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KH-9 Hexagon

KH-9 (nombre en código de BYEMAN HEXÁGONO), comúnmente conocido como Big Bird[1]​ o KeyHole-9, fue una serie de satélites de reconocimiento fotográfico lanzado por los Estados Unidos entre 1971 y 1986. De veinte lanzamientos de la Oficina Nacional de Reconocimiento, excepto uno que acabó fracasando, todos fueron exitosos.[2]​ Las películas fotográficas a bordo del KH-9 eran enviados de vuelta a la Tierra en cápsulas de regreso recuperables para procesamiento e interpretación. La mejor resolución en tierra conseguida por los cámaras principales era de al menos 0.6 metros.[3]

Características principales del KH-9.
Ensamblaje de un KH-9 por Lockheed.

Son también oficialmente conocidos como satélites de Reconocimiento Fotográfico de Amplia Cobertura (Código 467), construido por la Lockheed Corporation para la Oficina Nacional de Reconocimiento.[1]

Los satélites fueron un factor importante para poder determinar las capacidades militares soviéticas y para la adquisición precisa por parte de inteligencia para la formulación de políticas nacionales de EE.UU. así como para el despliegue de sus fuerzas y sistemas de armamento. Los satélites eran medios técnicos instrumentales nacionales de verificación de EE. UU. del SALT y del Tratado Antimisiles Balísticos.[4]

El KH-9 fue desclasificado en septiembre de 2011 y un ejemplo se exhibió públicamente durante el día 17 de septiembre de 2011 en el estacionamiento del Centro Steven F. Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio de Estados Unidos.[5][6][7]

El 26 de enero de 2012 el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos puso un KH-9 en exhibición pública, junto con sus predecesores los KH-7 y KH-8.[8]

Desarrollo

 
Un Perfil y dimensiones del KH-9.

El KH-9 fue originalmente concebido a principios de la década de 1960 como un sucesor para los satélites de búsqueda Corona. El objetivo era para buscar áreas grandes de la tierra con un cámara de resolución media. El KH-9 cargaba dos cámaras principales, a pesar de que un cámara de mapeo fue también cargada en varias misiones. La película fotográfica de las cámaras era enviada en vehículos de reentrada recuperables que regresaban a la Tierra, donde las cápsulas eran cogidas en el aire por una aeronave. Cuatro vehículos de reentrada fueron llevados en la mayoría de las misiones, con un quinto añadido para misiones que incluía un cámara de mapeo.

Entre septiembre de 1966 y julio de 1967, se seleccionaron los contratistas de los subsistemas del Hexagon. LMSC se adjudicó el contrato para el Ensamblaje Básico de Satélite (SBA), Perkin Elmer para el Subsistema de Sensores Primario (SS), McDonnell para el Vehículo de Reentrada (RV), la División Astroelectrónica de RCA para el sistema de Recogida de Película e Itek para la cámara Stellar Index (SI). La integración y las pruebas en tierra del Vehículo Satélite-1 (SV-1) se completaron en mayo de 1971, y posteriormente se envió a la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en un contenedor de 70 pies (21,3 m). Finalmente, se desarrollaron cuatro generaciones ("bloques") de satélites de reconocimiento KH-9 Hexagon. KH9-7 (1207) fue el primero en volar una cámara panorámica Block-II y SBA. El Block III (vehículos 13 a 18) incluyó actualizaciones de la distribución eléctrica y las baterías. Dos tanques adicionales con control de vacío para el Sistema de Ajuste de Órbita (OAS) y nuevos propulsores para el Sistema de Control de Reacción (RCS) sirvieron para aumentar la vida operativa del KH-9. Además, se incrementó el suministro de nitrógeno para el sistema de transporte de película y el recipiente de la cámara. El Block-IV estaba equipado con un sistema de comando extendido que usaba memoria de alambre plateado . [9]​ A mediados de la década de 1970, más de 1000 personas en el área de Danbury, Connecticut trabajaron en el proyecto secreto. [10]

