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Autoridades Conjuntas de Aviación

Enero 20, 2022

Las Autoridades Conjuntas de Aviación[1]​[2]​ (JAA, Joint Aviation Authorities en inglés) son un cuerpo asociado a la Conferencia Europea de Aviación Civil y constituyen el máximo organismo regulador de la aviación civil en el territorio de la Unión Europea.

Historia

Las JAA fueron creadas en 1970 como una autoridad de certificación de aeronavegabilidad para la Unión Europea. Sus objetivos originarios, por tanto, se limitaban a producir leyes de certificación comunes para aviones de gran tamaño y sus motores debido a las necesidades de la industria aeronáutica europea y particularmente de los productos producidos por consorcios internacionales europeos como Airbus. A partir de 1987, su ámbito se amplió a la regulación de todas las actividades de operación, mantenimiento, concesión de licencias y descripción de estándares de certificación y diseño para todas las clases de aeronaves. Mediante la norma 1592/2002 del Parlamento Europeo y el Consejo de Europa aprobada el 28 de septiembre de 2003, las JAA asumieron toda la autoridad reguladora en materia de aviación dentro del territorio de la Unión Europea, a excepción de la relacionada con la seguridad en vuelo, de quien se encarga la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).

Funciones

Las JAA tienen como funciones principales:

  • Desarrollar y adoptar Requerimientos Comunes de Aviación (JAR) relativos al diseño y fabricación de aeronaves, operación de las mismas y concesión de licencias para el personal relacionado con el vuelo de algún modo.
  • Desarrollar procedimientos administrativos y técnicos para implementar las JAR, de manera coordinada y uniforme.
  • Asegurarse de que las medidas obligatorias para la seguridad en vuelo no distorsionen la competencia entre las industrias aeronáuticas de los Estados miembros ni las sitúen en una mala posición competitiva con respecto a las industrias aeronáuticas de los Estados no-miembros.
  • Proporcionar un núcleo de expertos europeos para las regulaciones de aviación.
  • Cooperar en la armonización de requisitos y procedimientos con otras autoridades reguladoras y en particular con la Federal Aviation Administration (FAA) estadounidense.

Códigos JAR

Los códigos JAR debían ser incorporados al ordenamiento jurídico interno por los Estados para adquirir valor jurídico. Sin embargo, determinados códigos fueron incorporados mediante la inclusión en las regulaciones de la Unión Europea al amparo del Reglamento (CE) N.° 3922/1991, de 16 de diciembre, sobre annonización de los requisitos técnicos y procedimientos administrativos en el campo de la aviación civil. A partir del año 1992 los códigos JAR, una vez elaborados, podían ser incluidos como Nonnas Técnicas Annonizadas de la Unión Europea, y por tanto, con efectos jurídicos en cada uno de los Estados miembros de la Unión.

Enumeración de códigos JAR

Los requisitos conjuntos de aviación estaban organizados en diferentes campos de regulación específicos. Cada JAR es un código, es decir, una recopilación sistemática de normas que se refieren a un tema aeronáutico determinado.

MANTENIMIENTO

JAR-145 Organizaciones de mantenimiento Aprobadas.

JAR-66 Personal Certificador de Mantenimiento.

JAR-147 Organizaciones de Instrucción/Exámenes de Mantenimiento Aprobadas.

CERTIFICACIÓN

JAR-21 Certificación de productos y partes.

JAR-22 Certificación de planeadores y motoveleros.

JAR-23 Certificación de aviones pequeñas.

JAR-25 Certificación de aviones grandes.

JAR-27 Certificación de helicópteros pequeños.

JAR-29 Certificación de helicópteros grandes.

JAR-36 Certificación del ruido de aeronaves.

JAR-39 Directivas de Aeronavegabilidad

JAR-E Motores.

JAR-P Hélices.

JAR-APU Unidades de Potencia Auxiliar.

JAR-TSO Órdenes Estándar Conjuntas

JAR-AWO Operaciones Todo Tiempo

JAR-VLA Certificación aeronaves muy ligeras.

OPERACIONES

JAR-OPS PART 1 Transporte aéreo comercial (Aviones).

JAR-OPS PART 3 Transporte aéreo comercial (Helicópteros).

JAR-26 Requisitos de Aeronavegabilidad operaciones

Referencias

  1. García de la Cuesta, J. (2003). Aviation Terminology: Terminología Aeronáutica: English-Spanish, Spanish-English Aeronautical Dictionary / Diccionario Aeronáutico Inglés-Español, Español-Inglés. Ediciones Díaz de Santos. p. 219. ISBN 9788479785796. 
  2. «REGLAMENTO (UE) 2015/640 DE LA COMISIÓN de 23 de abril de 2015 sobre especificaciones adicionales de aeronavegabilidad para un determinado tipo de operaciones y por el que se modifica el Reglamento (UE) no 965/2012» (PDF). 24 de abril de 2015. 

