Alakrana
El Alakrana es un buque de pesca atunero congelador español,[3] conocido por haber sido secuestrado por piratas somalíes en 2009 y posteriormente haber sido liberado tras el pago del rescate demandado por los piratas.
| Alakrana | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
| Historial | ||
| Astillero | Astilleros de Murueta S.A. (Murueta) | |
| Tipo | Atunero | |
| Operador | Echebastar Fleet S.L.[1] | |
| Puerto de registro | Bermeo (Vizcaya) España. | |
| Botado | 23 de julio de 2005[2] | |
| Características generales | ||
| Eslora | 104,3 m[1] | |
| Manga | 15,4 m | |
| Propulsión | 1 motor diésel | |
| Potencia | 6.160 cv | |
| Velocidad | 18 nudos | |
| Tripulación | 31 personas | |
| Capacidad | 26 cubas para 2.686 m³ de pescado | |
Es propiedad de la empresa Echebastar fleet S.L., que tiene su puerto de registro en Bermeo (Vizcaya) y que fue construido por los Astilleros de Murueta S.A., de Murueta.
Historial
Primer intento de secuestro
El 3 de septiembre de 2009, consiguió eludir un intento de secuestro cuando navegaba a 495 millas de Somalia.[4]
Secuestro
El Alakrana fue secuestrado por piratas el 3 de octubre de 2009,[5] bien a 413 millas de las costas del sur de Somalia (según algunas fuentes), bien a 120 millas náuticas (por tanto dentro de la ZEE de Somalia) según sentencia de la Audiencia Nacional;[6] en cualquier caso el buque faenaba lejos de la zona protegida por la Operación Atalanta,[7][8] dentro de la zona de seguridad en aguas internacionales según algunas fuentes[9] y en aguas somalíes según otras.[6] En su auxilio acudió la fragata Canarias, que zarpó el 10 de agosto de Rota (Cádiz) para incorporarse a la Operación Atalanta, junto con otras fuerzas españolas.[5]
El 17 de noviembre de 2009, tras 47 días de secuestro, el Alakrana fue liberado tras el pago de un rescate de unos 4 millones de dólares.[10]
Durante la liberación, los helicópteros de las fragatas Canarias y Méndez Núñez intentaron sin éxito la captura de los últimos piratas que abandonaron el buque, llegando incluso a disparar contra ellos. Así mismo, y al igual que ocurrió con el Playa de Bakio, hubo de evitarse el que fuera recapturado por piratas de otro clan.[11]
Tras la liberación, el Alakrana se dirigió a las Islas Seychelles escoltado por las dos fragatas[11] arribando a Puerto Victoria el 20 de noviembre de 2009.
A consecuencia del secuestro, la ley española fue modificada el 2 de noviembre de 2009[12] para permitir a los vigilantes de seguridad emplear armamento de hasta 12,70 mm en los buques con bandera española, siempre que éste sea adquirido a fabricantes o distribuidores asentados en España. En cambio, en las embarcaciones de otras banderas sí que está permitida la presencia a bordo de militares y la tenencia de armamento superior al reglamentado para barcos españoles.[13][14][15]
Véase también
- Piratería en Somalia
- Playa de Bakio, otro atunero vasco secuestrado en Somalia.
- Secuestro del barco Playa de Bakio
Referencias
- ↑ . Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2009. Consultado el 17 de noviembre de 2009.
- Sinaval2007
- Registro de buques
- Europapress:El "Alakrana" elude un ataque pirata
- ↑ El país:Trece piratas con lanzagranadas y fusiles controlan el buque 'Alakrana'
- ↑
- El mundo:Defensa dice que el barco secuestrado faenaba 'lejos' de la zona protegida.
- Ministerio de defensa. . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2009. Consultado el 9 de noviembre de 2009. «ATALANTA - Aguas de Somalia».
- Noticias de Gipuzkoa (ed.). . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2011. Consultado el 11 de noviembre de 2009.
- Diario de Navarra el 11 de diciembre de 2011 en Wayback Machine. Zapatero anuncia el fin del secuestro del "Alakrana"
- ↑ El mundo: Así fue liberado el 'Alakrana'
- BOE de 2 de noviembre de 2009: Orden PRE/2914/2009, de 30 de octubre, que desarrolla lo dispuesto en el Real Decreto 1628/2009, de 30 de octubre, por el que se modifican determinados preceptos del Reglamento de Seguridad Privada, aprobado por Real Decreto 2364/1994, de 9 de diciembre, y del Reglamento de Armas, aprobado por Real Decreto 137/1993, de 29 de enero
- El Correo (ed.). . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2009. Consultado el 6 de noviembre de 2009.
- El Correo (ed.). . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2009. Consultado el 13 de noviembre de 2009.
- Público (ed.). . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2009. Consultado el 6 de noviembre de 2009.
Enlaces externos
- Artículos en Wikinoticias: Los piratas secuestradores del atunero español 'Alakrana' hacen públicas sus pretensiones