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Contador de bicicletas

Agosto 30, 2021

Los contadores de bicicleta o estaciones de conteo de bicicletas son dispositivos electrónicos que detectan el número de bicicletas que transitan por una ubicación y periodo de tiempo específicos.[1]​[2]​ Algunos contadores más avanzados pueden detectar la velocidad, dirección y tipo de bicicletas.[3]​ Estos sistemas son a veces llamados barómetros de bicicleta, aunque este término es engañoso y no se recomienda ya que implica una medida de presión.[4]​ La mayoría de las estaciones de conteo de bicicletas constan de sensores y un dispositivo de cómputo interno; algunos utilizan adicionalmente pantallas para mostrar el número total de ciclistas que han circulado el día y el año actual. Hay estaciones de conteo en todo el mundo en centenares de ciudades, por ejemplo en Mánchester, Zagreb, o en Portland.[5]​ La primera estación de conteo de bicicletas fue instalada en Odense, Dinamarca, en 2002.

Un contador de bicicletas muestra el número ciclistas que han transitado en una vía de Copenhague, Dinamarca.

Beneficios

Los contadores de bicicleta están siendo instalados principalmente para asistir en la planificación de ciudades con datos fiables sobre el uso de bicicleta y su evolución.[6]​[7]​[8]​ Además, las estaciones de conteo de biciletas se dice crean conciencia sobre el ciclismo como modo de transporte, anima a más personas al uso de sus bicicletas, y da validación y reconocimiento a los ciclistas. [1]​[2]​[9]​[4]​

No hay hasta el momento estudios representativos sobre el impacto de los contadores de bicicleta en los ciudadanos, pero existen algunas indicaciones empíricas tempranas en cuanto a que las visualizaciones de tráfico de bicicletas pueden "convertirse en medios de comunicación apropiados para compartir, discutir, y co-producir datos solcialmente relevantes".[10]​

 
Un contador de bicicleta en Mannheim, Alemania con mangueras neumáticas para detectar el número de ciclistas.

Para aumentar su visibilidad, los contadores de bicicleta son instalados usualmente en lugares de alto volumen de tráfico y de visibilidad a una amplia gama de usuarios de las vías.[2]​

Los contadores de bicicletas han sido llamados visualizaciones urbanas y cumplen ciertos criterios de inteligencia ambiental, como ser embedded, conscientes de contexto y adaptivos.[10]​[11]​ Pueden ser describidos como tecnología persuasiva.[12]​

"A través de tecnología sensorial, una pantalla puede actuar como herramienta que aumenta la capacidad de capturar un comportamiento (p. ej., midiendo el consumo de energía residencial, el uso de bicicleta, etc.); a través de su presentación visual, puede funcionar como medio que proporciona información útil, como estadísticas de comportamiento o relaciones causa-efecto; y a través de su capacidad de interconexión, pueda convertirse en actores sociales, reforzando la retroalimentación comunicatria y la interacción social".[12]​

Tecnología de detección

Diferentes técnicas se utilizan para la detección y conteo de bicicletas, tales como los bucles de inducción, cintas piezoeléctricas[13]​, mangueras neumáticas, sensores infrarrojos o cámaras.[14]​[5]​[2]​ Cada uno tiene diferentes ventajas, tales como más precisión del conteo, duración de la batería, reducción de costoso diferenciación diferentes usuarios de la vía como ciclistas, peatones o coches.[15]​[16]​ Pruebas independientes ha mostrado que los tubos neumáticos pueden detectar y contar ciclistas con más de 95% exactitud y los sensores piezoeléctricos logran 99% de exactitud.[17]​ Los fabricantes declaran una precisión de 90% para bucles de inducción.