Un vehículo de reingreso proveniente del primer Hexagon se hundió a 16 000 pies (4900 m) bajo el océano Pacífico por una falla de su paracaídas. El USS Trieste II recuperó su carga en abril de 1972 después de una larga búsqueda, pero la película se había desintegrado durante los nueve meses bajo el agua, arruinando todo el material.[11]

Durante la duración del programa, la vida útil de los satélites individuales se incrementaron fuertemente. El KH-9 final operó unos 275 días. Versiones diferentes del satélite variaron en masa; la mayoría pesó 25,100 o 29,300 libras (11,400 o 13,300 kg).

Sección de Control del Satélite

La Sección de Control de Satélites (SCS), que forma la parte de popa de la SBA, comenzó como Air Force Project 467. El SCS estaba destinado a ser un reemplazo más capaz de la propulsión en órbita, que había sido proporcionada por la etapa superior Agena para generaciones anteriores de satélites de reconocimiento. El SCS presentaba un diámetro aumentado de 10 pies (3 m) -en comparación con los 5 pies (1,5 m) del Agena- y una longitud de 6 pies (1,8 m). Incorporaba un sistema de propulsión secundario heredado del Agena. SCS fue equipado con paneles solares desplegables y una antena parabólica desplegable para comunicaciones de alta velocidad de datos. [12]

Cámara principal

 
Diagrama de la cámara principal.
 
Resoluciones de fotografías terrestres obtenidas por las cámaras principales de los vehículos 1 al 18.
 
Imagen de un aeródromo ruso tomada por un KH-9.

El sistema de cámara principal fue diseñado por Perkin-Elmer [13]​ para tomar imágenes estéreo, con una cámara orientada hacia adelante en el lado de babor y una cámara orientada hacia atrás en el lado de estribor. Las imágenes se tomaron a altitudes que oscilaban entre 90-200 millas (475 198,8-1 055 997,4 pies) (144,8-321,9 km). El diseño óptico de la cámara es una cámara Wright plegada f / 3.0, con una distancia focal de 60 pulgadas (1,5 m). La apertura del sistema está definida por un 20 pulgadas (0,5 m) placa correctora asférica de diámetro, que corrige la aberración esférica del diseño de Wright. En cada una de las cámaras, la imagen del suelo pasa a través de la placa correctora a un espejo plano con un ángulo de 45 grados, que refleja la luz a un 0,91 metros (35,8 plg) espejo principal cóncavo . El espejo principal dirige la luz a través de una abertura en el espejo plano y a través de un sistema de lentes de cuatro elementos hacia la platina de película. Las cámaras podían escanear áreas contiguas de hasta 120 grados de ancho y lograban una resolución de suelo mejor que 2 pies (0,6 m) durante la última fase del proyecto.[3][14]

Fotografía de mapeo

Las misiones 1205 a 1216 llevaban una "cámara de mapeo" (también conocida como "cámara de fotograma") que usaba una película de 9 pulgadas y tenía una resolución moderadamente baja de inicialmente de 9 metros, que mejoró a 6 metros en misiones posteriores (un poco mejores que LANDSAT).[15]​ Destinada a la elaboración de mapas, las fotografías que tomó esta cámara cubrieron esencialmente toda la Tierra con imágenes entre 1973 y 1980.[16]​ Casi todas las imágenes de este proyecto (que ascienden a 29.000 imágenes cada una cubriendo 3.400 km²) fueron desclasificadas entre 1995 y 2002 por iniciativa del entonces Vicepresidente Al Gore, con la intención que las fotografías ayudarían al estudio del cambio climático.[17][18][19]

El análisis científico de las imágenes de satélite KH-9 desclasificadas continúa revelando tendencias y cambios históricos en el clima y la geología terrestre. Un estudio de 2019 sobre el derretimiento de los glaciares en el Himalaya durante el último medio siglo utilizó datos recopilados por los satélites KH-9 durante las décadas de 1970 y 1980 para demostrar que las tasas de derretimiento se habían duplicado desde 1975.[20]

