El Biscúter Pegasín (o 200-F) fue un microcoche fabricado por Biscúter. Fue presentado en 1957 como un intento para atraer a posibles clientes de relativo poder económico en la depauperada España previa a la recuperación de la década de 1960. Estaba destinado a un segmento más lujoso que el Biscúter estándar, que era demasiado básico, y contaba con una carrocería de dos colores diseñada por Pedro Serra, que era descapotable aunque se ofrecía una capota como opción. El prototipo fue realizado en aluminio, pero en contra de los deseos del diseñador, se fabricó en fibra de vidrio, por lo que no hay logotipos en la carrocería que delaten el origen del diseño.[1] Su diseño era muy similar al del Pegaso Z-102, de ahí su nombre. Se movía gracias a un propulsor Hispano Villiers muy utilizado por una gran cantidad de fabricantes de la época, de dos tiempos, 197 cc y un solo cilindro que erogaba 9 cv, con el que era capaz de alcanzar los 75 km/h. A comienzos de los años 1960, las ventas de Biscúter cayeron y se detuvo la producción, después de haber fabricado alrededor de 12.000 unidades. Se cree que prácticamente la totalidad de los coches han sido achatarrados.
Navarro Fortuño, Javier (abril de 2017). Nuestros automóviles clásicos en imágenes (1950-1990) (Segunda edición). Temporae. ISBN978-84-15801-43-6.|fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
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1957 Biscuter Pegasin
Datos:Q4917276
Octubre 25, 2023
biscúter, pegasín, microcoche, fabricado, biscúter, presentado, 1957, como, intento, para, atraer, posibles, clientes, relativo, poder, económico, depauperada, españa, previa, recuperación, década, 1960, estaba, destinado, segmento, más, lujoso, biscúter, está. El Biscuter Pegasin o 200 F fue un microcoche fabricado por Biscuter Fue presentado en 1957 como un intento para atraer a posibles clientes de relativo poder economico en la depauperada Espana previa a la recuperacion de la decada de 1960 Estaba destinado a un segmento mas lujoso que el Biscuter estandar que era demasiado basico y contaba con una carroceria de dos colores disenada por Pedro Serra que era descapotable aunque se ofrecia una capota como opcion El prototipo fue realizado en aluminio pero en contra de los deseos del disenador se fabrico en fibra de vidrio por lo que no hay logotipos en la carroceria que delaten el origen del diseno 1 Su diseno era muy similar al del Pegaso Z 102 de ahi su nombre Se movia gracias a un propulsor Hispano Villiers muy utilizado por una gran cantidad de fabricantes de la epoca de dos tiempos 197 cc y un solo cilindro que erogaba 9 cv con el que era capaz de alcanzar los 75 km h A comienzos de los anos 1960 las ventas de Biscuter cayeron y se detuvo la produccion despues de haber fabricado alrededor de 12 000 unidades Se cree que practicamente la totalidad de los coches han sido achatarrados Biscuter PegasinDatos generalesFabricanteBiscuterDisenadorPedro SerraClua 500Periodo1957 1960ConfiguracionTipoMicrococheCarroceriasDescapotable o coupe dos puertasConfiguracionMotor delantero monocilindrico traccion delantera solo a la rueda derechaDimensionesPeso240 kgOtros modelosRelacionadoPegaso Z 102 editar datos en Wikidata Referencias Editar Navarro Fortuno Javier abril de 2017 Nuestros automoviles clasicos en imagenes 1950 1990 Segunda edicion Temporae ISBN 978 84 15801 43 6 fechaacceso requiere url ayuda Enlaces externos Editar1957 Biscuter Pegasin nbsp Datos Q4917276 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Biscuter Pegasin amp oldid 144052757, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
