Lynx Air

Lynx Air, anteriormente llamada Enerjet (1263343 Alberta Inc.^[2]​), es una aerolínea chárter con sede en el Aeropuerto Internacional de Calgary en Calgary, Alberta, Canadá. La aerolínea se compromete a transportar trabajadores de la arena de petróleo a los sitios de trabajo en Alberta y la contratación a Tour operadores y vacaciones. La aerolínea comenzó operaciones en la primavera de 2009.

Enerjet
IATA EG OACI ENJ Indicativo ENERJET AIR
Fundación	2006 (como New Air & Tours) 2008 (como Enerjet) 2021 (como Lynx Air)
Aeropuerto principal	Aeropuerto de Branson
Sede central	Calgary, Alberta, Canadá
Flota	6^[1]​
Página web	www.flylynx.com/en
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Historia

Enerjet se formó originalmente en 2006 por un pequeño grupo de empresarios que abordaban lo que percibían como una brecha en el servicio prestado por las principales aerolíneas canadienses, WestJet y Air Canada, en el centro de Canadá.^[3]​ Cuando se planificó, se conocía como NewAir and Tours hasta el 20 de octubre de 2008, cuando NewAir y Tours revelaron su nombre y logotipo corporativo para denominarse Enerjet.^[4]​ Enerjet fue fundada por nueve personas, incluyendo a Tim Morgan, ex vicepresidente de WestJet.^[5]​ El 28 de noviembre de 2008, Enerjet recibió el Certificado de Operador Aéreo (AOC) y la Licencia de Operadores Aéreos otorgada por la Agencia Canadiense de Transporte.^[6]​

FlyToo

FlyToo es un nombre temporal^[7]​ para una subsidiaria propuesta de Enerjet,^[8]​ que anticipa las operaciones de inicio cuando sea capitalizada adecuadamente.^[9]​ Se espera que sea una Aerolínea de Ultra Bajo Costo (AUBC), con tarifas adicionales por servicios como equipaje facturado o de mano^[10]​ Se dirigirá a los canadienses que viajan a través de las líneas aéreas de Estados Unidos o son viajeros poco frecuentes.^[11]​ La aerolínea tiene dificultades porque la ley dice que el 75% de la financiación y la propiedad debe ser canadiense, leyes hechas para ayudar a Air Canada, además del comportamiento depredador de Air Canada y Westjet, según el CBC.^[12]​ El 3 de noviembre de 2016, el ministro de Transporte Marc Garneau aprobó la solicitud de Enerjet de exención de las actuales reglas de propiedad extranjera, lo que le permitió a la aerolínea acceder al capital necesario para comenzar a operar.^[13]​

Flota

Flota actual

 

Un Boeing 737-700 de Enerjet en el Aeropuerto Internacional de Calgary, Alberta, Canadá. (2009)

Enerjet opera el Boeing 737-700 para sus rutas. El primero de dos aviones fue pintado con la librea de Enerjet el 20 de octubre de 2008. El avión fue entregado en Calgary el 12 de noviembre de 2008. Estos aviones fueron pedidos usados por AirTran Airways. Después de devolver uno de los 737-700 un 737-800 se obtuvo de Transavia en 2010.

El 27 de febrero de 2017, Enerjet canceló el certificado de registro de su único Boeing 737-700 (C-GDEJ)^[14]​ y, a partir de septiembre de 2019, tiene una aeronave que es de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.^[15]​

A febrero de 2021, Enerjet tiene tres Boeing 737 MAX 8 en pedido. Actualmente están almacenados debido a la suspensión de vuelo del Boeing 737 MAX, la aerolínea tiene planes de lanzar una aerolínea de bajo costo.^[16]​

A agosto de 2022 la flota de la aerolínea está compuesta por las siguientes aeronaves, con una edad media de 2.6 años:

Flota de Lynx Air

Avión	En servicio	Órdenes	Pasajeros	Notas
Boeing 737-8 MAX	6	51	189
Total	6	51

Flota histórica

Flota histórica de Enerjet^[17]​

Avión	Total	Introducido	Retirado	Notas
Boeing 737-700	7	2008	2017
Boeing 737-800	2	2011	2014

Referencias

1. https://www.planespotters.net/airline/Lynx-Air
2. 1263343 Alberta Inc. d/b/a Enerjet el 5 de mayo de 2015 en Wayback Machine.
3. Jang, Brent (noviembre de 2008). «Will Enerjet fly?». 
4. . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 19 de diciembre de 2016. 
5. Enerjet airline set to launch in Canada! el 22 de octubre de 2008 en Wayback Machine.
6. . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 19 de diciembre de 2016. 
7. Owram, Kristine (marzo de 2016). «Startup airlines push for boost in foreign ownership limits to ensure more competition». The Financial Post. Consultado el 8 de marzo de 2016. 
8. Jang, Brent (abril de 2015). «Ex-executives suing charter airline Enerjet for breach of contract». The Globe and Mail. Consultado el 19 de enero de 2016. 
9. http://business.financialpost.com/news/transportation/startup-airlines-push-for-boost-in-foreign-ownership-limits-to-ensure-more-competition
10. Goodyear, Sheena (enero de 2016). «New budget airlines to keep WestJet, Air Canada on their toes». Consultado el 18 de enero de 2016. 
11. Owram, Kristine (junio de 2014). «Jet Naked aims to bring ultra-cheap airline model to Canada». Financial Post. Consultado el 18 de enero de 2016. 
12. http://www.cbc.ca/beta/news/business/discount-airlines-regulatory-impediments-1.3411724
13. http://www.enerjet.ca/readarticle.php?id=52 el 9 de noviembre de 2016 en Wayback Machine. Enerjet Responds to Minister Garneau Speech on Nov 3, 2016
14. Transport Canada listing of aircraft owned by Enerjet
15. Canadian Civil Aircraft Register: Aircraft Details
16. https://www.ch-aviation.com/portal/news/85053-canadas-enerjet-selected-b737-max-8-for-ulcc-relaunch
17. https://www.planespotters.net/airline/Enerjet

Enlaces externos

•   Portal:Alberta. Contenido relacionado con Aviación.
• Página oficial (en inglés)

•   Datos: Q4038071
•   Multimedia: Enerjet / Q4038071