 
Contador piezoeléctrico de bicicletas en Haarlem, Países Bajos

Conteo automático

A diferencia del conteo manual u otras intervenciones donde los ciudadanos capturan y registran datos manualmente, las estaciones de conteo de bicicletas automáticamente sobre los ciudadanos.[18]​[19]​ Los sistemas de conteo automático son usualmente más baratos y precisos que los conteos manuales hechos por personas.[8]​

Ya que usan tecnología de comunicación en el contexto urbano, los contadores de bicicleta pueden ser contados como tecnología de ciudad inteligente, informática urbana o cómputo urbano. La mayoría de actores que instalan contadores de bicicleta, sean estos gubernamentales o no, propocionan el número de ciclistas registrados como datos abiertos.[20]​

Uso creativo de los datos

En algunas ciudades, como Bonn o Lahti, se celebra a los ciclistas que elevan la cuenta a un número redondo (como por ejemplo, el ciclista número 100.000 en pasar por un sitio).[21]​[22]​ También se puede hacer uso creativo de los datos generados por estaciones de conteo, como pantallas de información urbana qué incluyen número de ciclistas diarios, precipitación y temperatura.[23]​

En Latinoamérica

  • En México, se instaló el primer contador de bicicletas de ese país y de Lationamérica en noviembre de 2013. Una pantalla numérica de LEDs indica el número de ciclistas que transitan cada día, y una barra tipo barómetro se representar le cuenta acumulada del año (calibrada a 1.5 millones de ciclistas).[24]​
  • En Chile, los primeros siete contadores de bicicletas del país se inauguraron en Santiago de Chile el 29 de julio de 2017, constatando 137.094 traslados en sus primeros 10 días de operación.[25]​
  • En Colombia, el primer contador de bicicletas de Bogotá fue instalado el 23 de julio de 2002, luego de su donación por el embajador de Dinamarca, Mogens Pedersen, a la ciudad.[26]​

Críticas

En algunos países, ha habido críticas con respecto a la precisión del conteo y el costo de los contadores de bicicleta como un gasto innecesario de los impuestos (14000-31000€).[9]​[27]​[28]​[29]​

 
Paso angostao en el Tisza Cycleway en Hungría con cámaras para contar ciclistas.

Véase también

  • Barometro del Ciclismo, el ranking de la Federación Europea de Ciclismo acerca de las naciones más amigables con el ciclismo en la Unión Europea.
 
El equipo técnico de un contador de bicicletas y peatones en una ciclorruta, utilizando un sensor infrarrojo en Burlington.

Referencias

 

