Historia de Recreo
La Historia de la Ciudad de Recreo comienza en el siglo XVI con los asentamientos de los primeros pueblos diaguitas. Más tarde, en el siglo XIX, se construye una estación de trenes con el mismo nombre. El ferrocarril cobró un importante lugar en la economía regional. Con el paso de los años, gracias a la promoción industrial, esta posición paso a manos de las industrias convirtiéndola de una de las localidades más pequeñas en una muy importante ciudad.
siglo XVI - XVIII Asentamientos de pueblos originarios Editar
La historia de la ciudad se remonta a tiempos precolombinos, a la llegada de los españoles en el siglo XVI. En 1563 se encontraba dentro del territorio de la Gobernación del Tucumán, en ese entonces tenía una importante presencia de lules, pero fue predominantemente habitada por la etnia sedentaria de diaguitas como los del conjunto Ambargasta, llamados así por establecerse en las proximidades del Río Ambargasta. Estos pobladores solían ser llamados Juries. Este era el nombre que les dieron los españoles al deformar la palabra quechua (usada despectivamente por los invasores incas para referirse a estos pueblos) "suries" ya que los lules y los arcontes (los apodados despectivamente como por los incas "series" y luego llamados "juries" por los españoles) se adornaban con plumas de ñandú (en quechua: "surí").
En 1782 la zona de Recreo pasó a formar parte de la intendencia de San Miguel de Tucumán y en 1783 de la Intendencia de Salta del Tucumán en la jurisdicción de San Fernando del Valle de Catamarca.
siglo XIX: Primeros pobladores definitivos Editar
La estancia y luego la llegada del ferrocarril Editar
El 25 de agosto de 1821 se produjo la autonomía provincial de Catamarca, en la cual esta se separó de Tucumán y Santiago del Estero. De esta manera, la zona perteneciente a la ciudad pasó a formar parte de la Provincia de Catamarca.
En la década de 1860, don Clemente Martínez toma posesión de las tierras, al morir; la viuda se casa con el entonces diputado provincial don Pedro Cano, que en el año 1874 levanta la estancia "El Recreo", que poseía un bebedero para animales, un molino y una capilla perteneciente a la familia Cano. A este lugar también se le solía llamar "Recreo de las carretas" porque en este lugar se estacionaban las carretas para descansar un rato y luego seguir su rumbo, esta fue la razón por la que la estación y el pueblo fueron bautizados como Recreo.
Según los registros de bautismos de la parroquia San Roque de mediados de 1860, la futura ciudad ya contaba con una población considerable mucho antes de que la estancia y la terminal fueran construidas.
El 9 de mayo de 1875 se inaugura la Estación Recreo del ferrocarril Manuel Belgrano, que se conectaba con Alta Córdoba[1] quedando así la estancia dividida en dos. Las construcciones ubicándose así al este de la estación.
Con el tiempo comenzaron a llegar mayor cantidad de pobladores, quienes gracias al pleno auge de la inmigración argentina alcanzaron los 624 habitantes en 1895 (según el censo de ese año), siendo la mayoría de origen español, italiano, francés, sirio-libanés y alemán, mostrando una gran tasa de analfabetismo.[2] Por esta razón, Recreo no cuenta con una fundación y fundador.
Una vez que se inauguró la estación, el gobierno provincial decidió dividir a la zona en dos creando los respectivos departamentos Ancasti y La Paz. Posteriormente se expropiaron las tierras, ya que las personas al instalarse eran desalojadas del lugar inmediatamente por su dueño. En esta expropiación se delimitó el casco céntrico ubicado hacia el este de la estación en forma de damero con su plaza central. Esta expropiación solo fue una de las cuatro que se darían luego.
El 24 de marzo de 1892 se produjo un terremoto en el lugar, alcanzando una magnitud de 6.0 grados en la escala de Richter y una intensidad de grado VII en la escala de Mercalli; dicha catástrofe produjo serios daños a las construcciones de la ciudad y hubo algunas víctimas fatales,[3] esto conllevó a la construcción de un cementerio.
siglo XX Editar
En 1910, debido al centenario de la Revolución de Mayo, se inaugura la primera escuela de la ciudad, que al principio funcionaba en casas particulares hasta que unos años más tarde se construyó el edificio definitivo. La creación de esta escuela dio un gran resultado reduciendo el analfabetismo, que por esos años era muy elevado. También, en 1914 fue creada la Biblioteca Pública Estanislao S. Zeballos.
En el mes de septiembre del año 1958, según la ley n.º 1755, se designa ciudad y la nueva cabecera del departamento La Paz, que anteriormente lo poseía la entonces llamada Villa de San Antonio. Se crean la municipalidad, policía, registro civil y el primer hospital.
En esta época aparecieron los primeros automóviles, se construyó una usina para brindar energía eléctrica y el ferrocarril, como en la mayoría de los pueblos argentinos, cobró importancia hasta llegar a ser el principal sostén de la economía local (se lo utilizaba como transporte de pasajeros y transporte de minerales que eran extraídos de las lomas).
Durante las décadas de 1960 y 1970 la ciudad sufre un gran estancamiento provocado por problemas que afectaron la calidad de vida en el lugar.
