Clase Rubis

La clase Rubis (anteriormente SCN 72 y clase Provence ) es una clase de seis submarinos nucleares de ataque franceses de la primera generación. Reemplazan los submarinos diesel - eléctricos de la clase Agosta. Los SNA de la clase Rubis están en servicio con la Armada francesa. Son los submarinos nucleares militares más compactos del mundo. Esta clase está diseñada para la guerra submarina, la vigilancia de convoyes y la inteligencia electrónica.

Clase Rubis
Países en servicio	Marina Nacional de Francia
Tipo	submarino nuclear de ataque
Clase anterior	Submarinos Clase Daphné
Clase posterior	French Barracuda-class submarine
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Historia

Aunque la clase Rubis pertenece a la misma generación que la clase Le Redoutable, debido a la insistencia del presidente De Gaulle en adquirir un elemento disuasorio nuclear para Francia, el programa Rubis se inició solo en 1974, después del programa submarino de misiles balísticos. Con la entrada en servicio de submarinos nucleares porta misiles en la Armada francesa en la década de 1970, se decidió que las fuerzas submarinas construyeran una clase de ANS utilizando la misma tecnología de propulsión, pero retomando el servicio por razones de costo, La forma del casco de la clase Agosta. Este "Agosta nuclear" se conoció por primera vez con el nombre de SNA 72 y luego de la clase Provence (los dos buques siguientes se llamaron Bretagne y Bourgogne), antes de ser cambiados de nombre en la presidencia de Valéry Giscard d'Estaing.

Estos son los ANS más compactos del mundo, lo que causó algunas dificultades para la integración del reactor de agua a presión K48. El diseño de este último fue validado por el prototipo llamado "CAP" para " Prototipo avanzado de sala de calderas " construido en 1974.^[1]​

El cabeza de serie se entregó en 1983 y tomó el nombre de su ilustre predecesor, el Rubis, que era parte de las Fuerzas navales de la Francia Libre y se hizo merecedor de la Orden de la Liberación. El tercero de la serie no lleva un nombre de piedra preciosa sino el Casabianca, submarino de 1.500 toneladas de que se escapó de Toulon y se distinguió en el Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial.

El 18 de mayo de 1991, Nuits-Saint-Georges (Departamento de Côte-d'Or) se convierte en la ciudad patrocinadora del submarino Rubis^[2]​.

Dedicado principalmente, pero no exclusivamente,a operaciones de guerra antisubmarina en beneficio de la disuasión, desde la creación de la fuerza oceánica estratégica, la posibilidades de uso de los submarinos de ataque se ha ampliaron por los Estados Unidos a mediados de la década de 1990 con la mejora de los submarinos de ataque nuclear que ahora pueden actuar en beneficio de los grupos de acción naval o marítima^[3]​v.

La presencia de un submarino francés en las Bocas de Kotor inhibió a la armada yugoslava durante la guerra de Kosovo en 1999. Durante la Operación Harmattan en 2011 frente a Libia, 3 submarinos se turnaron para misiones de inteligencia.

El Saphir será dado de baja cuando el Suffren entre en servicio.

Despliegue

La actividad de los seis submarinos se divide en: uno está en mantenimiento a largo plazo, durante un año y medio o dos años, otro en mantenimiento intermedio, un tercero en capacitación, un cuarto en el Atlántico, un quinto en el Mediterráneo y el sesto ya sea en el Atlántico, en el Mediterráneo o en el Océano Índico. Esta clase tuvo un récord de actividad en 2016, acumulando 1,000 días en el mar.^[4]​

En los ejercicios Q642, el 12 de septiembre de 2001 frente a Toulon, el Saphir hundió al barco D'Estrées, D629, del Escorteur d'escadre, convertido en un blanco de prueba. Empleó un torpedo F17 mod2.

