La empresa se originó en 1973, bajo el liderazgo y la dirección del ingeniero estadounidense Gary Robinson y el excampeón mundial de motocross Jeff Smith. Can-Am comenzó fabricando motocross y motocicletas para enduro, utilizando motores provistos por la empresa Rotax de Austria, también subsidiaria de Bombardier.
Las máquinas fabricadas por Can-Am obtuvieron un reconocimiento inmediato ese mismo año, cuando los corredores que las utilizaban obtuvieron las medallas de oro, plata y bronce, en la International Six Days Trial, competencia reconocida como las olimpíadas del motociclismo fuera de pistas.
En 1974 ese éxito se repitió cuando los pilotos Gary Jones, Marty Tripes and Jimmy Ellis, obtuvieron los tres primeros lugares en la categoría 250cc motocross, en el campeonato nacional de la American Motorcyclist Association 250 cc, utilizando motocicletas de Can-Am.
Los motores Rotax usaban un estilo inusual de toma de aire (intake). Un sistema de discos rotativos era empleado y este plato era repetidamente alterado entre T'n'T (track and trail) y los modelos MX. A este plato se le atribuyó la ganancia en potencia sobre el pistón convencional usado en las motos japonesas. El MX3 fue el modelo más importante de Can-Am.
Pocos años después de la creación de Cam-Am, la corporación Bombardier modificó el enfoque de sus producciones para postergar los productos recreativos y darle prioridad a los equipos industriales primero y a las manufacturas aeronáuticas, luego. Como resultado de ello Can-Am se vio seriamente afectada y sus inversiones significativamente reducidas. En 1983 Bombardier dio la marca en concesión y tercerizó la producción y el desarrollo de las motocicletas de Can-Am a la empresa británica Armstrong/CCM (Clews Competition Motorcycles) de Lancashire. En 1987 Can-Am dejó de fabricar motocicletas.
En 2006, Bombardier Recreational Products reintrodujo en el mercado la marca Can-Am con sus vehículos todo terreno. En 2007, la marca Can-Am se utilizó para lanzar el vehículo de tres ruedas Can-Am Spyder.
Enlaces externos
Bombardier Recreational Products
Datos:Q2935727
Multimedia:Category:Can-Am motorcycles
Enero 13, 2022
empresa, empresa, canadiense, fabricante, motocicletas, subsidiaria, bombardier, recreational, products, empresa, multinacional, también, origen, canadiense, origen, desarrollo, editarla, empresa, originó, 1973, bajo, liderazgo, dirección, ingeniero, estadouni. Can Am es una empresa canadiense fabricante de motocicletas subsidiaria de Bombardier Recreational Products una empresa multinacional tambien de origen canadiense Origen y desarrollo EditarLa empresa se origino en 1973 bajo el liderazgo y la direccion del ingeniero estadounidense Gary Robinson y el excampeon mundial de motocross Jeff Smith Can Am comenzo fabricando motocross y motocicletas para enduro utilizando motores provistos por la empresa Rotax de Austria tambien subsidiaria de Bombardier Las maquinas fabricadas por Can Am obtuvieron un reconocimiento inmediato ese mismo ano cuando los corredores que las utilizaban obtuvieron las medallas de oro plata y bronce en la International Six Days Trial competencia reconocida como las olimpiadas del motociclismo fuera de pistas En 1974 ese exito se repitio cuando los pilotos Gary Jones Marty Tripes and Jimmy Ellis obtuvieron los tres primeros lugares en la categoria 250cc motocross en el campeonato nacional de la American Motorcyclist Association 250 cc utilizando motocicletas de Can Am Los motores Rotax usaban un estilo inusual de toma de aire intake Un sistema de discos rotativos era empleado y este plato era repetidamente alterado entre T n T track and trail y los modelos MX A este plato se le atribuyo la ganancia en potencia sobre el piston convencional usado en las motos japonesas El MX3 fue el modelo mas importante de Can Am Pocos anos despues de la creacion de Cam Am la corporacion Bombardier modifico el enfoque de sus producciones para postergar los productos recreativos y darle prioridad a los equipos industriales primero y a las manufacturas aeronauticas luego Como resultado de ello Can Am se vio seriamente afectada y sus inversiones significativamente reducidas En 1983 Bombardier dio la marca en concesion y tercerizo la produccion y el desarrollo de las motocicletas de Can Am a la empresa britanica Armstrong CCM Clews Competition Motorcycles de Lancashire En 1987 Can Am dejo de fabricar motocicletas En 2006 Bombardier Recreational Products reintrodujo en el mercado la marca Can Am con sus vehiculos todo terreno En 2007 la marca Can Am se utilizo para lanzar el vehiculo de tres ruedas Can Am Spyder Enlaces externos EditarBombardier Recreational Products Datos Q2935727 Multimedia Category Can Am motorcycles Obtenido de https es wikipedia org w index php title Can Am empresa amp oldid 131828631, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
