Glorieta de Cuatro Caminos
La glorieta de Cuatro Caminos es una plaza ubicada al norte de la ciudad de Madrid. El nombre proviene de haber sido un cruce de cuatro caminos: la calle de Bravo Murillo (denominada camino de Francia), la avenida Reina Victoria (denominada el camino de Aceiteros), el paseo de Santa Engracia (trazado en 1859) y la calle de Raimundo Fernández Villaverde (denominada anteriormente como paseo de la Ronda). A comienzos del siglo XX tendría otras denominaciones como en 1917 como glorieta de Joaquín Ruiz (en honor del político Joaquín Ruiz Jiménez).[1] La Compañía Metropolitana de Madrid trazó su primera línea desde Sol hasta la actual de Cuatro Caminos.
| Glorieta de Cuatro Caminos | ||
|---|---|---|
| Madrid, España | ||
| panorámica de la glorieta | ||
| Datos de la ruta | ||
| Tipo | Plaza | |
| Orientación | ||
| Cruces | Calle de Bravo Murillo, calle de Santa Engracia, Avenida de la Reina Victoria, calle de Raimundo Fernández Villaverde y calle Artistas | |
| Lugares | ||
| Barrios que atraviesa | Bellas Vistas, Cuatro Caminos, Ríos Rosas y Vallehermoso | |
| Ubicación | 40°26′49″N 3°42′15″O / 40.447022222222, -3.7040277777778Coordenadas: 40°26′49″N 3°42′15″O / 40.447022222222, -3.7040277777778 | |
Historia
El terreno era un descampado, con escasas viviendas a mediados del siglo XIX. Retazos del poblado de Chamartín de la Rosa. El plan Castro de Ensanche de Madrid dejaba fuera este espacio, que hoy en día forma la glorieta. Escasos edificios poblaban las primitivas calles y caminos que conformaban el cruce. A comienzos de siglo XX los hermanos Otamendi crearon la Compañía Madrileña de Urbanización y adquirieron terrenos desde Moncloa hasta la actual glorieta. La Glorieta fue el punto de entrada de aguas canalizadas del Canal de Isabel II. En 1902 se decidió denominar a la glorieta en honor a Bravo Murillo (plaza de Bravo Murillo), en 1917 como glorieta de Joaquín Ruiz, en 1931 como Glorieta del Catorce de Abril, en conmemoración de la proclamación de la República, pasándose a denominarse finalmente Glorieta de Cuatro Caminos por imposición franquista en 1940.[1] La zona era a finales del siglo XIX, un lugar de ventas. En 1880 se abrió la primera línea de tranvía que va desde Sol a la Glorieta.
La benefactora Dolores Romero Arano (viuda de Curiel y Blasi) decide encargar la construcción de un Hospital para jornaleros en 1908 y cuenta para ello con los jóvenes arquitectos Antonio Palacios y Joaquín Otamendi Machimbarrena.[2] El Hospital de Maudes es finalizado en 1916 y posee salida a la cercana calle de Raimundo Fernández Villaverde. El mismo año de comienzo de las obras el incipiente metro de Madrid planificaba la apertura de la línea uno de Cuatro Caminos-Sol. Es decir, la primera línea de metro finalizaba en la glorieta de Cuatro Caminos. El tramo fue inaugurado el 17 de octubre de 1919 por Alfonso XIII. En el periodo de 1919 a 1921 la Compañía Madrileña Urbanizadora encargó a los arquitectos Julián Otamendi y Casto Fernández-Shaw la realización de unos bloques de viviendas de gran altura: los edificios Titanic.[3]
En los años sesenta se construyó un paso elevado entre la avenida de la Reina Victoria y la calle de Raimundo Fernández Villaverde que perduró hasta 2004, cuando se desmanteló y fue sustituido por un túnel subterráneo que comunica ambas calles.
Literatura
Varias obras literarias están ambientadas en la glorieta de Cuatro Caminos, especialmente muchos episodios de novelas de Pío Baroja, que según Corpus Barga era el escritor que mejor había reflejado en su tiempo el ambiente y la personalidad de esta glorieta.[4] La novela de Andrés Trapiello La noche de los Cuatro Caminos (2001) trata sobre un episodio de maquis y de guerrilla urbana, cuando se produjo el asalto a la subdelegación de FET y de las JONS situada en la glorieta, el 25 de febrero de 1945. En este atentado murieron dos falangistas.[5] La novela de Óscar Esquivias Viene la noche (2007) está también ambientada en la zona[6] y también su cuento El chino de Cuatroca, en el libro Andarás perdido por el mundo (Ediciones del Viento, 2016).[7]
Véase también
Referencias
- ↑ Santamaría, Carmen (2005). AKAL, ed. Balcones, caminos y glorietas de Madrid: escenas y escenarios de ayer y de hoy (primera edición). Madrid. pp. 334-335. ISBN 8777371571
|isbn=incorrecto (ayuda). - Armero, Jacobo (2001). «Catálogo de Exposición». En Circulo de Bellas Artes, ed. Antonio Palacios, constructor de Madrid. et al. (primera edición). Madrid: Ediciones La Librería.
- Pinto Crespo, Virgilio (2001). Fundación Caja de Madrid, ed. Madrid: Atlas histórico de la ciudad, 1850-1939. Miguel Artola (primera edición). Madrid. p. 224. ISBN 8477826382.
- Moncho Alpuente, Orgullo de casta, El País, 16 MAR 1994
- Juan Ramón Garai Bengoa: Celestino Uriarte. Clandestinidad y resistencia comunista, Txalaparta, 2008.
- Miriam Ruiz Castro, Madrilánea, 23 de febrero de 2012
- Juan Gómez Bárcena, «Perderse por el cuento», Ahora, 8 de abril de 2016; Edición anterior en la antología colectiva Madrid, con perdón (Caballo de Troya, 2012), véase: Madrid más allá de su postal. Una antología de textos de 15 autores titulada Madrid, con perdón traza la cartografía literaria de la ciudad de hoy, lejos de los tópicos y muy cerca de sus barrios, Alberto Ojeda, publicado el 15/11/2012 en El Cultural.
Enlaces externos
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