Help Flash
Help Flash es un dispositivo de señalización en el ámbito de la seguridad vial, está diseñado para ser utilizado por los vehículos en caso de averías, accidentes o cuando precisan detenerse en carretera. Pionero entre las señales luminosas V16, su factor diferencial está en el patentado encendido automático por magnetismo, que activa el dispositivo en contacto con una superficie férrica como la zona más alta de la carrocería del vehículo.[1][2]
| Help Flash | ||
|---|---|---|
| Dispositivo V16 | ||
| Clasificación | Seguridad vial | |
| Uso | Señalización de emergencia en carretera | |
| Inventor | Jorge Torre | |
| fabricante | Kepar Electtronica S.L. | |
| Modelo | Help Flash V2.0 | |
En España las señales V16 entraron en vigor el 31 de julio de 2018 cuando se publicó en el BOE una modificación del Reglamento General de Vehículos. El 1 de julio de 2021 estas señales se convirtieron en sustitutos legales del triángulo de emergencia,[3] y está previsto que sustituyan definitivamente a los triángulos en 2026.[4]
Help Flash es un producto fabricado por Kepar para Netun Solutions, compañía española ubicada en Vigo, responsable del desarrollo y puesta en el mercado de la primera V16.[5]
Descripción editar
Se trata de una baliza luminosa de forma circular y sin cables que se coloca en un lugar visible, en el caso de los vehículos de cuatro ruedas, en la parte superior del mismo,[5] sin necesidad de bajarse y de forma inmediata, en menos de 30 segundos.[6] Se puede activar de forma manual o automáticamente mediante el contacto magnético con cualquier superficie metálica. Con un intenso destello intermitente de color amarillo auto,[7] avisa de la incidencia a los demás vehículos, y tiene un alcance de 1 km y 360° de visibilidad en cualquier condición climatológica.[8] Pensado para guardar bajo el asiento de la moto, en la guantera o en los espacios interiores de las puertas, pesa menos de 100 gramos y cuenta con menos de 10 cm de diámetro.[2] El uso del producto está recomendado y cumple las especificaciones marcadas por la Dirección General de Tráfico (DGT).[9] Está homologado por el Laboratorio Oficial Acreditado Applus.[10]
Historia editar
La solución fue ideada por el inventor Jorge Torre y la industrialización fue desarrollada por Huizhou Duran Creative Technology Limited. Comenzó su comercialización en 2016. En sus inicios, al igual que muchos otros inventos brillantes, la idea recibió duras criticas y esto supuso una dura prueba de confianza para todos los involucrados en el proyecto pero no paso mucho tiempo hasta que ambos emprendedores consiguieron gracias a su confianza y esfuerzo recibir diversos reconocimientos del sector del automóvil y la seguridad. Jorge Torre, con clara vocación como inventor, llevaba pensando desde 2006 en una idea que resolviera la alta siniestralidad debida a las paradas de los vehículos por avería o accidente en carretera. En 2015 creó el prototipo de Help Flash y se asoció con Jorge Costas, también emprendedor, quien se ocupa de la parte empresarial. Ambos emprendedores escogieron la empresa Huizhou Duran Creative Technology Limited, ubicada en China y dirigida por Juan Jose Duran Lopez para desarrollar la industrialización del producto. Esta empresa fue la encargada de la fabricación del producto en su primera etapa[1] De esta manera nació la primera baliza luminosa V16, elemento que no existía hasta ese momento.
El proyecto se desarrolló en colaboración con el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), con sede en O Porriño.[6] En 2018 el producto fue homologado por Applus, una de las empresas líderes mundiales en el sector de la inspección, los ensayos y la certificación. La información sobre la utilidad y funcionalidad del producto fue pasando de manera informal entre personas y empresas,[11] llegando a involucrar a muchos profesionales del automóvil y asociaciones de víctimas de tráfico.[12]
Ese mismo año, y a raíz de la comercialización de Help Flash, diversas administraciones reconocieron las luces V16, que fueron validadas por la DGT como las más eficiente para intentar reducir la siniestralidad asociada a las paradas de vehículos en la calzada por avería o accidente;[13][14] por ello fueron incluidas en la Reforma del Reglamento de Vehículos a través de la Orden Ministerial PCI/810/2018.
- 1998, Primer prototipo
- 2001, Prototipo de ensayo
- 2009, Help Flash Piccolo
- 2013, Help Flash Piccolo Comby
En 2020 se lanzó la primera baliza V16 conectada, la Help Flash Smart, que contacta con los servicios de emergencias o de asistencia en carretera mediante la app Incidence. En 2021 se lanzó Help Flash 2.0 y en marzo se aprobó el Real Decreto 159/2021 para la sustitución del triángulo por señales del tipo V16, que en 2026 pasarán a estar conectadas directamente con la Dirección General de Tráfico.
Actualmente Netun Solutions no tiene relaciones comerciales con su primer fabricante y el producto más avanzado, Help Flash IoT, se ha desarrollado entre Vodafone y Netun Solutions, y será fabricado en España por Kepar al igual que el resto de dispositivos de la compañía.[15][16]
Dispositivos editar
Existen varios modelos de Help Flash, tanto analógicos como conectados. Sin embargo no es responsabilidad de la empresa que la autoridad competente haya escogido los dispositivos conectados como obligatorios para 2026, dejando los analógicos inutilizados.
