Emiliano López
Emiliano López (Rada Tilly, Provincia de Chubut, 11 de febrero de 1987) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Compitió a nivel nacional en las categorías TC Mouras, Top Race Junior y Top Race V6, en las cuales siempre incursionó a la par de su hermano mayor Nazareno. Precisamente, ambos hermanos son pilotos fundadores de la escudería Oil Competición.
| Emiliano López | ||
|---|---|---|
| Datos personales | ||
| Nombre | Emiliano López | |
| Apodo | Emi | |
| Nacionalidad | Argentina | |
| Nacimiento | 11 de febrero de 1987 (34 años) Rada Tilly, Provincia de Chubut | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Años en activo | 2008-presente | |
| Temporada de debut | 2008 (TC Mouras) | |
| TC Pista | ||
| Equipo actual | Oil Competición | |
| Competiciones anteriores | ||
| Competiciones anteriores | Top Race Junior Top Race V6 TC 2000 | |
| Años | 2009 2010-2011 2011 | |
En el año 2011, Emiliano López fue confirmado al volante de un Fiat Linea de la escudería oficial Fiat Oil Combustibles de TC 2000, acompañando a José María López, pero enfrentándose por primera vez a su hermano Nazareno, quien fuera fichado por el Equipo Petrobrás. También continuó su actividad en el TC Pista, a bordo de un Chevrolet Chevy y en el Top Race V6, sobre un Mercedes-Benz Clase C.
Biografía
Nacido en el sur argentino, Emiliano es hijo del empresario argentino Cristóbal López. Se inició en el karting corriendo en circuitos de su provincia, para luego pasar a correr con autos de turismo. A nivel nacional, se inició junto a su hermano mayor Nazareno, con quién participó en la categoría TC Mouras al comando de un Torino Cherokee.
En el año 2009, ambos hermanos siguen su carrera incursionando en el Top Race Junior, a bordo de dos Alfa Romeo 156, atendidos por el equipo de Ariel Pacho. Ese mismo año, deciden comprar el Ford Falcon con el que Juan Manuel Silva resultara subcampeón de Turismo Carretera en 2008, y lo ponen en pista para su incursión en el TC Mouras.
En el año 2010, asciende junto a su hermano al Top Race V6, formando equipo inicialmente con su coterráneo Ariel Pacho, para luego incorporarse al equipo Oil Competición, junto a su hermano y junto al campeón de la especialidad José María López. Este vínculo entre "Los tres López" se extendió hacia el Turismo Carretera, donde Emiliano ascendería ese año al TC Pista, y pelearía el título culminando en la undécima posición. En el TRV6, Emiliano López arrancaría el año disputando la Copa América 2010 a bordo de un Citroën C5, para luego cambiarlo en el Torneo Clausura 2010 de Top Race por un Ford Mondeo II, siempre identificado con el número 87.
A fines de ese año, fue confirmada la unión entre las escuadras Oil Competición y FP Racing, para la creación del Equipo Fiat Oil Combustibles de TC 2000, en el que Emiliano López fuera confirmado como uno de los pilotos de esta nueva escudería para disputar el campeonato 2011 de dicha especialidad. A su vez, en el Top Race V6, la escudería se renueva poniendo en pista dos Mercedes-Benz Clase C, en lugar de los Ford Mondeo II, siendo confirmados como pilotos Emiliano y José María López.
Trayectoria
Trayectoria en Top Race
| Temporada | Categoría | Automóvil | Equipo | Posición Final |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | Top Race Junior | Alfa Romeo 156 | CR Competición | 9º (50 puntos) |
| Copa América 2010 | Top Race V6 | Citroën C5 | CR Competición | 41º (8 puntos) |
| Oil Competición | ||||
| Torneo Clausura 2010 | Top Race V6 | Ford Mondeo II | Oil Competición | 30º (20 puntos) |
| 2011 | Top Race V6 | Mercedes-Benz Clase C | Oil Competición | 33º (14 puntos) |
| Ford Mondeo III |
Resultados
Turismo Competición 2000
Enlaces externos
- Ariel Pacho habla de sus compañeros de escuadra, los hermanos Emiliano y Nazareno López (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- EMILIANO Y NAZARENO LÓPEZ NEGOCIAN POR EL FORD DE SILVA