Asquith Motor Company Ltd. es una empresa fabricante de vehículo comerciales de procedencia británica, que lleva construyendo vehículos desde 1981 y originalmente basada en Braintree, Essex. La empresa fue fundada por Bruce West, quién diseñó el logotipo, creó el nombre y diseñó los primeros vehículos. Su idea era la de crear automóviles modernos pero que incluyeran el potencial de la publicidad en masas a través del atractivo de los vehículos históricos. En 1984, West vendió los moldes a Hunnable Holdings, de Yeldham, Essex.
West empezó a construir furgonetas de reparto de estilo «Retro» basadas en el chasis de la Ford Transit en 1982. Estos modelos eran reconstrucciones de las antiguas furgonetas Austin 12, que en poco tiempo empezaron a sufrir problemas técnicos y de calidad. Hacia 1991 la empresa anunció la fabricación de un taxi con un estilo típico de los años 1930, que cumpliría los estándares de la Public Carriage Office de Londres a través de un chasis hecho a propósito, aliándose para ello con la empresa LTI.
La empresa se estableció originalmente en Braintree, lugar en el que Asquith empleó a 30 artesanos a jornada completa, que fabricaron a mano alrededor de 1000 unidades, siendo muchos de ellos exportados a países como Paraguay, Japón y Estados Unidos, aunque Alemania siempre ha sido su mayor mercado de exportación.
A finales de los años 1990, tras la venta de la compañía a Hunnables, la empresa experimentó algunos retos. El coste de la fabricación había aumentado, el precio de la investigación y desarrollo de los nuevos vehículos, como el taxi de Londres, se había disparado; y un gran pedido desde Japón había sido cancelado debido al incremento en la tasa de cambio. Fue por esto por lo que Asquith se vio forzada a entrar en quiebra. Debido a esto, una parte de la empresa fue vendida a la Shanghái Automotive Industry Corporation; de aquí salió un proyecto para fabricar el conocido como «taxi de Londres» en tierras de China.
La compañía fue adquirida por los liquidadores de Mike Edgar en 1997. Construyó un equipo de diseñadores liderado por Paul Keegan y un grupo de ingenieros liderado por Eddie Parsons. Se necesitó una mayor inversión para sacar adelante a la empresa, y poco después Mike descubrió que la fabricación en el Reino Unido era demasiado cara, por lo que buscó asociaciones en otros países. Por ahora, se han establecido relaciones con terceras compañías sitas en Barcelona, España y Katowice en Polonia.
En 2003 los moldes de fabricación y los derechos de propiedad intelectual fueron adquiridos por Simon Rhodes y se fundó Asquith Motor Company Ltd, con el fin de desarrollar nuevas versiones de los vehículos originales. Debido a varios temas con respecto a la calidad de fabricación, el idioma y la distancia con sus asociados en el extranjero, se decidió que dejaran de producir sus vehículos.
En 2005, Asquith Motor Company Ltd compró los activos de Vintage Motor Company Ltd, basada en Doncaster. Los principales bienes de la compañía incluían el Royale Windsor (una limusina inspirada en los años 1940) y el Royale Sabre (un automóvil deportivo de la misma época). Se espera que estos vehículos sean fabricados en un futuro.
Hacia 2009, Asquith Motor Company Ltd nombró a John Barlow, un conocido y respetado diseñador e ingeniero, para que desarrollara nuevos moldes para los modelos Shire y Mascot, que se basan en el chasis del Iveco Daily. El lanzamiento de estos vehículos se realizó a principios de 2010 y ha habido solicitudes de parte de empresas de todo el mundo, que aprecian el estilo clásico para publicitar sus negocios.
Modelos
Asquith Mascot
Asquith Shetland
Asquith Shire
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Asquith Motor Company.
