Dayton-Wright XO-3
El Dayton-Wright XO-3 fue un proyecto de avión de observación desarrollado por Dayton-Wright en 1924.[1]
| Dayton-Wright XO-3 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Avión de observación | |
| Fabricante | Dayton-Wright | |
| Primer vuelo | 1924 | |
| Retirado | 1929 | |
| N.º construidos | 1 | |
Diseño y desarrollo
Contemporáneo del exitoso Douglas O-2, era un biplano biplaza convencional, propulsado por un motor V-12 Wright T-3 de 481 kW (645 hp). El prototipo, matriculado 23-1254, construido por Wright Aeronautical después de la desaparición de Dayton-Wright, fue designado con el número P-376 de Wright Field.[2][3][4][5]
Historia operacional
Después de realizar unas pruebas en Wright Field, el XO-3 fue rechazado y volvió a Wright Aeronautical, donde sirvió como bancada de motores, principalmente del Wright R-1750 Cyclone, con el registro civil X-1087. Oficialmente, fue bautizado como Mohawk por Wright, pero extraoficialmente recibió el sobrenombre de Iron Horse (Caballo de Hierro).[3]
Especificaciones (XO-3)
Características generales
- Tripulación: Dos/tres
- Planta motriz: 1× motor lineal V-12 refrigerado por agua Wright T-3 Tornado.
- Potencia: 481 kW (645 hp)
Rendimiento
Véase también
Secuencias de designación
- Secuencia O-_ (Aviones de Observación del USAAC/USAAF, 1924-1942): O-1 - O-2 - O-3 - O-4 - O-5 - O-6 →
Listas relacionadas
Referencias
- Wegg, John (1990). General Dynamics Aircraft and Their Predecessors. London: Putnam. p. 41. ISBN 9780851778334.
- Andrade, John (1979). U.S. Military Aircraft Designations and Serials Since 1909. Earl Shilton: Midland Counties Publications. p. 137. ISBN 9780904597219.
- ↑ Eckland, K.O. «Dayton-Wright». aerofiles.com. Consultado el 20 de marzo de 2018.
- Eckland, K.O. «Dayton-Wright XO-3: photograph». Aerofiles. Consultado el 20 de marzo de 2018.
- «Wright Field regs #4». aerofiles.com. Consultado el 20 de marzo de 2018.