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Clase Barceló

La clase Barceló era una serie de patrulleros guardacostas que recibió su nombre en honor a Antonio Barceló (1717-1797) y estaba pensado para acciones rápidas en aguas costeras. Entre sus principales características cabe destacar su alta velocidad y escaso calado, que junto a una buena artillería le permitían realizar eficazmente sus misiones.

Clase Barceló

País productor
País productor
Datos generales
Astillero Lürssen en Bremen-Vegesack (Alemania) (1 unidad)
Bazán en San Fernando (15 unidades)
Países en servicio  Armada Española
 Armada de Chile
 Armada de Mauritania
 Armada de República del Congo
 Armada de Túnez
Tipo Patrullero guardacostas
Estadísticas
Primera unidad Barceló
Unidades concluidas 16
Unidades activas 1
Unidades dadas de baja 15
Unidades preservadas 1
Características de la clase
Desplazamiento 134 t
Eslora 36,20 m
Manga 5,80 m
Calado 1,40 m
Sensores • Control de armas óptico CSEE.
• Radar de superficie Raytheon 1220/6XB
Armamento • 1 cañón Bofors de 40 mm/70
• 1 o 2 cañones Oerlikon de 20 mm
• 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm
• Preparado para dos torpedos de 533 mm
Propulsión 2 motores diésel MTU-Bazán MD 16V 538 TB90
Potencia 2800 CV
Velocidad 26 nudos
Autonomía 1200 millas a 17 nudos
Tripulación 19 personas

Historia

A principios de los años 70 se proyectó una serie de 6 patrulleros que fuesen las unidades más veloces de la Armada Española. El primer navío se entregó en 1975, los astilleros Lürssen, en Bremen construyeron el casco y algunos elementos del cabeza de serie, el Barceló. Corresponden a una variante de la serie FPB-36 (Fast Patrol Boat) diseñada por dicho astillero. El resto de las unidades se construyeron por la antigua Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia) en el astillero de San Fernando, al igual que ocurrió con los buques de la clase Lazaga, en su Taller de Lanchas Rápidas.

Las unidades dependían del Mando de Acción Marítima de Cádiz (AMARDIZ).

De las construidas para los dos países africanos, Mauritania y República del Congo, se sabe que fueron dadas de baja prematuramente, posiblemente por falta de mantenimiento.

De las cuatro construidas para Chile, donde fueron clasificadas como torpederas, la Fresia se conserva como monumento en el entorno de la plaza Soberanía, de la ciudad de Punta Arenas.[1]

Características

El buque estaba construido con casco de acero y caseta de aluminio. Su elevada velocidad y escaso calado, junto a su poderoso armamento artillero, le hicieron muy eficaz para acciones rápidas en aguas costeras. Disponía de una embarcación Zodiac MKIII con capacidad para seis personas. Su propulsión consistía en dos motores que accionan un eje cada uno. Estos motores eran unos Bazán-MTU MD 16V 538 TB-90 de 6000 CV en los buques españoles, Bazán-MTU 12V 538 TB-90 de 5765 CV en los mauritanos, Bazán-MTU 12V 538 TB-92 de 6.120 CV en los congoleños y Mercedes-Benz 839Bb de 4800 CV en los chilenos.

Misiones

La misión principal de estas unidades era la de contribuir a la capacidad de Acción Marítima de la Armada. Para ello podían llevar a cabo los siguientes cometidos:

  • Presencia y vigilancia en los espacios de soberanía e interés para contribuir a la protección de los intereses marítimos nacionales.
  • Colaboración con otros organismos e instituciones del Estado (salvamento marítimo, narcotráfico, contrabando, inmigración ilegal, terrorismo, vigilancia de pesca, desastres ecológicos, etc.).
  • Otros cometidos especiales relacionados con el mantenimiento de la legalidad nacional e internacional, y que incluían misiones de interdicción e inserción de Fuerzas de Operaciones Especiales.
  • Participación eventual en cometidos de Flota, nacionales o multinacionales, en operaciones de crisis de baja intensidad.

