Estación Playa Unión
La estación Playa Unión era una estación ferroviaria del departamento Rawson del Ferrocarril Central del Chubut que unía la costa norte de la Provincia del Chubut con la localidad de Las Plumas en el interior de dicha provincia.[3][4] La estación se encontraba dentro de la ciudad del mismo nombre.
| Playa Unión | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 43°18′39″S 65°02′45″O / -43.3108, -65.0458Coordenadas: 43°18′39″S 65°02′45″O / -43.3108, -65.0458 | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Nombre anterior | Balneario 24 de Febrero | ||||||||
| Inauguración | 17 de noviembre de 1923[1] | ||||||||
| Clausura | 1961 | ||||||||
| N.º de andenes | Uno | ||||||||
| Operador | Sin operaciones | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Uso | Pasajeros y carga | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Ferrocarril Central del Chubut | ||||||||
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Toponimia
Recibe el nombre del balneario que se encuentra en la costa Atlántica, cerca de la desembocadura del río Chubut en la bahía Engaño. El topónimo se origina a partir de 1876, año en el que naufraga junto a la playa, cerca de la desembocadura del río la goleta "Unión". Su capitán Julián Bollo y otros tres tripulantes de origen italiano se afincan en Rawson. El balneario, todavía sin edificación alguna, pasa a llamarse entonces "Playa Unión".[5] Originalmente recibía el nombre de Balneario 24 de Febrero.[6]
Historia y características
La estación fue inaugurada el 17 de noviembre de 1923,[7] fecha que también es considerada como el día de fundación de la localidad.[1]
Se ubica en el kilómetro 94 de la vía férrea tomando la distancia desde Puerto Madryn, y a aproximadamente 9 metros sobre el nivel del mar. Existía también un apartadero de 180 m y un triángulo ferroviario.[8] No tenía servicio regular de pasajeros, ya que la terminal de este servicio era la estación Rawson. Los principales servicios eran los fines de semana y durante el verano.[9][10][11]
Según los registros de periodísticos de la época, «hacia 1946 los trenes hacia Playa Unión veían colmada su capacidad, no alcanzando a satisfacer las demandas de los pasajeros».[11] El viaje entre Rawson y Playa Unión duraba entre 15 y 20 minutos.[10] Desde los años 1920 en adelante acompañado por el ferrocarril, el balneario se fue consolidando a partir de la construcción de casas de veraneo de familias de las restantes ciudades del valle inferior del río Chubut. La piedra fundamental y las primeras casas aparecieron en 1923, junto con la estación.[11]
Existen diversos testimonios sobre el alto uso de la estación en las vacaciones de verano:[10]
Nos asomábamos al patio y contábamos en ese momento cuántos vagones iban. En una oportunidad alcancé a contar 22.Nelly Abeledo (vivía cerca de la estación Rawson).[10]
Cuando el tren llegaba a la Playa y paraba, los que venían en el último vagón hacían una caminata como de 200 metros o más para llegar a la costa.Oscar Castelli.[10]
Esta línea de ferrocarril funcionó desde el 11 de noviembre de 1888 (siendo el primer ferrocarril de la Patagonia Argentina), hasta el año 1961 en que clausurado.
Tras el cierre del ramal, el edificio de la estación fue remodelado y transformado en comisaría de la Policía de la Provincia del Chubut. Actualmente, se puede apreciar un puente con una sección de vías ubicado en medio de la autovía de doble trocha que une Playa Unión con Rawson.[1] El pequeño monumento se trata de una pared pequeña donde se recreó la vía con durmientes y rieles traídos de La Trochita de Esquel, y fue inaugurado en 2003 como parte de los 90 años de la llegada del ferrocarril al balneario. En 2014 se anunció que un viejo vagón de la línea ubicado en Rawson iba a colocarse cerca de la vieja estación Playa Unión como rescate histórico para los turistas.[2]
Galería
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Referencias
- ↑ «Historia». Turismo Playa Unión. Consultado el 29 de enero de 2015.
- ↑ «Un vagón será museo y recreará historia del ferrocarril». El Diario de Madryn. 5 de mayo de 2014. Consultado el 29 de enero de 2015.
- Homerearth (15 de mayo de 2010). «Trenes que ya no existen». Google-Earth.es. Consultado el 16 de julio de 2011.
- Ferreyra, Gabriel. . Crónica de una fiebre "ferroviática". Una vida marcada por el ferrocarril. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2010. Consultado el 19 de agosto de 2014.
- «Aniversario de la fundación de Playa Unión». Blog del Colegio 776. 17 de noviembre de 2009. Consultado el 18 de julio de 2011.
- Martin Coombs (29 de noviembre de 2011). «Apéndice 6: Horarios Puerto Madryn a Alto de Las Plumas y ramal». Railways of the far south. Consultado el 16 de agosto de 2014.
- «Ferrocarril Central del Chubut. Fechas». Patagonia Database. Consultado el 18 de julio de 2011.
- Martin Coombs (2 de marzo de 2010). . Railways of the far south. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2011. Consultado el 18 de julio de 2011.
- Martin Coombs (2 de enero de 2012). «Cambio de trocha, y nuevo destino». Ferrocarriles en el Cono Sur. Patagonia, Tierra del Fuego e Islas del Atlántico Sur. Consultado el 15 de agosto de 2014.
- ↑ Miguel Machesich (24 de octubre de 2013). . Luciérnaga Curiosa. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2014. Consultado el 29 de enero de 2015.
- ↑ Sánchez, María Marcela; Beltrán, Vilma Jacqueline y Otero, Jaime Adrián (2009). «Evolución geohistórica de la ciudad de Rawson y el waterfront Puerto Rawson - Balneario Playa Unión». Párrafos Geográficos. Volumen 8, Nº 2. IGEOPAT. ISSN 1666-5783. Consultado el 29 de enero de 2015.
Enlaces externos
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