El I.Ae. 45 Querandí fue diseñado como un avión de transporte ejecutivo y ligero. Era un monoplano bimotor de ala alta fabricado totalmente en metal con la parte trasera del fuselaje elevada, en la cual tenía dos derivas y dos timones de dirección, además de un tren de aterrizaje de triciclo retráctil. El avión era impulsado por dos motores de pistón Avco Lycoming O-320 y tenía capacidad para transportar al piloto y a 4 pasajeros. El primer prototipo tuvo su primer vuelo el 23 de septiembre de 1957, posteriormente se desarrolló el segundo prototipo denominado IA-45B, el cual era impulsado por un motor Lycoming O-360 y tenía capacidad para transportar al piloto y a cinco pasajeros.[1][2]
Variantes
I.Ae. 45
Primer prototipo impulsado por dos motores de pistón Avco Lycoming O-320 con capacidad para 5 personas, solo fue construido uno cuyo primer vuelo fue el 23 de septiembre de 1957.
I.Ae. 45B
Versión mejorada del I.Ae. 45 impulsado por dos motores Lycoming O-360 y con capacidad para 6 personas. Solo uno fue construido y su primer vuelo fue el 15 de noviembre de 1960.
Perfil alar: NACA 23016 en la raíz, NACA 23010 en extremos
Peso vacío: 1,710 kg (3,770 lb)
Peso bruto: 1,800 kg (3,968 lb)
Capacidad de combustible: 400 L (110 US gal; 88 imp gal)
Planta motriz: 2 × Lycoming O-360 de 4 cilindros opuestos enfriado por aire, 130 kW (180 hp) cada uno
Rendimiento
Velocidad máxima: 276 km/h (171 mph, 149 kn) a nivel del mar
Velocidad crucero: 245 km/h (152 mph, 132 kn) a nivel del mar (75% de potencia)
Velocidad de entrada en pérdida 110 km/h (68 mph, 59 kn) (con alerones extendidos)
Alcance máximo: 1,100 km (680 mi, 590 nmi) (30 minutos de reserva, 75% de potencia)
Techo de vuelo: 7,500 m (24,600 ft)
Régimen de ascenso: 7.0 m/s (1,380 ft/min)
Referencias
Taylor, John William Ransom (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62 [Todos los aviones del mundo de Jane 1961-62] (en inglés). Londres, Inglaterra: Marston & Company.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft [La enciclopedia ilustrada de aeronaves] (en inglés). Orbis Publishing. 1985.
Taylor, John William Ransom (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62 [Todos los aviones del mundo de Jane 1961-62] (en inglés). Londres, Inglaterra: Marston & Company.
Datos:Q4038534
Multimedia:Fábrica Argentina de Aviones
Agosto 16, 2021
querandí, dinfia, avión, bimotor, transporte, ligero, construido, fábrica, militar, aviones, argentina, década, 1950, querandítipoavión, transporte, táctico, avión, ejecutivofabricantefábrica, militar, avionesprimer, vuelo23, septiembre, 1957n, construidos2, e. El DINFIA I Ae 45 Querandi fue un avion bimotor de transporte ligero construido por la Fabrica Militar de Aviones en Argentina en la decada de 1950 IA 45 QuerandiTipoAvion de transporte tactico Avion ejecutivoFabricanteFabrica Militar de AvionesPrimer vuelo23 de septiembre de 1957N º construidos2 editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo 2 Variantes 3 Epecificaciones I Ae 45B 4 ReferenciasDesarrollo EditarEl I Ae 45 Querandi fue disenado como un avion de transporte ejecutivo y ligero Era un monoplano bimotor de ala alta fabricado totalmente en metal con la parte trasera del fuselaje elevada en la cual tenia dos derivas y dos timones de direccion ademas de un tren de aterrizaje de triciclo retractil El avion era impulsado por dos motores de piston Avco Lycoming O 320 y tenia capacidad para transportar al piloto y a 4 pasajeros El primer prototipo tuvo su primer vuelo el 23 de septiembre de 1957 posteriormente se desarrollo el segundo prototipo denominado IA 45B el cual era impulsado por un motor Lycoming O 360 y tenia capacidad para transportar al piloto y a cinco pasajeros 1 2 Variantes EditarI Ae 45 Primer prototipo impulsado por dos motores de piston Avco Lycoming O 320 con capacidad para 5 personas solo fue construido uno cuyo primer vuelo fue el 23 de septiembre de 1957 I Ae 45B Version mejorada del I Ae 45 impulsado por dos motores Lycoming O 360 y con capacidad para 6 personas Solo uno fue construido y su primer vuelo fue el 15 de noviembre de 1960 Epecificaciones I Ae 45B EditarDatos de 3 Caracteristicas generales Tripulacion 1 Capacidad 5 pasajeros Longitud 8 92 m 29 ft 3 in Envergadura 13 75 m 45 ft 1 in Altura 2 79 m 9 ft 2 in Superficie alar 19 3 m 208 sq ft Relacion de aspecto 9 8 1 Perfil alar NACA 23016 en la raiz NACA 23010 en extremos Peso vacio 1 710 kg 3 770 lb Peso bruto 1 800 kg 3 968 lb Capacidad de combustible 400 L 110 US gal 88 imp gal Planta motriz 2 Lycoming O 360 de 4 cilindros opuestos enfriado por aire 130 kW 180 hp cada unoRendimiento Velocidad maxima 276 km h 171 mph 149 kn a nivel del mar Velocidad crucero 245 km h 152 mph 132 kn a nivel del mar 75 de potencia Velocidad de entrada en perdida 110 km h 68 mph 59 kn con alerones extendidos Alcance maximo 1 100 km 680 mi 590 nmi 30 minutos de reserva 75 de potencia Techo de vuelo 7 500 m 24 600 ft Regimen de ascenso 7 0 m s 1 380 ft min Referencias Editar Taylor John William Ransom 1961 Jane s All The World s Aircraft 1961 62 Todos los aviones del mundo de Jane 1961 62 en ingles Londres Inglaterra Marston amp Company The Illustrated Encyclopedia of Aircraft La enciclopedia ilustrada de aeronaves en ingles Orbis Publishing 1985 Taylor John William Ransom 1961 Jane s All The World s Aircraft 1961 62 Todos los aviones del mundo de Jane 1961 62 en ingles Londres Inglaterra Marston amp Company Datos Q4038534 Multimedia Fabrica Argentina de AvionesObtenido de https es wikipedia org w index php title I Ae 45 Querandi amp oldid 128354561, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
