Euro Cargo Rail
Euro Cargo Rail es un operador ferroviario de transporte de mercancías en Francia formado en 2005 como filial de English, Welsh and Scottish Railway (EWS).
| Euro Cargo Rail | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Empresa privada | |
| Industria | Transporte | |
| Forma legal | Sociedad por acciones simplificada | |
| Fundación | 2005[1] | |
| Sede | París, Francia | |
| Área de operación | Francia | |
| Productos | Transporte de mercancías | |
| Propietario | DB Cargo | |
| Matriz | DB Schenker Rail (UK) | |
| Sitio web | www.eurocargorail.com | |
Historia
Euro Cargo Rail fue fundada en febrero de 2005,[2] en abril de 2005 EWS International[note 1] recibió el certificado de seguridad que le permitía realizar operaciones con trenes de mercancías en Francia; empezando a operar desde entonces con trenes bajo la marca ECR.[3][4]
La compañía se convirtió en filial de Deutsche Bahn en 2007 cuando su matriz EWS fue adquirida por la empresa alemana.[5] En 2008 fue la segunda compañía por transporte ferroviario de mercancías en Francia tras SNCF con un 5,3% del mercado.[1]
En 2010 el porcentaje de mercado de la compañía se estimaba en un 8%.[6]
En octubre de 2010 Euro Cargo Rail formó una empresa conjunta con el puerto de La Rochelle, llamadaOFP La Rochelle.[7]
Flota
Las operaciones iniciales de ECR fueron llevadas a cabo con cuatro locomotoras diésel Vossloh G1206 alquiladas,[3][4] el mantenimiento de las locomotoras fue llevado a cabo en la nave Dollands Moor de EWS en el Reino Unido, por lo que la locomotora recibió el número de clasificación TOPS, 'Clase 21'.[8]
De 2007 a 2009 la compañía también adquirió varias locomotoras Vossloh G1000 BB,[9] y alquiló brevemente tres locomotoras TRAXX F140 AC de MRCE en 2007;[10] que fueron devueltas tras su alquiler en 2008.[11]
La compañía comenzó a alquilar unas diez locomotoras Vossloh G2000, y cinco locomotoras Vossloh Euro 4000 (1668mm de ancho) en 2008-9 de Angel Trains Cargo.[10][12]
En 2008 dos locomotoras TRAXX F140 MS que operaban con la librea de ECR fueron usadas para la homologación de tipo en Francia y Bélgica; la certificación fue obtenida en julio de 2009. Las dos locomotoras formaban parte de un pedido de veinte unidades entregadas en 2009/10. 45 unidades más fueron ordenadas en 2009 para ser repartidas entre DB Schenker (25 unidades) y ECR (20 unidades), y entregadas de 2010 en adelante.[13]
Las locomotoras EMD Series 66 fueron transferidas de EWS a ECR; en noviembre de 2007 cincuenta locomotoras habían sido transferidas,[14] también a finales de 2007 la compañía comenzó a recibir entregas de una orden de sesenta unidades de locomotoras EMD Series 66,[15][16] numeradas como 'Class 77' desde la 77001 a la 77060.[17]
Desde 2010 la compañía comenzó a alquilar locomotoras eléctricas Alstom Prima (subtipos BB 27000, y BB 37000 de voltaje doble y triple) de Akiem.[18][19] La compañía también comenzó a contratar locomotoras de maniobras SNCF Y8000 de Akiem en el mismo año.[20]
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Véase también
- Europorte, SNCF Fret, VFLI : operadores ferroviarios de carga en Francia
Notas
- EWS International fue la división de EWS responsable de las operaciones a través del Eurotúnel
Referencias
- ↑ . Presentation. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2011. Consultado el 1 de julio de 2011.
- . www.eurocargorail.com (en francés) (Euro Cargo Rail). marzo de 2009. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2012.
- ↑ . www.infrasite.net (Euro Cargo Rail). 4 de noviembre de 2005. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011.
- ↑ . Railway Herald 1 (22): 4. 18 de noviembre de 2005. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2011.
- «DB's takeover of EWS approved». www.railwaygazette.com. Railway Gazette International. 15 de noviembre de 2007.
- Jörg Schmitt (8 de enero de 2010). «France's SNCF Muscles in on German Rail Market». www.spiegel.de. Der Spiegel.
- «News in Brief». www.railwaygazette.com. Railway Gazette International. 27 de octubre de 2010.
- . Railway Herald 1 (28): 5. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2011.
- «Suche : Hersteller : "G 1000" , Lebenslauf : "ECR"» [Search results : Loco type "G 1000", operator "ECR"]. www.loks-aus-kiel.de (en alemán). Consultado el 1 de julio de 2011.
- ↑ «Search results "ECR"». www.railcolor.net. Consultado el 1 de julio de 2011.
- «ECR Traxx locomotives back from France». www.railcolor.net. 31 de agosto de 2008.
- «Suche : Hersteller : "G 2000" , Lebenslauf : "ECR"» [Search results : Loco type "G 2000", operator "ECR"]. www.loks-aus-kiel.de (en alemán). Consultado el 1 de julio de 2011.
- . www.railcolor.net. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2015. Consultado el 1 de julio de 2011.
- «EWS / Euro Cargo Rail Class 66 Fleet». Railway Herald (111): 5. 30 de noviembre de 2007. ISSN 1751-8091.
- «Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD) Announces French Homologation Has Been Achieved For the Euro Cargo Rail Class 66 Locomotives». www.emdiesels.com (Electro-Motive Diesel). 6 de enero de 2009.
- «First new Class 66s for Euro Cargo Rail shipped from Canada». www.railwayherald.co.uk (106): 3. octubre de 2007. ISSN 1751-8091.
- «Class 66 :: Electro-Motive Diesel JT42CWR». class66.railfan.nl. Class 66 >> Operators >> Euro Cargo Rail. Consultado el 1 de julio de 2011.
- «More silver Primas for ECR and VFLI». www.railcolor.net. 13 de enero de 2011.
- «Euro Cargo Rail hires Prima locomotives». www.railcolor.net. 18 de mayo de 2010.
- «Silver Prima locomotives for ECR». www.railcolor.net. 1 de junio de 2010.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Euro Cargo Rail.
- Página web de la compañía
- . www.railfaneurope.net. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020. Consultado el 19 de noviembre de 2013.
- Sonia Goujon (mayo de 2009), , www.observatoire-transports-bretagne.fr (en francés) (Observatoire Régional des Transports de Bretagne), archivado desde el original el 27 de marzo de 2012.