Cástor (torpedero)
El Castor fue un torpedero de botalón (también llamados de pértiga) de la Armada Española.
| Cástor | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
| Historial | ||
| Astillero | Forges et Chantiers de la Mediterranée La Seyne | |
| Clase | Cástor | |
| Tipo | barco | |
| Operador | Armada Española | |
| Autorizado | 1877 | |
| Iniciado | 1 de noviembre de 1877 | |
| Botado | 5 de abril de 1878 | |
| Asignado | Junio de 1878 | |
| Destino | baja el 16 de mayo de 1900 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 23 t | |
| Eslora | 24,80 m | |
| Armamento | 1 torpedo de botalón sistema "Mac Evoy" | |
| Propulsión | • 1 máquina alternativa de doble expansión • 1 caldera tipo locomotora | |
| Potencia | 265 cv | |
| Velocidad | 18,40 nudos | |
| Autonomía | 122 millas a 10 nudos | |
Historial
La Armada Española decidió la adquisición del primer torpedero en 1877, que fue contratado con la empresa Forges et Chantiers de la Mediterranée en la localidad de La Seyne . La quilla del torpedero se colocó el 1 de noviembre de 1877, fue botado el 5 de abril de 1878 y entró en servicio poco después con el nombre de bote porta-torpedos Número 1, siendo renombrado Cástor el 27 de diciembre de 1883.
Su casco estaba realizado en acero y efectuó sus pruebas de mar el 14 de mayo de 1878. El coste fue de 95.000 pesetas. Adscrito desde un principio a la defensa de la isla de Menorca, y más concretamente de la base naval de Mahón. Fue incluido en la Escuadra del vicealmirante Antequera, que se concentró en Mahón durante la crisis de las Carolinas , realizando ejercicios de ataque nocturno y diurno contra unidades mayores en el puerto antes citado y en aguas de la bahía de Alcudia .
Fue dado de baja el 16 de mayo de 1900.
Enlaces externos
- «El torpedero de botalón Castor». Vida Marítima.
Bibliografía
- Coello Lillo, Juan Luis; Rodríguez González, Agustín R. Buques de la Armada Española a través de la fotografía (1849-1900). ISBN 84-95088371.