Densidad atmosférica a gran altitud

Entre las misiones 1205 a 1207, cargó radar Doppler[21]​ para ayudar mapear la densidad atmosférica en altitudes altas en un esfuerzo para entender el efecto encima predicciones de efeméride.[22][23]​ Las medidas de la densidad atmosférica estuvieron liberadas a través de NASA.[24]

Subsatélites ELINT

Las misiones 1203, 1207, 1208, 1209, y 1212 a 1219 incluyeron subsatélites ELINT llamados Ferret, cuya misión era catalogar los radares de defensa aérea soviéticos, comunicaciones de voz y telemetría de satélites y misiles. Misiones 1210 a 1212 también incluidos subsatélites científicos.[25][26][27][28][29][30][31][32][33]

Misiones del KH-9

Nombre Bloque[9] N.º de misión Fecha de lanzamiento NSSDC IDNORAD #



Otro nombre Vehículo lanzador Órbita Fecha de decadencia
KH9-1 I 1201 15 de junio de 1971 1971-056Un05297[34]



OPS 7809 Titan IIID 184.0 km × 300.0 km, i=96.4° 1971 Aug 06[35]
KH9-2 I 1202 1972 Jan 20 1972-002Un05769[36]



OPS 1737 Titan IIID 157.0 km × 331.0 km, i=97.0° 1972 Feb 29[37]
KH9-3 I 1203 1972 Jul 7 1972-052Un06094[38]



OPS 7293 Titan IIID 174.0 km × 251.0 km, i=96.9° 1972 Sep 13[39]
KH9-4 I 1204 1972 Oct 10 1972-079Un06227[40]



OPS 8314 Titan IIID 160.0 km × 281.0 km, i=96.5° 1973 Jan 08[41]
KH9-5 I 1205 1973 Mar 9 1973-014Un06382[42]



OPS 8410 Titan IIID 152.0 km × 270.0 km, i=95.7° 1973 mayo 19[43]
KH9-6 I 1206 1973 Jul 13 1973-046Un06727[44]



OPS 8261 Titan IIID 156.0 km × 269.0 km, i=96.2° 1973 Oct 12[45]
KH9-7 II 1207 1973 Nov 10 1973-088Un06928[46]



OPS 6630 Titan IIID 159.0 km × 275.0 km, i=96.9° 1974 Mar 13[47]
KH9-8 II 1208 1974 Apr 10 1974-020Un07242[48]



OPS 6245 Titan IIID 153.0 km × 285.0 km, i=94.5° 1974 Jul 28[49]
KH9-9 II 1209 1974 Oct 29 1974-085Un07495[50]



OPS 7122 Titan IIID 162.0 km × 271.0 km, i=96.7° 1975 Mar 19[51]
KH9-10 II 1210 1975 Jun 8 1975-051Un07918[52]



OPS 6381 Titan IIID 157.0 km × 234.0 km, i=96.3° 1975 Nov 05[53]
KH9-11 II 1211 1975 Dec 4 1975-114Un08467[54]



OPS 4428 Titan IIID 157.0 km × 234.0 km, i=96.7° 1976 Apr 01[55]
KH9-12 II 1212 1976 Jul 8 1976-065Un09006[56]



OPS 4699 Titan IIID 159.0 km × 242.0 km, i=97.0° 1976 Dec 13[57]
KH9-13 III 1213 1977 Jun 27 1977-056Un10111[58]



OPS 4800 Titan IIID 155.0 km × 239.0 km, i=97.0° 1977 Dec 23[59]
KH9-14 III 1214 1978 Mar 16 1978-029Un10733[60]



OPS 0460 Titan IIID 172.0 km × 218.0 km, i=96.4° 1978 Sep 11[61]
KH9-15 III 1215 1979 Mar 16 1979-025Un11305[62]



