Estación multimodal La Magdalena
La Estación multimodal La Magdalena será un complejo de transporte urbano de la ciudad de Quito, ubicado en la parroquia homónima al centro-sur de la urbe. El predio donde se construye, donde antes funcionaba un complejo deportivo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, se encuentra flanqueado por las avenidas Rodrigo de Chávez y Jacinto Collahuazo.
| Estación multimodal La Magdalena (SITM-Q) | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Dirección | Av. Rodrigo de Chávez y Jacinto Collahuazo | |
| Sector | La Magdalena | |
| Ciudad | Quito | |
| Datos de la estación | ||
| Accesibilidad | Sí | |
| Inauguración | Pendiente | |
| Servicios | ||
| Propietario | Gobierno Metropolitano de Quito | |
| Operador | Metro de Quito | |
| Servicios detallados | ||
| Transferencia | | |
| Conexiones | | |
Al ser intermodal o integradora, la estación cumplirá la función de interconectar los diferentes sistemas de transporte de la ciudad pertenecientes al Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITM-Q), tales como el Metro, Corredor Sur Occidental y Trolebús, además del sistema de autobuses público-privados.[1]
El complejo de 26.750m² recibe su nombre del sector en el que se encuentra ubicado, perteneciente a la histórica parroquia La Magdalena. Se prevé que esté lista para finales de 2014, aunque la estación de Metro puede tardar un poco más debido a los acabados.[2]
Construcción editar
La estación multimodal La Magdalena forma parte del proceso constructivo de la Fase 1 del Metro de Quito y, junto con la estación El Labrador, serán las primeras infraestructuras construidas por la empresa española Acciona Infraestructuras, ganadora de la licitación convocada en agosto del 2012.[1] El proyecto dio inicio en enero de 2013, con la donación del terreno por parte del Ministerio de Defensa, con lo que se procedió a derrocar las instalaciones deportivas que allí funcionaban para dar paso al desarrollo de las obras.[3]
Servicios editar
La estación tendrá tres accesos: el primero en la avenida Rodrigo de Chávez, y los otros dos desde el interior de la estación subterránea. Además poseerá andenes que permiten la ubicación de terminales para buses convencionales o BRT, aceras para facilitar el desplazamiento de los pasajeros hacia las calles aledañas, amplios espacios verdes y peatonales integrados al parque que también se construyó, alumbrado público, señalización, sistemas de seguridad para los usuarios y otros servicios adicionales.[3]
Sistemas integrados editar
Una vez inaugurada, los siguientes sistemas usarán la estación como su destino principal de transferencia:
- Corredor Sur Occidental, que utilizará la estación como parada de integración.
- Metro, mediante la estación subterránea La Magdalena.
Mientras que los siguientes la usarán como centro de interconexiones a sus respectivos sistemas:
Referencias editar
- ↑ Metro de Quito (1 de julio de 2013). . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016. Consultado el 29 de octubre de 2014.
- Redacción Quito (16 de enero de 2013). . Diario El Telégrafo. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 29 de octubre de 2014.
- ↑ Ecuador Inmediato (4 de febrero de 2014). «Construcción de estación del Metro de Quito en La Magdalena tiene un avance del 56%». Consultado el 29 de octubre de 2014.
- . Quito. Agencia Pública de Noticias de Quito. 26 de julio de 2016. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2016. Consultado el 27 de julio de 2016.