Baboo
Flybaboo S.A., también conocida como Baboo, fue una aerolínea regional con base en Ginebra, Suiza. Su lugar de operación principal fue el Aeropuerto de Ginebra.[1] En noviembre de 2010, la compañía fue salvada de la bancarrota y adquirida por Darwin Airline de Lugano.
| Fly Baboo | |||||
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| Fundación | 2003 | ||||
| Cese | 2010 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Ginebra | ||||
| Sede central | Suiza | ||||
| Programa de viajero | KLM | ||||
| Compañía | Darwin Airline | ||||
Historia
Todos los años, para incentivar la salida profesional de los estudiantes que aporten las mejores propuestas del Columbia Business School ofrecen incentivos económicos de su ambicioso plan de competición de negocios. No es extraño que estos planes se conviertan en una realidad. La aerolínea suiza Baboo, fue una de estas, que se hizo posible después de que Julian Cook ganase el concurso en 2000 con su idea. (Junto con Crocs Departs, Quebec Turns Bitter, Stacey Stowe – New York Times, 20.04.08)
La aerolínea se fundó en 2003 y comenzó sus operaciones el 3 de noviembre de 2003. Su primer vuelo despegó de Geneva hacia Lugano en octubre de 2003. Julian Cook, hijo de Neville Cook -presidente de la sucursal del Anglo Irish Bank en Ginebra-, tenía 33 años cuando fundó la aerolínea y fue su director hasta febrero de 2008.[cita requerida] Desde marzo de 2008, Jacques Bankir tomó el relevo como director de la aerolínea y planteó un plan de desarrollo con un incremento de flota de Bombardier Dash8-Q400 así como de ERJ 190.
M1 Travel fue uno de los grandes accionistas de Baboo y se trata de una filial de M1 Group, sito en Ginebra, Suiza.
En octubre de 2010, Baboo anunció la devolución de sus 3 aviones Embraer E190 a sus arrendadores para fines de noviembre de 2010.[2] El 25 de noviembre de 2010, Darwin Airline anunció sus planes de tomar el control de Baboo para principios de 2011.[3] Bajo dicho plan, Darwin adquirió algunos activos de Baboo.[3]
Destinos
Baboo opera los siguientes servicios a destinos internacionales (a marzo de 2011):
Regular
- Francia
- Burdeos (Aeropuerto de Burdeos)
- Niza (Aeropuerto Internacional Niza Costa Azul)
- Biarritz (Aeropuerto de Biarritz-Anglet-Bayonne)
- Saint-Tropez (Aeropuerto de Saint-Tropez-La Mole)
Destinos Terminados
- Austria - Viena
- Bulgaria - Sofia
- Croacia - Zagreb
- Francia - Figari, Marseille
- Grecia - Atenas
- Italia - Milan Malpensa, Nápoles
- Marruecos - Tanger
- Reino Unido - London City, Oxford
- República Checa - Praga
- Rumania - Bucarest
- Rusia - St Petersburg
- Suiza - Zúrich
- Tunez - Djerba, Monastir
Flota
En el momento del anuncio de adquisición, la flota de Baboo consistía en las siguientes aeronaves:[4]
| Aeronave | Flota | Asientos (Economy) |
|---|---|---|
| Bombardier Q Series | 2 | 74 |
| Total | 2 | - |
La flota de Baboo previamente consistía de las siguientes aeronaves:[5]
| Aeronave | Númbero | Retirado en |
|---|---|---|
| Bombardier Q Series | 3 | 2008 |
| Embraer ERJ 145 | 1 | 2004 |
| Embraer 190 | 3 | 2010 |
| Total | 7 |
Enlaces externos
- Página oficial de Baboo
Referencias
- «Directory: World Airlines». Flight International: 83. 3 de abril de 2007.
- «EUROPEAN AIRLINE SCENE - WEEK ENDING 30-10-10». European Airline Scene. 30 de octubre de 2010. desde el original el 4 de noviembre de 2010. Consultado el 25 de noviembre de 2010.
- ↑ «Switzerland's Darwin to take over Baboo operations». Flightglobal.com. 25 de noviembre de 2010. Consultado el 25 de noviembre de 2010.
- Baboo Fleet
- «Baboo Fleet | Airfleets aviation». airfleets.net. Consultado el 4 de diciembre de 2016.