Help Flash V2.0 editar
Se trata de una baliza analógica que cuenta con un botón que permite programar el modo de funcionamiento, realizar un test de pila y activar el dispositivo con una sola mano. Además de la función como señal luminosa de emergencia, permite ser utilizado como lámpara o linterna por su luz blanca constante. (Esta función esta prohibida y no disponible en la versión IoT) Tiene una autonomía de 2,5 horas en modo de emergencia y de 5 horas como luz constante. Funciona con una pila alcalina de 9V 6LR61.[17]
Help Flash Smart editar
El dispositivo, tiene la opción de poder ser conectado a un teléfono móvil inteligente mediante Bluetooth y la aplicación Incidence, permitiendo la comunicación directa de la incidencia con la compañía de seguros y los servicios de emergencia, informando de la localización del vehículo.[18] Al igual que el dispositivo original, cuenta con botón de funcionalidades para utilizarse como lámpara y utiliza el mismo tipo de pila alcalina. Debido a la nueva regulacion tenemos la obligación legal de informar que este producto va a ser ilegal a partir del 1 de enero de 2026.
Help Flash IoT editar
Además de su funcionalidad como señal de emergencia, integra tecnología NB-IoT que permitirá a los demás vehículos de la vía conocer la ubicación exacta de la avería o accidente. La incidencia se reflejará en los paneles de información variable, en los navegadores y en las futuras señales V27, reduciendo considerablemente las posibilidades de atropello o impacto. Mientras esté activado el sistema de geolocalización, el dispositivo envía la ubicación a la nube DGT 3.0, quien la compartirá de forma anónima con vehículos e infraestructuras.[1]
Reconocimientos editar
Referencias editar
- ↑ Press, Europa (16 de diciembre de 2021). «La gallega Netun presenta la primera luz V16 conectada del mercado de la mano de Vodafone». www.europapress.es. Consultado el 8 de febrero de 2022.
- ↑ Yoldi, Marta (20 de marzo de 2019). «El faro de emergencia que sustituirá a los triángulos reflectantes del coche». Cinco Días. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «Atención al 1 de julio: nuevas normas de señalización de incidentes en carretera». El Correo. 23 de junio de 2021. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «La DGT prevé sustituir definitivamente los triángulos de preseñalización por señales luminosas en 2025». La Vanguardia. 14 de marzo de 2019. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- ↑ «La luz gallega que arrasa en Amazon». La Voz de Galicia. 5 de febrero de 2017. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- ↑ Arousa (26 de junio de 2016). «Un guardia civil con alma de inventor». Faro de Vigo. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «🥇Help Flash - Luz de emergencia obligatoria DGT【 2022 】». 10 de febrero de 2021. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «Consejos para conducir durante una tormenta o inundación». abc. 17 de junio de 2021. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «No todas las balizas le sirven a la DGT: estas son las que tienes que llevar si no quieres problemas». El Español. 23 de julio de 2021. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «El acierto de dos gallegos listos con su Help Flash, la baliza que sustituye al triángulo de emergencia». El Español. 1 de diciembre de 2019. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- Redacción (1 de julio de 2021). «Reale ha entregado más de 10.000 dispositivos luminosos para el coche a clientes, agencias y empleados». Seguros News. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- Camero, Saúl. «Carglass y Help Flash presentan una nueva campaña por la seguridad vial - Transporte Profesional». www.transporteprofesional.es. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «Tráfico quiere reducir los atropellos de peatones en autopistas con una «sirena» amarilla sobre el coche». abc. 3 de enero de 2019. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «Tráfico propone una novedosa señalización luminosa para indicar cuando un coche ha tenido una avería en la carretera». www.antena3.com. 4 de enero de 2019. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- Alonso, Santiago Millán (2 de junio de 2021). «Adiós al triángulo de emergencia en carretera: llega el cartel luminoso conectado». Cinco Días. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- Press, Europa (4 de junio de 2020). «Netun Solutions traslada de Asia a España (Zaragoza) la producción de sus luces de emergencia». www.europapress.es. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- Jiménez, Emm (19 de marzo de 2021). «Llega la Help Flash 2.0: nueva versión de la luz de emergencia V16 original, al mismo precio en Amazon». Autobild.es. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «Las mejores luces de emergencia V16 para tu coche de este 2022». Diariomotor. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- Infotaller (16 de marzo de 2017). «Premios Galería de Innovación de Motortec 2017». infotaller. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- «Help Flash gana el III Premio Emprendedores y Seguridad Vial - FundacionLDA - webCorporativa». www.fundacionlineadirecta.org. Consultado el 7 de febrero de 2022.
- Seguros TV Blog "Help Flash gana la cuarta edición Insurchtechtalks de Axa"
- «AESLEME, Jesús Soria y NETUN SOLUTIONS, ganadores de los II Premios de la Fundación CNAE | Fundación CNAE. Formación para Vivir». AESLEME, Jesús Soria y NETUN SOLUTIONS, ganadores de los II Premios de la Fundación CNAE | Fundación CNAE. Formación para Vivir. Consultado el 7 de febrero de 2022.
Enlaces externos editar
- Entrevista por Julia en la Onda.
- Página Web Help-Flash