Estación La Cruz (Chile)
La Cruz es una estación ferroviaria que formó parte de la línea Santiago - Valparaíso de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. Se ubica en la comuna del mismo nombre, entre Quillota y La Calera.
| La Cruz | ||
|---|---|---|
| Vista de la estación en 2021. | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 32°49′31″S 71°13′27″O / -32.82516, -71.224087 | |
| Dirección | Almirante Simpson S/N | |
| Comuna | La Cruz | |
| Datos de la estación | ||
| Punto kilométrico | 123 | |
| Inauguración | 1863 | |
| Clausura | 31 de diciembre de 1979 | |
| Reinauguración | c. 2027 (extensión Tren Limache) | |
| Líneas | ||
Historia
El 14 de febrero de 1863 llega por primera vez el tren a La Cruz, en donde la estación ya construida en esa época era una imitación del estilo arquitectónico de Devon en Inglaterra. La estación contaba con bodegas para almacenar bienes producidos por los fundos de La PalmiLla y Pocochay, o las que llegaban desde Santiago o Valparaíso para la comuna. La estación también fue conocida como "La estación de las flores", ya que dos o tres vagones se colmaban diariamente con verduras o flores que serían posteriormente vendidas en Santiago o Valparaíso.[1]
Se demoraba cerca de 4 horas el trayecto entre la Estación Mapocho hasta La Cruz.[1] La estación fue suprimida el 31 de diciembre de 1979.[2]
La torre de comando de la estación fue destruida en la década de 1990. Se anunció a la comunidad que dejarían de transitar ferrocarriles de transporte de pasajeros en 1991; solamente las vías se utilizarán para transporte de trenes de carga, como los de la Minera Andina hasta La Refinería de Cobre de Ventanas.[1]
Actualmente los servicios de pasajeros ya no operan, aunque el edificio que albergó la estación, aún existe, siendo ocupado como casa habitación en su planta baja.[1]
Rehabilitación
En 2017 se ha mencionado que el plan de extensión del Tren Limache-Puerto contempla una línea que conectaría Quillota y La Calera con el resto del sistema ferroviario de la Región de Valparaíso.[3] El 29 de mayo de 2019 finalmente son adjudicados los estudios de ingeniería básica a los consorcios CDI y Consultrans, teniendo 3 años como plazo de ejecución. En paralelo, ya se está presentando el proyecto a estudios de impacto ambiental, apuntando al inicio de las obras en 2023 y finalmente iniciar operaciones en 2027.[4]
Bibliografía
- Vicuña Mackenna, Benjamín (1877). De Valparaíso a Santiago. (PDF). Santiago de Chile: Imprenta de la Librería de El Mercurio. Consultado el 3 de octubre de 2013.
- Burgos, G. (2007). Ferrocarril de Valparaíso a Santiago. Santiago de Chile: Librería Editorial Ricaaventura.
Referencias
- ↑ Núñez Mercado, Miguel; Silvia Bijit, Roberto (2002). Apuntes para una Historia de la Cruz. El Observador. Consultado el 8 de junio de 2018.
- Subsecretaría de Transportes (24 de enero de 1980). «Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para suprimir las estaciones que indica de la Red Sur». Diario Oficial de la República de Chile. p. 6. Consultado el 9 de noviembre de 2020.
- Riquelme Díaz, Juan (26 de mayo de 2017). «Tren a Quillota - La Calera: sería realidad en 2022 y tendrá cinco estaciones todas con Bus + Metro». soychile.cl. Consultado el 9 de junio de 2018.
- Empresa de los Ferrocarriles del Estado. «Extensión Tren Limache-Puerto». Consultado el 26 de mayo de 2021.