  1. ↑ European Commission. «Bicycle barometers (bike counters)».  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:0» está definido varias veces con contenidos diferentes
  2. ↑ Civitas initiative. «Measure Result - Integrating cycling with public transport in Malmo | CIVITAS». civitas.eu. Consultado el 27 de abril de 2020.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:9» está definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:9» está definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:9» está definido varias veces con contenidos diferentes
  3. «Active Transport Monitoring». MetroCount (en inglés). 19 de mayo de 2020. Consultado el 25 de noviembre de 2020. 
  4. ↑ Brooks, Karen (22 de septiembre de 2014). «The magic of bike barometers». PeopleForBikes (en inglés). Consultado el 24 de abril de 2020.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:1» está definido varias veces con contenidos diferentes
  5. ↑ «Products». Eco-Counter (en inglés británico). Consultado el 24 de abril de 2020.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:2» está definido varias veces con contenidos diferentes
  6. «Fahrradbarometer». hamburg.adfc.de (en alemán). Consultado el 25 de abril de 2020. 
  7. Magni, Marie (6 de junio de 2012). «Cycle cities awarded bicycle counters». Cycling Embassy of Denmark (en inglés estadounidense). Consultado el 25 de abril de 2020. 
  8. ↑ Wein, Martin. «Kennedybrücke in Bonn: Streit um Fahrradbarometer». GA BONN (en alemán). Consultado el 25 de abril de 2020.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:6» está definido varias veces con contenidos diferentes
  9. ↑ Hoeft, Antonia. «Fahrradzähler bei der Wiwili-Brücke eingeweiht - Freiburg - fudder.de». fudder.de (en alemán). Consultado el 25 de abril de 2020.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:7» está definido varias veces con contenidos diferentes
  10. ↑ Moere, Andrew Vande; Hill, Dan (1 de abril de 2012). «Designing for the Situated and Public Visualization of Urban Data». Journal of Urban Technology 19 (2): 25-46. ISSN 1063-0732. doi:10.1080/10630732.2012.698065.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:8» está definido varias veces con contenidos diferentes
  11. Pousman, Zachary; Stasko, John (2006). «A taxonomy of ambient information systems: four patterns of design». Proceedings of the Working Conference on Advanced Visual Interfaces - AVI '06 (en inglés) (Venezia, Italy: ACM Press): 67. ISBN 978-1-59593-353-9. doi:10.1145/1133265.1133277. 
  12. ↑ Claes, Sandy; Slegers, Karin; Vande Moere, Andrew (7 de mayo de 2016). «The Bicycle Barometer: Design and Evaluation of Cyclist-Specific Interaction for a Public Display». Proceedings of the 2016 CHI Conference on Human Factors in Computing Systems (en inglés) (San Jose California USA: ACM): 5824-5835. ISBN 978-1-4503-3362-7. doi:10.1145/2858036.2858429.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «:3» está definido varias veces con contenidos diferentes
  13. «RoadPod® VP». MetroCount (en inglés). 2 de mayo de 2016. Consultado el 25 de noviembre de 2020. 
  14. «RidePod® BT». MetroCount (en inglés). 12 de septiembre de 2016. Consultado el 25 de noviembre de 2020. 
  15. «Validation of MC5720 on Albert St, East Melbourne». 
  16. Greene-Roesel, Ryan; Diogenes, Mara Chagas; Ragland, David R.; Lindau, Luis Antonio (1 de abril de 2008). Effectiveness of a Commercially Available Automated Pedestrian Counting Device in Urban Environments: Comparison with Manual Counts (en inglés). 
  17. «Test d’un compteur à tubes pneumatiques du type MetroCount 5620». 
  18. Claes, Sandy; Slegers, Karin; Vande Moere, Andrew (7 de mayo de 2016). «The Bicycle Barometer: Design and Evaluation of Cyclist-Specific Interaction for a Public Display». Proceedings of the 2016 CHI Conference on Human Factors in Computing Systems (en inglés) (San Jose California USA: ACM): 5824-5835. ISBN 978-1-4503-3362-7. doi:10.1145/2858036.2858429. 
  19. «Home - Automated pedestrian & bicycle counters». Eco-Counter (en inglés británico). Consultado el 24 de abril de 2020. 
  20. EcoCounter. «Bike Count Display Interactive Map». data.eco-counter.com. Consultado el 25 de abril de 2020. 
  21. Ottersbach, Nicolas. «Zehnmillionen Radfahrer auf Kennedybrücke: ADFC fordert in Bonn Rheinbrücke ohne Autos». GA BONN (en alemán). Consultado el 25 de abril de 2020. 
  22. Kartimo, Kristiina. «Lahti's Aleksanterinkatu street hits the threshold of 100,000 cyclists». Lahti.fi (en inglés estadounidense). Consultado el 25 de abril de 2020. 
  23. «Bicycle Barometer - Paste in Place». www.pasteinplace.com (en inglés). Consultado el 24 de abril de 2020. 
  24. «Aristegui Noticias». Aristegui Noticias. Consultado el 25 de abril de 2021. 
  25. AmoSantiago (10 de agosto de 2017). «Contadores de bicicletas en Santiago: 137.094 viajes a 10 días de su inauguración». AmoSantiago. Consultado el 25 de abril de 2021. 
  26. «Primer contador público de bicicletas en Bogotá | Bogota.gov.co». bogota.gov.co. Consultado el 25 de abril de 2021. 
  27. extra 3 (15 October 2015). «Realer Irrsinn: Fahrradzählstation in Hamburg | extra 3 | NDR». YouTube. 
  28. Wein, Martin. «Kennedybrücke in Bonn: Streit um Fahrradbarometer». GA BONN (en alemán). Consultado el 27 de abril de 2020. 
  29. Hamburg, Hamburger Abendblatt- (6 de octubre de 2016). «Hier verschwendet Hamburg seine Steuergelder». www.abendblatt.de (en de-DE). Consultado el 27 de abril de 2020. 

