El Austin Victoria es un modelo de automóvil del segmento C, producido por la empresa española AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses) que era una filial de la británica British Motor Corporation, en su planta de Pamplona (España) entre 1972 y 1975.
Parte trasera de un Austin Victoria MKII De Luxe (1973)
Austin Apache
El modelo también se comercializó en Sudáfrica con el nombre de Austin Apache.
Características
El modelo fue diseñado por Giovanni Michelotti. Se basaba en el chasis y otros componentes del Austin-Morris 1100, aunque su partes delantera y trasera tenían un estilo totalmente nuevo para parecerse al Triumph 2000.
El automóvil tenía tracción delantera, suspensión hydrolastic y motorización de 1300 cc. Llegaba a alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h. Su consumo medio en ciudad era de 11,83 L/100 km.
En España se puso a la venta en 1972 por un precio franco fábrica de 129 900 pesetas y 166 960 Ptas para su versión más equipada. Se fabricaron un total de 24 682 unidades.[2]
Especificaciones técnicas
Motor
Posición: Delantero transversal con 4 cilindros en línea. Diámetro/carrera: 70,6/81,3 mm. Cilindrada: 1.275 c.c. Potencia fiscal: 10 CV.
Carburación: Carburador de un cuerpo. Marca: S. U. Modelo: HS-4. Bomba de gasolina: Mecánica. Filtro de aceite: En seco, de papel.
Lubricación: Bomba: De engranajes. Tipo circuito: Presión directa a la bancada. Número y tipo de filtros: Cartucho, en serie. Refrigeración: Cárter de aluminio aleteado. Capacidad total del cárter y el circuito: 4,8 litros.
Distribución: Situación válvulas: En culata. verticales en línea. Situación árbol de levas: Lateral, en el bloque. Mando árbol de levas: Cadena: Accionamiento de las válvulas: Empujadores, varillas y balancines.
Rendimiento: Compresión. 8,8:1. Potencia: 62 CV. SAE a 5.250 r.p.m. Par motor máximo: 9,54 mkg. SAE a 3.500 r.p.m.
Transmisión
Embrague: Tipo: Monodisco de diafragma. Diámetro disco: 18 cm. Mando: Hidráulico.
Cambio de marchas: Número de marchas de avance: Cuatro. Sincronizadas: Cuatro. Relaciones internas: Primera, 3.525: 1; segunda, 2,218: 1; tercero, 1,433: 1 ; cuarta, 1: 1.
Grupo y diferencial: Eje propulsor, posición del cambio y del grupo: Tracción delantera; motor y cambio transversales, bajo cárter común. Tipo de grupo: Recto helicoidal. Reducción: 3,647:1 (17/62). Desarrollo final de la transmisión: 27,1 km/h. a 1.000 r.p.m. en cuarta.
Bastidor
Estructura portante: Carrocería monocasco autoportante; bastidores independientes delante y detrás.
Suspensiones: Delantera: Ruedas independientes, dos brazos transversales y un tirante oblicuo inferior. Tipo de resorte: Hydrolastic, goma y líquido. Tipo de amortiguador: Hydrolastic, conectado con la trasera. Estabilizador: No. Trasera: Ruedas independientes tiradas, con brazo único longitudinal. Tipo de resorte: Hydrolastic. goma y líquido; dos barras de torsión auxiliares. Tipo de amortiguador: Hydrolastic, conectado con la delantera. Estabilizador: Barra de torsión antibalanceo.
Frenos: Delante:Disco. Diámetro: 20,3 cm. Área barrida: 858 cm². Detrás: Tambor. Área barrida: 406 cm². Área barrida por los forros de los cuatro frenos: 1.264 cm². Válvula limitadora de presión en el tren trasero.
Dirección: Tipo: Cremallera. Diámetro de giro: 10,6 metros. Vueltas de volante. de tope a tope: 3.2.
Peso: En vacío y en orden de marcha: 900 kilos (aproximado, según catálogo); 889 kilos (en báscula. con depósito lleno). Reparto entre los trenes delantero y trasero: 58,4/41,6 por 100 (depósito lleno).
Referencias
↑ Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 77/78(en italiano). Milán: Editoriale Domus S.p.A. 1977. p. 85.
Navarro Fortuño, Javier (abril de 2017). Nuestros automóviles clásicos en inágenes (1950-1990) (Segunda edición). Temporae. ISBN978-84-15801-43-6.|fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
Austin Victoria en Dooyoo Obtenido el 7-6-10.
Características técnicas Obtenido el 7-6-10.
