La 'KMD Danmark', fue una fragata blindada o Ironclad de la Armada de Dinamarca, originalmente ordenada por la Armada de los Estados Confederados de América.
Los orígenes del Danmark se encuentran en los esfuerzos de los Estados Confederados de América para la compra de buques de guerra en Europa, es decir en el Reino Unido y Francia, durante la guerra civil estadounidense. Estos esfuerzos fueron liderados por James Dunwoody Bulloch, pero este buque fue ordenado por otro agente confederado, el teniente (más tarde comandante) James H. North.
North fue enviado a Europa por el secretario de la marina confederada Stephen Mallory con el objetó de comprar la completada fragata blindada de la marina francesa Gloire y ordenar buques similares a cuenta de la Confederación, pero, el gobierno francés se negó a vender el Gloire, o permitir que un gemelo de este barco fuera construido en astilleros franceses. North se dirigió a Gran Bretaña, donde el gobierno Whig había adoptado una actitud "laissez-faire" con respecto a la compra de armas por los bandos. Aquí se reunió con George Thompson, uno de los socios de los astilleros J. & G. Thompson de Clydebank . North firmó un contrato con Thompson de 21 de mayo de 1862 para una fragata blindada de unas 3000 t y 80 m de eslora, por un precio de contrato de 190 000 libras esterlinas — alrededor de dos millones de dólares confederados al tipo de cambio imperante — y pagar un depósito de 18 000 libras esterlinas. Thompson aceptó la entrega del buque por 1 de junio de 1863. Conocido con los confederados como el "North's ship" "Barco de North", o "Número 61", fue el Santa Maria para sus constructores. Cuando finalmente fue completado, desplazaba 4750 t, un slab de tres mástiles. En virtud de la máquina de vapor haría 8 nudos (15 km/h; 9,2 km/h).
Terminó la guerra y el buque seguía en construcción, por lo que se tomó la decisión de venderlo. El único interesado fue Perú, pero el capitán José María Salcedo decidió no comprarlo por ser poco marinero y peligroso enviarlo al Pacífico por la gran cantidad de mercenarios a contratar. Al final, Dinamarca decidió conservarlo y hacerle modificaciones.
En 1867 empezó a ser reconstruido y los trabajos concluyeron en diciembre de 1868. En popa se le pusieron dos troneras para cañones de 6 pulgadas, similar al diseño del KMD Peder Skram. Se planeó colocar un cañón de 9 pulgadas a proa, pero esto nunca se realizó.
Entre 1876 y 1877 se le cambiaron o repararon calderas, máquinas, cubierta y la batería y se dijo que su velocidad mejoró a más de 10 nudos. En 1893 fue convertido en buque escuela
danmark, fragata, blindada, ironclad, armada, dinamarca, originalmente, ordenada, armada, estados, confederados, américa, banderashistorialastillerothe, clyde, bank, foundry, thomson, glasgowtipofragata, blindada, ironcladoperadorreal, armada, dinamarcaautoriz. La KMD Danmark fue una fragata blindada o Ironclad de la Armada de Dinamarca originalmente ordenada por la Armada de los Estados Confederados de America KMD DanmarkBanderasHistorialAstilleroThe Clyde Bank Foundry Co Thomson GlasgowTipoFragata blindada o IroncladOperadorReal Armada de DinamarcaAutorizado21 de mayo de 1862Botado24 de febrero de 1864AsignadoOctubre de 1864Baja22 de noviembre de 1900DestinoDesguazado en 1907Caracteristicas generalesDesplazamiento4770 tEslora80 16 mManga14 59 mCalado6 43 mAparejo3 mastilesBlindaje4 5 pulg de hierro en el centro del casco3 5 pulg en los extremosArmamento1864 20 canones lisos de a 60 lb 88 CWT 8 canones rayados de a 18 lb 40 CWT1865 12 canones rayados de a 60 lb 10 canones rayados de a 24 lb1868 12 canones rayados de 60 lb 12 canones rayados de 24 lb1870 8 canones de 8 pulg 176 CWT 4 canones de 8 pulg 144 CWT 12 canones de a 6 pulg 50 CWTPropulsion Vela 1 mMaquina de vapor 1 helice Potencia1000 cvVelocidad8 5 nudosTripulacion530Capacidad62 t de carbon editar datos en Wikidata Historia EditarLos origenes del Danmark se encuentran en los esfuerzos de los Estados Confederados de America para la compra de buques de guerra en Europa es decir en el Reino Unido y Francia durante la guerra civil estadounidense Estos esfuerzos fueron liderados por James Dunwoody Bulloch pero este buque fue ordenado por otro agente confederado el teniente mas tarde comandante James H North North fue enviado a Europa por el secretario de la marina confederada Stephen Mallory con el objeto de comprar la completada fragata blindada de la marina francesa Gloire y ordenar buques similares a cuenta de la Confederacion pero el gobierno frances se nego a vender el Gloire o permitir que un gemelo de este barco fuera construido en astilleros franceses North se dirigio a Gran Bretana donde el gobierno Whig habia adoptado una actitud laissez faire con respecto a la compra de armas por los bandos Aqui se reunio con George Thompson uno de los socios de los astilleros J amp G Thompson de Clydebank North firmo un contrato con Thompson de 21 de mayo de 1862 para una fragata blindada de unas 3000 t y 80 m de eslora por un precio de contrato de 190 000 libras esterlinas alrededor de dos millones de dolares confederados al tipo de cambio imperante y pagar un deposito de 18 000 libras esterlinas Thompson acepto la entrega del buque por 1 de junio de 1863 Conocido con los confederados como el North s ship Barco de North o Numero 61 fue el Santa Maria para sus constructores Cuando finalmente fue completado desplazaba 4750 t un slab de tres mastiles En virtud de la maquina de vapor haria 8 nudos 15 km h 9 2 km h Termino la guerra y el buque seguia en construccion por lo que se tomo la decision de venderlo El unico interesado fue Peru pero el capitan Jose Maria Salcedo decidio no comprarlo por ser poco marinero y peligroso enviarlo al Pacifico por la gran cantidad de mercenarios a contratar Al final Dinamarca decidio conservarlo y hacerle modificaciones En 1867 empezo a ser reconstruido y los trabajos concluyeron en diciembre de 1868 En popa se le pusieron dos troneras para canones de 6 pulgadas similar al diseno del KMD Peder Skram Se planeo colocar un canon de 9 pulgadas a proa pero esto nunca se realizo Entre 1876 y 1877 se le cambiaron o repararon calderas maquinas cubierta y la bateria y se dijo que su velocidad mejoro a mas de 10 nudos En 1893 fue convertido en buque escuela Pefil del Ironclad DanmarkAnexos EditarAnexo Buques blindados 1855 1880 Datos Q4382039 Multimedia Danmark ship 1869 Obtenido de https es wikipedia org w index php title KMD Danmark amp oldid 120332235, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
