuncler75 6 Algodor80 0 Fin del tramo en servicio90 1 Toledo editar datos en Wikidata Siguiendo la catalogacion de Adif es la linea 312 1 Indice 1 Historia 2 Vease tambien 3 Referencias 4 BibliografiaHistoria EditarEn 1856 el Estado otorgo a Jose de Salamanca la concesion para construir una linea de ferrocarril que partiendo desde Castillejo en la linea Madrid Almansa enlazara con la ciudad de Toledo La linea fue inaugurada en junio de 1858 2 La construccion corrio a cargo de la Compania del Ferrocarril de Castillejo a Toledo propiedad del Marques de Salamanca si bien este acabaria transfiriendo su concesion a la Compania de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante MZA 3 4 En 1941 con la nacionalizacion de los ferrocarriles de ancho iberico la linea paso a manos de RENFE El servicio ferroviario entre Algodor y Toledo fue clausurado al trafico en julio de 2003 tras lo cual se desmantelo la via entre el punto kilometrico 80 y Toledo para poder permitir la construccion de la nueva linea de alta velocidad La Sagra Toledo El resto del trazado se mantuvo operativo pero sin la conexion con Toledo la linea perdio su sentido y desde entonces el trafico se ha reducido muy considerablemente A la larga ello acabaria suponiendo el cierre de la estacion de Algodor al servicio de pasajeros quedando destinadas a servicios logisticos o trafico de mercancias La estacion de Castillejo Anover ha quedado con servicios muy limitados de viajeros Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la linea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias El 4 de septiembre de 2005 la linea cambio su tradicional denominacion y fue renombrada a la version actual 5 Vease tambien EditarLinea de alta velocidad La Sagra Toledo Linea Madrid Ciudad Real Linea Villaluenga AlgodorReferencias Editar Red ferroviaria espanola Ministerio de Fomento Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013 Sanchez 1986 p 75 Comin 1998 p 154 Costa 1983 p 160 FCMAF Linea Castillejo Anover a Algodor Historia Bibliografia EditarComin Francisco 1998 150 anos de historia de los ferrocarriles espanoles I Anaya Costa Maria Teresa 1983 La financiacion exterior del capitalismo espanol en el siglo XIX Universidad de Barcelona Sanchez Isidro 1986 Castilla La Mancha en la epoca contemporanea 1808 1939 Servicio de Publicaciones de la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha Datos Q79700815 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Linea Castillejo Anover Algodor amp oldid 138270690, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
