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Junta de estanqueidad

Se denomina junta mecánica, junta de estanqueidad, empaque o empaquetadura a unos componentes de material adaptable que sirve para sellar bien la unión de las caras mecanizadas de los elementos de cierre de las cajas de transmisiones y genéricamente en cualquier elemento hidráulico y/o neumático, que llevan lubricante en su interior. Estas evitan que haya fuga de lubricante, o fluido a estanqueizar, hacia el exterior por algún pequeño defecto en el mecanizado y de las zonas de cierre u otros mecanismos que tengan presión interna como motores de explosión o compresores.[1]​ Una junta es de un material deformable, que permite crear un sello estático y mantener dicho sello bajo las condiciones operativas del conjunto mecánico.[2]

Juego de juntas de estanqueidad.

Las juntas ahorran dinero en el mecanizado de las superficies de unión porque no hace necesario que sea totalmente exacto su acoplamiento, ya que la junta corrige los posibles fallos que existan en el mecanizado.

La junta de estanqueidad más significativa que existe es la que se interpone en la unión entre el bloque de cilindros de un motor de explosión y la culata del mismo, debido a las altas temperaturas y presiones que soporta.

El material de las juntas puede ser: caucho, silicona, metal blando, corcho, fieltro, fibra de vidrio o un polímero plástico (policlorotrifluoroetileno). Las juntas para los usos específicos pueden contener asbesto.

Causas de falla

Fuerza de presión distribuida de manera desigual

La presión desigual puede deberse a una variedad de factores. Primero está el factor humano: la aplicación asimétrica de la precarga del perno, esto puede causar una presión desigual. Teóricamente, cuando se presionan las bridas, las superficies de sellado son absolutamente paralelas; sin embargo, en la práctica, la línea central de una tubería no puede ser absolutamente concéntrica, y apretar los pernos en el momento de la brida hace que la brida sea una discontinuidad. Con conexiones asimétricas, las superficies de sellado estarán más o menos deformadas y la presión reducida, la carga de funcionamiento, propensa a fugas. En tercer lugar, la densidad de la disposición de los pernos tiene un impacto obvio en la distribución de la presión, cuanto más cerca estén los pernos, más uniforme será la presión.

Relajación del estrés y pérdida de torque

Apriete los tornillos de la brida. Debido a la vibración, los cambios de temperatura y otros factores, como la relajación de la tensión de la junta enrollada en espiral, la tensión del perno disminuirá gradualmente, lo que provocará una pérdida de torque y una fuga. En general, los pernos más largos y los diámetros de perno más pequeños son mejores para prevenir la pérdida de torque. Un perno largo y delgado es una forma eficaz de evitar la pérdida de torque. Calentar durante un cierto período de tiempo para estirar el perno y luego mantener un par dado, es muy efectivo para prevenir la pérdida de par. Cuando la junta sea más delgada y más pequeña habrá una mayor pérdida de torque. Además, evite las vibraciones fuertes de la máquina y la propia tubería, y aíslelos de las vibraciones de los equipos adyacentes. Los impactos en la superficie de sellado no son insignificantes. No impactar los pernos apretados puede evitar la pérdida de torque.

Superficie irregular

Es importante que el sellado finalice correctamente, de lo contrario se producirán fugas. Una superficie demasiado lisa puede permitir que el material de la junta salga bajo presión. Una superficie que no se mecaniza de forma plana puede proporcionar vías de fuga. Una buena regla general es una superficie mecanizada a 32RMS. Esto asegura que la superficie sea plana, pero con suficiente acabado superficial para morder la junta bajo compresión.

Junta reforzada con metal

Con juntas recubiertas de núcleo de metal, ambos lados del núcleo están cubiertos con un sellador flexible y maleable. Hay sellos de metal reforzado en la clase de presión hasta 300. Un núcleo de metal fuerte evita los sellos de presión y un núcleo blando asegura un sellado excepcional.

Véase también

Referencias

  1. «Rubber Gaskets, Rubber Washers, Rubber Pads». Walker Rubber Ltd (en inglés británico). Consultado el 19 de mayo de 2021. 
  2. «GFS Gaskets». Gallagher Seals. Consultado el 6 August 2021. 

