Fiat SOMECA Concord S.A.C.I o simplemente Fiat Concord fue una filial argentina del grupo industrial y automovilístico italiano Fiat S.p.A., ubicado en el país desde 1919.
Edificio Fiat Concord
Historia
Logotipo de Fiat Concord
1900: Los automóviles de la italiana Fiat se importa a la Argentina por inmigrantes italianos.
1919: Se crea en Buenos Aires un punto de venta oficial para los vehículos de importación: Fiat Argentina SA. Importa automóviles, camiones, autobuses y tractores.
1957: Fiat Ferroviaria recibe un pedido argentino de 300 locomotoras diésel para lo que crea una planta específica, todavía existente en Córdoba, FIAT Materfer.
1959: El gobierno argentino regula la industria automotriz para promover el desarrollo de la producción local. Fiat decide, como otros fabricantes, entre ellos los estadounidenses, crear un centro de producción local, para satisfacer la ley que impone una tasa de integración local del 70%. El 30 de septiembre el gobierno argentino autoriza fabricar automóviles en territorio argentino a Fiat.
8 de abril de 1960: La nueva planta de la filial argentina de Fiat Concord, ubicado Caseros,[1] produce su primer coche, un Fiat Concord 600 , idéntico en todos los aspectos al original italiano. A mediados de año, se crea una segunda línea de producción, con capacidad para 4.000 ejemplares del Fiat 1100D.
1965: Se lanza el Fiat 770, aparecen las versiones Multicarga (pickup) y Coupé Vignale para completar la familia del Fiat 1500, que ya contaba con la versión familiar.
1968: Se da por finalizada la producción de la Coupé 1500 y se inicia el desarrollo local de su futura reemplazante.
1969: El Fiat 1600 sustituye al Fiat 1500. Comienza la producción de camiones en la planta de Ferreyra (provincia de Córdoba) con los modelos 619N y 619T, a un ritmo inicial de 2 a 3 vehículos diarios.
1970: Se presenta el Fiat 1600 Sport, la coupé desarrollada en Argentina para reemplazar a la coupé 1500. Diseñada por Aldo Periz, combinaba líneas de Vignale y Bertone y fue presentada para complementar la saga de modelos del Fiat 1600.
1971: Se lanza el Fiat 128 prácticamente idéntico al italiano con motorizaciones de 1100 y 1300 centímetros cúbicos. El grupo de concesionarios Fiat de Argentina crea Industria Argentina Vehículos de Avanzada (IAVA), con el objetivo de proporcionar un vehículo de mayores prestaciones y más potente sobre la base del Fiat 128 ofreciendo además de las innovaciones de potencia, más confort, elegancia deportiva y hasta accesorios de aerodinámica. También se renueva la línea de camiones con el lanzamiento de la línea “H”, formada por los modelos: 619 N1, 619 N2, 619 T,[2] y los 6x4: 697N, 697T[3] y el 6x6: 697 NB.[4]
1972: Se lanza la versión pickup del 1600 denominada Multicarga, también aparece la versión familiar ya con el nombre 125, que luego se hará extensivo al sedan, cupé y pickup.
1973: Se lanza el Fiat 128 Familiar, desarrollada en la Argentina. A finales de año toda la gama 1600 sufrió cambios estéticos y en las motorizaciones, pasando a denominarse 125.
1974: Lanzamiento del Fiat 673,[6] camión mediano el cual fue apodado "Sallustro", debido a que poco tiempo antes fue asesinado Oberdán Sallustro, máximo responsable de Fiat Concord hasta su muerte.
La maquinaria vial con marca FIAT producida en Argentina, era fabricada por la empresa rionegrina CRyBSA. Los modelos eran los siguientes: Fiat 4600 E,[19] 4534, 4504 y 4304.[20]
Fábricas
Fiat Buenos Bires, fábrica ubicada en el partido de Caseros actualmente propiedad de Sika. Allí se produjeron los primeros Fiat 600 y 1100.
Fiat El Palomar, la segunda fábrica de automóviles de Fiat Concord ubicada en El Palomar con pista de pruebas incluida (actualmente hay casas en donde estaba la pista). Luego de la fusión con SAFRAR (Peugeot) y que SEVEL se disuelva en Argentina esa planta comenzó a pertenecer al Groupe PSA.
Fiat Córdoba ubicada en la localidad de Ferreyra, en Córdoba. Fue la primera planta de Fiat Concord. (Automóviles, motores, tractores, camiones, colectivos)
Materfer, en Córdoba (Material Ferroviario, locomotoras, vagones)
Fábrica de Tractores Sauce Viejo, en Santa Fe (Tractores, camiones)
Grandes Motores Diésel, en Córdoba (Motores industriales)
Referencias
Robertini, Camillo (2016). ««Gente que labura», operai in Argentina durante la dittatura. Vita quotidiana, soggettività e memoria: il caso della Fiat Concord». Università degli Studi di Firenze.
