Estrecho de Kerch
El estrecho de Kerch (en ruso, Керченский пролив; en ucraniano, Керченська протока; en tártaro de Crimea, Keriç boğazı) es un estrecho marino que conecta el mar Negro con el mar de Azov, separando las península de Kerch, al oeste, de la península de Tamán al este ambas de Rusia (Crimea perteneció a Ucrania desde 1954 hasta marzo de 2014, cuando fue anexada a Rusia). Tiene una anchura entre 4,5 y 15 km y 18 metros de profundidad. La ciudad más importante es Kerch.
| Estrecho de Kerch Керченский пролив | ||
|---|---|---|
| Ubicación geográfica | ||
| Continente | Europa | |
| Océano | Mar Negro Mar de Azov | |
| Coordenadas | 45°21′N 36°39′E / 45.35, 36.65Coordenadas: 45°21′N 36°39′E / 45.35, 36.65 | |
| Ubicación administrativa | ||
| País | Rusia (Crimea es reclamada por Ucrania)[n. 1] | |
| División | Krai de Krasnodar República de Crimea | |
| Accidentes geográficos | ||
| Golfos y bahías | Bahía de Kerch Bahía de Tamán | |
| Cabos | Cabo Tuzla | |
| Otros accidentes | Península de Kerch Península de Taman | |
| Presa | ||
| Tipo | natural | |
| Cuerpo de agua | ||
| Islas interiores | Isla Tuzla Isla Krupínina | |
| Longitud | 45 km | |
| Separación mínima | 4,5 -15 km | |
| Profundidad | Máxima: 18 m | |
| Ciudades ribereñas | Kerch Chushka | |
| Mapa de localización | ||
| Estrecho de Kerch Керченский пролив | ||
Historia
En la antigüedad fue conocido como Bósforo Cimerio. En 1790 tuvo lugar en este estrecho la conocida como batalla del Estrecho de Kerch entre las armadas rusa y otomana, concluyendo con una poco contundente victoria de la primera.
Recientemente el incidente del estrecho de Kerch de 2018 llevó este lugar a la atención internacional: cuando en noviembre de 2018 dos buques de la armada ucraniana intentaron pasar por debajo del puente, fuerzas rusas bloquearon el estrecho con un buque de contenedores. Al dar la vuelta, los barcos ucranianos y sus tripulaciones fueron disparados y apresados por la guardia costera rusa.
Infraestructura
Los dos extremos del estrecho se hallan unidos por transbordadores que sirven al transporte de pasajeros, automóviles y trenes. Estos transbordadores hacen el trayecto entre dos puertos: Puerto Krym, en Crimea y Port Kavkaz, en el resto de Rusia. El 3 de marzo de 2014, en el contexto de la crisis de Crimea, el primer ministro de Rusia, Dmitri Medvédev, anunció la construcción de un puente sobre el estrecho que permitiría agilizar la conexión entre Crimea y Rusia.[1] Tras la anexión de Crimea y Sebastopol a Rusia, Vladímir Putin planteó al Ministerio de Transporte ruso la tarea de diseñar y construir un puente a través del estrecho de Kerch «en dos formas», una ferroviaria y otra para el transporte automotor. El ministro de Transporte respondió que además de esas dos opciones se tiene previsto realizar un túnel subacuático que cruce el estrecho.[2]
Tras 27 meses de construcción, el 15 de mayo de 2018, Vladimir Putin inauguró el puente que pasa sobre el estrecho.[3]
Véase también
Notas
- El gobierno autónomo de Crimea y el de Sebastopol declararon su independencia el 11 de marzo de 2014 y se integraron mediante referéndum en la Federación de Rusia el día 18 de marzo. Gran parte de la comunidad internacional no reconoce tanto la declaración de Independencia de Crimea y Sebastopol, como los referendos sobre el estatus político de Crimea y Sebastopol y su posterior anexión a Rusia. La soberanía del territorio es reclamada por Ucrania.
Referencias
- RT (3 de marzo de 2014). «Rusia reanuda sus planes de construcción de un puente para unir el país con Crimea». Consultado el 4 de marzo de 2014.
- «Minuto a minuto: Crimea después del referéndum sobre su reunificación con Rusia». RT. 24 de marzo de 2014.
- Se concreta la anexión: Putin inaugura puente que une a Crimea con Rusia continental - Emol