Agosto 30, 2021
contador, bicicletas, contadores, bicicleta, estaciones, conteo, bicicletas, dispositivos, electrónicos, detectan, número, bicicletas, transitan, ubicación, periodo, tiempo, específicos, algunos, contadores, más, avanzados, pueden, detectar, velocidad, direcci. Los contadores de bicicleta o estaciones de conteo de bicicletas son dispositivos electronicos que detectan el numero de bicicletas que transitan por una ubicacion y periodo de tiempo especificos 1 2 Algunos contadores mas avanzados pueden detectar la velocidad direccion y tipo de bicicletas 3 Estos sistemas son a veces llamados barometros de bicicleta aunque este termino es enganoso y no se recomienda ya que implica una medida de presion 4 La mayoria de las estaciones de conteo de bicicletas constan de sensores y un dispositivo de computo interno algunos utilizan adicionalmente pantallas para mostrar el numero total de ciclistas que han circulado el dia y el ano actual Hay estaciones de conteo en todo el mundo en centenares de ciudades por ejemplo en Manchester Zagreb o en Portland 5 La primera estacion de conteo de bicicletas fue instalada en Odense Dinamarca en 2002 Un contador de bicicletas muestra el numero ciclistas que han transitado en una via de Copenhague Dinamarca Indice 1 Beneficios 2 Tecnologia de deteccion 3 Conteo automatico 3 1 Uso creativo de los datos 4 En Latinoamerica 5 Criticas 6 Vease tambien 7 ReferenciasBeneficios EditarLos contadores de bicicleta estan siendo instalados principalmente para asistir en la planificacion de ciudades con datos fiables sobre el uso de bicicleta y su evolucion 6 7 8 Ademas las estaciones de conteo de biciletas se dice crean conciencia sobre el ciclismo como modo de transporte anima a mas personas al uso de sus bicicletas y da validacion y reconocimiento a los ciclistas 1 2 9 4 No hay hasta el momento estudios representativos sobre el impacto de los contadores de bicicleta en los ciudadanos pero existen algunas indicaciones empiricas tempranas en cuanto a que las visualizaciones de trafico de bicicletas pueden convertirse en medios de comunicacion apropiados para compartir discutir y co producir datos solcialmente relevantes 10 Un contador de bicicleta en Mannheim Alemania con mangueras neumaticas para detectar el numero de ciclistas Para aumentar su visibilidad los contadores de bicicleta son instalados usualmente en lugares de alto volumen de trafico y de visibilidad a una amplia gama de usuarios de las vias 2 Los contadores de bicicletas han sido llamados visualizaciones urbanas y cumplen ciertos criterios de inteligencia ambiental como ser embedded conscientes de contexto y adaptivos 10 11 Pueden ser describidos como tecnologia persuasiva 12 A traves de tecnologia sensorial una pantalla puede actuar como herramienta que aumenta la capacidad de capturar un comportamiento p ej midiendo el consumo de energia residencial el uso de bicicleta etc a traves de su presentacion visual puede funcionar como medio que proporciona informacion util como estadisticas de comportamiento o relaciones causa efecto y a traves de su capacidad de interconexion pueda convertirse en actores sociales reforzando la retroalimentacion comunicatria y la interaccion social 12 Tecnologia de deteccion EditarDiferentes tecnicas se utilizan para la deteccion y conteo de bicicletas tales como los bucles de induccion cintas piezoelectricas 13 mangueras neumaticas sensores infrarrojos o camaras 14 5 2 Cada uno tiene diferentes ventajas tales como mas precision del conteo duracion de la bateria reduccion de costoso diferenciacion diferentes usuarios de la via como ciclistas peatones o coches 15 16 Pruebas independientes ha mostrado que los tubos neumaticos pueden detectar y contar ciclistas con mas de 95 exactitud y los sensores piezoelectricos logran 99 de exactitud 17 Los fabricantes declaran