OPS 3854 Titan IIID 177.0 km × 256.0 km, i=96.3° 1979 Sep 22[63]
KH9-16 III 1216 1980 Jun 18 1980-052Un11850[64]



OPS 3123 Titan IIID 169.0 km × 265.0 km, i=96.5° 1981 Mar 06[65]
KH9-17 III 1217 11 de mayo de 1982 1982-041Un13170[66]



OPS 5642 Titan IIID 177.0 km × 262.0 km, i=96.4° 1982 Dec 05[67]
KH9-18 III 1218 1983 Jun 20 1983-060Un14137[68]



OPS 0721 Titan 34D 163.0 km × 224.0 km, i=96.4° 1984 Mar 21[69]
KH9-19 IV 1219 1984 Jun 25 1984-065Un15063[70]



EE.UU. 2 Titan 34D 170.0 km × 230.0 km, i=96.5° 1984 Oct 18[71]
KH9-20 IV 1220 1986 Apr 18 1986-F03 El lanzamiento falló[2] Titan 34D

(NSSDC #ID Números: Ve COSPAR)

Coste

El coste total del vuelo 20 del KH-9 desde 1966 hasta 1986 era de $3.262 mil millones de dólares por año respectivo (equivalentes a 14.66 mil millones en 2019, con un año de referencia mediano de 1976).[9]

Especificaciones

  • Vehículo lanzador: Titan IIID/34D
  • Peso total: 11 400 kg (25 100 lb), con cámara de mapeo 13 300 kg
  • Peso de reingreso: 5330 kg
  • Max. Diámetro (cuerpo principal): 3.05 m[72]​)
  • Longitud (con cámara de mapeo): 16.21 m
  • Órbita: elíptico, 100 millas por 150 millas
  • Escáneres: televisivo, radio, y cámara de resolución alta

Fuente: The Encyclopedia of US Spacecraft.[1]

Galería

Referencias

  1. Yenne, Bill (1985). The Encyclopedia of US Spacecraft. Exeter Books (A Bison Book), New York. ISBN 0-671-07580-2. 
  2. «34D-9: Titan rocket with last KH-9 explodes after liftoff (18.4.86) (F)». 
  3. Gerald K. Haines (1997). (en inglés). National Reconnaissance Office. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2012. Consultado el 24 de septiembre de 2011. 
  4. https://www.nro.gov/Portals/65/documents/foia/declass/HEXAGON%20Records/73.pdf
  5. https://fas.org/blogs/secrecy/2011/09/nro_50th/
  6. http://www.space.com/12996-secret-spy-satellites-declassified-nro.html
  7. Doyle, John M., Big Bird, uncaged, Air and Space, December 2011/January 2012, p.10
  8. Cohen, Aubrey, "Three former spy satellites go on display", Seattle Post-Intelligencer, Thursday, January 26, 2012
  9. . National Reconnaissance Office. 1988. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2012. Consultado el 6 de octubre de 2011. 
  10. «Decades Later, a Cold War Secret Is Revealed». 25 de diciembre de 2011. 
  11. Walthrop, David (28 de mayo de 2013). «An Underwater Ice Station Zebra: Recovering a Secret Spy Satellite Capsule from 16,400 feet Below the Pacific Ocean». Consultado el 29 de junio de 2013. 
  12. Hall, R. Cargill (1988). «The Air Force and the National Security Space Program 1946 - 1988». USAF Historical Research Center. 
  13. Doyle, John M., Big Bird, uncaged, Air & Space, December 2011/January 2012, p.10
  14. Richard J. Chester (1985). . National Reconnaissance Office. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2012. Consultado el 24 de septiembre de 2011. 
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  16. NARA ARC database description of "Keyhole-9 (KH-9) Satellite Imagery", accession number NN3-263-02-011
  17. «National Archives Releases Recently Declassified Satellite Imagery». National Archives and Records Administration press release. 9 de octubre de 2002. 
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  22. James N. Bass (1 de abril de 1975). (en inglés). Air Force Cambridge Research Labs, Hanscom AFB. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011. Consultado el 16 de enero de 2011. 
  23. K.S.W. Champion; J.M. Forves (1976). «Atmospheric drag analyses of low-altitude Doppler beacon satellites». Satellite Doppler Positioning (en inglés) (New Mexico State University) 1: 343. Bibcode:1976sdp..conf..343C. 
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Enlaces externos

