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Antonov An-22

El Antonov An-22 Antei (en ucraniano: Ан-22 Антей, en español: "Anteo", designación OTAN: Cock[1]​) es un avión de transporte estratégico propulsado por 4 motores turbohélice, cada uno de los cuales mueve un par de hélices contrarrotatorias, que fue producido por el fabricante Antonov en la Unión Soviética. Realizó su primer vuelo el 27 de febrero de 1965 y ese mismo año fue dado a conocer fuera de la Unión Soviética en el Paris Air Show 1965. En su momento fue el avión más grande del mundo, hasta la aparición del C-5 Galaxy estadounidense y el modelo An-124 de la misma compañía más tarde. En la actualidad continúa siendo el avión propulsado por turbohélices más grande del mundo.

An-22 Antei

Antonov An-22.
Tipo Avión de transporte estratégico
Fabricante Antonov
Diseñado por Oleg Antonov
Primer vuelo 27 de febrero de 1965
Introducido 1967
Estado En servicio
Usuario Fuerza Aérea Soviética
Usuarios principales Aeroflot
Fuerza Aérea Rusa
Antonov Airlines
Producción 1965 - 1975
N.º construidos 68
  • 2.2 Rendimiento
  • 4.2 Aeronaves similares
  • 4.3 Listas relacionadas
  • Operadores

    Militares

    Antiguos
      Unión Soviética
    Actuales
      Rusia

    Civiles

    En agosto de 2006 un único avión Antonov An-22 continuaba en servicio de aerolínea con Antonov Airlines.[2]

      Bulgaria
      Unión Soviética
      Ucrania

    Especificaciones

     

    Características generales

    Rendimiento


    Galería

    Véase también

    Desarrollos relacionados

    Aeronaves similares

    Listas relacionadas

    Referencias

    1. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Transports» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 15 de noviembre de 2009. 
    2. Flight International, 3-9 October 2006

    Bibliografía

    • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol. 1, pp. 254-255, Edit. Delta, Barcelona, 1982, ISBN 84-85822-29-3.
    • Goebel, Greg; (enero de 2006) The Antonov Giants. Air Vectors. Consultado el 28 de junio de 2006.
    • Pyotr, Butowski. 'Air Power Analysis - Russian Federation Part 2' in International Air Power Review, Vol.13, Summer 2004, AIRtime Publishing Inc., Norwalk, CT.

    Enlaces externos

    •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Antonov An-22.
    • Airliners.net An-22
    •   Datos: Q607444
    •   Multimedia: Antonov An-22

    antonov, antei, ucraniano, Ан, Антей, español, anteo, designación, otan, cock, avión, transporte, estratégico, propulsado, motores, turbohélice, cada, cuales, mueve, hélices, contrarrotatorias, producido, fabricante, antonov, unión, soviética, realizó, primer,. El Antonov An 22 Antei en ucraniano An 22 Antej en espanol Anteo designacion OTAN Cock 1 es un avion de transporte estrategico propulsado por 4 motores turbohelice cada uno de los cuales mueve un par de helices contrarrotatorias que fue producido por el fabricante Antonov en la Union Sovietica Realizo su primer vuelo el 27 de febrero de 1965 y ese mismo ano fue dado a conocer fuera de la Union Sovietica en el Paris Air Show 1965 En su momento fue el avion mas grande del mundo hasta la aparicion del C 5 Galaxy estadounidense y el modelo An 124 de la misma compania mas tarde En la actualidad continua siendo el avion propulsado por turbohelices mas grande del mundo An 22 AnteiAntonov An 22 TipoAvion de transporte estrategicoFabricanteAntonovDisenado porOleg AntonovPrimer vuelo27 de febrero de 1965Introducido1967EstadoEn servicioUsuarioFuerza Aerea SovieticaUsuarios principalesAeroflot Fuerza Aerea Rusa Antonov AirlinesProduccion1965 1975N º construidos68 editar datos en Wikidata Indice 1 Operadores 1 1 Militares 1 2 Civiles 2 Especificaciones 2 1 Caracteristicas generales 2 2 Rendimiento 3 Galeria 4 Vease tambien 4 1 Desarrollos relacionados 4 2 Aeronaves similares 4 3 Listas relacionadas 5 Referencias 6 Bibliografia 7 Enlaces externosOperadores EditarMilitares Editar Antiguos Union SovieticaFuerza Aerea SovieticaActuales RusiaFuerza Aerea RusaCiviles Editar En agosto de 2006 un unico avion Antonov An 22 continuaba en servicio de aerolinea con Antonov Airlines 2 BulgariaSofia Air Cargo en leasing Union SovieticaAeroflot UcraniaAntonov AirlinesEspecificaciones Editar Caracteristicas generales Tripulacion 5 a 6 personas Capacidad 290 pasajeros Superficie alar 345 m 3713 6 ft Peso vacio 114 000 kg 251 256 lb Peso maximo al despegue 250 000 kg 551 000 lb Planta motriz 4 turbohelice Kuznetsov NK 12MA Potencia 11 030 kW 15 207 HP 14 999 CV cada uno Helices 2 helice cuadripala contrarrotatoria por motor Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 740 km h 460 MPH 400 kt Velocidad crucero Vc 540 a 640 km h Alcance 5000 km 2700 nmi 3107 mi con carga maxima 10950 km con 45000 kgGaleria Editar Cockpit Habitaculo del navegante Instrumentos de navegacion Bodega de carga Vease tambien EditarAntonovDesarrollos relacionados Antonov An 12Aeronaves similares Antonov An 70 Boeing C 17 Globemaster III Listas relacionadas Anexo Aeronaves mas grandesReferencias Editar Andreas Parsch y Aleksey V Martynov 2008 Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles Transports en ingles Designation Systems net Consultado el 15 de noviembre de 2009 Flight International 3 9 October 2006Bibliografia EditarEnciclopedia Ilustrada de la Aviacion Vol 1 pp 254 255 Edit Delta Barcelona 1982 ISBN 84 85822 29 3 Goebel Greg enero de 2006 The Antonov Giants Air Vectors Consultado el 28 de junio de 2006 Pyotr Butowski Air Power Analysis Russian Federation Part 2 in International Air Power Review Vol 13 Summer 2004 AIRtime Publishing Inc Norwalk CT Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Antonov An 22 Airliners net An 22 Aeronautics ru An 22 Datos Q607444 Multimedia Antonov An 22Obtenido de https es wikipedia org w index php title Antonov An 22 amp oldid 135435021, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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