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Aoba (1927)

El Aoba (青葉?) fue el líder de la Clase Aoba de cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa. El nombre lo portaba en honor al volcán homónimo ubicado en Maizuru.

Aoba

El Aoba a alta velocidad.
Banderas
Historial
Astillero Mitsubishi de Nagasaki
Clase Clase Aoba
Tipo Crucero pesado
Operador Armada Imperial Japonesa
Autorizado 1923
Iniciado 23 de enero de 1924
Botado 25 de septiembre de 1926
Asignado 20 de septiembre de 1927[1]
Baja 20 de noviembre de 1945
Destino Hundido el 28 de julio de 1945 en el puerto de Kure, (34°14′N 132°30′E / 34.233, 132.500)
Características generales
Desplazamiento 8.300 toneladas (inicial)
9.000 toneladas (final)
Eslora 185,17 metros
Manga 15,83 metros (inicial)
17,56 metros (final)
Calado 5,71 metros (inicial)
5,66 metros (final)
Blindaje 76 mm lateral
36 mm en cubierta
Armamento

Inicial

  • 6 cañones de 200 mm calibre 50 (3x2)
  • 4 cañones de 120mm calibre 45 (4x1)
  • 12 tubos lanzatorpedos de 610mm (6x2)

Final

  • 6 cañones de 203 mm calibre 50 (3x2),
  • 4 cañones de 120 mm calibre 45 (4x1),
  • 8 tubos lanzatorpedos de 610mm (2x4)
  • 50 cañones antiaéreos de 25 mm
Propulsión 4 turbinas Brown Curtis
12 calderas Kampon
4 hélices de 3 palas
Potencia 102.000 shp
Velocidad Entre 33,43 y 36 nudos
Autonomía 7.000 millas náuticas a 14 nudos (inicial)
8.223 millas náuticas a 14 nudos (final)
Tripulación 643 (inicial), 657 (final)
Aeronaves 1 hidroavión (inicial)
2 hidroaviones (final)
Equipamiento aeronaves Una catapulta (final)

Diseño

Tanto el Aoba como su gemelo Kinugasa estaban previstos originalmente como las tercera y cuarta unidades de la Clase Furutaka, pero cambios en el diseño de la misma fueron de suficiente importancia como para considerarlos una clase diferente. Estos cambios se centraban en el armamento, abandonando las seis torretas de un único cañón que serían reemplazadas por tres torretas dobles, y equipando una catapulta. Asimismo, se incrementó la altura de la chimenea y se corrigieron algunos problemas detectados en el puente de los Furutaka.

Desde 1938 el Aoba experimentó una profunda reconstrucción. En la base de Kure recibió nuevos tubos lanzatorpedos y artillería antiaérea. Su puente fue reconstruido y su casco ensanchado, volviendo al servicio activo en octubre de 1940.

Historial

Su primera acción de combate en la Segunda Guerra Mundial fue la batalla de Guam, que concluyó con la invasión de esa isla, para posteriormente participar en el segundo ataque a la isla Wake. Tras la caída de Wake, el Aoba participó en los múltiples desembarcos japoneses en las Islas Salomón y Nueva Guinea.

Durante la batalla del Mar del Coral no recibió ningún daño, y en la de la isla de Savo tan sólo recibió un impacto, pero en la batalla de Cabo Esperanza recibió al menos 40 impactos de 152 y 203 mm, que arrasaron el puente, destruyeron la torreta número tres y deshabilitaron la número dos, así como cuatro calderas. El contraalmirante Aritomo Gotō falleció en este ataque, y tras regresar renqueante a Truk, el Aoba fue mandado a Japón para ser reparado.

El 3 de abril de 1943 recibió un impacto directo durante un ataque a baja altura de bombarderos B-17 empleando la técnica de bombardeo de rebote. Dos torpedos propios estallan en el Aoba, que es embarrancado para evitar su hundimiento. El 1 de agosto llega a Kure donde es nuevamente reparado, recuperando su torreta número 3 y siendo dotado de radar. Problemas irreparables en sus máquinas limitan su velocidad a tan sólo 25 nudos.

El 23 de octubre de 1944 fue alcanzado por un torpedo de la salva de seis lanzada por el submarino estadounidense USS Bream. Tras alcanzar Cavite y estar recibiendo reparaciones de emergencia, es bombardeado por aviones embarcados de la Task Force 38. Llegado a Kure el 12 de diciembre, es declarado irreparable y pasado a la reserva. Tras un nuevo ataque el 24 de abril de 1945, resultaría hundido definitivamente tres meses después en otro ataque aéreo, aunque en apenas siete metros de profundidad, con lo que la superestructura permanecía por encima del nivel de agua. Nuevos ataques el 28 de julio incendiaron los restos y arrancaron la popa.

Véase también

Referencias

  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 80. ISBN 0-87021-893-X. 
  • Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. p. 188. ISBN 0-85177-146-7. 
  • Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War (en inglés). Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3. 

