El Bernina Express parte de la estación de Coira, a 585 msnm, en dirección a Thusis y recorre la línea del Albula hasta Pontresina, donde cambia la alimentación de la catenaria, pasando de 11.000 V 16,7 Hz de corriente alterna a 1000 V corriente continua de la línea del Bernina. El trazado asciende hasta la estación de Ospizio Bernina a 2.253 msnm y desciende luego en numerosas curvas hacia Alp Grüm y Poschiavo. El terminal de la línea es la estación de Tirano (Italia), solo a 429 msnm. En el año 2013, el tren tardaba 4 horas y 4 minutos para los 144 km que separan Coira de Tirano.
Historia
En vista del éxito obtenido con el coche directo de Coira a Tirano, introducido en 1969, el Ferrocarril Rético creó en 1973 el Bernina Express. En los primeros años era necesario cambiar de locomotora en la estación de Samedan por las diferentes tensiones de la catenaria, parada que también se aprovechaba para desacoplar los coches con destino a St. Moritz. En Samedan se acoplaba una locomotora de doble fuente de energía tipo Ge 4/4, que arrastraba al tren con tracción diésel hasta Pontresina. Con ocasión de una remodelación de la estación de Pontresina, se habilitó una vía para la conmutación de la corriente, por lo que el cambio de locomotora se efectúa en Pontresina desde 1982.
Para satisfacer el aumento de la demanda, el Ferrocarril Rético introdujo en 1985 un segundo par de trenes llamados Bernina Express, a los que siguió, en 1993, un servicio rápido entre St. Moritz y Tirano, que en 1995 fue completado mediante un tren directo Landquart - Davos - Tirano, denominado al principio Heidiland-Bernina Express y, de 1999 a 2005, Heidi Express. Por último, se puso en servicio en 2007 el Trenino rosso de Tirano a St. Moritz y vuelta por la tarde, para que los pasajeros procedentes de Italia pudieran disfrutar de día de la línea del Bernina en un coche panorámico. Estos dos trenes también se llaman Bernina Express desde 2008.
Bibliografía
Achim Walder: Glacier-Express, Bernina-Express und Rhätische Bahn, Walder Verlag, ISBN 3-936575-34-7.
Robert Bösch, Iso Camartin, Gion Caprez: Bernina-Express, AS Verlag, Zúrich, 2009, ISBN 978-3-909111-69-5.
bernina, express, tren, turístico, ferrocarril, rético, ferrovia, retica, italiano, junto, glacier, express, constituye, atracciones, turísticas, suiza, trayectos, circula, este, tren, línea, albula, línea, bernina, figuran, desde, 2008, patrimonio, humanidad,. El Bernina Express es un tren turistico del Ferrocarril Retico RhB Ferrovia Retica en italiano Junto con el Glacier Express constituye una de las atracciones turisticas de Suiza Los trayectos por los que circula este tren la linea del Albula y la linea del Bernina figuran desde 2008 en el Patrimonio de la Humanidad de la Unesco El Bernina Express cerca de Ospizio Bernina El Bernina Express parte de la estacion de Coira a 585 msnm en direccion a Thusis y recorre la linea del Albula hasta Pontresina donde cambia la alimentacion de la catenaria pasando de 11 000 V 16 7 Hz de corriente alterna a 1000 V corriente continua de la linea del Bernina El trazado asciende hasta la estacion de Ospizio Bernina a 2 253 msnm y desciende luego en numerosas curvas hacia Alp Grum y Poschiavo El terminal de la linea es la estacion de Tirano Italia solo a 429 msnm En el ano 2013 el tren tardaba 4 horas y 4 minutos para los 144 km que separan Coira de Tirano Historia EditarEn vista del exito obtenido con el coche directo de Coira a Tirano introducido en 1969 el Ferrocarril Retico creo en 1973 el Bernina Express En los primeros anos era necesario cambiar de locomotora en la estacion de Samedan por las diferentes tensiones de la catenaria parada que tambien se aprovechaba para desacoplar los coches con destino a St Moritz En Samedan se acoplaba una locomotora de doble fuente de energia tipo Ge 4 4 que arrastraba al tren con traccion diesel hasta Pontresina Con ocasion de una remodelacion de la estacion de Pontresina se habilito una via para la conmutacion de la corriente por lo que el cambio de locomotora se efectua en Pontresina desde 1982 Estacion del Ferrocarril Retico en Pontresina Para satisfacer el aumento de la demanda el Ferrocarril Retico introdujo en 1985 un segundo par de trenes llamados Bernina Express a los que siguio en 1993 un servicio rapido entre St Moritz y Tirano que en 1995 fue completado mediante un tren directo Landquart Davos Tirano denominado al principio Heidiland Bernina Express y de 1999 a 2005 Heidi Express Por ultimo se puso en servicio en 2007 el Trenino rosso de Tirano a St Moritz y vuelta por la tarde para que los pasajeros procedentes de Italia pudieran disfrutar de dia de la linea del Bernina en un coche panoramico Estos dos trenes tambien se llaman Bernina Express desde 2008 Bibliografia EditarAchim Walder Glacier Express Bernina Express und Rhatische Bahn Walder Verlag ISBN 3 936575 34 7 Robert Bosch Iso Camartin Gion Caprez Bernina Express AS Verlag Zurich 2009 ISBN 978 3 909111 69 5 Vease tambien EditarFerrocarril de via estrecha Datos Q693398 Multimedia Category Bernina Express train Obtenido de https es wikipedia org w index php title Bernina Express amp oldid 131981945, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