Durante un ejercicio conjunto con la marina estadounidense frente a Florida a principios de 2015, el Saphir prácticamente hundió al portaaviones estadounidense USS Theodore Roosevelt y sus escoltas de las clases Ticonderoga y Arleigh Burke y un submarino de ataque nuclear clase Los Ángeles: "... el Saphir se ha deslizado silenciosamente en el centro de la pantalla formada por las fragatas estadounidenses que protegen el portaaviones mientras evita los ubicuos activos aéreos. En la mañana del último día, finalmente se dio la orden de fuego, permitiendo que el Saphir hundir simuladamente al Theodore Roosevelt y la mayor parte de su escolta ” . La información, publicada por primera vez en el sitio web oficial de la Armada francesa, se eliminó rápidamente^[5]​·^[6]​·^[7]​·^[8]​..

El Casabianca,el 15 de febrero de 2019 regresó a Tolón, después de completar 137 días de despliegue y 2.678 horas de inmersión, estableciendo un récord para las fuerzas submarinas francesas.^[9]​

El 12 de junio de 2020, se produjo un incendio en el Perle sin causar víctimas^[10]​.^[11]​ El incendio permaneció activo desde las 10:35 del día 12 hasta las 0:50 del día 13, unas 14 horas. Se teme que el fuego halla afectado a las cualidades del acero del casco^[12]​

Fin de la vida operativa

Se esperaba que la vida útil inicial de la clase Rubis fuera de 25 años, pero se decidió emprender un trabajo para extenderla en unos diez años. En 2018, el desarme de los Rubis está programado para 2020 después de varios aplazamientos.^[13]​

Estos seis submarinos serán reemplazados gradualmente, por los de la clase Suffren como resultado del proyecto Barracuda.^[14]​ La primera unidad, que lleva el nombre de Suffren, se inició a fines de 2007, debería lanzarse en 2019 para entrar en servicio en 2021. La segunda con el nombre de Duguay-Trouin se inició a mediados de 2009 y debería estará operativo en 2022. En 2020, se espera que se entreguen 4 unidades en 2027.

Características

El proyecto Rubis es en muchos aspectos similar a los submarinos diésel-eléctricos clase Agosta: el diseño del casco, las armas, los sistemas de control y acústicos se diseñaron con esa base. El desplazamiento total fue de 2.670 toneladas, lo que convirtió a los submarinos de la clase "Rubis" en los submarinos nucleares de combate más pequeños del mundo. Inicialmente el desplazamiento de la superficie era de 2.388 toneladas, pero el quinto submarino de la serie el Améthyste fue rediseñado. Améthyste además del nombre de la piedra preciosa amatista también es un acrónimo de «AMÉlioration Tactique, HYdrodynamique, Silence, Transmission, Ecoute » que significa "Mejora táctica, hidrodinámica, silencio, transmisión, escucha ". Entre 1989 y 1995 estas mejoras se aplicaron a los cuatro primeros de la serie. El desplazamiento aumentó a 2.410 toneladas.

Casco

Sus cascos de acero de alto límite elástico "80 HLES" permiten una inmersión máxima de más de 300 m. La cúpula del sonar y la cama están hechas de materiales compuestos.

El casco esta construido con acero de alto límite elástico "80 HLES", la contapartida al acero HY de los submarinos norteamericanos. Este acero permite una inmersión máxima de más de 300 m. La cúpula del sonar y la cama están hechas de materiales compuestos. La construcción de casco sigue un diseño mixto: durante la mayor parte de la longitud, es de casco único, solo en las áreas de torpedo y los compartimentos electromecánicos, se emplea el doble casco.

Los mamparos transversales dividen el interior del submarino en cinco compartimentos:

• Compartimento para torpedos, bastidores para municiones.
• Puesto central, control de tráfico, navegación, viviendas, baterías y equipos auxiliares.
• Reactor nuclear, planta generadora de vapor.
• Compartimento generador de turbina.
• Compartimento electromecánico.

