Kinugasa (1927)
El Kinugasa (衣笠?) fue el segundo y último de los cruceros pesados Clase Aoba de la Armada Imperial Japonesa. El nombre lo portaba en honor al volcán homónimo japonés ubicado en la prefectura de Kanagawa.
| Kinugasa | ||
|---|---|---|
| El Kinugasa en Kōbe el 30 de septiembre de 1927, día de su entrada en servicio. | ||
| Banderas | ||
| Historial | ||
| Astillero | Kawasaki de Kōbe | |
| Clase | Clase Aoba | |
| Tipo | Crucero pesado | |
| Operador | Armada Imperial Japonesa | |
| Autorizado | 1922 | |
| Iniciado | 23 de enero de 1924 | |
| Botado | 24 de octubre de 1926 | |
| Asignado | 30 de septiembre de 1927 | |
| Baja | 15 de diciembre de 1942 | |
| Destino | Hundido el 14 de noviembre de 1942 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | Inicial: 7.100 toneladas, 8.760 en pruebas Final: 9.000 toneladas, 10.651 en pruebas | |
| Eslora | 185,17 metros | |
| Manga | Inicial: 15,83 metros Final: 17,60 metros | |
| Calado | Inicial: 5,71 metros Final: 5,66 metros | |
| Blindaje | Lateral: 76,2 mm[1] Cubierta: 35,5 mm Torretas: 25,4 mm | |
| Armamento | Inicial
Final
| |
| Propulsión | 4 turbinas Curtiss 12 calderas Kampon 4 hélices de 3 palas | |
| Potencia | Inicial: 102.000 shp Final: 108.456 shp | |
| Velocidad | Inicial: 34,5 nudos Final: 33 nudos | |
| Autonomía | Inicial: 6.000 millas náuticas a 14 nudos Final: 8.000 millas náuticas a 14 nudos | |
| Tripulación | 625 | |
| Aeronaves | Inicial: 1 hidroavión Final: 2 hidroaviones | |
| Equipamiento aeronaves | Una catapulta | |
Diseño
Tanto el Kinugasa como su gemelo Aoba estaban previstos originalmente como la tercera y cuarta unidades de la Clase Furutaka, pero cambios en el diseño de la misma fueron de suficiente importancia como para considerarlos una clase diferente. Estos cambios se centraban en el armamento, abandonando las seis torretas de un único cañón que serían reemplazadas por tres torretas dobles, y equipando una catapulta. Asimismo, se incrementó la altura de la chimenea y se corrigieron algunos problemas detectados en el puente de los Furutaka.
Desde 1938 hasta 1940 el Kinugasa, al igual que su gemelo, experimentó una profunda reconstrucción. En la base de Sasebo, en Nagasaki, recibió nuevos tubos lanzatorpedos y artillería antiaérea. Su puente fue reconstruido y su casco ensanchado, lo que aumentó su desplazamiento y redujo mínimamente su calado, limitando su velocidad a 33 nudos.
Historial
Formando parte de la 6ª División de Cruceros junto a los Aoba, Furutaka y Kako, su primera acción de combate en la Segunda Guerra Mundial fue la Batalla de Guam, que concluyó con la invasión de esa isla, para posteriormente participar en el segundo ataque a la isla Wake. Tras la caída de Wake, el Kinugasa participó en la invasión de Rabaul el 23 de enero de 1942, en la de Lae y Salamaua, en Nueva Guinea, el 8 de marzo, y la de Tulagi el 3 de mayo.
El 8 de mayo, tras la batalla del Mar del Coral, donde resultó indemne, escoltó junto al Furutaka al dañado Shōkaku hasta Truk. El 9 de agosto, durante la batalla de la Isla de Savo, tan sólo recibió dos impactos, y el 11 de octubre, en la batalla de Cabo Esperanza, recibió otros cuatro.
Resultó hundido durante la batalla naval de Guadalcanal, el 14 de noviembre de 1942. A las 6:36, durante un ataque aéreo de aparatos del USS Enterprise, una bomba de 250 kg penetró frente al puente, estallando en una cubierta bajo la línea de flotación, lo que produjo inundaciones que escoraron 10º a babor al buque, además de daños graves en el puente, donde murieron el capitán y el segundo oficial. El oficial torpedista asumió el mando, iniciándose la inundación de zonas de estribor para compensar la escora, que pese a corregirse inicialmente, alcanzó los 7º algo después. Impactos de torpedos y explosiones próximas de bombas de 500 kg agravaron las inundaciones, bloquearon los timones e iniciaron incendios en los depósitos de combustible de aviación. Finalmente, a las 9:22, el Kinugasa zozobró y se hundió al suroeste de Rendova, en la posición (9°6′S 157°14′E / -9.100, 157.233), con un balance de 51[2] muertos en su tripulación. Los destructores Makigumo y Kazagumo rescataron a los supervivientes.
Véase también
- Buques de la Armada Imperial Japonesa
- Otros buques de la Clase Aoba:
Referencias
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. pp. 80-81. ISBN 0-87021-893-X.
- Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. p. 188. ISBN 0-85177-146-7.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War (en inglés). Naval Institute Press. p. 311. ISBN 0-87021-311-3.
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy (1941–1945). Annapolis: Naval Institute Press. p. 243. ISBN 978-1-59114-219-5.
Notas
- Si bien estas son las cifras indicadas por Chesneau, Jentsura marca unos valores de 25,4 mm, 50,8 mm y 127 mm respectivamente.
- Aunque otras fuentes indican 511 fallecidos, tanto Lacroix como Dull coinciden en la cantidad de tan sólo 51.
Enlaces externos
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (1997-2016). «HIJMS Kinugasa: Tabular Record of Movement». Imperial Japanese Navy Page (CombinedFleet.com) (en inglés).