Unidades

País Identificativo Nombre Fecha botadura Fecha entrada en servicio Fecha retirada
  P-11
Barceló 10 de octubre de 1975 26 de marzo de 1976 4 de diciembre de 2009[2]
  P-12 Laya 16 de diciembre de 1975 23 de diciembre de 1976 5 de febrero de 2010[3][4]
  P-13
Javier Quiroga 16 de diciembre de 1975 1 de abril de 1977 28 de abril de 2005
  P-14 Ordóñez 10 de septiembre de 1976 7 de junio de 1977 4 de septiembre de 2009
  P-15 Acevedo 10 de septiembre de 1976 14 de julio de 1977 15 de enero de 2009[5]
  P-16 Cándido Pérez 3 de marzo de 1977 25 de noviembre de 1977 17 de abril de 2009[6]
  81 Guacolda 25 de agosto de 1964[7] 1 de octubre de 1965[7] 2004
  82 Fresia - 1965 2006[8]
  83 Quidora 29 de abril de 1965[9] 12 de abril de 1966[9] 10 de diciembre de 2001[9]
  84 Tegualda 30de abril de 1966[10] 25 de julio de 1966[10] 25 de marzo de 2002[10]
  P-361 El Vaiz - 1980 1995
  P-362 El Beig - 1979 1995
  P-363 El Kinz - 1982 1995
  P-601 Marien Ngouabi (ex- L'Intrepide) - 1982 desconocida
  P-602 Les Trois Glorieuses (ex- Le Vaillant) - 1983 desconocida
  P-603 Les Maloango (ex- Le Terrible) - 1983 desconocida
  - - 16 de diciembre de 1975
(Ex Javier Quiroga (P-13))
2005 Activo

Véase también

Referencias

  1. Manuel Chamorro Moreno (4 de enero). «Monumento "Torpedera Fresia"» (html). www.mardechile.cl. Consultado el 21 de diciembre de 2009. 
  2. Europa Press: El patrullero 'Barceló' causa baja hoy en la lista oficial de buques de la Armada tras 32 años de servicio
  3. Andalucía información: El patrullero 'Laya' causa baja en la lista de buques de la Armada
  4. Armada Española El patrullero Laya causa baja en la lista oficial de buques de la Armada
  5. Web de la Armada Española
  6. Diario de Cádiz: La Armada se despide del patrullero 'Cándido Pérez' tras 32 años de servicio
  7. Web oficial de la Armada de Chile: Gualcoa
  8. Revista Marina
  9. Web oficial de la Armada de Chile: Quidora
  10. Web oficial de la Armada de Chile: Tegualda

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Clase Barceló.
  • . web de la Armada Española. Archivado desde el original el 14 de julio de 2006. 
  • «Clase Barceló (Lürssen FPB-36) de Chile, Mauritania y Congo». Revista Naval. 
  •   Datos: Q2975773
  •   Multimedia: Barceló class patrol ship