Enlaces externos

  • Joint Aviation Authorities
  •   Datos: Q751137

Enero 20, 2022
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Las Autoridades Conjuntas de Aviacion 1 2 JAA Joint Aviation Authorities en ingles son un cuerpo asociado a la Conferencia Europea de Aviacion Civil y constituyen el maximo organismo regulador de la aviacion civil en el territorio de la Union Europea Indice 1 Historia 2 Funciones 3 Codigos JAR 3 1 Enumeracion de codigos JAR 3 1 1 MANTENIMIENTO 3 1 2 CERTIFICACIoN 3 1 3 OPERACIONES 4 Referencias 5 Enlaces externosHistoria EditarLas JAA fueron creadas en 1970 como una autoridad de certificacion de aeronavegabilidad para la Union Europea Sus objetivos originarios por tanto se limitaban a producir leyes de certificacion comunes para aviones de gran tamano y sus motores debido a las necesidades de la industria aeronautica europea y particularmente de los productos producidos por consorcios internacionales europeos como Airbus A partir de 1987 su ambito se amplio a la regulacion de todas las actividades de operacion mantenimiento concesion de licencias y descripcion de estandares de certificacion y diseno para todas las clases de aeronaves Mediante la norma 1592 2002 del Parlamento Europeo y el Consejo de Europa aprobada el 28 de septiembre de 2003 las JAA asumieron toda la autoridad reguladora en materia de aviacion dentro del territorio de la Union Europea a excepcion de la relacionada con la seguridad en vuelo de quien se encarga la Agencia Europea de Seguridad Aerea EASA Funciones EditarLas JAA tienen como funciones principales Desarrollar y adoptar Requerimientos Comunes de Aviacion JAR relativos al diseno y fabricacion de aeronaves operacion de las mismas y concesion de licencias para el personal relacionado con el vuelo de algun modo Desarrollar procedimientos administrativos y tecnicos para implementar las JAR de manera coordinada y uniforme Asegurarse de que las medidas obligatorias para la seguridad en vuelo no distorsionen la competencia entre las industrias aeronauticas de los Estados miembros ni las situen en una mala posicion competitiva con respecto a las industrias aeronauticas de los Estados no miembros Proporcionar un nucleo de expertos europeos para las regulaciones de aviacion Cooperar en la armonizacion de requisitos y procedimientos con otras autoridades reguladoras y en particular con la Federal Aviation Administration FAA estadounidense Codigos JAR EditarLos codigos JAR debian ser incorporados al ordenamiento juridico interno por los Estados para adquirir valor juridico Sin embargo determinados codigos fueron incorporados mediante la inclusion en las regulaciones de la Union Europea al amparo del Reglamento CE N 3922 1991 de 16 de diciembre sobre annonizacion de los requisitos tecnicos y procedimientos administrativos en el campo de la aviacion civil A partir del ano 1992 los codigos JAR una vez elaborados podian ser incluidos como Nonnas Tecnicas Annonizadas de la Union Europea y por tanto con efectos juridicos en cada uno de los Estados miembros de la Union Enumeracion de codigos JAR Editar Los requisitos conjuntos de aviacion estaban organizados en diferentes campos de regulacion especificos Cada JAR es un codigo es decir una recopilacion sistematica de normas que se refieren a un tema aeronautico determinado MANTENIMIENTO Editar JAR 145 Organizaciones de mantenimiento Aprobadas JAR 66 Personal Certificador de Mantenimiento JAR 147 Organizaciones de Instruccion Examenes de Mantenimiento Aprobadas CERTIFICACIoN Editar JAR 21 Certificacion de productos y partes JAR 22 Certificacion de planeadores y motoveleros JAR 23 Certificacion de aviones pequenas JAR 25 Certificacion de aviones grandes JAR 27 Certificacion de helicopteros pequenos JAR 29 Certificacion de helicopteros grandes JAR 36 Certificacion del ruido de aeronaves JAR 39 Directivas de AeronavegabilidadJAR E Motores JAR P Helices JAR APU Unidades de Potencia Auxiliar JAR TSO ordenes Estandar ConjuntasJAR AWO Operaciones Todo TiempoJAR VLA Certificacion aeronaves muy ligeras OPERACIONES Editar JAR OPS PART 1 Transporte aereo comercial Aviones JAR OPS PART 3 Transporte aereo comercial Helicopteros JAR 26 Requisitos de Aeronavegabilidad operacionesReferencias Editar Garcia de la Cuesta J 2003 Aviation Terminology Terminologia Aeronautica English Spanish Spanish English Aeronautical Dictionary Diccionario Aeronautico Ingles Espanol Espanol Ingles Ediciones Diaz de Santos p 219 ISBN 9788479785796 REGLAMENTO UE 2015 640 DE LA COMISIoN de 23 de abril de 2015 sobre especificaciones adicionales de aeronavegabilidad para un determinado tipo de operaciones y por el que se modifica el Reglamento UE no 965 2012 PDF 24 de abril de 2015 Enlaces externos EditarJoint Aviation Authorities Datos Q751137 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Autoridades Conjuntas de Aviacion amp oldid 139834962, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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