Uno de estos problemas fue un brusco cambio climático por efecto del hemiciclo seco comenzado a principios de siglo, precisamente en 1920, este fenómeno provocó que el clima se volviera más árido y caluroso, esto sumado a la falta de trabajo en la zona conllevó a un despoblamiento marcado y un estancamiento económico que perduró hasta principios de la década siguiente.
En 1962 se inauguró el dique Motegasta con el fin de proveer mediante un acueducto de agua potable y dulce a la población, que por es entonces era extraída mediante bombas el agua subterránea que era salada
Terminando la década de 1960, la iglesia católica convocó a sacerdotes irlandeses para que se quedaran en la ciudad y solucionar la escasez de clérigos que había por entonces, estos sacerdotes se encargaron de construir el primer colegio secundario en 1971, donde ellos desempeñaban las tareas de docentes.
Durante estos años se crearon la estación de ómnibus, el Complejo Deportivo Municipal y una aeropista que posteriormente fue abandonada. Como hechos culturales más significativos, se llevaron a cabo la primera edición del "Festival Nacional del Cabrito" (1973), fue sede del TC y en 1975 se crea el Centro de Bomberos Voluntarios.
Durante la década de los 1980 se produjeron los cambios más significativos en la ciudad. En 1982 comenzó la promoción industrial que constaba de eliminar los impuestos provinciales a las industrias que decidieran instalarse; la primera industria llegó en 1984 dándole una privilegiada posición de ciudad industrializada a nivel provincial y nacional.
Se inauguró el hospital zonal Liborio Forte hacia 1983, el primer colegio de nivel terciario (1986), se construyó un gasoducto para brindar gas natural, se construyó el Cristo Redentor de Recreo (1986). El 19 de diciembre de ese mismo año fue creado el escudo de Recreo, con forma de un escudo polaco, se eligió debido a que Juan Pablo II era nativo de Polonia, quería y buscaba "La Paz" y, dado que los recreinos viven en el departamento La Paz, fue su elección.
Todos estos cambios provocaron un boom demográfico que llegó a aumentar la población en un 100%. La economía también se vio en aumento, se asfaltaron la mayoría de las calles y avenidas. Sin embargo, a fines de década, con el aumento de la población, comenzaron a surgir problemas con el sistema eléctrico, que comenzó a experimentar fallas, y el abastecimiento de agua potable, que comenzó a escasear.
En 1991, debido al caso María Soledad Morales, es intervenida toda la provincia, esto generó un cambio político importante en la ciudad. Como motivo de las privatizaciones dadas por el gobierno nacional, la estación de trenes se cerró y el ferrocarril quedó solo como medio de transporte para materia prima.
El 20 de agosto de 1995 se dictó la Carta Orgánica Municipal en la que Recreo se designa como localidad autónoma.
Años 2010 - 2020 Editar
En 2002 comienza a celebrarse el 9 de mayo como día de origen de la ciudad. En 2004 sucede un terremoto de 7.0 grados Richter que solo provoca daños materiales. En 2005 ya no se posee terrenos disponible perteneciente al PE provincial o al municipio para expandirse.
El 15 de junio de 2007 se creó la bandera de la ciudad, sus colores son verde por los montes de jarillas, quebrachos y pastos que rodean la ciudad, blanco por las Salinas Grandes que se encuentran hacia el sur de la zona y con el escudo en medio y amarillo por el sol que se muestra durante la mayor parte del año.
En 2014 se crea la Guardia Urbana o Policía Municipal, en colaboración con la policía, para combatir y prevenir el crimen.
Se solucionaron los problemas con el sistema eléctrico, pero los problemas por el abastecimiento de agua potable empeoraron.
En octubre de 2010 fue realizado el censo nacional, pero este arrojó datos erróneos sobre la población, ya que no fueron censados todos los habitantes.
Durante las décadas del 2000 y 2010 se llevaron a cabo las obras de infraestructura más importantes. Entre ellas se encuentran la construcción de una ciclovía en 2003; las primeras redes cloacales en 2006; los primeros semáforos en 2007; la construcción de barrios, bulevares, espacios verdes, la Casa de la Cultura 2011; el Polo Educativo de Recreo entre 2011 - 2013; el primer cine-teatro 2013; se remodeló del Complejo Deportivo Municipal 2014; se construyó la nueva Terminal de Ómnibus en 2015.
A principios de 2017 se instala una planta asfáltica y se empiezan a mejorar el estado de las calles y avenidas, que hasta el momento habían alcanzado un deterioro muy severo.
Todos estos avances, sumados a una posición geográfica estratégica (a menos de 300 km de la mayoría de las capitales provinciales del noroeste) y a poseer un gran sector industrial, cultural y educativo, posicionaron Recreo como la segunda ciudad más importante de la provincia.
Se planea en un futuro crear el Puerto seco de Recreo, con el objetivo de disminuir los costos de transporte terrestre vía Tren y promover la instalación de industrias. También se espera la inauguración del Dique El Bolsón que pondrá fin a la histórica carencia de agua.
Véase también Editar
Referencias Editar
- Todotren.com. . Archivado desde Ferrocarriles en Argentina el original el 8 de abril de 2015. Consultado el 26 de marzo de 2010.
- Censo argentino de 1895
- Registro de terremotos históricos. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Enlaces externos Editar
- Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Recreo.
- El Portal de Recreo