  •   Datos: Q794697
  •   Multimedia: KH-9 HEXAGON

hexagon, nombre, código, byeman, hexÁgono, comúnmente, conocido, como, bird, keyhole, serie, satélites, reconocimiento, fotográfico, lanzado, estados, unidos, entre, 1971, 1986, veinte, lanzamientos, oficina, nacional, reconocimiento, excepto, acabó, fracasand. KH 9 nombre en codigo de BYEMAN HEXAGONO comunmente conocido como Big Bird 1 o KeyHole 9 fue una serie de satelites de reconocimiento fotografico lanzado por los Estados Unidos entre 1971 y 1986 De veinte lanzamientos de la Oficina Nacional de Reconocimiento excepto uno que acabo fracasando todos fueron exitosos 2 Las peliculas fotograficas a bordo del KH 9 eran enviados de vuelta a la Tierra en capsulas de regreso recuperables para procesamiento e interpretacion La mejor resolucion en tierra conseguida por los camaras principales era de al menos 0 6 metros 3 Caracteristicas principales del KH 9 Ensamblaje de un KH 9 por Lockheed Son tambien oficialmente conocidos como satelites de Reconocimiento Fotografico de Amplia Cobertura Codigo 467 construido por la Lockheed Corporation para la Oficina Nacional de Reconocimiento 1 Los satelites fueron un factor importante para poder determinar las capacidades militares sovieticas y para la adquisicion precisa por parte de inteligencia para la formulacion de politicas nacionales de EE UU asi como para el despliegue de sus fuerzas y sistemas de armamento Los satelites eran medios tecnicos instrumentales nacionales de verificacion de EE UU del SALT y del Tratado Antimisiles Balisticos 4 El KH 9 fue desclasificado en septiembre de 2011 y un ejemplo se exhibio publicamente durante el dia 17 de septiembre de 2011 en el estacionamiento del Centro Steven F Udvar Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio de Estados Unidos 5 6 7 El 26 de enero de 2012 el Museo Nacional de la Fuerza Aerea de Estados Unidos puso un KH 9 en exhibicion publica junto con sus predecesores los KH 7 y KH 8 8 Indice 1 Desarrollo 2 Seccion de Control del Satelite 3 Camara principal 4 Fotografia de mapeo 5 Densidad atmosferica a gran altitud 6 Subsatelites ELINT 7 Misiones del KH 9 8 Coste 9 Especificaciones 10 Galeria 11 Referencias 12 Enlaces externosDesarrollo Editar Un Perfil y dimensiones del KH 9 El KH 9 fue originalmente concebido a principios de la decada de 1960 como un sucesor para los satelites de busqueda Corona El objetivo era para buscar areas grandes de la tierra con un camara de resolucion media El KH 9 cargaba dos camaras principales a pesar de que un camara de mapeo fue tambien cargada en varias misiones La pelicula fotografica de las camaras era enviada en vehiculos de reentrada recuperables que regresaban a la Tierra donde las capsulas eran cogidas en el aire por una aeronave Cuatro vehiculos de reentrada fueron llevados en la mayoria de las misiones con un quinto anadido para misiones que incluia un camara de mapeo Entre septiembre de 1966 y julio de 1967 se seleccionaron los contratistas de los subsistemas del Hexagon LMSC se adjudico el contrato para el Ensamblaje Basico de Satelite SBA Perkin Elmer para el Subsistema de Sensores Primario SS McDonnell para el Vehiculo de Reentrada RV la Division Astroelectronica de RCA para el sistema de Recogida de Pelicula e Itek para la camara Stellar Index SI La integracion y las pruebas en tierra del Vehiculo Satelite 1 SV 