La Yelcho (se le conocía por el pronombre femenino) fue construido como un remolcador en 1906 por los astilleros G. Brown & Company en Glasgow, Inglaterra.
La Yelcho fue construido en acero, con proa recta no reforzada y con una caldera Compound que propulsaba una única hélice bipala.
Adquirido por la Industria Yelcho-Palena sirvió como un ballenero en la zona austral de Chile.
Adquirido en 1908 por la Armada de Chile fue modificado para ser usado como escampavía armado con un cañón de 37 mm y usado como buque aprovisionador y ocasionalmente para exploraciones oceanográficas, su funcionamiento era a vapor generado por una caldera a carbón, no contaba con generador de energía eléctrica, por tanto, no tenía bombillas, ni radio ni telégrafo Marconi.
El 30 de agosto de 1916, el escampavía Yelcho al mando del Piloto 2º Luis Pardo Villalón rescató en una audaz travesía a través del paso Drake, en pleno mar antártico, a 22 náufragos británicos del bergantínEndurance al mando de SirErnest Shackleton que estaban aislados en la isla Elefante y cuya embarcación fue atrapada por los hielos antárticos el 18 de enero de 1915.
Por esta acción, el Yelcho, su piloto y 7 valerosos tripulantes chilenos ganaron fama y reconocimiento mundial dadas las características únicas del rescate.[1]
En la Yelcho, su tripulación empavesó la unidad y contando con Shackleton a bordo fue recibida en Valparaíso para ser homenajeada por todas las naves de la Escuadra con sus tripulaciones formadas en cubierta, además fue recibida por el presidente Juan Luis Sanfuentes y honrada por naves surtas en la bahía de forma rimbombante.[2]
Herbito Cariz Caramo, Juan Vera Jara, Pedro Chaura, Pedro Soto Nuñez, Luis Contreras Castro
Guardia
Manuel Ojeda, Ladislao Gallego Trujillo, Hipólito Aries, José Leiva Chacón, Antonio Colin Parada
Capataz
José Muñoz Tellez
Herrero
Froilan Cabana Rodríguez
Marinero
Pedro Pairo, José del Carmen Galindo, Florentino González Estay, Clodomiro Agüero Soto
Grumete
Juan Bautista Ibarrola Carvajal
La Yelcho fue retirada del servicio activo en 1945: pero permaneció como buque auxiliar de la Escuela de Grumetes hasta el año 1958. Finalmente fue desguazada el 27 de enero de 1958 y vendida al astillero ASMAR, de Chile donde fue desarmada.
La proa de este barco fue instalada en la década del 70 como monumento en una plaza de Puerto Williams. Luego de cuatro décadas esta fue trasladada a la ciudad de Punta Arenas, donde se instaló en como monumento en su costanera como homenaje a la labor de rescate llevada a cabo por Luis Pardo Villalón y su tripulación. [4]
Al menos una unidad más en la Armada de Chile tuvo el mismo nombre.[5]
Referencias
Artículo sobre la Yelcho
Revista de Marina de Chile
John F.Mann, The S.S. Yelcho el 6 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
Ovejero Noticias
Datos:Q1414228
Multimedia:Yelcho (ship, 1906)
Agosto 05, 2021
escampavía, yelcho, 1906, escampavía, yelcho, buque, explorador, perteneciente, armada, chile, hizo, famoso, rescate, sobrevivientes, malograda, expedición, imperial, transantártica, 1916, unidad, estaba, comandada, luis, pardo, villalón, piloto, pardo, yelcho. Escampavia Yelcho fue un buque explorador perteneciente a la Armada de Chile que se hizo famoso por el rescate de los sobrevivientes de la malograda Expedicion Imperial Transantartica en 1916 La unidad estaba comandada por Luis Pardo Villalon el Piloto Pardo YelchoFotografia de la Escampavia Yelcho junto a la foto de Ernest Shackleton izquierda y Luis Pardo Villalon BanderasHistorialAstilleroG Brown amp Company Glasgow Inglaterra TipoescampaviaOperadorArmada de ChileAutorizado1906Botado1906AsignadoConstruido como remolcador luego ballenero para las Industrias Yelcho y asignado para la Armada de Chile en 1908Baja27 de enero de 1958 