Datos:Q662276
Multimedia:Austin Victoria
Agosto 03, 2021
austin, victoria, modelo, automóvil, segmento, producido, empresa, española, authi, automóviles, turismo, hispano, ingleses, filial, británica, british, motor, corporation, planta, pamplona, españa, entre, 1972, 1975, mkii, luxe, 1973, datos, generalesotros, n. El Austin Victoria es un modelo de automovil del segmento C producido por la empresa espanola AUTHI Automoviles de Turismo Hispano Ingleses que era una filial de la britanica British Motor Corporation en su planta de Pamplona Espana entre 1972 y 1975 Austin VictoriaAustin Victoria MKII De Luxe 1973 Datos generalesOtros nombresAustin ApacheEmpresa matrizBritish Motor CorporationAuthiLeykorDisenadorGiovanni MichelottiAlec IssigonisFabricasPamplona EspanaPeriodo1971 1977 1972 1975 en Espana ConfiguracionTipoSegmento CCarroceriasBerlina 4 puertasDimensionesLongitud4030 mm 1 Anchura1530 mm 1 Distancia entre ejes2370 mm 1 Peso889 kgPlanta motrizMotor1 275 cc Motor delantero de 4 cilindros BMC A SeriesPotencia62 CVMecanicaTransmisionTraccion delantera Caja manual de 4 velocidadesPrestacionesVelocidad maxima135 km hOtros modelosRelacionadoAustin Morris 1100 1300 BMC ADO16 editar datos en Wikidata Parte trasera de un Austin Victoria MKII De Luxe 1973 Austin Apache El modelo tambien se comercializo en Sudafrica con el nombre de Austin Apache Indice 1 Caracteristicas 2 Especificaciones tecnicas 2 1 Motor 2 2 Transmision 2 3 Bastidor 2 4 Carroceria 3 ReferenciasCaracteristicas EditarEl modelo fue disenado por Giovanni Michelotti Se basaba en el chasis y otros componentes del Austin Morris 1100 aunque su partes delantera y trasera tenian un estilo totalmente nuevo para parecerse al Triumph 2000 El automovil tenia traccion delantera suspension hydrolastic y motorizacion de 1300 cc Llegaba a alcanzar una velocidad maxima de 135 km h Su consumo medio en ciudad era de 11 83 L 100 km En Espana se puso a la venta en 1972 por un precio franco fabrica de 129 900 pesetas y 166 960 Ptas para su version mas equipada Se fabricaron un total de 24 682 unidades 2 Especificaciones tecnicas EditarMotor Editar Posicion Delantero transversal con 4 cilindros en linea Diametro carrera 70 6 81 3 mm Cilindrada 1 275 c c Potencia fiscal 10 CV Carburacion Carburador de un cuerpo Marca S U Modelo HS 4 Bomba de gasolina Mecanica Filtro de aceite En seco de papel Lubricacion Bomba De engranajes Tipo circuito Presion directa a la bancada Numero y tipo de filtros Cartucho en serie Refrigeracion Carter de aluminio aleteado Capacidad total del carter y el circuito 4 8 litros Refrigeracion Tipo Liquido Arrastre ventilador Correa trapezoidal Circuito hermetico Si Termostato Si Bomba Centrifuga Anticongelante No Capacidad total circuito 3 8 litros Distribucion Situacion valvulas En culata verticales en linea Situacion arbol de levas Lateral en el bloque Mando arbol de levas Cadena Accionamiento de las valvulas Empujadores varillas y balancines Rendimiento Compresion 8 8 1 Potencia 62 CV SAE a 5 250 r p m Par motor maximo 9 54 mkg SAE a 3 500 r p m Transmision Editar Embrague Tipo Monodisco de diafragma Diametro disco 18 cm Mando Hidraulico Cambio de marchas Numero de marchas de avance Cuatro Sincronizadas Cuatro Relaciones internas Primera 3 525 1 segunda 2 218 1 tercero 1 433 1 cuarta 1 1 Grupo y diferencial Eje propulsor posicion del cambio y del grupo Traccion delantera motor y cambio transversales bajo carter comun Tipo de grupo Recto helicoidal Reduccion 3 647 1 17 62 Desarrollo final de la transmision 27 1 km h a 1 000 r p m en cuarta Bastidor Editar Estructura portante Carroceria monocasco autoportante bastidores independientes delante y detras Suspensiones Delantera Ruedas independientes dos brazos transversales y un tirante oblicuo inferior Tipo de resorte Hydrolastic goma y liquido Tipo de amortiguador Hydrolastic conectado con la trasera Estabilizador No Trasera Ruedas independientes tiradas con brazo unico longitudinal Tipo de resorte Hydrolastic goma y liquido dos barras de torsion auxiliares Tipo de amortiguador Hydrolastic conectado con la delantera Estabilizador Barra de torsion antibalanceo Frenos Delante Disco Diametro 20 3 cm Area barrida 858 cm Detras Tambor Area barrida 406 cm Area barrida por los forros de los cuatro frenos 1 264 cm Valvula limitadora de presion en el tren trasero Direccion Tipo Cremallera Diametro de giro 10 6 metros Vueltas de volante de tope a tope 3 2 Ruedas Diametro llanta 12 pulgadas Anchura garganta llanto 4 pulgadas Neumaticos Radiales Medida 145 SR 12 Marca Firestone Touring Equipo electrico Generador electrico Dinamo Potencia 230 vatios Intensidad 16 amperios Marca Femsa Bateria Tudor Capacidad 43 amperios por hora Deposito de combustible Situacion Bajo el maletero Capacidad 38 litros Carroceria Editar Tipo Berlina Numero de puertas Cuatro Asientos Dos butacas delante corrido detras Dimensiones Batalla 2 375 metros Vias 1 306 1 292 metros delante detras Longitud 4 03 metros Anchura 1 53 metros Altura 1 34 metros Peso En vacio y en orden de marcha 900 kilos aproximado segun catalogo 889 kilos en bascula con deposito lleno Reparto entre los trenes delantero y trasero 58 4 41 6 por 100 deposito lleno Referencias Editar a b c Quattroruote Tutte le Auto del Mondo 77 78 en italiano Milan Editoriale Domus S p A 1977 p 85 Navarro Fortuno Javier abril de 2017 Nuestros automoviles clasicos en inagenes 1950 1990 Segunda edicion Temporae ISBN 978 84 15801 43 6 fechaacceso requiere url ayuda Austin Victoria en Dooyoo 1 Obtenido el 7 6 10 Caracteristicas tecnicas 2 Obtenido el 7 6 10 Datos Q662276 Multimedia Austin VictoriaObtenido de https es wikipedia org w index php title Austin Victoria amp oldid 131650715, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