Los timones horizontales están montados en la vela desplazados hacia proa. En su interior hay ejes de periscopio, antenas de radar y radiocomunicación.

Propulsión

El pequeño tamaño del submarino condicionó el diseño del reactor "K 48" de 48 MW de potencia térmica. Para reducir espacio el reactor y el intercambiador de calor están integrados. Esto permitió utilizar la circulación natural del refrigerante primario en casi todos los niveles de potencia. Agregando así discreción acústica a la autonomía energética a largo plazo que le da al submarino. La ausencia de ruido de la bomba de recirculación no solo afectó favorablemente a la discreción acústica sino que también aumentó la fiabilidad del sistema energético.

Dos turbogeneradores convierten la energía térmica en energía eléctrica. Para la alimentación la red general del submarino se utiliza corriente alterna mientras que el motor eléctrico principal que mueve una hélice multipala de bajo ruido de mayor diámetro emplea corriente continua

El sistema de respaldo consiste en un motor eléctrico auxiliar de 500 kW, que puede ser alimentado por baterías o un generador diésel “Sempt Pielstick 8 PA 4 V 185 SM” de 650 hp (480 kW ).

Habitabilidad

A pesar del tamaño relativamente pequeño, la superficie habitable es de 90 m², la tripulación del submarino se alojaba con comodidad. Cada miembro de la tripulación tiene su propia litera. El comedor, separado de la cabina, se utiliza como espacio para la relajación y la comunicación colectiva. Una potente planta desaladora le permite no limitar el consumo de agua.

Cada submarinos nucleares es operado por dos tripulaciones, azul y roja. que se turnan cada cuatro meses. El número total de tripulaciones, que era 10, disminuyó temporalmente a 9 en la década de 2000^[15]​

Armamento y electrónica

Cada submarino posee cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm, 21 pulgadas, a proa. Dichos tubos pueden disparar los torpedos antisubmarino de guía acústica L 5 mod 3 y los torpedos filoguiados F 17. La segunda unidad Saphir fue condicionada para poder dispara el misil SM 39 Exocet. El diámetro del misil es demasiado pequeño y debe emplearse una cápsula para adaptarlo al tubo lanzatorpedos. El Rubis sufrió después esas modificaciones para poder disparar el misil. La capacidad ha disminuido de 20 misiles o torpedos en la clase Agosta a 12 en la Rubis.^[16]​

Equipado con un sistema de combate computarizado "TITAC" que centraliza la detección submarina, el procesamiento de información y el lanzamiento de armas (dirección de lanzamiento "DLA"); un sistema de soporte de mando "SEAO/OPSMER"; un sistema de transmisión via satélite "Syracuse 2", un sistema de navegación integrado con dos unidades inerciales "Minicin" de Sagem .

Rediseño

La forma del casco de los Rubis, que provenía de la clase Agosta pudo aprovechar las cualidades de la propulsión nuclear. Resultó no ser lo suficientemente hidrodinámica, lo que a alta velocidad provoca ruido que afectan al sonar. Por ello se decidió realizar mejoras en la 5ª unidad, el llamado plan AMÉTHYSTE acrónimo de «AMÉlioration Tactique, HYdrodynamique, Silence, Transmission, Ecoute » que significa "Mejora táctica, hidrodinámica, silencio, transmisión, escucha ". Dicho submarino recibió el nombre de Améthyste. Una vez vistos los resultados satisfactorios, las primeras cuatro unidades, entre 1989 a 1995, fueron modificadas para seguir este modelos que incluía un casco en forma del USS Albacore, se modifico la cubierta de pasarela para darle una forma más cilíndrica y una cúpula sonar perfilada^[17]​.

Efecto de la modificación

Casco original de la clase Rubis     Casco después de la modificación AMETHYSTE

Disponibilidad

Un informe de la Asamblea Nacional señala que "en 2008, la disponibilidad de buques de la armada se mantuvo en general buena", a excepción de la clase Ruby, "que están comenzando a mostrar una edad avanzada" . La tasa de disponibilidad disminuyó de 55.5% en 2006 a 47.9% en 2007 y luego a 39.7% en 2008^[18]​. Aunque en 2012, la tasa de disponibilidad mejoró hasta el 55%.

