El EJ12 incorporaba duras revisiones de diseño en la parte delantera del chasis, en consecuencia requerían un reagrupamiento del sistema de suspensión delantera. Los materiales nuevos y las técnicas de producción habían sido usadas en el chasis para reducir más aún el peso y la ubicación del centro de gravedad, con los deflectantes revisados haciendo que el impacto lateral en la estructura fuera más pequeño pero más eficiente.
Debido a la falta de inversiones por parte de patrocinadores, el equipo dio un paso atrás. Fisichella sobrepasó la capacidad del coche con frecuencia en calificación, alcanzando un sexto puesto en el Gran Premio de Canadá de 2002 que sorprendió a propios y extraños. Incluso pudo lograr conseguir tres quintos puestos consecutivos y puntuar en el Gran Premio de Hungría de 2002. Satō mostraba algunos destellos de velocidad, pero solo logró dos puntos en el gran premio de su país en el circuito de Suzuka. A pesar de la pérdida de forma, Jordan Grand Prix aún se mantenía sexto en el campeonato por delante de BAR.
F1, STATS. «Jordan EJ12 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 7 de marzo de 2019.
Henry, Alan (ed.) (2002). AUTOCOURSE 2002-2003. Hazleton Publishing Ltd. pp. 62-63 (en ingles). ISBN 1-903135-10-9.
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Julio 27, 2022
jordan, ej12, coche, cual, equipo, jordan, compitió, temporada, 2002, fórmula, coche, pilotado, giancarlo, fisichella, takuma, satō, giancarlo, fisichella, pilotando, para, equipo, jordan, gran, premio, estados, unidos, 2002, ej12, exposición, ej12, incorporab. El Jordan EJ12 era el coche con el cual el equipo Jordan compitio en la Temporada 2002 de Formula 1 El coche fue pilotado por Giancarlo Fisichella y Takuma Satō Giancarlo Fisichella pilotando para el equipo Jordan en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2002 El EJ12 en exposicion El EJ12 incorporaba duras revisiones de diseno en la parte delantera del chasis en consecuencia requerian un reagrupamiento del sistema de suspension delantera Los materiales nuevos y las tecnicas de produccion habian sido usadas en el chasis para reducir mas aun el peso y la ubicacion del centro de gravedad con los deflectantes revisados haciendo que el impacto lateral en la estructura fuera mas pequeno pero mas eficiente Debido a la falta de inversiones por parte de patrocinadores el equipo dio un paso atras Fisichella sobrepaso la capacidad del coche con frecuencia en calificacion alcanzando un sexto puesto en el Gran Premio de Canada de 2002 que sorprendio a propios y extranos Incluso pudo lograr conseguir tres quintos puestos consecutivos y puntuar en el Gran Premio de Hungria de 2002 Satō mostraba algunos destellos de velocidad pero solo logro dos puntos en el gran premio de su pais en el circuito de Suzuka A pesar de la perdida de forma Jordan Grand Prix aun se mantenia sexto en el campeonato por delante de BAR Indice 1 Resultados 1 1 Formula 1 2 Referencias 3 Enlaces externosResultados EditarFormula 1 Editar Clave negrita indica pole position cursiva indica vuelta rapida Ano Motor Neu N º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos 2002 Honda RA002E V10 B AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 9 6º9 Giancarlo Fisichella Ret 13 Ret Ret Ret 5 5 5 Ret 7 DNQ Ret 6 Ret 8 7 Ret10 Takuma Satō Ret 9 9 Ret Ret Ret Ret 10 16 Ret Ret 8 10 11 12 11 5Referencia 1 Referencias Editar F1 STATS Jordan EJ12 STATS F1 www statsf1 com Consultado el 7 de marzo de 2019 Henry Alan ed 2002 AUTOCOURSE 2002 2003 Hazleton Publishing Ltd pp 62 63 en ingles ISBN 1 903135 10 9 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Jordan EJ12 Datos Q2337075 Multimedia Jordan EJ12 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Jordan EJ12 amp oldid 134567664, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
