Línea 1 del Biotrén
La Línea 1 del Biotrén es la más antigua de las actuales dos líneas que conforman el sistema de ferrocarril metropolitano de la ciudad de Concepción en Chile. Consta de 12 estaciones y 38,2 kilómetros de extensión, conectando 5 comunas del Gran Concepción. Usando la línea férrea correspondiente al Ramal San Rosendo-Talcahuano, esta línea se encuentra en su gran mayoría aledaña o cercana al eje vial Talcahuano-Chiguayante (Blanco Encalada-Colón-21 de Mayo-Prat/Nueva Prat-Pedro de Valdivia-8 Oriente-Manuel Rodríguez), arteria que conecta de oeste a este el Gran Concepción. Solo se exceptúan el tramo Los Cóndores-Mercado de Talcahuano que pasa por sectores de Talcahuano un poco más alejados del eje vial y el tramo Leonera-Hualqui que se ubica aledaño al Camino a Hualqui hasta la llegada a la zona urbana de esa comuna, en donde continua bordeando el río Biobío. El resto se ubica o a un costado o a 100 metros de la misma. Se interseca con la Línea 2 en la estación Concepción.
| Línea 1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Mapa del Biotrén | ||||
| Lugar | ||||
| Área abastecida | Talcahuano Hualpén Concepción Chiguayante Hualqui | |||
| Descripción | ||||
| Tipo | Metro/Tren suburbano | |||
| Sistema | Biotrén | |||
| Inauguración | 1999 | |||
| Inicio | Estación Mercado de Talcahuano | |||
| Fin | Estación Hualqui | |||
| Características técnicas | ||||
| Longitud | 38,2 km | |||
| Vías | 2 | |||
| Estaciones | 12 | |||
| Características | Superficie (línea férrea), se proyecta soterramiento del tramo Av. Padre Hurtado | |||
| Explotación | ||||
| Operador | EFE Sur | |||
| Mapa | ||||
| | ||||
| Esquema ¿? | ||||
| Sucesión de líneas | ||||
| ||||
Constituye el primer ferrocarril metropolitano del sur de Chile y el tercero de Chile luego de Metro de Santiago y Merval (hoy Tren Limache-Puerto).[cita requerida]
Historia
En sus inicios constaba de 3 estaciones y 2 paraderos (primera generación). Con el pasar del tiempo se fueron adquiriendo más material rodante y en 2001 se amplió el servicio a 10 estaciones (segunda generación).
Para el año 2004 el presidente Ricardo Lagos dio a conocer el sistema Biovías: el nuevo Sistema de Transporte Integrado de Concepción, que incluía renovación al Biotrén que reemplazaba el parque de automotores, de reestructurar la Red de Biotrén creando, remodelando y reubicando las estaciones, y de integrarla con otros modos de transporte a través de Estaciones de Intercambio Modal (EIM).
Estaciones (tercera generación)
A raíz de la ejecución de Biovías, la línea 1 aumentó de diez a doce bioestaciones y se incorporó la Línea 2. Las estaciones del Biotrén o Bioestaciones presentan una arquitectura totalmente renovada respecto al antiguo sistema. Los andenes son techados y poseen acceso para minusválidos.
Estaciones
Las estaciones de la Línea 1, en el sentido de poniente a oriente, son las siguientes:
| Estación | Inauguración | Ubicación | Comuna | Comb. | Estación | Zona tarifaria | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercado de Talcahuano | 24 de noviembre de 2005 | Av. Valdivia con Cristóbal Colón | Talcahuano | Terminal | Zona 5 | ||
| El Arenal | Diciembre de 1999 | Av. Valdivia con Bilbao | Talcahuano | De paso | |||
| Hospital Las Higueras | 24 de noviembre de 2005 | Carlos Dittborn con Daniel Peine | Talcahuano | De paso | Zona 4 | ||
| Los Cóndores | Diciembre de 1999 | Av. Cristóbal Colón esq. Av. Las Amapolas | Talcahuano | De paso | |||
| UTFSM | Diciembre de 1999 | Arteaga Alemparte (frente a la UTFSM) | Hualpén | De paso | |||
| Lorenzo Arenas | 1 de marzo de 2001 | Av. Laguna Redonda con Dr. Santa Cruz | Concepción | De paso | Zona 3 | ||
| Concepción | 2000 | Av. Padre Hurtado con Freire | Concepción | | De combinación | ||
| Chiguayante | Diciembre de 1999 | Av. 8 Oriente con Ozorimbo Barbosa | Chiguayante | De paso | Zona 2 | ||
| Pedro Medina | 1 de marzo de 2001 | 18 de septiembre con Pedro Medina | Chiguayante | De paso | |||
| Manquimávida | 1 de marzo de 2001 | Camino Línea Férrea con Manquimavida | Chiguayante | De paso | |||
| La Leonera | 1 de marzo de 2001 | Av. Bernardo O'Higgins con Calle 1 | Chiguayante | De paso | |||
| Hualqui | 1 de marzo de 2001 | Patricio Lynch con La Concepción | Hualqui | Terminal | Zona 1 |
Ficha técnica
- Nombre: Línea 1: Talcahuano - Hualqui
- Trazado:
- Avenida Valdivia: 2 estaciones
- El Arenal - Enlace Ramal Barrio Industrial: Sin estaciones
- Carlos Dittborn: 1 estación
- Las Hortencias: Sin estaciones
- Avenida Cristóbal Colón: 1 estación
- Arteaga Alemparte: 1 estación
- Avenida Laguna Redonda: 1 estación
- Avenida Padre Hurtado: 1 estación
- Arrau Méndez: Sin estaciones
- Camino a Chiguayante: Sin estaciones
- Avenida 8 Oriente: 1 estación
- Avenida Lib. Bernardo O'Higgins / Camino Línea Férrea: 3 estaciones
- Camino a Hualqui: Sin estaciones
- Patricio Lynch: 1 estación
- Método constructivo: Línea férrea por superficie
- Proyecto: Est. Concepción bajo túnel (entre Enlace Manuel Rodríguez y Paso Sobre Nivel Esmeralda).
- Fechas de entrega:
- Habilitación estaciones El Arenal, Concepción (estación antigua) y Hualqui: 1999
- Primera generación de paraderos (Chiguayante, Mercado de Talcahuano): 1999
- Habilitación estación nueva de Concepción: 2000
- Segunda generación de paraderos (Los Cóndores, UTFSM, Pedro Medina, Manquimavida, Leonera): 2001
- Re acondicionamiento paraderos primera y segunda generación: 2005
- Tercera generación de paraderos (Lorenzo Arenas, Hospital Higueras): 2005