Colisión aérea en Dniprodzerzhynsk de 1979
La colisión aérea en Dniprodzerzhynsk de 1979 fue un accidente aéreo entre dos Tupolev Tu-134 de la compañía rusa/soviética Aeroflot que tuvo lugar el 11 de agosto de 1979 sobre la República Socialista Soviética de Ucrania, cerca de la ciudad entonces denominada Dniprodzerzhynsk. Todos los 178 ocupantes de ambos aviones perecieron en el accidente, incluidos toda la plantilla del Pakhtakor Tashkent, equipo de fútbol de la Primera división soviética.
| Colisión aérea en Dniprodzerzhynsk de 1979 | ||
|---|---|---|
| Un Tupolev Tu-134A de Aeroflot similar a los dos siniestrados. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 11 de agosto de 1979 | |
| Causa | Colisión aérea, error del control del tráfico aéreo | |
| Lugar | Dniprodzerzhynsk, Unión Soviética | |
| Coordenadas | 48°35′18″N 34°39′22″E / 48.5882, 34.656 | |
| Origen | Vorónezh, Unión Soviética/Donetsk, Unión Soviética | |
| Destino | Chișinău, Unión Soviética/Minsk, Unión Soviética | |
| Fallecidos | 178 (todos) | |
| Primer implicado | ||
| Tipo | Tupolev Tu-134A | |
| Operador | Aeroflot | |
| Registro | СССР-65816 | |
| Pasajeros | 88 | |
| Tripulación | 6 | |
| Supervivientes | 0 | |
| Segundo implicado | ||
| Tipo | Tupolev Tu-134AK | |
| Operador | Aeroflot | |
| Registro | СССР-65735 | |
| Pasajeros | 77 | |
| Tripulación | 7 | |
| Supervivientes | 0 | |
Uno de los aviones implicados era un Tupolev Tu-134AK, con matrícula CCCP-65735, que operaba un servicio doméstico de pasajeros regular Donetsk-Minsk como el vuelo 7880,[1] a una altitud de 8400 metros. Había 84 ocupantes a bordo, de los cuales 77 eran pasajeros.[2] El otro avión era un Tupolev Tu-134A, matrícula СССР-65816, que estaba operando la última etapa de un servicio de pasajeros nacional Cheliábinsk-Voronezh-Kishinev como el vuelo 7628[3] bajo la división de la compañía aérea de Moldova, volando a la misma altitud que la primera aeronave. Tenía 94 ocupantes a bordo, consistentes en 88 pasajeros y 6 tripulantes.[4]
Accidente
Un controlador de tránsito aéreo notó que los aviones estaban en rutas que se cruzaban y ordenó que el vuelo de Minsk escalara a 9000 metros. El controlador escuchó una respuesta amortiguada y asumió que era un reconocimiento de este avión, pero la transmisión amortiguada era en realidad de otro avión. Ambos aviones chocaron en una nube, a 7900 metros de altura.[5] Aproximadamente sobre Dniprodzerzhynsk, en la entonces República Socialista Soviética de Ucrania.[4] El ala derecha del CCCP-65735 se cortó a través del fuselaje delantero del CCCP-65816. El impacto hizo girar el avión de Kishinev alrededor, haciendo que las colas del avión chocaran. El avión de Minsk se hundió en el suelo, mientras la otra aeronave se desintegró y cayó al suelo en pedazos.[6] Todos los ocupantes de ambos aviones perecieron en el accidente, incluidos 17 jugadores y el personal del club de fútbol uzbeko Pakhtakor Tashkent, de la primera división soviética.[7][8]
Víctimas del Pakhtakor Tashkent
El Pakhtakor Tashkent sufrió la pérdida de toda su plantilla que viajaba en el avión, los miembros del equipo que murieron fueron:
- Ravil Rustamovich Agishev.
- Mikhail An.
- Olim Masalievich Ashirov.
- Sirozhiddin Akhmedovich Bazarov.
- Konstantin Bakanov.
- Yuri T. Zagumennov.
- Shukhrat Musinovich Ishbutaev.
- Alexander Korchenov.
- Nikolai Borisovich Kulikov.
- Vladimir Makarov.
- Sergej Pokatilov.
- Vladimir Valievich Sabirov.
- Idgay B. Tazetdinov (entrenador).
- Mansour Inamdzhanovich Talibdjanov (administrator).
- Vladimir Fedorov.
- Vladimir Chumakov (doctor).
- Viktor Churkin.
Imágenes
Tumba de la tripulación del Tu-134 CCCP-65735
Memorial del Pakhtakor FC
Véase también
- Accidente de aviación
- Anexo:Accidentes más graves de aviación (1943-presente)
- Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
- Accidentes similares
- Accidente aéreo de la selección de fútbol de Zambia
- Accidente del Yak-42 del Lokomotiv Yaroslavl
- Desastre aéreo de Múnich
- Tragedia aérea del Club Alianza Lima
- Tragedia de Green Cross
- Tragedia de Superga
- Tragedia de Viloco
- Vuelo 2933 de LaMia
- Vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya
- Vuelo 764 de Surinam Airways
Referencias
- «Столкновение двух Ту-134А Белорусского УГА и Молдавского РПО ГА близ Днепродзержинска. Гибель футбольной команды "Пахтакор" (борт СССР-65735), 11 августа 1979 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика». airdisaster.ru. Consultado el 5 de noviembre de 2016.
- Descripción del Accidente en Aviation Safety Network
- «Столкновение двух Ту-134А Белорусского УГА и Молдавского РПО ГА близ Днепродзержинска. Гибель футбольной команды "Пахтакор" (борт СССР-65816), 11 августа 1979 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика». airdisaster.ru. Consultado el 5 de noviembre de 2016.
- ↑ Descripción del Accidente en Aviation Safety Network
- «Airline safety
First assessment of 1979 – Fatal accidents: scheduled passenger flights». Flight International: 247. 26 de enero de 1980. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2013. - «Столкновение двух Ту-134А Белорусского УГА и Молдавского РПО ГА близ Днепродзержинска. Гибель футбольной команды "Пахтакор"». Airdisaster.ru. Consultado el 6 de junio de 2014.
- Yuldashev, Mavlyan (11 de agosto de 2004). «ru:Двадцать пять лет назад в авиакатастрофе погибли футболисты ташкентской команды "Пахтакор"» [Twenty Five Years Have Passed Since the Deadly Air Disaster Involving Pakhtakor Tashkent] (en ruso). Ferghana.Ru. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2012. Consultado el 28 de septiembre de 2012.
- «Russia's worst mid-air collision». Flight International: 567. 25 de agosto de 1979. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2013. «Details of the accident have been published because an entire football team was killed in one of the aircraft.»
Enlaces externos
- Descripción del accidente (CCCP-65816)
- Descripción del accidente (CCCP-65735)