De los seis submarinos, dos están inmovilizados en reparación, más o menos largos; dos están dedicados a la protección de los SSBN en el contexto de la disuasión. Solo quedan dos submarinos para llevar a cabo misiones convencionales, incluida la protección del grupo aeronaval.^[19]​

Miembros de la clase

El plan inicial consistía en 8 submarinos, pero finalmente se cancelaron dos y solo se construyeron 6.

Nombre	Numeral	Puesta de la quilla	Botadura	Entrada in servicio
Rubis (ex Provence)	S 601	11 de diciembre de 1976	7 de julio de 1979	23 de febrero de 1983
Saphir (ex Bretagne)	S 602	1 de septiembre de 1979	1 de septiembre de 1981	6 de julio de 1984
Casabianca (ex Bourgogne)	S 603	19 de septiembre de 1981	22 de diciembre de 1984	13 de mayo de 1987
Émeraude	S 604	4 de marzo de 1983	12 de abril de 1986	15 de septiembre de 1988
Améthyste	S 605	31 de octubre de 1984	14 de mayo de 1988	20 de marzo de 1992
Perle	S 606	27 de marzo de 1987	22 de septiembre de 1990	7 de julio de 1993
Turquoise	S 607	1986	cancelado en 1992^[17]​	-
Diamant	S 608	1991	cancelado en 1992^[17]​	-

.

Exportación

En 1978 , el Livre blanc sur la défense canadien - libro blanco de la defensa canadiense - preveía la adquisición, con transferencia de tecnología en los próximos 20 años, de una flota de 10 a 12 submarinos de ataque nuclear^[20]​ de la clase Rubis o Trafalgar . El programa estaba destinado a equipar al Comando Marítimo de las Fuerzas Canadienses con capacidad de maniobra sobre tres océanos y, en particular, para establecer reclamos territoriales canadienses en las aguas del Ártico y su subsuelo^[21]​.

La clase Rubis, tal como fue diseñada, no cumplía con la Declaración de Requisitos de Canadá (SOR) ya que era ruidosa bajo el agua y lenta. También vino con la advertencia de que los primeros 4 o 5 submarinos tendrían que construirse en Francia. A diferencia de la clase británica Trafalgar, el diseño de Rubis no requería permiso de Estados Unidos para transferir la tecnología de propulsión nuclear, ya que los estadounidenses seguramente invocarían su veto de la venta a Canadá. Los franceses trajeron una revisión a su diseño, agregaron un "picahielo" para que el submarino pudiera operar bajo hielo y estaban desarrollando una modificación para sus tubos de torpedos que eran demasiado cortos para usar los torpedos Mark 48.^[22]​

El proyecto, que debía confirmarse antes del verano de 1988 con la elección del tipo de submarino,^[23]​ finalmente se abandona en la votación del presupuesto en abril de 1989 debido a los altos costos, particularmente con el final de la Guerra Fría.