Asquith Web Site
Datos:Q738226
Multimedia:Asquith vehicles
Agosto 04, 2021
asquith, motor, company, empresa, fabricante, vehículo, comerciales, procedencia, británica, lleva, construyendo, vehículos, desde, 1981, originalmente, basada, braintree, essex, empresa, fundada, bruce, west, quién, diseñó, logotipo, creó, nombre, diseñó, pri. Asquith Motor Company Ltd es una empresa fabricante de vehiculo comerciales de procedencia britanica que lleva construyendo vehiculos desde 1981 y originalmente basada en Braintree Essex La empresa fue fundada por Bruce West quien diseno el logotipo creo el nombre y diseno los primeros vehiculos Su idea era la de crear automoviles modernos pero que incluyeran el potencial de la publicidad en masas a traves del atractivo de los vehiculos historicos En 1984 West vendio los moldes a Hunnable Holdings de Yeldham Essex Un Asquith de reparto en Belgica Historia EditarWest empezo a construir furgonetas de reparto de estilo Retro basadas en el chasis de la Ford Transit en 1982 Estos modelos eran reconstrucciones de las antiguas furgonetas Austin 12 que en poco tiempo empezaron a sufrir problemas tecnicos y de calidad Hacia 1991 la empresa anuncio la fabricacion de un taxi con un estilo tipico de los anos 1930 que cumpliria los estandares de la Public Carriage Office de Londres a traves de un chasis hecho a proposito aliandose para ello con la empresa LTI La empresa se establecio originalmente en Braintree lugar en el que Asquith empleo a 30 artesanos a jornada completa que fabricaron a mano alrededor de 1000 unidades siendo muchos de ellos exportados a paises como Paraguay Japon y Estados Unidos aunque Alemania siempre ha sido su mayor mercado de exportacion A finales de los anos 1990 tras la venta de la compania a Hunnables la empresa experimento algunos retos El coste de la fabricacion habia aumentado el precio de la investigacion y desarrollo de los nuevos vehiculos como el taxi de Londres se habia disparado y un gran pedido desde Japon habia sido cancelado debido al incremento en la tasa de cambio Fue por esto por lo que Asquith se vio forzada a entrar en quiebra Debido a esto una parte de la empresa fue vendida a la Shanghai Automotive Industry Corporation de aqui salio un proyecto para fabricar el conocido como taxi de Londres en tierras de China La compania fue adquirida por los liquidadores de Mike Edgar en 1997 Construyo un equipo de disenadores liderado por Paul Keegan y un grupo de ingenieros liderado por Eddie Parsons Se necesito una mayor inversion para sacar adelante a la empresa y poco despues Mike descubrio que la fabricacion en el Reino Unido era demasiado cara por lo que busco asociaciones en otros paises Por ahora se han establecido relaciones con terceras companias sitas en Barcelona Espana y Katowice en Polonia En 2003 los moldes de fabricacion y los derechos de propiedad intelectual fueron adquiridos por Simon Rhodes y se fundo Asquith Motor Company Ltd con el fin de desarrollar nuevas versiones de los vehiculos originales Debido a varios temas con respecto a la calidad de fabricacion el idioma y la distancia con sus asociados en el extranjero se decidio que dejaran de producir sus vehiculos En 2005 Asquith Motor Company Ltd compro los activos de Vintage Motor Company Ltd basada en Doncaster Los principales bienes de la compania incluian el Royale Windsor una limusina inspirada en los anos 1940 y el Royale Sabre un automovil deportivo de la misma epoca Se espera que estos vehiculos sean fabricados en un futuro Hacia 2009 Asquith Motor Company Ltd nombro a John Barlow un conocido y respetado disenador e ingeniero para que desarrollara nuevos moldes para los modelos Shire y Mascot que se basan en el chasis del Iveco Daily El lanzamiento de estos vehiculos se realizo a principios de 2010 y ha habido solicitudes de parte de empresas de todo el mundo que aprecian el estilo clasico para publicitar sus negocios Modelos EditarAsquith Mascot Asquith Shetland Asquith ShireEnlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Asquith Motor Company Asquith Web Site Datos Q738226 Multimedia Asquith vehiclesObtenido de https es wikipedia org w index php title Asquith Motor Company amp oldid 133231018, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