1 se completaron en mayo de 1971 y posteriormente se envio a la Base de la Fuerza Aerea Vandenberg en un contenedor de 70 pies 21 3 m Finalmente se desarrollaron cuatro generaciones bloques de satelites de reconocimiento KH 9 Hexagon KH9 7 1207 fue el primero en volar una camara panoramica Block II y SBA El Block III vehiculos 13 a 18 incluyo actualizaciones de la distribucion electrica y las baterias Dos tanques adicionales con control de vacio para el Sistema de Ajuste de orbita OAS y nuevos propulsores para el Sistema de Control de Reaccion RCS sirvieron para aumentar la vida operativa del KH 9 Ademas se incremento el suministro de nitrogeno para el sistema de transporte de pelicula y el recipiente de la camara El Block IV estaba equipado con un sistema de comando extendido que usaba memoria de alambre plateado 9 A mediados de la decada de 1970 mas de 1000 personas en el area de Danbury Connecticut trabajaron en el proyecto secreto 10 Un vehiculo de reingreso proveniente del primer Hexagon se hundio a 16 000 pies 4900 m bajo el oceano Pacifico por una falla de su paracaidas El USS Trieste II recupero su carga en abril de 1972 despues de una larga busqueda pero la pelicula se habia desintegrado durante los nueve meses bajo el agua arruinando todo el material 11 Durante la duracion del programa la vida util de los satelites individuales se incrementaron fuertemente El KH 9 final opero unos 275 dias Versiones diferentes del satelite variaron en masa la mayoria peso 25 100 o 29 300 libras 11 400 o 13 300 kg Seccion de Control del Satelite EditarLa Seccion de Control de Satelites SCS que forma la parte de popa de la SBA comenzo como Air Force Project 467 El SCS estaba destinado a ser un reemplazo mas capaz de la propulsion en orbita que habia sido proporcionada por la etapa superior Agena para generaciones anteriores de satelites de reconocimiento El SCS presentaba un diametro aumentado de 10 pies 3 m en comparacion con los 5 pies 1 5 m del Agena y una longitud de 6 pies 1 8 m Incorporaba un sistema de propulsion secundario heredado del Agena SCS fue equipado con paneles solares desplegables y una antena parabolica desplegable para comunicaciones de alta velocidad de datos 12 Camara principal Editar Diagrama de la camara principal Resoluciones de fotografias terrestres obtenidas por las camaras principales de los vehiculos 1 al 18 Imagen de un aerodromo ruso tomada por un KH 9 El sistema de camara principal fue disenado por Perkin Elmer 13 para tomar imagenes estereo con una camara orientada hacia adelante en el lado de babor y una camara orientada hacia atras en el lado de estribor Las imagenes se tomaron a altitudes que oscilaban entre 90 200 millas 475 198 8 1 055 997 4 pies 144 8 321 9 km El diseno optico de la camara es una camara Wright plegada f 3 0 con una distancia focal de 60 pulgadas 1 5 m La apertura del sistema esta definida por un 20 pulgadas 0 5 m placa correctora asferica de diametro que corrige la aberracion esferica del diseno de Wright En cada una de las camaras la imagen del suelo pasa a traves de la placa correctora a un espejo plano con un angulo de 45 grados que refleja la luz a un 0 91 metros 35 8 plg espejo principal concavo El espejo principal dirige la luz a traves de una abertura en el espejo plano y a traves de un sistema de lentes de cuatro elementos hacia la platina de pelicula