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La clase Barcelo era una serie de patrulleros guardacostas que recibio su nombre en honor a Antonio Barcelo 1717 1797 y estaba pensado para acciones rapidas en aguas costeras Entre sus principales caracteristicas cabe destacar su alta velocidad y escaso calado que junto a una buena artilleria le permitian realizar eficazmente sus misiones Clase BarceloEl Candido Perez P 16 en Ceuta Pais productorPais productorDatos generalesAstilleroLurssen en Bremen Vegesack Alemania 1 unidad Bazan en San Fernando 15 unidades Paises en servicio Armada Espanola Armada de Chile Armada de Mauritania Armada de Republica del Congo Armada de TunezTipoPatrullero guardacostasEstadisticasPrimera unidadBarceloUnidades concluidas16Unidades activas1Unidades dadas de baja15Unidades preservadas1Caracteristicas de la claseDesplazamiento134 tEslora36 20 mManga5 80 mCalado1 40 mSensores Control de armas optico CSEE Radar de superficie Raytheon 1220 6XBArmamento 1 canon Bofors de 40 mm 70 1 o 2 canones Oerlikon de 20 mm 2 ametralladoras Browning M2 de 12 7 mm Preparado para dos torpedos de 533 mmPropulsion2 motores diesel MTU Bazan MD 16V 538 TB90Potencia2800 CVVelocidad26 nudosAutonomia1200 millas a 17 nudosTripulacion19 personas editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 2 Caracteristicas 3 Misiones 4 Unidades 5 Vease tambien 6 Referencias 6 1 Enlaces externosHistoria EditarA principios de los anos 70 se proyecto una serie de 6 patrulleros que fuesen las unidades mas veloces de la Armada Espanola El primer navio se entrego en 1975 los astilleros Lurssen en Bremen construyeron el casco y algunos elementos del cabeza de serie el Barcelo Corresponden a una variante de la serie FPB 36 Fast Patrol Boat disenada por dicho astillero El resto de las unidades se construyeron por la antigua Empresa Nacional Bazan hoy Navantia en el astillero de San Fernando al igual que ocurrio con los buques de la clase Lazaga en su Taller de Lanchas Rapidas Las unidades dependian del Mando de Accion Maritima de Cadiz AMARDIZ De las construidas para los dos paises africanos Mauritania y Republica del Congo se sabe que fueron dadas de baja prematuramente posiblemente por falta de mantenimiento De las cuatro construidas para Chile donde fueron clasificadas como torpederas la Fresia se conserva como monumento en el entorno de la plaza Soberania de la ciudad de Punta Arenas 1 Caracteristicas Editar El Ordonez P 14 El buque estaba construido con casco de acero y caseta de aluminio Su elevada velocidad y escaso calado junto a su poderoso armamento artillero le hicieron muy eficaz para acciones rapidas en aguas costeras Disponia de una embarcacion Zodiac MKIII con capacidad para seis personas Su propulsion consistia en dos motores que accionan un eje cada uno Estos motores eran unos Bazan MTU MD 16V 538 TB 90 de 6000 CV en los buques espanoles Bazan MTU 12V 538 TB 90 de 5765 CV en los mauritanos Bazan MTU 12V 538 TB 92 de 6 120 CV en los congolenos y Mercedes Benz 839Bb de 4800 CV en los chilenos Misiones Editar El Barcelo P 11 La mision principal de estas unidades era la de contribuir a la capacidad de Accion Maritima de la Armada Para ello podian llevar a cabo los siguientes cometidos Presencia y vigilancia en los espacios de soberania e interes para contribuir a la proteccion de los intereses maritimos nacionales Colaboracion con otros organismos e instituciones del Estado salvamento maritimo narcotrafico contrabando inmigracion ilegal terrorismo vigilancia de pesca desastres ecologicos etc Otros cometidos especiales relacionados con el mantenimiento de la legalidad nacional e internacional y que incluian misiones de interdiccion e insercion de Fuerzas de Operaciones Especiales Participacion eventual en cometidos de Flota nacionales o multinacionales en operaciones de crisis de baja intensidad Unidades EditarPais Identificativo Nombre Fecha botadura Fecha entrada en servicio Fecha retirada P 11 Barcelo 10 de octubre de 1975 26 de marzo de 1976 4 de diciembre de 2009 2 P 12 Laya 16 de diciembre de 1975 23 de diciembre de 1976 5 de febrero de 2010 3 4 P 13 Javier Quiroga 16 de diciembre de 1975 1 de abril de 1977 28 de abril de 2005 P 14 Ordonez 10 de septiembre de 1976 7 de junio de 1977 4 de septiembre de 2009 P 15 Acevedo 10 de septiembre de 1976 14 de julio de 1977 15 de enero de 2009 5 P 16 Candido Perez 3 de marzo de 1977 25 de noviembre de 1977 17 de abril de 2009 6 81 Guacolda 25 de agosto de 1964 7 1 de octubre de 1965 7 2004 82 Fresia 1965 2006 8 83 Quidora 29 de abril de 1965 9 12 de abril de 1966 9 10 de diciembre de 2001 9 84 Tegualda 30de abril de 1966 10 25 de julio de 1966 10 25 de marzo de 2002 10 P 361 El Vaiz 1980 1995 P 362 El Beig 1979 1995 P 363 El Kinz 1982 1995 P 601 Marien Ngouabi ex L Intrepide 1982 desconocida P 602 Les Trois Glorieuses ex Le Vaillant 1983 desconocida P 603 Les Maloango ex Le Terrible 1983 desconocida 16 de diciembre de 1975 Ex Javier Quiroga P 13 2005 ActivoVease tambien EditarPatrulleroReferencias Editar Manuel Chamorro Moreno 4 de enero Monumento Torpedera Fresia html www mardechile cl Consultado el 21 de diciembre de 2009 Europa Press El patrullero Barcelo causa baja hoy en la lista oficial de buques de la Armada tras 32 anos de servicio Andalucia informacion El patrullero Laya causa baja en la lista de buques de la Armada Armada Espanola El patrullero Laya causa baja en la lista oficial de buques de la Armada Web de la Armada Espanola Diario de Cadiz La Armada se despide del patrullero Candido Perez tras 32 anos de servicio a b Web oficial de la Armada de Chile Gualcoa Revista Marina a b c Web oficial de la Armada de Chile Quidora a b c Web oficial de la Armada de Chile Tegualda Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Clase Barcelo Pagina oficial sobre estos buques web de la Armada Espanola Archivado desde el original el 14 de julio de 2006 Clase Barcelo Lurssen FPB 36 de Chile Mauritania y Congo Revista Naval Datos Q2975773 Multimedia Barcelo class patrol 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