Notas

  1. Lacroix, Japanese Cruisers, p. 794

Enlaces externos

  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp. «HIJMS Aoba: Tabular Record of Movement». Imperial Japanese Navy Page (CombinedFleet.com) (en inglés). 
  •   Datos: Q615536
  •   Multimedia: Aoba (ship, 1927)

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El Aoba 青葉 Aoba fue el lider de la Clase Aoba de cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa El nombre lo portaba en honor al volcan homonimo ubicado en Maizuru AobaEl Aoba a alta velocidad BanderasHistorialAstilleroMitsubishi de NagasakiClaseClase AobaTipoCrucero pesadoOperadorArmada Imperial JaponesaAutorizado1923Iniciado23 de enero de 1924Botado25 de septiembre de 1926Asignado20 de septiembre de 1927 1 Baja20 de noviembre de 1945DestinoHundido el 28 de julio de 1945 en el puerto de Kure 34 14 N 132 30 E 34 233 132 500 Caracteristicas generalesDesplazamiento8 300 toneladas inicial 9 000 toneladas final Eslora185 17 metrosManga15 83 metros inicial 17 56 metros final Calado5 71 metros inicial 5 66 metros final Blindaje76 mm lateral36 mm en cubiertaArmamentoInicial 6 canones de 200 mm calibre 50 3x2 4 canones de 120mm calibre 45 4x1 12 tubos lanzatorpedos de 610mm 6x2 Final 6 canones de 203 mm calibre 50 3x2 4 canones de 120 mm calibre 45 4x1 8 tubos lanzatorpedos de 610mm 2x4 50 canones antiaereos de 25 mmPropulsion4 turbinas Brown Curtis12 calderas Kampon4 helices de 3 palasPotencia102 000 shpVelocidadEntre 33 43 y 36 nudosAutonomia7 000 millas nauticas a 14 nudos inicial 8 223 millas nauticas a 14 nudos final Tripulacion643 inicial 657 final Aeronaves1 hidroavion inicial 2 hidroaviones final Equipamiento aeronavesUna catapulta final editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno 2 Historial 3 Vease tambien 4 Referencias 4 1 Notas 5 Enlaces externosDiseno EditarTanto el Aoba como su gemelo Kinugasa estaban previstos originalmente como las tercera y cuarta unidades de la Clase Furutaka pero cambios en el diseno de la misma fueron de suficiente importancia como para considerarlos una clase diferente Estos cambios se centraban en el armamento abandonando las seis torretas de un unico canon que serian reemplazadas por tres torretas dobles y equipando una catapulta Asimismo se incremento la altura de la chimenea y se corrigieron algunos problemas detectados en el puente de los Furutaka Desde 1938 el Aoba experimento una profunda reconstruccion En la base de Kure recibio nuevos tubos lanzatorpedos y artilleria antiaerea Su puente fue reconstruido y su casco ensanchado volviendo al servicio activo en octubre de 1940 Historial EditarSu primera accion de combate en la Segunda Guerra Mundial fue la batalla de Guam que concluyo con la invasion de esa isla para posteriormente participar en el segundo ataque a la isla Wake Tras la caida de Wake el Aoba participo en los multiples desembarcos japoneses en las Islas Salomon y Nueva Guinea Durante la batalla del Mar del Coral no recibio ningun dano y en la de la isla de Savo tan solo recibio un impacto pero en la batalla de Cabo Esperanza recibio al menos 40 impactos de 152 y 203 mm que arrasaron el puente destruyeron la torreta numero tres y deshabilitaron la numero dos asi como cuatro calderas El contraalmirante Aritomo Gotō fallecio en este ataque y tras regresar renqueante a Truk el Aoba fue mandado a Japon para ser reparado El 3 de abril de 1943 recibio un impacto directo durante un ataque a baja altura de bombarderos B 17 empleando la tecnica de bombardeo de rebote Dos torpedos propios estallan en el Aoba que es embarrancado para evitar su hundimiento El 1 de agosto llega a Kure donde es nuevamente reparado recuperando su torreta numero 3 y siendo dotado de radar Problemas irreparables en sus maquinas limitan su velocidad a tan solo 25 nudos El 23 de octubre de 1944 fue alcanzado por un torpedo de la salva de seis lanzada por el submarino estadounidense USS Bream Tras alcanzar Cavite y estar recibiendo reparaciones de emergencia es bombardeado por aviones embarcados de la Task Force 38 Llegado a Kure el 12 de diciembre es declarado irreparable y pasado a la reserva Tras un nuevo ataque el 24 de abril de 1945 resultaria hundido definitivamente tres meses despues en otro ataque aereo aunque en apenas siete metros de profundidad con lo que la superestructura permanecia por encima del nivel de agua Nuevos ataques el 28 de julio incendiaron los restos y arrancaron la popa Vease tambien EditarBuques de la Armada Imperial Japonesa Otros buques de la Clase Aoba KinugasaReferencias EditarJentsura Hansgeorg 1976 Warships of the Imperial Japanese Navy 1869 1945 en ingles Naval Institute Press p 80 ISBN 0 87021 893 X Chesneau Roger 1980 All the World s Fighting Ships 1922 1946 en ingles Conway Maritime Press p 188 ISBN 0 85177 146 7 Lacroix Eric Linton Wells 1997 Japanese Cruisers of the Pacific War en ingles Naval Institute Press ISBN 0 87021 311 3 Notas Editar Lacroix Japanese Cruisers p 794Enlaces externos EditarHackett Bob Sander Kingsepp HIJMS Aoba Tabular Record of Movement Imperial Japanese Navy Page CombinedFleet com en ingles Datos Q615536 Multimedia Aoba ship 1927 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Aoba 1927 amp oldid 118900241, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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