Referencias

1. «Propulsion nucléaire, A terre comme en mer» (PDF). ATOUT Cadarache (en francés) (3). marzo/abril de 2004.  La referencia utiliza el parámetro obsoleto |mes= (ayuda).
2. «Nuits-Saint-Georges (Côte-d'Or)». villes-marraines.org (en francés). Consultado el 29 de julio de 2020. .
3. Jean-Louis Lozier (2005). «Sous-marins et diplomatie navale». Institut de Stratégie et des Conflits (ISC – CFHM) (en francés). Consultado el 29 de julio de 2020. 
4. Vincent Groizeleau (11 de enero de 2017). «Activité record pour les SNA français<». Mer et Marine (en francés). Consultado el 28 de julio de 2020. .
5. «Marine. Touché-Coulé : Les Français torpillent les Américains». Ouest-France. 6 de marzo de 2015. Consultado el 28 de julioDE 2020.  La referencia utiliza el parámetro obsoleto |mes= (ayuda); La referencia utiliza el parámetro obsoleto |día= (ayuda).
6. «French delete evidence US carrier was 'sunk' by sub in drill». RT (en inglés). 6 de mars de 2015. Consultado el 28 de julio de 2020.  La referencia utiliza el parámetro obsoleto |mes= (ayuda); La referencia utiliza el parámetro obsoleto |día= (ayuda).
7. Philippe, Chapleau (6 de mars de 2015). «L'US Navy loue les aptitudes du SNA Saphir "à pénétrer les défenses"». Lignes de Défense. Consultado el 28 de julio de 2020.  La referencia utiliza el parámetro obsoleto |mes= (ayuda); La referencia utiliza el parámetro obsoleto |día= (ayuda).
8. «Un sous-marin nucléaire d’attaque français a fictivement coulé le porte-avions USS Theodore Roosevelt». Zone Militaire (en francés). Consultado el 28 de julio de 2020. .
9. Vincent Groizeleau (13 de junio de 2019). «Les SNA français ne chôment pas» (en francés). Consultado el 28 de julio de 2020. .
10. «VIDEO. Un incendie se déclare à bord d'un sous-marin nucléaire à Toulon». Var-Matin (en francés). 12 de junio de 2020. Consultado el 28 de julio de 2020. .
11. «El submarino nuclear Perle arde en dique seco». infodefensa.com. 17 de junio de 2020. Consultado el 28 de julio de 2020. .
12. «El incendio del submarino 'Perle' obligara a Francia a reestructurar su estrategia de defensa nuclear». Defenca.com. 16 de junio de 2020. Consultado el 28 de julio de 2020. .
13. http://www.senat.fr/compte-rendu-commissions/20180409/etr.html#toc5
14. Pascal Ramounet (10 de agosto de 2013). «Loi de programmation militaire et Marine Nationale - Une flotte resserrée frappée de sénescence». Le Fauteuil de Colbert (en francés). Consultado el 27 de julio de 2020. 
15. Commission des Affaires étrangères, de la Défense et des Forces armées (22 octobre 2008). «PJLF pour 2009 - Mission Défense - Audition de l'amiral Pierre-François Forissier, chef d'état-major de la marine». Sénat (France) (en francés). Consultado el 27 de julio de 2020. 
16. Miller, David; Jordan, John (1987). Bernard Fitzsimons, ed. Modern Submarine Warfare (en inglés). New York: Military Press. pp. 148-149. ISBN 0 517 64647 1. 
17. Stéphane Ferrard (julio de 2007). «Les sous-marins de classe Rubis». Défense et Sécurité internationale (en francés) (28). pp. 74-77. ISSN 1772-788X. 
18. Gilles Carrez (16 de octobre de 2008). «Rapport nº 1198 relatif au Budget opérationnel de la Défense». En Assemblée nationale, ed. assemblee-nationale.fr. Consultado el 24 de julio de 2020. 
19. Rapport "Préparation de l'avenir, Loi de finances 2013.
20. Ministère de la Défense nationale canadien, ed. (junio de 1987). Défis en engagements : une politique de défense pour le Canada. pp. 52-54. 
21. Keith Spicer (10 de septiembre de 2007). «Canada's Arctic claims». Ottawa Citizen (en inglés).  |url=http://www2.canada.com/ottawacitizen/news/story.html?id=06b557bc-bbc0-4543-90e3-4da70001bef6 |fechaacceso= 25 de febrero de 2009}} |urlarchivo= }}
22. Ferguson, p. 317-8
23. Ministère de la Défense nationale canadien, ed. (marzo de 1988). Le point sur les questions de défense 1988-89. p. 12. ISBN 0-662-55733-6. 

•   Datos: Q1194834
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