una precision de 90 para bucles de induccion Contador piezoelectrico de bicicletas en Haarlem Paises BajosConteo automatico EditarA diferencia del conteo manual u otras intervenciones donde los ciudadanos capturan y registran datos manualmente las estaciones de conteo de bicicletas automaticamente sobre los ciudadanos 18 19 Los sistemas de conteo automatico son usualmente mas baratos y precisos que los conteos manuales hechos por personas 8 Ya que usan tecnologia de comunicacion en el contexto urbano los contadores de bicicleta pueden ser contados como tecnologia de ciudad inteligente informatica urbana o computo urbano La mayoria de actores que instalan contadores de bicicleta sean estos gubernamentales o no propocionan el numero de ciclistas registrados como datos abiertos 20 Uso creativo de los datos Editar En algunas ciudades como Bonn o Lahti se celebra a los ciclistas que elevan la cuenta a un numero redondo como por ejemplo el ciclista numero 100 000 en pasar por un sitio 21 22 Tambien se puede hacer uso creativo de los datos generados por estaciones de conteo como pantallas de informacion urbana que incluyen numero de ciclistas diarios precipitacion y temperatura 23 En Latinoamerica EditarEn Mexico se instalo el primer contador de bicicletas de ese pais y de Lationamerica en noviembre de 2013 Una pantalla numerica de LEDs indica el numero de ciclistas que transitan cada dia y una barra tipo barometro se representar le cuenta acumulada del ano calibrada a 1 5 millones de ciclistas 24 En Chile los primeros siete contadores de bicicletas del pais se inauguraron en Santiago de Chile el 29 de julio de 2017 constatando 137 094 traslados en sus primeros 10 dias de operacion 25 En Colombia el primer contador de bicicletas de Bogota fue instalado el 23 de julio de 2002 luego de su donacion por el embajador de Dinamarca Mogens Pedersen a la ciudad 26 Criticas EditarEn algunos paises ha habido criticas con respecto a la precision del conteo y el costo de los contadores de bicicleta como un gasto innecesario de los impuestos 14000 31000 9 27 28 29 Paso angostao en el Tisza Cycleway en Hungria con camaras para contar ciclistas Vease tambien EditarCiclovias Espacio publicoBarometro del Ciclismo el ranking de la Federacion Europea de Ciclismo acerca de las naciones mas amigables con el ciclismo en la Union Europea El equipo tecnico de un contador de bicicletas y peatones en una ciclorruta utilizando un sensor infrarrojo en Burlington Referencias Editar a b European Commission Bicycle barometers bike counters Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 0 esta definido varias veces con contenidos diferentes a b c d Civitas initiative Measure Result Integrating cycling with public transport in Malmo CIVITAS civitas eu Consultado el 27 de abril de 2020 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 9 esta definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 9 esta definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 9 esta definido varias veces con contenidos diferentes Active Transport Monitoring MetroCount en ingles 19 de mayo de 2020 Consultado el 25 de noviembre de 2020 a b Brooks Karen 22 de septiembre de 2014 The magic of bike barometers PeopleForBikes en ingles Consultado el 24 de abril de 2020 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 1 esta definido varias veces con contenidos diferentes a b Products Eco Counter en ingles britanico Consultado el 24 de abril de 2020 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 2 esta definido varias veces con contenidos diferentes Fahrradbarometer hamburg adfc de en aleman Consultado el 25 de abril de 2020 Magni Marie 6 de junio de 2012 Cycle cities awarded bicycle counters Cycling Embassy of Denmark en ingles estadounidense Consultado el 25 de abril de 2020 a b Wein Martin Kennedybrucke in Bonn Streit