Esquivada, Gabriela (2009): «Noticias» de los montoneros. La historia del diario que no pudo anunciar la revolución (pág. 45). Buenos Aires: Sudamericana, 2009. Ficha bibliográfica: Pacheco, Julieta (2009): «Noticias viejas. Reseña de "Noticias de los Montoneros. La historia del diario que no pudo anunciar la revolución", de Gabriela Esquivada, Sudamericana, Buenos Aires, 2009», artículo en el sitio web Revista R y R (Buenos Aires).
El personal de las plantas Concord y MaterFer de la empresa Fiat conformaron dos gremios: el SITRAC (Sindicato de Trabajadores de Concord) y el SITRAM (Sindicato de Trabajadores de Materfer). El 26 de octubre de 1971, la dictadura de Lanusse les quitó la personería gremial. Ese mismo día, el general Alcides López Aufranc ocupó las sedes de los gremios, y envió a Gendarmería a ocupar las fábricas. Así Fiat pudo despedir a los delegados y a otros 300 trabajadores.
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Fiat SOMECA Concord S A C I o simplemente Fiat Concord fue una filial argentina del grupo industrial y automovilistico italiano Fiat S p A ubicado en el pais desde 1919 Edificio Fiat Concord Indice 1 Historia 2 Automoviles producidos 3 Tractores producidos 4 Maquinaria vial 5 Fabricas 6 Referencias 7 Vease tambienHistoria Editar Logotipo de Fiat Concord 1900 Los automoviles de la italiana Fiat se importa a la Argentina por inmigrantes italianos 1919 Se crea en Buenos Aires un punto de venta oficial para los vehiculos de importacion Fiat Argentina SA Importa automoviles camiones autobuses y tractores 1957 Fiat Ferroviaria recibe un pedido argentino de 300 locomotoras diesel para lo que crea una planta especifica todavia existente en Cordoba FIAT Materfer 1959 El gobierno argentino regula la industria automotriz para promover el desarrollo de la produccion local Fiat decide como otros fabricantes entre ellos los estadounidenses crear un centro de produccion local para satisfacer la ley que impone una tasa de integracion local del 70 El 30 de septiembre el gobierno argentino autoriza fabricar automoviles en territorio argentino a Fiat 8 de abril de 1960 La nueva planta de la filial argentina de Fiat Concord ubicado Caseros 1 produce su primer coche un Fiat Concord 600 identico en todos los aspectos al original italiano A mediados de ano se crea una segunda linea de produccion con capacidad para 4 000 ejemplares del Fiat 1100D 1963 A finales de ano el Fiat 1100 se sustituye por el Fiat 1500 1965 Se lanza el Fiat 770 aparecen las versiones Multicarga pickup y Coupe Vignale para completar la familia del Fiat 1500 que ya contaba con la version familiar 1967 Con motivo del quincuagesimo aniversario de Fiat Ferroviaria y el decimo aniversario de Materfer su planta industrial en Cordoba Fiat Concord realiza su primera pelicula institucional Cronica para un futuro estrenada en el Teatro opera 1968 Se da por finalizada la produccion de la Coupe 1500 y se inicia el desarrollo local de su futura reemplazante 1969 El Fiat 1600 sustituye al Fiat 1500 Comienza la produccion de camiones en la planta de Ferreyra provincia de Cordoba con los modelos 619N y 619T a un ritmo inicial de 2 a 3 vehiculos diarios 1970 Se presenta el Fiat 1600 Sport la coupe desarrollada en Argentina para reemplazar a la coupe 1500 Disenada por Aldo Periz combinaba lineas de Vignale y Bertone y fue presentada para complementar la saga de modelos del Fiat 1600 1971 Se lanza el Fiat 128 practicamente identico al italiano con motorizaciones de 1100 y 1300 centimetros cubicos El grupo de concesionarios Fiat de Argentina crea Industria Argentina Vehiculos de Avanzada IAVA con el objetivo de proporcionar un vehiculo de mayores prestaciones y mas potente sobre la base del Fiat 128 ofreciendo ademas de las innovaciones de potencia mas confort elegancia deportiva y hasta accesorios de aerodinamica Tambien se renueva la linea de camiones con el lanzamiento de la linea H formada por los modelos 619 N1 619 N2 619 T 2 y los 6x4 697N 697T 3 y