El 15 de mayo de 1887 la empresa constructora entregó al gobierno provincial el tramo Paraná-Nogoyá del ramal Paraná-Concepción del Uruguay del Ferrocarril Central Entrerriano, que fue abierto al servicio el día siguiente. En el km 53 contado desde Bajada Grande se hallaba la estación de 3° categoría Gobernador Crespo, que luego se conoció como Crespo Central.
La ley nacional n.º 6341 autorizó al Gobierno nacional a construir una línea ferroviaria entre Puerto Diamante y Curuzú Cuatiá en la provincia de Corrientes. El primer tramo de ese ramal (33,7 km) entre Diamante y Crespo fue comenzado a construir en 1911 y librado al servicio en marzo de 1912, perteneciendo a la empresa estatal nacional Administración General de Ferrocarriles del Estado (Líneas del Este). Este tramo finalizaba en un empalme que seguía a la nueva Estación Crespo (km 33,8 desde Puerto Diamante) construida por el Estado, que luego se conoció como Crespo Este y se halla a 1,5 km de Crespo Central.[1] Un decreto de 30 de junio de 1930 autorizó la construcción del enlace entre la estación Crespo y el ramal a Hasenkamp prescindiendo así de usar las vías del Ferrocarril Entre Ríos, para lo cual fue construida una trinchera por debajo del cruce de vías.[2]
Desde el 1 de marzo de 1949 los dos ferrocarriles que se cruzaban en Crespo quedaron integrados en el Ferrocarril Nacional General Urquiza y la Estación Crespo Central fue abandonada y sus vías de acceso levantadas.
Durante el gobierno de Carlos Menem el 10 de marzo de 1993 los ramales de Entre Ríos fueron abandonados, quedando suspendido el servicio del tren n.º 609-610 Río Paraná que circulaba entre la Estación Federico Lacroze y Paraná y el servicio de los trenes n.º 2305 a 2308 entre Concepción del Uruguay y Paraná.
El 19 de diciembre de 2009 se realizó un viaje de prueba desde Paraná a Basavilbaso con la presencia del gobernador Sergio Urribarri. Fue la primera vez en 18 años que volvió a pasar el tren por la Estación Crespo.[3]
A partir del 27 de mayo de 2010 el tren de pasajeros volvió a unir Concepción del Uruguay y Paraná pasando por 24 localidades entrerrianas en un servicio operado por la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos.[4] El 23 de septiembre de 2013 el Estado nacional se hizo cargo del servicio a través del operador SOFSE. El servicio contaba con dos frecuencias semanales, pero fue interrumpido en febrero de 2016.[5]
Referencias
Plataforma 14. Crespo – (ex Ferrocarril Central Entrerriano).
Boletin, pág. 76, Volumen 28. Autor: Pan American Railway Congress Association. Permanent Commission. Publicado en 1944
El ferrocarril volvió a unir nuestra provincia después de 18 años(enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
FM Riel
Satélite Ferroviario. Paraná - Concepción del Uruguay
Enlaces externos
Satélite Ferroviario
Datos:Q5841826
Agosto 23, 2021
estación, crespo, crespo, crespo, este, estación, ferrocarril, localidad, homónima, departamento, paraná, provincia, entre, ríos, argentina, afueras, cada, lado, ciudad, empalman, ramales, llegan, vía, esta, estación, hacia, diamante, paraná, lado, hacia, conc. Crespo o Crespo Este es la estacion de ferrocarril de la localidad homonima del departamento Parana en la provincia de Entre Rios Argentina En las afueras a cada lado de la ciudad empalman los ramales que llegan en una via a esta estacion hacia Diamante y Parana por un lado y hacia Concepcion del Uruguay y Curuzu Cuatia por el otro CrespoUbicacionCoordenadas32 02 23 S 60 19 14 O 32 0396 60 3206 Coordenadas 32 02 23 S 60 19 14 O 32 0396 60 3206LocalidadCrespoDatos de la estacionPunto kilometrico51 8 desde Bajada Grande Inauguracion1887 Crespo Central 1912 Crespo Este Servicios detalladosUsoSin usoLineasLinea s General Urquiza General Racedo Sin Actividad Camps Puiggari A Diamante Terminal Terminal A El Pingo Segui editar datos en Wikidata Cruce Crespo 