um Fahrradbarometer GA BONN en aleman Consultado el 25 de abril de 2020 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 6 esta definido varias veces con contenidos diferentes a b Hoeft Antonia Fahrradzahler bei der Wiwili Brucke eingeweiht Freiburg fudder de fudder de en aleman Consultado el 25 de abril de 2020 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 7 esta definido varias veces con contenidos diferentes a b Moere Andrew Vande Hill Dan 1 de abril de 2012 Designing for the Situated and Public Visualization of Urban Data Journal of Urban Technology 19 2 25 46 ISSN 1063 0732 doi 10 1080 10630732 2012 698065 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 8 esta definido varias veces con contenidos diferentes Pousman Zachary Stasko John 2006 A taxonomy of ambient information systems four patterns of design Proceedings of the Working Conference on Advanced Visual Interfaces AVI 06 en ingles Venezia Italy ACM Press 67 ISBN 978 1 59593 353 9 doi 10 1145 1133265 1133277 a b Claes Sandy Slegers Karin Vande Moere Andrew 7 de mayo de 2016 The Bicycle Barometer Design and Evaluation of Cyclist Specific Interaction for a Public Display Proceedings of the 2016 CHI Conference on Human Factors in Computing Systems en ingles San Jose California USA ACM 5824 5835 ISBN 978 1 4503 3362 7 doi 10 1145 2858036 2858429 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre 3 esta definido varias veces con contenidos diferentes RoadPod VP MetroCount en ingles 2 de mayo de 2016 Consultado el 25 de noviembre de 2020 RidePod BT MetroCount en ingles 12 de septiembre de 2016 Consultado el 25 de noviembre de 2020 Validation of MC5720 on Albert St East Melbourne Greene Roesel Ryan Diogenes Mara Chagas Ragland David R Lindau Luis Antonio 1 de abril de 2008 Effectiveness of a Commercially Available Automated Pedestrian Counting Device in Urban Environments Comparison with Manual Counts en ingles Test d un compteur a tubes pneumatiques du type MetroCount 5620 Claes Sandy Slegers Karin Vande Moere Andrew 7 de mayo de 2016 The Bicycle Barometer Design and Evaluation of Cyclist Specific Interaction for a Public Display Proceedings of the 2016 CHI Conference on Human Factors in Computing Systems en ingles San Jose California USA ACM 5824 5835 ISBN 978 1 4503 3362 7 doi 10 1145 2858036 2858429 Home Automated pedestrian amp bicycle counters Eco Counter en ingles britanico Consultado el 24 de abril de 2020 EcoCounter Bike Count Display Interactive Map data eco counter com Consultado el 25 de abril de 2020 Ottersbach Nicolas Zehnmillionen Radfahrer auf Kennedybrucke ADFC fordert in Bonn Rheinbrucke ohne Autos GA BONN en aleman Consultado el 25 de abril de 2020 Kartimo Kristiina Lahti s Aleksanterinkatu street hits the threshold of 100 000 cyclists Lahti fi en ingles estadounidense Consultado el 25 de abril de 2020 Bicycle Barometer Paste in Place www pasteinplace com en ingles Consultado el 24 de abril de 2020 Aristegui Noticias Aristegui Noticias Consultado el 25 de abril de 2021 AmoSantiago 10 de agosto de 2017 Contadores de bicicletas en Santiago 137 094 viajes a 10 dias de su inauguracion AmoSantiago Consultado el 25 de abril de 2021 Primer contador publico de bicicletas en Bogota Bogota gov co bogota gov co Consultado el 25 de abril de 2021 extra 3 15 October 2015 Realer Irrsinn Fahrradzahlstation in Hamburg extra 3 NDR YouTube Wein Martin Kennedybrucke in Bonn Streit um Fahrradbarometer GA BONN en aleman Consultado el 27 de abril de 2020 Hamburg Hamburger Abendblatt 6 de octubre de 2016 Hier verschwendet Hamburg seine Steuergelder www abendblatt de en de DE Consultado el 27 de abril de 2020 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Contador de bicicletas amp oldid 137087146, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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