Las camaras podian escanear areas contiguas de hasta 120 grados de ancho y lograban una resolucion de suelo mejor que 2 pies 0 6 m durante la ultima fase del proyecto 3 14 Fotografia de mapeo EditarLas misiones 1205 a 1216 llevaban una camara de mapeo tambien conocida como camara de fotograma que usaba una pelicula de 9 pulgadas y tenia una resolucion moderadamente baja de inicialmente de 9 metros que mejoro a 6 metros en misiones posteriores un poco mejores que LANDSAT 15 Destinada a la elaboracion de mapas las fotografias que tomo esta camara cubrieron esencialmente toda la Tierra con imagenes entre 1973 y 1980 16 Casi todas las imagenes de este proyecto que ascienden a 29 000 imagenes cada una cubriendo 3 400 km fueron desclasificadas entre 1995 y 2002 por iniciativa del entonces Vicepresidente Al Gore con la intencion que las fotografias ayudarian al estudio del cambio climatico 17 18 19 El analisis cientifico de las imagenes de satelite KH 9 desclasificadas continua revelando tendencias y cambios historicos en el clima y la geologia terrestre Un estudio de 2019 sobre el derretimiento de los glaciares en el Himalaya durante el ultimo medio siglo utilizo datos recopilados por los satelites KH 9 durante las decadas de 1970 y 1980 para demostrar que las tasas de derretimiento se habian duplicado desde 1975 20 Densidad atmosferica a gran altitud EditarEntre las misiones 1205 a 1207 cargo radar Doppler 21 para ayudar mapear la densidad atmosferica en altitudes altas en un esfuerzo para entender el efecto encima predicciones de efemeride 22 23 Las medidas de la densidad atmosferica estuvieron liberadas a traves de NASA 24 Subsatelites ELINT EditarLas misiones 1203 1207 1208 1209 y 1212 a 1219 incluyeron subsatelites ELINT llamados Ferret cuya mision era catalogar los radares de defensa aerea sovieticos comunicaciones de voz y telemetria de satelites y misiles Misiones 1210 a 1212 tambien incluidos subsatelites cientificos 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Misiones del KH 9 EditarNombre Bloque 9 N º de mision Fecha de lanzamiento NSSDC IDNORAD Otro nombre Vehiculo lanzador orbita Fecha de decadenciaKH9 1 I 1201 15 de junio de 1971 1971 056Un05297 34 OPS 7809 Titan IIID 184 0 km 300 0 km i 96 4 1971 Aug 06 35 KH9 2 I 1202 1972 Jan 20 1972 002Un05769 36 OPS 1737 Titan IIID 157 0 km 331 0 km i 97 0 1972 Feb 29 37 KH9 3 I 1203 1972 Jul 7 1972 052Un06094 38 OPS 7293 Titan IIID 174 0 km 251 0 km i 96 9 1972 Sep 13 39 KH9 4 I 1204 1972 Oct 10 1972 079Un06227 40 OPS 8314 Titan IIID 160 0 km 281 0 km i 96 5 1973 Jan 08 41 KH9 5 I 1205 1973 Mar 9 1973 014Un06382 42 OPS 8410 Titan IIID 152 0 km 270 0 km i 95 7 1973 mayo 19 43 KH9 6 I 1206 1973 Jul 13 1973 046Un06727 44 OPS 8261 Titan IIID 156 0 km 269 0 km i 96 2 1973 Oct 12 45 KH9 7 II 1207 1973 Nov 10 1973 088Un06928 46 OPS 6630 Titan IIID 159 0 km 275 0 km i 96 9 1974 Mar 13 47 KH9 8 II 1208 1974 Apr 10 1974 020Un07242 48 OPS 6245 Titan IIID 153 0 km 285 0 km i 94 5 1974 Jul 28 49 KH9 9 II 1209 1974 Oct 29 1974 085Un07495 50 OPS 7122 Titan IIID 162 0 km 271 0 km i 96 7 1975 Mar 19 51 KH9 10 II 1210 1975 Jun 8 1975 051Un07918 52 OPS 6381 Titan IIID 157 0 km 234 0 km i 96 3 1975 Nov 05 53 KH9 11 II 1211 1975 Dec 4 1975 114Un08467 54 OPS 4428 Titan IIID 157 0 km 234 0 km i 96 7 1976 Apr 01 55 KH9 12 II 1212 1976 Jul 8 1976 065Un09006 56 OPS 4699 Titan