1912 1930Leyenda KILOMETRAJEA desde ParanaA desde Puerto Diamante33 394 51 43191 Empalme33 797desde Puerto Diamante Crespo Este51 83468desde Bajada Grande Crespo Central41 159 Empalme oesteA desde Curuzu Cuatia59 197 Empalme este41 633 A desde Concepcion del UruguayCruce Crespo 1930 1949Leyenda KILOMETRAJEA desde ParanaA desde Puerto Diamante33 394 51 43191 Empalme33 797desde Puerto Diamante Crespo Este35 100 Apeadero Barrio Azul51 83468desde Bajada Grande Crespo Central40 000 Apeadero Los Burgos41 159 Empalme oesteA desde Curuzu Cuatia59 197 Empalme este41 633 A desde Concepcion del UruguayCruce Crespo desde 1949Leyenda KILOMETRAJEA desde ParanaA desde Puerto Diamante33 394 51 43191 Empalme33 797desde Puerto Diamante Crespo Este35 100 Apeadero Barrio Azul40 000 Apeadero Los Burgos41 159 Empalme oesteA desde Curuzu Cuatia59 197desde Bajada Grande Empalme este41 633 A desde Concepcion del UruguayHistoria EditarEl 15 de mayo de 1887 la empresa constructora entrego al gobierno provincial el tramo Parana Nogoya del ramal Parana Concepcion del Uruguay del Ferrocarril Central Entrerriano que fue abierto al servicio el dia siguiente En el km 53 contado desde Bajada Grande se hallaba la estacion de 3 categoria Gobernador Crespo que luego se conocio como Crespo Central La ley nacional n º 6341 autorizo al Gobierno nacional a construir una linea ferroviaria entre Puerto Diamante y Curuzu Cuatia en la provincia de Corrientes El primer tramo de ese ramal 33 7 km entre Diamante y Crespo fue comenzado a construir en 1911 y librado al servicio en marzo de 1912 perteneciendo a la empresa estatal nacional Administracion General de Ferrocarriles del Estado Lineas del Este Este tramo finalizaba en un empalme que seguia a la nueva Estacion Crespo km 33 8 desde Puerto Diamante construida por el Estado que luego se conocio como Crespo Este y se halla a 1 5 km de Crespo Central 1 Un decreto de 30 de junio de 1930 autorizo la construccion del enlace entre la estacion Crespo y el ramal a Hasenkamp prescindiendo asi de usar las vias del Ferrocarril Entre Rios para lo cual fue construida una trinchera por debajo del cruce de vias 2 Desde el 1 de marzo de 1949 los dos ferrocarriles que se cruzaban en Crespo quedaron integrados en el Ferrocarril Nacional General Urquiza y la Estacion Crespo Central fue abandonada y sus vias de acceso levantadas Durante el gobierno de Carlos Menem el 10 de marzo de 1993 los ramales de Entre Rios fueron abandonados quedando suspendido el servicio del tren n º 609 610 Rio Parana que circulaba entre la Estacion Federico Lacroze y Parana y el servicio de los trenes n º 2305 a 2308 entre Concepcion del Uruguay y Parana El 19 de diciembre de 2009 se realizo un viaje de prueba desde Parana a Basavilbaso con la presencia del gobernador Sergio Urribarri Fue la primera vez en 18 anos que volvio a pasar el tren por la Estacion Crespo 3 A partir del 27 de mayo de 2010 el tren de pasajeros volvio a unir Concepcion del Uruguay y Parana pasando por 24 localidades entrerrianas en un servicio operado por la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Rios 4 El 23 de septiembre de 2013 el Estado nacional se hizo cargo del servicio a traves del operador SOFSE El servicio contaba con dos frecuencias semanales pero fue interrumpido en febrero de 2016 5 Referencias Editar Plataforma 14 Crespo ex Ferrocarril Central Entrerriano Boletin pag 76 Volumen 28 Autor Pan American Railway Congress Association Permanent Commission Publicado en 1944 El ferrocarril volvio a unir nuestra provincia despues de 18 anos enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima FM Riel Satelite Ferroviario Parana Concepcion del UruguayEnlaces externos EditarSatelite Ferroviario Datos Q5841826Obtenido de https es wikipedia org w index php title Estacion Crespo amp oldid 137831087, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