por la Armada de ChileDestinovendido a la ASMAR y desarmado en 1958 Caracteristicas generalesDesplazamiento467 t de estandarEslora35 mManga7 mCalado1 5 mArmamento1 canon Hotchkiss de 37 MmPropulsion1 Caldera CompoundPotencia467 IHPVelocidad10 nudos 18 5 km h Tripulacion8 hombres de marAeronavesNinguna editar datos en Wikidata Historia Editar La Yelcho empavesada probablemente 1913 La Yelcho se le conocia por el pronombre femenino fue construido como un remolcador en 1906 por los astilleros G Brown amp Company en Glasgow Inglaterra La Yelcho fue construido en acero con proa recta no reforzada y con una caldera Compound que propulsaba una unica helice bipala Adquirido por la Industria Yelcho Palena sirvio como un ballenero en la zona austral de Chile Adquirido en 1908 por la Armada de Chile fue modificado para ser usado como escampavia armado con un canon de 37 mm y usado como buque aprovisionador y ocasionalmente para exploraciones oceanograficas su funcionamiento era a vapor generado por una caldera a carbon no contaba con generador de energia electrica por tanto no tenia bombillas ni radio ni telegrafo Marconi Rescate de le expedicion Endurance Editar Articulo principal Luis Pardo Villalon El 30 de agosto de 1916 el escampavia Yelcho al mando del Piloto 2º Luis Pardo Villalon rescato en una audaz travesia a traves del paso Drake en pleno mar antartico a 22 naufragos britanicos del bergantin Endurance al mando de Sir Ernest Shackleton que estaban aislados en la isla Elefante y cuya embarcacion fue atrapada por los hielos antarticos el 18 de enero de 1915 Por esta accion el Yelcho su piloto y 7 valerosos tripulantes chilenos ganaron fama y reconocimiento mundial dadas las caracteristicas unicas del rescate 1 En la Yelcho su tripulacion empaveso la unidad y contando con Shackleton a bordo fue recibida en Valparaiso para ser homenajeada por todas las naves de la Escuadra con sus tripulaciones formadas en cubierta ademas fue recibida por el presidente Juan Luis Sanfuentes y honrada por naves surtas en la bahia de forma rimbombante 2 Algunos tripulantes de la Yelcho en 1916 Los 23 tripulantes de la Yelcho en el rescate de la Expedicion Shackleton 3 Cargo NombreCapitan Luis Alberto Pardo VillalonComandante 2 Leon Aguirre RomeroJefe de maquinas Jorge L Valenzuela Mesa2 Jefe de maquinas Jose Beltran GamarraMaquinista Nicolas Munoz Molina Manuel BlackwoodBombero Herbito Cariz Caramo Juan Vera Jara Pedro Chaura Pedro Soto Nunez Luis Contreras CastroGuardia Manuel Ojeda Ladislao Gallego Trujillo Hipolito Aries Jose Leiva Chacon Antonio Colin ParadaCapataz Jose Munoz TellezHerrero Froilan Cabana RodriguezMarinero Pedro Pairo Jose del Carmen Galindo Florentino Gonzalez Estay Clodomiro Aguero SotoGrumete Juan Bautista Ibarrola CarvajalLa Yelcho fue retirada del servicio activo en 1945 pero permanecio como buque auxiliar de la Escuela de Grumetes hasta el ano 1958 Finalmente fue desguazada el 27 de enero de 1958 y vendida al astillero ASMAR de Chile donde fue desarmada La proa de este barco fue instalada en la decada del 70 como monumento en una plaza de Puerto Williams Luego de cuatro decadas esta fue trasladada a la ciudad de Punta Arenas donde se instalo en como monumento en su costanera como homenaje a la labor de rescate llevada a cabo por Luis Pardo Villalon y su tripulacion 4 Al menos una unidad mas en la Armada de Chile tuvo el mismo nombre 5 Referencias Editar Articulo sobre la Yelcho Revista de Marina de Chile John F Mann The S S Yelcho Archivado el 6 de marzo de 2012 en Wayback Machine Ovejero Noticias Escampavia Yelcho en 1965 Datos Q1414228 Multimedia Yelcho ship 1906 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Escampavia Yelcho 1906 amp oldid 136510565, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