el 6x6 697 NB 4 El 26 de octubre de 1971 la dictadura del general Alejandro Agustin Lanusse mediante la Resolucion 304 del Ministerio de Trabajo hizo ocupar la fabrica 5 1972 Se lanza la version pickup del 1600 denominada Multicarga tambien aparece la version familiar ya con el nombre 125 que luego se hara extensivo al sedan cupe y pickup 1973 Se lanza el Fiat 128 Familiar desarrollada en la Argentina A finales de ano toda la gama 1600 sufrio cambios esteticos y en las motorizaciones pasando a denominarse 125 1974 Lanzamiento del Fiat 673 6 camion mediano el cual fue apodado Sallustro debido a que poco tiempo antes fue asesinado Oberdan Sallustro maximo responsable de Fiat Concord hasta su muerte 1977 Se lanza el Fiat 133 derivado del modelo de SEAT 133 1980 Fiat Concord se fusiona con SAFRAR Sociedad de Automoviles Franco Argentinos dando lugar a Sevel Argentina Fiat Concord Ferreyra Fiat 1500 Coupe Vignale Coche motor FIAT Materfer Fiat 619Automoviles producidos EditarFiat 600 Fiat 1100 Fiat 1500 Fiat 1500 Coupe Vignale Fiat 1600 Sport Fiat 1600 Fiat 125 Fiat 770 800 Fiat 128 Fiat 133Tractores producidos EditarFiat 1100 1100 DT 1100 E 7 Fiat 110 90 DT Fiat 115 90 DT Fiat 140 90 DT Fiat 160 90 DT Fiat 180 90 DT Fiat 900A 900E 8 Fiat 800E 800A 9 Fiat 700 E 700 S 700 U Fiat 500 Fiat 650 Universal Standard Fiat 600 E DT Fiat 400 E 400 A 400 V Fiat 411R 411T 10 Fiat U 25 11 Fiat 60R 12 Fiat 55R 13 Fiat 431R 14 Fiat 211 R 15 Fiat 120 R DT Fiat 121 R DT Fiat 780 16 Fiat 450 17 Fiat SuperSom 55 18 Fiat 350Maquinaria vial EditarLa maquinaria vial con marca FIAT producida en Argentina era fabricada por la empresa rionegrina CRyBSA Los modelos eran los siguientes Fiat 4600 E 19 4534 4504 y 4304 20 Fabricas EditarFiat Buenos Bires fabrica ubicada en el partido de Caseros actualmente propiedad de Sika Alli se produjeron los primeros Fiat 600 y 1100 Fiat El Palomar la segunda fabrica de automoviles de Fiat Concord ubicada en El Palomar con pista de pruebas incluida actualmente hay casas en donde estaba la pista Luego de la fusion con SAFRAR Peugeot y que SEVEL se disuelva en Argentina esa planta comenzo a pertenecer al Groupe PSA Fiat Cordoba ubicada en la localidad de Ferreyra en Cordoba Fue la primera planta de Fiat Concord Automoviles motores tractores camiones colectivos Materfer en Cordoba Material Ferroviario locomotoras vagones Fabrica de Tractores Sauce Viejo en Santa Fe Tractores camiones Grandes Motores Diesel en Cordoba Motores industriales Referencias Editar Robertini Camillo 2016 Gente que labura operai in Argentina durante la dittatura Vita quotidiana soggettivita e memoria il caso della Fiat Concord Universita degli Studi di Firenze http camionargentino blogspot com ar 2012 04 fiat 619 html http camionargentino blogspot com ar 2012 04 fiat html http camionargentino blogspot com ar 2013 02 fiat 697 6x6 html Esquivada Gabriela 2009 Noticias de los montoneros La historia del diario que no pudo anunciar la revolucion pag 45 Buenos Aires Sudamericana 2009 Ficha bibliografica Pacheco Julieta 2009 Noticias viejas Resena de Noticias de los Montoneros La historia del diario que no pudo anunciar la revolucion de Gabriela Esquivada Sudamericana Buenos Aires 2009 articulo en el sitio web Revista R y R Buenos Aires El personal de las plantas Concord y MaterFer de la empresa Fiat conformaron dos gremios el SITRAC Sindicato de Trabajadores de Concord y el SITRAM Sindicato de Trabajadores de Materfer El 26 de octubre de 1971 la dictadura de Lanusse les quito la personeria gremial Ese mismo dia el general Alcides Lopez Aufranc ocupo las sedes de los gremios y envio a Gendarmeria a ocupar las fabricas Asi Fiat pudo despedir a los delegados y a otros 300 trabajadores http camionargentino blogspot com ar 2012 03 fiat 673 html http pesadosargentinos blogspot com ar 2013 07 fiat 1100 html http pesadosargentinos blogspot com ar 2013 07 fiat 900 html http pesadosargentinos blogspot com ar 2013 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