Enlaces externos

  •   Datos: Q1132541
  •   Multimedia: Category:Gaskets

junta, estanqueidad, este, artículo, sección, necesita, referencias, aparezcan, publicación, acreditada, este, aviso, puesto, octubre, 2016, denomina, junta, mecánica, junta, estanqueidad, empaque, empaquetadura, unos, componentes, material, adaptable, sirve, . Este articulo o seccion necesita referencias que aparezcan en una publicacion acreditada Este aviso fue puesto el 4 de octubre de 2016 Se denomina junta mecanica junta de estanqueidad empaque o empaquetadura a unos componentes de material adaptable que sirve para sellar bien la union de las caras mecanizadas de los elementos de cierre de las cajas de transmisiones y genericamente en cualquier elemento hidraulico y o neumatico que llevan lubricante en su interior Estas evitan que haya fuga de lubricante o fluido a estanqueizar hacia el exterior por algun pequeno defecto en el mecanizado y de las zonas de cierre u otros mecanismos que tengan presion interna como motores de explosion o compresores 1 Una junta es de un material deformable que permite crear un sello estatico y mantener dicho sello bajo las condiciones operativas del conjunto mecanico 2 Juego de juntas de estanqueidad Las juntas ahorran dinero en el mecanizado de las superficies de union porque no hace necesario que sea totalmente exacto su acoplamiento ya que la junta corrige los posibles fallos que existan en el mecanizado La junta de estanqueidad mas significativa que existe es la que se interpone en la union entre el bloque de cilindros de un motor de explosion y la culata del mismo debido a las altas temperaturas y presiones que soporta El material de las juntas puede ser caucho silicona metal blando corcho fieltro fibra de vidrio o un polimero plastico policlorotrifluoroetileno Las juntas para los usos especificos pueden contener asbesto Indice 1 Causas de falla 1 1 Fuerza de presion distribuida de manera desigual 1 2 Relajacion del estres y perdida de torque 1 3 Superficie irregular 1 4 Junta reforzada con metal 2 Vease tambien 3 Referencias 4 Enlaces externosCausas de falla EditarFuerza de presion distribuida de manera desigual Editar La presion desigual puede deberse a una variedad de factores Primero esta el factor humano la aplicacion asimetrica de la precarga del perno esto puede causar una presion desigual Teoricamente cuando se presionan las bridas las superficies de sellado son absolutamente paralelas sin embargo en la practica la linea central de una tuberia no puede ser absolutamente concentrica y apretar los pernos en el momento de la brida hace que la brida sea una discontinuidad Con conexiones asimetricas las superficies de sellado estaran mas o menos deformadas y la presion reducida la carga de funcionamiento propensa a fugas En tercer lugar la densidad de la disposicion de los pernos tiene un impacto obvio en la distribucion de la presion cuanto mas cerca esten los pernos mas uniforme sera la presion Relajacion del estres y perdida de torque Editar Apriete los tornillos de la brida Debido a la vibracion los cambios de temperatura y otros factores como la relajacion de la tension de la junta enrollada en espiral la tension del perno disminuira gradualmente lo que provocara una perdida de torque y una fuga En general los pernos mas largos y los diametros de perno mas pequenos son mejores para prevenir la perdida de torque Un perno largo y delgado es una forma eficaz de evitar la perdida de torque Calentar durante un cierto periodo de tiempo para estirar el perno y luego mantener un par dado es muy efectivo para prevenir la perdida de par Cuando la junta sea mas delgada y mas pequena habra una mayor perdida de torque Ademas evite las vibraciones fuertes de la maquina y la propia tuberia y aislelos de las vibraciones de los equipos adyacentes Los impactos en la superficie de sellado no son insignificantes No impactar los pernos apretados puede evitar la perdida de torque Superficie irregular Editar Es importante que el sellado finalice correctamente de lo contrario se produciran fugas Una superficie demasiado lisa puede permitir que el material de la junta salga bajo presion Una superficie que no se mecaniza de forma plana puede proporcionar vias de fuga Una buena regla general es una superficie mecanizada a 32RMS Esto asegura que la superficie sea plana pero con suficiente acabado superficial para morder la junta bajo compresion Junta reforzada con metal Editar Con juntas recubiertas de nucleo de metal ambos lados del nucleo estan cubiertos con un sellador flexible y maleable Hay sellos de metal reforzado en la clase de presion hasta 300 Un nucleo de metal fuerte evita los sellos de presion y un nucleo blando asegura un sellado excepcional Vease tambien EditarJunta de culataReferencias Editar Rubber Gaskets Rubber Washers Rubber Pads Walker Rubber Ltd en ingles britanico Consultado el 19 de mayo de 2021 GFS Gaskets Gallagher Seals Consultado el 6 August 2021 Enlaces externos Editar Wikcionario tiene definiciones y otra informacion sobre estanqueidad Esta obra contiene una traduccion derivada de Gasket de Wikipedia en ingles publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 3 0 Unported Datos Q1132541 Multimedia Category Gaskets 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