IIID 159 0 km 242 0 km i 97 0 1976 Dec 13 57 KH9 13 III 1213 1977 Jun 27 1977 056Un10111 58 OPS 4800 Titan IIID 155 0 km 239 0 km i 97 0 1977 Dec 23 59 KH9 14 III 1214 1978 Mar 16 1978 029Un10733 60 OPS 0460 Titan IIID 172 0 km 218 0 km i 96 4 1978 Sep 11 61 KH9 15 III 1215 1979 Mar 16 1979 025Un11305 62 OPS 3854 Titan IIID 177 0 km 256 0 km i 96 3 1979 Sep 22 63 KH9 16 III 1216 1980 Jun 18 1980 052Un11850 64 OPS 3123 Titan IIID 169 0 km 265 0 km i 96 5 1981 Mar 06 65 KH9 17 III 1217 11 de mayo de 1982 1982 041Un13170 66 OPS 5642 Titan IIID 177 0 km 262 0 km i 96 4 1982 Dec 05 67 KH9 18 III 1218 1983 Jun 20 1983 060Un14137 68 OPS 0721 Titan 34D 163 0 km 224 0 km i 96 4 1984 Mar 21 69 KH9 19 IV 1219 1984 Jun 25 1984 065Un15063 70 EE UU 2 Titan 34D 170 0 km 230 0 km i 96 5 1984 Oct 18 71 KH9 20 IV 1220 1986 Apr 18 1986 F03 El lanzamiento fallo 2 Titan 34D NSSDC ID Numeros Ve COSPAR Coste EditarEl coste total del vuelo 20 del KH 9 desde 1966 hasta 1986 era de 3 262 mil millones de dolares por ano respectivo equivalentes a 14 66 mil millones en 2019 con un ano de referencia mediano de 1976 9 Especificaciones EditarVehiculo lanzador Titan IIID 34D Peso total 11 400 kg 25 100 lb con camara de mapeo 13 300 kg Peso de reingreso 5330 kg Max Diametro cuerpo principal 3 05 m 72 Longitud con camara de mapeo 16 21 m orbita eliptico 100 millas por 150 millas Escaneres televisivo radio y camara de resolucion altaFuente The Encyclopedia of US Spacecraft 1 Galeria Editar El sistema de control de reaccion de un KH 9 exponiendo sus depositos de propelentes Un KH 9 en un andamio siendo preparado para un despegue Un tecnico despoja uno de los modulos de reingreso que contenia la pelicula utilizada por las camaras Un diagrama muestra el ensamblaje prueba y lanzamiento de un KH 9 La seccion posterior de un KH 9 Un modulo de reentrada de un KH 9 desciende en su paracaidas listo para ser recuperado Otra vista de un sistema de control de reaccion de un KH 9 Transporte en camion de un ejemplar en un canasto espacial La estructura principal de un KH 9 durante un ensayo de vibracion Representacion artistica del KH 9 en orbita con un diagrama de sus dos camaras Especificaciones basicas y diagrama del KH 9 Diagrama en ingles con las secciones del KH 9 y sus dimensiones Un KH 9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aerea de Estados Unidos vista de frente Un KH 9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aerea de Estados Unidos seccion posterior Un KH 9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aerea de Estados Unidos unidad de recuperacion de la pelicula Un KH 9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aerea de Estados Unidos seccion central Un KH 9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aerea de Estados Unidos camara lateral izquierda Un KH 9 en el Museo Nacional de la Fuerza Aerea de Estados Unidos seccion trasera sin los paneles solares Referencias Editar a b c Yenne Bill 1985 The Encyclopedia of US Spacecraft Exeter Books A Bison Book New York ISBN 0 671 07580 2 a b 34D 9 Titan rocket with last KH 9 explodes after liftoff 18 4 86 F a b Gerald K Haines 1997 Critical to US Security the development of the GAMBIT and HEXAGON satellite reconnaissance system en ingles National Reconnaissance Office Archivado desde el original el 15 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